Comments on: 100% Officieel: HUMMER verkocht aan Tengzhong

By: petervd3

petervd3 — Wed, 24 Feb 2010 23:15:45 +0000

Wat Zeras zegt:
Wordt NIET verkocht.

By: Zeras

Zeras — Wed, 24 Feb 2010 21:58:34 +0000

100% Officieel: HUMMER wordt NIET verkocht aan Tengzhong…

By: jack

jack — Mon, 12 Oct 2009 06:00:16 +0000

@dekster,

Luxemburgs leger? Je bedoelt die 3 soldaatjes en een kalf als waakhond?

By: Cantago

Cantago — Sun, 11 Oct 2009 23:20:23 +0000

Hummer naar China? Dan is het dus geen echte Hummer meer… Helaas!

By: BYD2018

BYD2018 — Sun, 11 Oct 2009 18:33:52 +0000

BTW Tengzhen gaat 2 billion USD investeren in Hummer binnen kort. Ik zie een goede toekomst 4 Hummer.

By: BYD2018

BYD2018 — Sun, 11 Oct 2009 18:29:14 +0000

China power. Communist overwinning LOL man hilarious

By: lincoln

lincoln — Sun, 11 Oct 2009 15:26:45 +0000

150 miljoen !!

die toko was 7 jaar geleden toch wel het 10 voudige waard ..

By: dekster

dekster — Sun, 11 Oct 2009 09:32:47 +0000

@Jack
Het luxemburgs leger heeft ook Hummers.

By: autoblogger

autoblogger — Sun, 11 Oct 2009 06:52:28 +0000

Robbie, heb je dan niets geleerd van de Opel-Magna deal?
Het is niet altijd 100% officieel, ook al zegt men dat;)

BEIJING (Reuters) — China’s Commerce Ministry said on Saturday that it has not yet received an application about machinery maker Tengzhong’s bid to buy General Motors’ Hummer brand.

GM signed a deal on Friday to sell its iconic but tarnished Hummer brand to an investment partnership headed by the hitherto obscure Chinese machinery maker, based in the country’s southwest province of Sichuan.

“The Ministry of Commerce has yet to receive an application concerning Tengzhong’s purchase of Hummer,” a Ministry official was quoted as saying in a brief report on Chinese state radio.

“Currently, the Sichuan province commerce office is preparing to report the situation to the Ministry of Commerce, and because nothing is known about the specific content of the purchase agreement, for now (the ministry) will not say any more,” the report cited the unnamed official as saying.

It was unclear whether the Ministry’s statement suggested any regulatory obstacle to the deal.

Tengzhong needs approval from the Chinese government, including the Ministry of Commerce, which industry and government officials say holds the ultimate authority over the deal.

Chinese officials have signaled that the deal would be treated favorably, Jim Taylor, the GM executive who has helped steer the sale, said on Friday.

A completed deal would mark the first major acquisition of distressed U.S. auto assets in the global downturn by Chinese firms seeking to acquire higher profile names and more advanced technology.

By: Citrofiel

Citrofiel — Sat, 10 Oct 2009 21:34:58 +0000

Het is tenminste nog een origineel merk. Aparte auto’s vergeleken met de rest, en je ziet ze niet vaak. Het is niet mijn stijl, maar ik vind het leuk dat het behouden blijft.

By: CrazyHenkie

CrazyHenkie — Sat, 10 Oct 2009 20:47:40 +0000

@ Sixtrey

Juist als al die auto´s standaard-banden hebben, dan is het nog geen objectieve test; de fabrikant zoekt namelijk een compromis tussen onroad en offroad weggedrag. Als de Hummer bijv banden heeft die geweldig in het terrein presteren, dan is het logisch dat er dan onroad-rijeigenschappen voor moeten worden ingeleverd.

Zet de auto´s in een glibberige omgeving in een (in dit geval) onpartijdig land, en op offroadbanden, en zie dan eens wat er gebeurd. Dit is je reinste propaganda, dit gelooft enkel een Texaan met een Amerikaanse vlag boven z´n bed, en een doorgeladen shotgun naast z´n bed

By: six-trey

six-trey — Sat, 10 Oct 2009 17:13:14 +0000

@Esprit_de_Flandre
de hummer H1 is afgeleid van de Humvee en gebouwd door AM General (het leger) voor GM alleen was die niet kogelvrij had geen supports voor wapens, had geen militaire radio’s,… en stond er Hummer inplaats van Humvee op
de Hummer H2 is net zo als de H1 ontworpen en gebouwd door AM General, het originele idee van de H2 was de luxe te hebben zo als bij een Escalade maar de offroad capaciteiten van een H2 dat was even een succes maar is door de huidige benziene prijs drastisch gedaald het enige wat echt slecht verkoopt zijn de GM SUVs, de sportwagens, personen wagens en pickups verkoop gaat relatief goed

By: Esprit_de_Flandre

Esprit_de_Flandre — Sat, 10 Oct 2009 16:32:15 +0000

@six-trey: “het enige wat ik je wil geven is … en dat de Hummer door het leger is ontworpen.”

Sorry six, maar dat is toch zever? Ten eerste is de ~~Hummer~~ Humvee niet ontworpen door het leger, maar voor het leger. En ten tweede, een H2 en H3 heeft nog bitter weinig te maken met met de originele Humvee. De Humvee/Hummer H1 was nog cool omdat het een puur functioneel voertuig was, zoals de Defender en G-klasse. Die zijn wel wat aangedikt met luxe doorheen hun carriere, maar het waren nog steeds originelen, alleen verbeterd met nieuwe technieken. De H2 en H3 zijn er gekomen om geld uit de HummerHype te persen. Op zich is er niets mis met zo’n commercie – je zou het LandRover ook kunnen verwijten – maar als je een commercieel product aflevert, en het publiek lust het niet, om welke reden dan ook, dan moet je daar als bedrijf (of fan) ook maar tegen kunnen.

