Vividracing doet een versmurft lekkere Porsche Turbo

Headhunterz [ reply ]
2 October 2009 om 20:10

zo die is dik! en ziet er ook nog eens goed uit

bassie [ reply ]
2 October 2009 om 20:10

heerlijk, zo hoort een auto te zijn!

pure hardcore praktische tuning!

SiemAudi [ reply ]
2 October 2009 om 20:11

Alleen bedoeld om recht door te rijden?

JDM__Wotevajjjj [ reply ]
2 October 2009 om 20:12

naiz
vivid is toch egt wel een wan de beste tuners maar mijn favoriet blijft deze:

JohNL [ reply ]
2 October 2009 om 20:12

Alleen om rechtdoor te rijden? Dan heeft die spoiler waarschijnlijk niet zo vreselijk veel nut.

JDM__Wotevajjjj [ reply ]
2 October 2009 om 20:13

@SiemAudi:
nee doet wrs beter bochten dan een cgt van gemballa fso maar de mile is wel hun hoofddoel

mrp [ reply ]
2 October 2009 om 20:15

Eigenlijk best zonde dat zo’n high tech turbo met verstelbare schoepen wordt vervangen door een conventionele extra grote turbogat-turbo!

emielwind [ reply ]
2 October 2009 om 20:21

-edit: check, tnx-

bozewolf [ reply ]
2 October 2009 om 20:24

Heerlijke kleur!

@ mrp: In the quest for HP anything goes, bro.

Osca [ reply ]
2 October 2009 om 20:28

versmurft lekker

spykerboy [ reply ]
2 October 2009 om 20:29

NAICE

jan1666 [ reply ]
2 October 2009 om 20:30

l mogelijk de Texas Mile te rijden.
te smurfen

ral de motor zijn flink onder handen genomen.
onder smurfen gesmurfd

de luchtfilters verplaatst, de turbo’s gegroeid en is er een tweetal stevige blowoff valves gemonteerd.
versmurdfd versmurfd versmurfd

nichos [ reply ]
2 October 2009 om 20:35

is het niet gewoon een techart-bodykit?

Fiat Coupe [ reply ]
2 October 2009 om 20:40

Lekker strak deze Porsche, porno op wielen.
Ik ga ff smurfen.

Flamingo [ reply ]
2 October 2009 om 20:41

oeioeioei wat vet! mooi velgen, mooie kleur, mooie spoilers, mooi aantal pk’s en een mooie prijs vast ook wel. Zie er echt goed uit!

roadronner [ reply ]
2 October 2009 om 20:47

Heerlijke 911. Geweldig. Niet over-the-top, gewoon lekker subtiel goed.

Rick dos [ reply ]
2 October 2009 om 20:49

Voor een smurf is ie lekker. Maar smurfin is lekkerder…
Die hakjes, blonde lokken…wie wil dat nou niet?

Vanquish [ reply ]
2 October 2009 om 21:00

Super bruut!

Alwood [ reply ]
2 October 2009 om 21:06

ok, voor Rick dos een matblauwe abarth-500 met glimmend witte velgjes

Rick dos [ reply ]
2 October 2009 om 21:26

@Alwood:

Zeg nou maar eerlijk. Jij wilt dat stiekem ook liever.

mashell [ reply ]
2 October 2009 om 22:30

Waar mat zwart vooral agressief oogt, oogt dit erg cool. En dat past want die tuning hebben ze erg cool gedaan.

Jo-zef [ reply ]
2 October 2009 om 22:32

Mag nu terug ge-carcamelliseerd worden in het zwart en hij is klaar

John [ reply ]
2 October 2009 om 22:57

Super GEIL !!
Misschien toeval,maar is VIVID ook niet een producent van porno dvd’s.
Dadelijk eens ff checken in de kast!;)

Jay [ reply ]
2 October 2009 om 23:19

http://gumball-live.com/gallery/albums/u...
deze is van Dan Mermelstein de eigenaar van vividracing sehr geil lijkt me

Citrofiel [ reply ]
2 October 2009 om 23:38

De Turbo is toch meer de snelle cruiser van de 911-reeks? Het aanpassen tot uberracemonster had meer gepast bij een een GT2 of GT3, denk ik.

