Spyvideo: BMW M3 CSL/GT4 op de ‘Ring

Driewieler [ reply ]
18 October 2009 om 22:54

Klinkt goed!

MrJones [ reply ]
18 October 2009 om 22:58

2 voordelen:
Hij is mooi en,
Hij heeft een goed geluid!

1'er Reihe [ reply ]
18 October 2009 om 23:01

ooooh wat een geluid!! *zet speakers een tandje harder en speelt het filmpje gewoon nog een keer!*

Jesper [ reply ]
18 October 2009 om 23:02

Ik gok nog steeds op de CSL!

M3_lover [ reply ]
18 October 2009 om 23:02

Ooooo wat een geil geluid! I love it!

AMGJunk [ reply ]
18 October 2009 om 23:05

hmmm als ze die lompe spoiler maar vervangen voor een kleiner of mooier model…
Maar klinkt prrrrima

BmwMPower [ reply ]
18 October 2009 om 23:20

Het kan ook misschien een M3 GT zijn. GT, en meer niet.
De auto klinkt wel erg lekker!

Cantago [ reply ]
18 October 2009 om 23:24

Prachtig geluid zeg!! Wat een genot weer:D En een M3 heeft natuurlijk een geweldig uiterlijk! Zonde van die spoiler, die zal er wel af moeten ben ik bang… verder gaaf apparaat zeg!

Vivian [ reply ]
19 October 2009 om 0:15

nieuwe WTCC BMW, ze racen al 3 jaar met het zelfde model. er moet een vervanging komen

BMW-man [ reply ]
19 October 2009 om 1:10

Als dit de nieuwe M3 CSL is, dan kan de rs5 inpakken en wegwezen

RDS [ reply ]
19 October 2009 om 3:35

@Vivian
Lijkt me niet dat ze daarvoor de 4.0 V8 mogen gebruiken.
Fia wil voor de Wtcc in 2011 zelfs naar een 1.6L blok. Lijkt me niet dat BMW een auto voor 1 jaar gaat maken.

BMWPerformance [ reply ]
19 October 2009 om 7:48

ik denk ook niet dat dit een GT4 street legal auto word. wnt dan zou die toch geen spoiler hebben. ik denk ook idd een CSL of GTR.

BMWPerformance [ reply ]
19 October 2009 om 7:49

http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/0... ik denk dat het meer op zo iets gaat lijken

Megakix [ reply ]
19 October 2009 om 9:07

WTCC is voor de 320si van BMW…dus zéker deze auto niet! Verder weinig spectaculairs, hoewel het natuurlijk de lekkerste auto op deze wereld is . CSL is het ook niet, simpelweg omdat BMW heeft aangegeven dat die niet komt…Ik denk dat de M3 gewoon een ‘update’ krijgt, waarbij het motorvermogen toeneemt èn uiteraard de ‘handling’ nog ietsje rauwer. Immers, een getunede 335i is op de snelweg minstens evensnel als de M3. Ook de Alpina B3 biturbo houdt de M3 bij….en DAT is NIET de bedoeling !

John [ reply ]
19 October 2009 om 9:08

Een 1 serie heeft toch ook al iets van een KERS systeem?

NLBUURMAN [ reply ]
19 October 2009 om 10:47

klinkt wel als een “gewone” ongeblazen V8… oftewel: GE-WEL-DIG!

CupRacer [ reply ]
19 October 2009 om 11:34

The roar of a v8 ^ ^

Prisma [ reply ]
19 October 2009 om 12:11

diene 2fast 2 furious spoiler vind ik wel de max. echt lekker marginaal. Het enige wat nog mankeerd op de wagen zijn stickers veel stickers.

Prisma [ reply ]
19 October 2009 om 12:13

Hopelijk zit er geen kers op want dat systeem zou levensgevaarlijk zijn op de autowegen.

porsche_fan [ reply ]
19 October 2009 om 12:44

Wat een kleine k*t spoiler heeft die dan! ;o

Jesper [ reply ]
19 October 2009 om 12:53

Een WTCC is uitgesloten, en voor een GT4 zou ook de spoorbreedte aangepast moeten zijn en dat is het niet. Ik denk dat BMW gewoon Audi probeert af te troeven met de RS5 en de R8 V10. Who’s with me?

tvrspeedsix [ reply ]
19 October 2009 om 13:29

het is gewoon een stumpert met een spoilert achter op zn beemer.niks bijzonders

Majinstar [ reply ]
19 October 2009 om 13:36

Mooi geluid en allemaal wel leuk en aardig, maar kan iemand mij vertellen waarom deze M3 uitvoering twee spoilers heeft en wat het nut daarvan is ?

Overigens is dit wel de nieuwe CSL. Waarom zou BMW alleen voor de E46 een CSL uitvoering op de markt brengen.

RenesisHP [ reply ]
19 October 2009 om 13:49

Aha, tunerboy heeft een sportuitlaat. Erg indrukwekkend.

Citrofiel [ reply ]
19 October 2009 om 14:06

Het lijkt me niet dat hier een raceversie getest wordt. Dan zou hij toch nooit de openbare weg op mogen?

BananaFlip [ reply ]
19 October 2009 om 14:17

Dat achterspoilertje is wel erg lullig.

Texhnolith [ reply ]
19 October 2009 om 15:21

Volgensmij heb ik die gister nog zien rijden op de ring idd.
Mits er gereden kon worden.. veel ongelukken :S Zelfs een motorrijder afgevoerd met trauma heli

Mr. V8 [ reply ]
19 October 2009 om 15:23

Uhm, misschien BMW DTM wagen? Nu ze weg zijn uit de F1 is een logische stap DTM lijkt me? Zou wel gaaf zijn, de 3 dikke Duitsers tegen elkaar in 1 kampioenschap! Toppertje! En dan hopen dat BMW er met de winst vandoor gaat..

