<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: MTM geeft de Golf GTI 270 pk en 390 Nm</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 18:16:11 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: Jan P. Kilsdonk</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2263491</link>
		<dc:creator>Jan P. Kilsdonk</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 10:38:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2263491</guid>
		<description>Beetje simpel wel dit. 

De golf R is inderdaad te duur, maar de AWD is een nieuw systeem waarbij het vermogen op de voorwielen komt, pas als deze het niet meer trekken en door gaan slippen gaat het vermogen naar de achterwielen. Weinig vermogensverlies dus wat bij normale awd’s wel het geval is. Tevens is dit systeem gewoon uit te schakelen als je de scherpe kantjes van je rubber af wilt branden..   

Tevens. Koop je een R die hoogstwaarschijnlijk eenzelfde turbo heeft als de edition 30 mk5 en de s3 dan zal je begrijpen dat een R met tuning boven de 300 pk gaat zitten en boven de 400 nm koppel.
In combinatie met het AWD systeem zit je in 5 sec op de 100</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Beetje simpel wel dit. </p>
<p>De golf R is inderdaad te duur, maar de AWD is een nieuw systeem waarbij het vermogen op de voorwielen komt, pas als deze het niet meer trekken en door gaan slippen gaat het vermogen naar de achterwielen. Weinig vermogensverlies dus wat bij normale awd’s wel het geval is. Tevens is dit systeem gewoon uit te schakelen als je de scherpe kantjes van je rubber af wilt branden..   </p>
<p>Tevens. Koop je een R die hoogstwaarschijnlijk eenzelfde turbo heeft als de edition 30 mk5 en de s3 dan zal je begrijpen dat een R met tuning boven de 300 pk gaat zitten en boven de 400 nm koppel.<br />
In combinatie met het AWD systeem zit je in 5 sec op de 100</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Cantago</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2263416</link>
		<dc:creator>Cantago</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 09:19:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2263416</guid>
		<description>Als ze dit nu op de Scirocco doen dan ben ik ook blij, want die is toch wel een stukje mooier dan de golf;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Als ze dit nu op de Scirocco doen dan ben ik ook blij, want die is toch wel een stukje mooier dan de golf;)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: thegti</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2263064</link>
		<dc:creator>thegti</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 17:49:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2263064</guid>
		<description>Veel mooier dan golf R en sneller in tussensprint=lichter
Maar minder snel naar 100 denk k.
De 4 uitlaten zijn overdreven=fout.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Veel mooier dan golf R en sneller in tussensprint=lichter<br />
Maar minder snel naar 100 denk k.<br />
De 4 uitlaten zijn overdreven=fout.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Citrofiel</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262894</link>
		<dc:creator>Citrofiel</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 16:00:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262894</guid>
		<description>Chipje hier, chipje daar, chipje overal. Wat is tunen toch gemakkelijk en goedkoop geworden. Leuk toch?! :D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Chipje hier, chipje daar, chipje overal. Wat is tunen toch gemakkelijk en goedkoop geworden. Leuk toch?! <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: GuidoBmw</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262851</link>
		<dc:creator>GuidoBmw</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 15:16:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262851</guid>
		<description>Ik heb zelf de golf gti gflink aan de tand mogen voelen en bij droogwegdek was er geen enkel probleem om die 210 pk op de weg te houden. stuurt super agiel. De 60 pk erbij zullen vast wel lekker zijn in de tussensprints :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik heb zelf de golf gti gflink aan de tand mogen voelen en bij droogwegdek was er geen enkel probleem om die 210 pk op de weg te houden. stuurt super agiel. De 60 pk erbij zullen vast wel lekker zijn in de tussensprints <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: DD</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262841</link>
		<dc:creator>DD</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 15:01:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262841</guid>
		<description>haha, mooi kenteken! :p</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>haha, mooi kenteken! :p</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Freewarefreak</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262667</link>
		<dc:creator>Freewarefreak</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 12:24:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262667</guid>
		<description>@Jochempie: dat nummerbord... bl*wj*b 4004... ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Jochempie: dat nummerbord&#8230; bl*wj*b 4004&#8230; <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Megakix</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262666</link>
		<dc:creator>Megakix</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 12:24:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262666</guid>
		<description>@Freewarefreak...: yep...kzag het nadat ik op verzenden kllikte...;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Freewarefreak&#8230;: yep&#8230;kzag het nadat ik op verzenden kllikte&#8230;;-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Megakix</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262664</link>
		<dc:creator>Megakix</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 12:23:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262664</guid>
		<description>@Jochempie...je hebt gelijk, smaken verschillen...en een kinderhand is snel gevuld ;-) !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Jochempie&#8230;je hebt gelijk, smaken verschillen&#8230;en een kinderhand is snel gevuld <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' />  !</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Jochempie</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262662</link>
		<dc:creator>Jochempie</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 12:22:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262662</guid>
		<description>@Megakix: nee, zo rijden mensen die een passat station rijden.. Twee kinderen op de achterbank, één hand bovenop het stuur.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Megakix: nee, zo rijden mensen die een passat station rijden.. Twee kinderen op de achterbank, één hand bovenop het stuur.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Freewarefreak</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262660</link>
		<dc:creator>Freewarefreak</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 12:22:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262660</guid>
		<description>@Megakix: binnenspiegel naar rechts... niet links... anders zaten ze met hun oor tegen de zijruit... ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Megakix: binnenspiegel naar rechts&#8230; niet links&#8230; anders zaten ze met hun oor tegen de zijruit&#8230; <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Jochempie</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262658</link>
		<dc:creator>Jochempie</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 12:21:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262658</guid>
		<description>&quot;…maarja, zit je nog steeds in een Golf…&quot;