Anyhow, “Ik haat Porsche”.

BmwMPower [ reply ]
3 October 2009 om 3:10

Een van de lekkere, aangepakte Porsches.
Nummero uno blijft keihard Gemballa!

lincoln [ reply ]
3 October 2009 om 8:53

gaat de essensie van smurfisme voorbij ..

ding is zo dik dat ie van ze lang zal ze leven niet meer door een waterkraan past ..

Kuukske [ reply ]
3 October 2009 om 9:41

Zo dat matblauw is echt bruut!
Zeker mooi getuned!
Lekker opvallend, maar dan niet met alle frutsels.

Feanatieke [ reply ]
3 October 2009 om 11:12

Jammer dat je hier geen reacties kunt ‘duimen’, zoals op YouTube. Ik smurf de reactie van lincoln.

Ferdinand1 [ reply ]
3 October 2009 om 13:24

@Citrofiel:
Ehh, nee. Dit kun je toch echt beter doen op een Turbo. Een GT3 ga je niet met Turbo’s uitrusten en een GT2 heeft geen vierwielaandrijving, wat toch best belangrijk is om goed weg te komen met zoveel pk.
Ik weet dat de achterwielen van een GT2 een groot contactoppervlak met de weg hebben, maar dat maakt het nog geen dragster!

BananaFlip [ reply ]
3 October 2009 om 17:27

Hij ziet er wel serieus lekker uit.
Ik blijf me trouwens verbazen over de manier waarop tuners gewoon nog eens 320 pk extra uit dat zespittertje halen.

BananaFlip [ reply ]
3 October 2009 om 17:30

@Citrofiel: De GT3 is meer een cruiser, wat minder vermogen en een wat ‘zachter’ onderstel dan de Turbo en GT2.
Een GT2 is dan ook wel een goede optie om zo hard aan te pakken, maar die heeft van zichzelf al 530 pk’s en een hoop spoilerwerk wat het weer lastiger maakt om het een soort van wolf in schaapskleren te laten lijken.

Rick dos [ reply ]
3 October 2009 om 17:41

@BananaFlip:

Huh?

BananaFlip [ reply ]
3 October 2009 om 17:46

@Rick dos: Zeg het ’s.

Rick dos [ reply ]
3 October 2009 om 17:49

@BananaFlip:

“De GT3 is meer een cruiser, wat minder vermogen en een wat ‘zachter’ onderstel dan de Turbo en GT2.”

Nogmaals; Huh?!

RenesisHP [ reply ]
3 October 2009 om 17:53

Volgens mij klopt er hier iets niet.

BananaFlip [ reply ]
3 October 2009 om 18:46

@Rick dos: Ja, dat is gewoon zo.
Wat is je ‘huh’?

Rick dos [ reply ]
3 October 2009 om 18:57

@BananaFlip:

Mijn ‘huh’ is een teken van onbegrip.

Dat ik je uitspraak nogmaals herhaal was mijn ijdele hoop om je zelf in te laten zien dat het niet klopt. En blijkt dat het inderdaad ijdele hoop is, gezien je je uitspraak tot feit hebt verheven.

Maar goed. Nee, de GT3 is niet een cruiser net zo min een GT2 dat is. Het is al helemaal niet wat ‘zachter’ dan dat van een turbo. Als je al, van de door jou aangehaalde Porsches, over een cruiser wilt hebben dan steekt de Turbo daar met kop en schouders bovenuit.

BananaFlip [ reply ]
3 October 2009 om 19:04

@Rick dos: Hoewel de positionering van Porsche er misschien van afwijkt, heb ik in verschillende tijdschriften en op internet gelezen dat de GT3 een stuk minder heftig en hard is dan de Turbo.
Uit de cijfers blijkt ook wel dat de GT3 minder hardcore is dan de Turbo.