En dat het publiek het niet lust, is nu wel al bewezen. Maar dat kan van veel andere GM-producten ook gezegd worden.

By: six-trey

six-trey — Sat, 10 Oct 2009 11:42:20 +0000

@peter
de H2 word gebouwd door AM General met onderdelen van AM General het enige dat hij ook maar te zien heeft met een tahoe zijn zijn afmetingen, hij is echt een terrein monster alleen doen zijn afmetingen gewicht hem veel kwaad, en aan dat filmpje is echt weinig fake, ze hebben allemaal factory banden het enige wat ik je wil geven is de fording basin en het feit dat het een test parcour van het leger is en dat de Hummer door het leger is ontworpen
En als je in een hummer wilt rijden doe je dat toch gewoon koop er een met een laadbak en hij is (in Belgie) belastings vrij, ik zou er zelf ook geen willen maar ik heb toch liever een H2 dan een grijze golf/astra/…
en Utah tja daar noem je ook een staat je mag er trouwen vanaf 12jaar, je kan met 3 vrouwen tegelijk getrouwd zijn en pop,rock,jazz,rap,soul en R&B zijn in Salt Lake city verboden die staat kan je gewoon niet serieus nemen

By: peter

peter — Sat, 10 Oct 2009 11:25:08 +0000

man dat filmpje ziet er zo fake uit dat het triestig is.

By: peter

peter — Sat, 10 Oct 2009 11:15:42 +0000

six-trey , de eerste hummer was goed in wat die deed. Niemand ontkent dat denk ik. Maar die op de obenbare weg gebruiken, elke normale mens vindt dat toch ridicuul, ik zou zooo beschaamd zijn.
De H2 was dacht ik gebaseerd op de tahoe oid, niet echt een terreinmachine dus, wel al iets meer geschikt voor de weg, maar ook in die wagen zou ik me ENORM schamen. Ik zal nooit begrijpen dat een volwassen man zoiets koopt. Nuja in Utah mocht je vanaf 14 rijden zeker ?

By: six-trey

six-trey — Sat, 10 Oct 2009 10:37:39 +0000

ik weet best ook wel dat een Hummer geen perfecte auto is en dat om in afgelegen gebieden te offroaden je beter kiest voor een Landrover/Landcruizer of mijn favoriet de Jeep wrangler maar ik vind het zo dom dat iedereen zo anti hummer is terwijl het niet zo een slechte auto is

By: super

super — Sat, 10 Oct 2009 10:25:21 +0000

@six-trey:
Standaard banden misschien, maar dan moet je een toyota landcruiser “bushmobiel” vergelijken met een hummer, niet met een lexus-landcruiser etc, die staan op hele andere banden. En dat de mercedes met diff lock uit rijdt is zo te zien. Wat dat fording basin betreft; aan het einde van het filmpje zie je dat het water het over de helft van de wielen komt van de hummer komt terwijl de wielen van de andere 4×4′s vrijwel volledig onder water komen. Met een landcruiser kun je overigens ook best doorrijden als het water boven de grille staat, zolang het niet in de luchtinlaat komt is er helemaal niets aan de hand, en als je het model neemt met verhoogde luchtinlaat kun je zelfs tot bijna de daklijn doorrijden. Ik denk dat er trouwens ook testjes moeten zijn geweest waarin de andere wagens wonnen, bijvoorbeeld die waar het gewicht van de wagen een rol speelt.

Maar goed, denk je nou echt dat een filmpje van een test op de am general testcourse objectief zou zijn? Denk je niet dat een test op bijvoorbeeld een mercedes of toyota testtrack iets anders uit zou vallen?

Ik geloof wel dat de hummer aardig is in terrein, echter niet zoveel beter als een goede landrover/landcruiser/jeep (de bush, niet suv varianten).

Verder zou ik als ik de bush in moest nooit voor een hummer kiezen, een auto die 3ton weegt, 1:4 loopt en een automatische versnellingsbak heeft is echt vragen om problemen in afgelegen gebieden, het amerikaanse leger kan zich dat alleen permitteren omdat het een hele logistieke organisatie heeft die voor brandstof en monteurs zorgt. Als je niet zo’n logistieke organisatie hebt ben je in de bush veel beter af met toyota landcruiser diesel.

By: Rick dos

Rick dos — Sat, 10 Oct 2009 10:06:46 +0000

Een Amerikaans bedrijf in commi handen…

Had je 20 jaar geleden moeten roepen. Werd je neergeschoten door een Amerikaan. Had je het 50 jaar geleden geroepen mocht je gaan bewijzen dat toch echt geen Commi was bij Joseph McCarty…

By: six-trey

six-trey — Sat, 10 Oct 2009 09:59:34 +0000

@Super & Jeroen
alle autos liggen met de standaart banden zo wel de hummer als alle andere auto’s en bij de fording basin is het failed als de motor uitvalt dan kan je ook niet meer verder rijden je kan nu zeggen dat het water lager stond bij de H2 maar dat is eigelijk niet te bewijzen om dat je de hummer er niet in ziet rijden, maar een hummer kan wel in het water tot boven zijn grill dat staat zelfs in al hun reclame folders