Nederlandse Ferrari F430 doet high-speed klapband

Osca [ reply ]
25 September 2009 om 11:51

was cker onderweg naar de garage =p

Chris [ reply ]
25 September 2009 om 11:52

wow, halve achterkant weg door een klapband

midasracer [ reply ]
25 September 2009 om 11:54

Zonde, zat de eigenaar van deze auto laatst niet op dit forum hierover te vertellen? Iets van 30 mille schade?

Erickson [ reply ]
25 September 2009 om 11:56

Die terug roep actie ging alleen over de scuderia toch?

SvenvW [ reply ]
25 September 2009 om 11:59

Nog knap dat je een auto op de weg houdt als je met 190km/u een klapband krijgt….

Neem aan dat Ferrari voor deze kosten opdraait ?

NiNja [ reply ]
25 September 2009 om 11:59

Wow veel schade, en ja de actie ging alleen over Scuderia. De link is gewoon ter info.

YK [ reply ]
25 September 2009 om 12:04

@midasracer:
http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/2...

Deze meneer bedoel je cker?

OT:
Knap van de bestuurder om met die snelheid nog tot stilstand te brengen.
Overkwam een reisgenoot van ons eens onderweg naar Turkije. Op de B-wegen van Servië, met een snelheid van ongeveer 110. De flarden vlogen toen letterlijk in de lucht, laat staan hoe het moest zijn geweest met 190!? :s

Original_Arnoud [ reply ]
25 September 2009 om 12:06

@SvenvW:
In eerste instantie natuurlijk de verzekering.

En daarna waarschijnlijk de bandenfabrikant. Die zal vervolgens weer proberen aan te tonen dat de ophanging geometrie van de F430 niet deugt en de claim proberen door te spelen aan Ferrari.

FS [ reply ]
25 September 2009 om 12:06

@ SvenvW op welke gronden neem jij aan dat Ferrari voor deze kosten op draait?

Harie [ reply ]
25 September 2009 om 12:08

@SvenvW: Daar zou ik maar niet al te hard vanuit gaan. Een klapband kan namelijk zoveel oorzaken hebben. Wellicht lag er iets op de weg dat dit veroorzaakt heeft.

berry [ reply ]
25 September 2009 om 12:11

een vriend van mij zat ernaast, 30.000 euro schade had hij het over..

ongelooflijk dat hij hem nog op de weg heb kunnen houden

Griffin [ reply ]
25 September 2009 om 12:12

En waarom denken wij trouwens dat dit een Nederlandse Ferrari was? Afgaande op de nummerplaat lijkt een Franse meer voor de hand liggend…

Harie [ reply ]
25 September 2009 om 12:14

@ Orignal Arnoud:

Zolang zo’n probleem niet tientallen keren voorkomt bij eenzelfde auto met exact dezelfde banden zal helemaal niemand niets claimen. Als jij 190 rijdt dan zal de verzekering niet zomaar het geld ophoesten. De bandenfabrikant kan een claim altijd afwijzen omdat men niet zomaar kan aantonen dat het probleem bij de band lag (wellicht bij het wegdek of een voorwerp op het wegdek). Hetzelfde geldt voor Ferrari.

In het verleden is er wel een keer een banden schandaal in de VS geweest met Firestone banden welke massaal onder bepaalde omstandigheden de geest gaven. Daar zijn toen wel claims uit voortgekomen omdat het dusdanig grote aantallen waren dat er wel een verband moest zijn.

In dit geval dus dikke pech… maar niet zoveel als iemand die niet eens een 430 kan betalen…

Cantago [ reply ]
25 September 2009 om 12:14

Maar één ding staat vast, hulde voor deze man dat hij zijn prachtauto op de weg heeft weten te houden met zo’n absurde snelheid! Want bij 190km/u ben je zo de pijp uit;) Ook verstandig om bij het minste of geringste geluidje bij 290km/u even wat vaart te minderen… Gelukkig is de schade redelijk beperkt gebleven, het had namelijk veel erger kunnen zijn!