Max-autoblogger [ reply ]
19 October 2009 om 16:37

als de m3 e92 een CSL word dan zou eigenlijk behalve een motor upgrade en een taartschep aan nog een nieuwe body nodig hebben.

Stingray81nl [ reply ]
19 October 2009 om 20:37

Als het hier echt om een test van bmw zelf gaat moeten jullie me even een ding uitleggen..

Als ze een gt4/CSL gaan maken dan ga je er vanuit dat ze er het beste van het beste instoppen.

Waarom zit er dan een handbak in?

Arco [ reply ]
19 October 2009 om 21:53

GT4. Airbox en 2 dempers in uitlaatsysteem minder.

Al lach ik mij kapot als het 1 of andere huis-tuin-en-keuken-tuner is die doodleuk een hoax het web opslingert.

Sprite [ reply ]
20 October 2009 om 14:12

@John:

Veel nieuwe BMW modellen zullen inderdaad brake regeneration als optie meekrijgen. Echter denk ik dat er in deze context met KERS bedoeld wordt dat de auto ook een power boost functie krijgt, net als in de f1. Alleen brake regeneration lijkt me sterk, want BMW’s Efficient Dynamics zal wel niet op M-modellen toegepast worden.

quanti [ reply ]
21 October 2009 om 14:26

mooie 20″ velgen

Rick dos [ reply ]
2 November 2009 om 22:23

Specs…

Engine | Drivetrain

* Naturally aspirated engine with an increased displacement of 4,400 cc (based on the S65).
* At least 450 hp, likely more. (445 HP)
* No information regarding KERS (KERS will likely debut in the F10 M5)
* 7 speed DCT only, no manual transmission.
* ‘State of the art’ exhaust system, but not Akrapovic.- (ARVIN MERITOR /w/200-cell race cats and 2 resonators)

Chassis | Brakes | Aerodynamics:

* Brembo brakes (6 pistons front – 4 pistons rear) with steel brake discs. (365mm front, 345mm rear SLOTTED DISCS) Ceramic composite brakes optionally available.
* Weight reduction of 100 kg (220 lbs) compared to E92 M3, maybe even more. (due to the removal of the rear seat and the switch to lighter RECARO front race seats)
* Available as a 2 seater. However, rear seats are optionally available.
* Rollbars standard (there’s a delete option).
* Adjustable front splitter. (made of ABS plastic)
* Adjustable mechanical suspension, no EDC. (SACHS)
* 25 mm lower compared to E92 M3
* Same width as the E92 M3.
* Fantastic new wheels. (BBS lightweight cast flow formed MESH)
* New ’state of the art’ seats. (RECARO)

General information

* Nurburgring laptime: 7:40 min
* Not available through BMW dealer network, but directly from BMW Motorsport.
* Street legal (of course).
* Exclusively painted in Inka Orange (a hommage to early BMW race and sports cars). Availability of other colors at a later date.
* The car was tested secretly in France and on a private race track (likely Miramas).
* It will compete with the 911 GT3.
* Limited Production (some report 25 units per year).
* Price: Unknown, but less than the price for an 911 GT3. ($110,000 EUROS)

w0o0dy [ reply ]
2 November 2009 om 22:38

@dos: bron?
Volgens mij zit deze spoiler op de wtcc auto’s.

Rick dos [ reply ]
2 November 2009 om 22:44

@w0o0dy:

http://www.bmwblog.com/2009/11/02/new-in...

Zij hebben het van welingelichte kringen. Denk niet dat je teveel naar de spoiler moet kijken. De E36 M3GT had ook een spoiler die vrij weinig met de racerij had te maken.

Svensson [ reply ]
2 November 2009 om 22:56

Erg interessant als deze specs in de goede richting komen, maar één ding snap ik dan weer niet. Waarom nou weer alleen leverbaar met DCT? Dit moet toch een pure driver’s car worden? Ze moeten niet zo moeilijk doen en gewoon een handbak beschikbaar maken. Porsche heeft het dan beter voor elkaar met de GT3 (waar deze mee wil concurreren). Daarop is überhaupt geen PDK te leveren, alleen maar een good old handbak.

Svensson [ reply ]
2 November 2009 om 23:02

Trouwens… ik bekeek net nogmaals het spy-filmpje bovenaan de pagina, maar dit klinkt toch echt gewoon als een handbak hoor. Vooral goed te horen aan het eind als hij vanuit stilstand optrekt en door de versnellingen heen schakelt. No way dat dit een DCT is.

Rick dos [ reply ]
2 November 2009 om 23:03

Tegenwoordig is in dit soort auto’s een DCT (of de equivalent van de andere fabrikanten) eerder de regel en is een handbak de uitzondering.

Ook in de racerij is een semibak niet meer weg te denken.

Ben zelf trouwens ook meer van de handbak hoor. Daar niet van.

GOD [ reply ]
2 November 2009 om 23:16

Denk eerder dat ie een SMG4 bak krijgt.

Svensson [ reply ]
2 November 2009 om 23:25

Ja maar zelfs voor een SMG-bak schakelt hij te langzaam. Luister maar eens goed in het laatste gedeelte van die spy-video. Als dit geen handbak is, weet ik het niet meer.

Rick dos [ reply ]
2 November 2009 om 23:39

Ik weet niet. Ik twijfel. Ik begrijp wat je bedoelt, maar gezien z’n slakkegangetje aan het eind, weet ik niet of je daar conclusies aan moet verbinden.