Rick dos [ reply ]
3 October 2009 om 19:10

@BananaFlip:

De huidige GT3 is comfortabeler dan de 996 GT3, maar desondanks nog steeds “hardcore”. Heb zelf een aantal maanden geleden een testrit gemaakt met een GT3. Prachtige en heerlijk auto, maar geloof mij als ik zeg dat comfort toch echt anders is. De Turbo is echt een stukje comfortabeler. Maar goed, comfortabel bij dit soort auto’s is relatief.

BananaFlip [ reply ]
3 October 2009 om 19:18

@Rick dos: Natuurlijk is geen van beide auto’s comfortabel, en misschien is de Turbo dan ook wel comfortabeler dan de GT3.
Helaas heb ik geen van beide auto’s gereden, aangezien de leeftijd dat nog niet helemaal toelaat .
Daarom moet ik maar meegaan in de meningen van journalisten en redacteurs, en velen van hen vonden de GT3 in ieder geval makkelijker te rijden en ‘aardiger’ voor de bestuurder dan de Turbo.
Maar zoals ik al zei, ik heb geen idee of dat allemaal waar is.

Rick dos [ reply ]
3 October 2009 om 19:34

@BananaFlip:

Volgens mij (ik heb de stukjes niet gelezen) hadden ze het dan niet zozeer over het comfort aspect, maar eerder over de ‘vergevensgezindheid’ en wegligging van de GT3 en daardoor ‘makkelijker’ is te rijden en ‘aardiger’ voor de bestuurder is.

Maar goed, just trying to understand…

Ralph [ reply ]
3 October 2009 om 23:13

@Rick Dos.: Kansloos die BananaFlip, want Porsche daar heeft hij geen kaas van gegeten…

Mjaah daar is een blog toch voor incl. reactie mogelijkheid.

Waar komen die mat blauwe Smurfen toch vandaan?
Lalalalalala… la.

BananaFlip [ reply ]
4 October 2009 om 11:03

@Rick dos: Precies, en daarom zal de bestuurder van de Turbo harder moeten werken om de auto onder controle te houden (in de extremere situaties) dan die van de GT3.
Dat feit in combinatie met het feit dat de GT3 turboloos is en over minder vermogen beschikt lijkt mij genoeg reden om de GT3 minder hardcore te noemen dan de Turbo, hoewel de naamgeving dan ook een beetje vreemd in elkaar zit.

pantom [ reply ]
4 October 2009 om 14:05

eigenlijk moet karkamel hier ook bij zijn

ZwerverRoodbaard [ reply ]
4 October 2009 om 14:29

@Bmwmpower
Idd, Gemballa is en blijft heersen in het Porsche tuning segment

Ook al is dit smurfenmobiel ook erg leuk om te zien

Ferdinand1 [ reply ]
4 October 2009 om 14:35

@BananaFlip:
Holy f*ck!! Ik had jou toch echt wat hoger ingeschat… Een GT3 minder hardcore dan een Turbo!? En dan nog zo mooi zeggen: “In de extremere situaties”. Nou, volgens mij ben je in de regen veiliger af met de vierwiel-aangedreven Turbo dan met de GT3 als het op hard rijden aankomt. Weet je trouwens wel wat hardcore is??

RenesisHP [ reply ]
4 October 2009 om 14:56

GT3 is raceklaar. Turbo is meer comfortabele GT.

Lijkt mij logisch dat de GT3 meer hardcore is.

BananaFlip [ reply ]
5 October 2009 om 16:33

@Ferdinand1:

Zoiets?

Hm.
Toch heb ik verschillende journalisten horen zeggen dat de bestuurder van de GT3 minder hard hoeft te werken voor de auto, dat alles wat vanzelfsprekender en makkelijker gaat dan in de Turbo.
Dat Porsche de 911′jes op een bepaalde manier positioneert wil nog niet zeggen dat ze ook precies in die volgorde steeds krachtiger en sneller worden.

Citrofiel [ reply ]
6 October 2009 om 12:05

@Ferdinand1: Hm, tsja, puur praktisch gezien is het inderdaad toch handiger om voor de Turbo te kiezen. Alleen gevoelsmatig is het toch een beetje vreemd.

@BananaFlip: Je discussie met Rick dos heeft je al op je fout gewezen, zie ik.