Citrofiel [ reply ]
25 September 2009 om 12:20

@Griffin: Fransen hebben geen geel voor… Daarbij, als je de foto groter bekijkt (in de bronpagina), dan lijkt er toch echt NL te staan, geen F.

Griffin [ reply ]
25 September 2009 om 12:26

@Citrofiel: okay, geen Frans dan. Maar de plaat is te breed voor een NL plaat. Luxemburg? Ik zie er geen NL in…

www.onlinekamasutrabeurs.nl [ reply ]
25 September 2009 om 12:28

fijn dat de bestuurder nog even foto’s heeft gemaakt (en kunnen maken). Wat een enorme schade zeg!

GH [ reply ]
25 September 2009 om 12:29

Hulde voor de bestuurder dat hij hem nog onder controle heeft weten te houden. En zoals in comment verder hierboven gezegd, mag hij wel blij zijn dat het niet zijn voorband is.

Had veel erger kunnen aflopen.

_eend_ [ reply ]
25 September 2009 om 12:34

Kudo’s voor de bestuurder, het had net zo goed in de vangrail kunnen eindigen, ipv ernaast.

Porsche-Blog [ reply ]
25 September 2009 om 12:39

Een vriend van mij was de passagier, hij reedt met een vriend van hem die de eigenaar is van deze 430. De schade bedraagt idd 30.000 euro.

Het gaat hier om een NL Ferrari, geen Franse.

Citrofiel [ reply ]
25 September 2009 om 12:43

@Griffin: Kijk maar eens op Autojunk, volgens mij is hij niet te breed…

rider [ reply ]
25 September 2009 om 12:45

niet mis, wat een schade. maar dit nu toevallig een ferrari, je zou eens moeten bijhouden hoeveel vrachtwagens een klapband krijgen. het kan met elk voertuig gebeuren.

Merry [ reply ]
25 September 2009 om 12:52

@Citrofiel:
Ik zie ook wel eens een franse auto met wit achter en geel voor.
Zit er eigenlijk wel regels aan vast welke je voor of achter doet?

RenesisHP [ reply ]
25 September 2009 om 12:55

Wat een stom gelul hierboven. Dit zijn gewoon Nederlandse platen. Gewoon goed kijken.

RenesisHP [ reply ]
25 September 2009 om 12:56

@Merry:

Is dat niet gewoon een Engelse auto?

Citrofiel [ reply ]
25 September 2009 om 12:59

@Merry: Nu je het zegt, dat zie ik ook wel eens. Wit voor, geel achter is standaard, maar andersom komt ook voor. Ik heb geen idee of daar regels aan verbonden zijn, dat zou ik ook wel willen weten eigenlijk. En nu gaan ze wisselen naar wit voor en achter, wat de meeste landen al hebben. Lekker duidelijk weer. Maar goed, dat deze F430 Nederlands is, daar ben je het wel mee eens?

johhny m [ reply ]
25 September 2009 om 13:24

er was/is sprake van een terugroepactie…….

Remco [ reply ]
25 September 2009 om 13:27

Wat een Italiaanse rommel is het eigenlijk…

clijde [ reply ]
25 September 2009 om 13:28

Over de klapband: Ik vind het wel vreemd dat hij iets raars hoort, en dan gaat hij vaart minderen. Een klapband is iets wat je niet hoort aankomen. Misschien toch iets van de ophanging geweest, of iets dergelijks. In dit geval dus toch een verzekerings kwestie denk ik dan.

vincenzo [ reply ]
25 September 2009 om 13:30

een vriend van een vriend was een vriend van mijn vriend. Hij zat er ook in en vertelde dat de schade heel erg veel was. Doodsangsten heeft hij uitgestaan!

johhny m [ reply ]
25 September 2009 om 13:32

bij Audis breken ophangingen , ik leg de link met de terugroepactie. Wel zo voor de hand…

Sorcerer [ reply ]
25 September 2009 om 13:41

Ben wel benieuwd of dit onder garantie valt omdat er wel sprake was van een terugroepactie.