Verkeerd geredeneerd denk ik, het moet zijn &quot;…gelukkig zit je dan wél in een Golf!&quot;

Wát een lekker plaatje!
&lt;img src=&quot;http://www.autoblog.nl/gallery/0_Tuners/MTM/VW_Golf_GTI_VI/VolkswagenGolf_GTI_MTM_04.jpg&quot;&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;…maarja, zit je nog steeds in een Golf…&#8221;</p>
<p>Verkeerd geredeneerd denk ik, het moet zijn &#8220;…gelukkig zit je dan wél in een Golf!&#8221;</p>
<p>Wát een lekker plaatje!<br />
<img src="http://www.autoblog.nl/gallery/0_Tuners/MTM/VW_Golf_GTI_VI/VolkswagenGolf_GTI_MTM_04.jpg"/></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Leon</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262648</link>
		<dc:creator>Leon</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 12:17:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262648</guid>
		<description>ik vraag me af of dat wel goed komt met zoveel vermogen op de voorwielen. Een 2.0tdi heeft al zelfs moeite met de grip behouden..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ik vraag me af of dat wel goed komt met zoveel vermogen op de voorwielen. Een 2.0tdi heeft al zelfs moeite met de grip behouden..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Megakix</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262627</link>
		<dc:creator>Megakix</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 12:03:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262627</guid>
		<description>...maarja, zit je nog steeds in een Golf...trouwens, waarom zitten Golfrijders altijd zo scheef in hun auto ? Missen ze een cardantunnel om op te leunen ? Hebben hun sportstoelen geen goede houvast ? Is de binnenspiegel te ver naar links geplaatst ? What !!!???? ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8230;maarja, zit je nog steeds in een Golf&#8230;trouwens, waarom zitten Golfrijders altijd zo scheef in hun auto ? Missen ze een cardantunnel om op te leunen ? Hebben hun sportstoelen geen goede houvast ? Is de binnenspiegel te ver naar links geplaatst ? What !!!???? <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: T-Jet16v</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262624</link>
		<dc:creator>T-Jet16v</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 12:00:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262624</guid>
		<description>Vincenzo, wat ben jij een zielig mannetje zeg. Er zijn heus nog wel anderen die dingen bedenken en uitvinden buiten Italië. Zo te zien heb je er een dagtaak aan om VAG te vergruizen, en dat noemt zich een autoliefhebber ?... YEAH RIGHT !! GET A LIFE !!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vincenzo, wat ben jij een zielig mannetje zeg. Er zijn heus nog wel anderen die dingen bedenken en uitvinden buiten Italië. Zo te zien heb je er een dagtaak aan om VAG te vergruizen, en dat noemt zich een autoliefhebber ?&#8230; YEAH RIGHT !! GET A LIFE !!!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Vincenzo</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262604</link>
		<dc:creator>Vincenzo</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 11:48:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262604</guid>
		<description>en daar is tie weer....uber saai en striping gejat van Abarth.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>en daar is tie weer&#8230;.uber saai en striping gejat van Abarth.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: DenE</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262583</link>
		<dc:creator>DenE</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 11:27:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262583</guid>
		<description>Ow, en Laue.... De Calibra kwam pas uit in 1990....
De 2.0Turbo pas in &#039;92... Niet in de 80-er jaren dus.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ow, en Laue&#8230;. De Calibra kwam pas uit in 1990&#8230;.<br />
De 2.0Turbo pas in &#8217;92&#8230; Niet in de 80-er jaren dus.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Leuk</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262578</link>
		<dc:creator>Leuk</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 11:20:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262578</guid>
		<description>Geef mij maar een Golf R, heb je tenminste 4wd. Dit vermogen op de voorwieltjes is hopeloos. Kijk maar naar de Scirocco R.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Geef mij maar een Golf R, heb je tenminste 4wd. Dit vermogen op de voorwieltjes is hopeloos. Kijk maar naar de Scirocco R.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Treff</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262570</link>
		<dc:creator>Treff</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 11:11:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262570</guid>
		<description>Super, ben inmiddels wel een MTM-fan geworden! Ze doen goede dingen met de auto&#039;s! Niet teveel bodywork, maar veel en goed onder de kap. Dan nog wat kleine optische aanpassingen en ze zien er geweldig uit!
Dan helemaal met de GTI, het ziet er allemaal goed uit!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Super, ben inmiddels wel een MTM-fan geworden! Ze doen goede dingen met de auto&#8217;s! Niet teveel bodywork, maar veel en goed onder de kap. Dan nog wat kleine optische aanpassingen en ze zien er geweldig uit!<br />
Dan helemaal met de GTI, het ziet er allemaal goed uit!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Timmie</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/15/mtm-geeft-de-golf-gti-270-pk-en-390-nm#comment-2262559</link>
		<dc:creator>Timmie</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 11:05:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=31837#comment-2262559</guid>
		<description>Betere prestaties? De topsnelheid zal waarschijnlijk hoger liggen, maar ik denk vooral dat ie trager is op de spurtnummers vanuit stilstand (wegens enkel FWD). MTM kennende geven ze hem net genoeg punch om alle spurtnummers te winnen, want hoe mager zal de vraag wel niet zijn als de getunede variant trager blijkt dan een standaard product?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Betere prestaties? De topsnelheid zal waarschijnlijk hoger liggen, maar ik denk vooral dat ie trager is op de spurtnummers vanuit stilstand (wegens enkel FWD). MTM kennende geven ze hem net genoeg punch om alle spurtnummers te winnen, want hoe mager zal de vraag wel niet zijn als de getunede variant trager blijkt dan een standaard product?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 19:17:57 -->