Maargoed, de eigenaar (als het idd de eigenaar is) zegt bij het andere nieuwsbericht dat hij ook dacht (?) dat het ook door een te lage bandenspanning kon komen. Geen idee of dat nou een oorzaak is hiervan, een gevolg van ‘het probleem met de F430s’ of beide…

bozewolf [ reply ]
25 September 2009 om 13:42

Rammeltje bij 290 en dan maar even poot van het gas?

Heel, heel wijs!

Ary [ reply ]
25 September 2009 om 13:47

wat een italiaanse rommel

pol [ reply ]
25 September 2009 om 13:50

OMG italiaanse rommel. Wil wel eens zien dat mijn BMW er zo zal uitzien als ik aan 190km/u een klapband heb.
En gewoon 290km/u op een openbare weg? Hij had tegen een boom moeten knallen.

Mike [ reply ]
25 September 2009 om 14:20

Jongens, een klapband claimen voor garantie….. Wat denk jezelf… Zie je jezelf al bij de dealer komen?

Race_Kees [ reply ]
25 September 2009 om 14:27

Net goed, lelijk rood proletarisch hok.

SvenvW [ reply ]
25 September 2009 om 14:42

@FS:

Vanwege de terugroepactie misschien ? Deze geldt ook voor de Scuderia, wat toch ook een F430 serie is. Dus waarom wel voor de Scuderia en niet voor de F430 ?

circlestorm69 [ reply ]
25 September 2009 om 14:59

Dus berry, Porsche-Blog en een vage bekende van vincenzo…allemaal dezelfde persoon zaten er naast. Hmmm.
Kleine wereld hier op AB.

Maar ik reed woensdag naar de IAA in Frankfurt ook stukken erg lekker door. M’n vader (die zelf volgens mij nooit harder dan 140 rijdt) zei “niet te hard hoor, als we een klapband krijgen…” Ik zei dat dat tegenwoordig bijna nooit meer voorkomt, maar dit zet me dan toch wel ff aan het denken.

Knap dat hij hem nog onder controle heeft weten te houden. Maar als het de voorband geweest was….

lLucske [ reply ]
25 September 2009 om 15:38

Had graag het reliëf van z’n banden eens kunnen zien….
Als de banden als nieuw zijn, kan je wel eens gaan praten met de bandenleverancier, zou ik denken….zeker na de terugroepactie….
Moesten zijn banden versleten geweest zijn, en daardoor klapband gehad hebben is het een ander verhaal hé….

750i [ reply ]
25 September 2009 om 16:00

@pol:

Ik heb ooit met één van mijn vorige BMW’s een klapband (achterband) gehad bij een snelheid van plusminus 210 kilometer per uur. Behalve dat de band uiteraard aan flarden was verder geen enkele schade gehad.

matthisl [ reply ]
25 September 2009 om 16:19

dan schrik je je ook het klaplazerus!

porsche_fan [ reply ]
25 September 2009 om 17:16

ook alle F430 terug roepen dus. :p

lars [ reply ]
25 September 2009 om 17:25

whaha wat een reacties allemaal
De band is geklapt omdat de banden spanning redelijk laag was als je dan ineens heel hard gaat rijden kan die spontaan klappen. er wordt dus niks van ferrari vergoed maar de verzekering is er goed voor. mooi ritje:D

Recky [ reply ]
25 September 2009 om 17:45

wat is een cker? klinkt wel hip

DjiM [ reply ]
25 September 2009 om 17:50

“Stel dat er een voorband geklapt was, dan had de bestuurder de auto waarschijnlijk niet kunnen houden.”

I call bullshit.

Ik heb klapband gehad (ja, vooraan; rechts) met een VW Passat aan 150+ km/u in een bocht naar links op de snelweg.
Dat is bijzonder on-dramatisch: je voelt alleen je stuur licht trillen en ziet veeeel rook in de rechterspiegel

Ik neem aan dat het aan 190km/u ook wel nog te houden zal zijn, middenmotor of niet…

HDM [ reply ]
25 September 2009 om 18:51

Dit artikel lezen, en dan zie je ineens rechts nog een complete waslijst met Gerelateerde Artikelen xD

Prachtig xD

mikkeeey [ reply ]
25 September 2009 om 19:07

dan moet je maar geen ferrari kopen
maar nee lamborghini;)

Pee Wee [ reply ]
25 September 2009 om 20:17

Dit heeft niets met de terugroep aktie te maken van Ferrari,dat is alleen voor de scuderia uitvoeringen.

EnzoR [ reply ]
25 September 2009 om 21:22

eeuwig zonde en een lekke band kun je altijd wel oplopen

Brokkenpiloot [ reply ]
25 September 2009 om 21:52

@HDM: inderdaad! Ferrari’s gaan zeker erg snel stuk!

SimonMc [ reply ]
25 September 2009 om 23:22

@pol: Je kapt op Ferrari én je hebt een BMW?

Nuff said…

360 ombouw [ reply ]
26 September 2009 om 0:35

Ik heb foto’s van n f40 gezien die van de heer … (kerel van die enzo en murch met 290 over de NL snelwegen).

Precies dezelfde schade..

Jo-zef [ reply ]
26 September 2009 om 0:53

@ circlestorm69 Ik had het onlangs voor tegen 135km/u het linkse voorwiel “bang” op het linkse vak van de snelweg. Vaart minderen dat gaat als vanzelf dan hoor, je moet alleen erg bijdehands aan het stuur draaien. Dus ja, als ik op dat moment toevallig net een sigaretje aan het opsteken was geweest dan had ik me waarschijnlijk niet zo proper op de pechtstrook ongehavend op de pechstrook geparkeerd. Het is geen reden om minder snel te rijden maar wel een les hoe fel je aandacht aanwezig moet zijn om álle autoritten tot een perfect einde de brengen. Ik weet nu althans zeer goed wat er zowat kán gebeuren op zo’n zorgeloos stukje autostrade…

Jo-zef [ reply ]
26 September 2009 om 0:57

Oh ja, – 1x “op de pechstrook” en ik reed niet met een exoot maar gewoon met een Audi A6

Rick dos [ reply ]
26 September 2009 om 10:18

“Voordat we weer allemaal gaan roepen wat een Italiaanse rommel het eigenlijk is, eerst nog even wat background info.”

Okè, heb de background info tot mij genomen. Mag ik het nu roepen?

Rick dos [ reply ]
26 September 2009 om 10:18

En nu?

Rick dos [ reply ]
26 September 2009 om 10:19

How about now?

Edman [ reply ]
26 September 2009 om 10:23

@ Rick dos

Ga je gang, maar mondje dicht over de 458 Italia!

Rick dos [ reply ]
26 September 2009 om 10:38

Het is Italiaanse rommel! Zeker Pirelli banden?

Zo dat lucht op!

Thx, man.

robin l [ reply ]
26 September 2009 om 15:34

elke band kan kapot heeft niks met merk of iets dergelijks te maken eerder met bandenspanning of inrijding.wij proberen ook vaak bandenschade te claimen en dat lukt nooit.dusss denk dat ie pech heeft.:-(

lars [ reply ]
26 September 2009 om 16:53

Ik zat ernaast, ben blij dat we nog leven:D
maar zoals ik al zei het lag aan de bandenspanning. er zaten net nieuwe banden op die waren een maand geleden in frankrijk bij de dealer eronder gezet.
deze nacht vergeet ik nooit meer haha

M [ reply ]
28 September 2009 om 8:47

Heb met mijn BMW ooit ook een klapband gehad bij 350 km/u en kon gewoon nog verder door tot 360. uiteraard met kinderen op de achterbank die keken een dvd’tje en de caravan erachter. (M5) ojah had de skibox toen niet. met skibox haal ik nl 370. en heb nog gas over, iedere BMW heeft altijd gas over

John [ reply ]
15 October 2009 om 11:54

@Cantago: Absurde snelheid? In je Twingo ja, maar deze auto’s zijn ontworpen voor veel hogere snelheden. Enige bevolkingsgroep die over dergelijke snelheden zeurt zijn NL-ambtenaren.