Comments on: Spyvideo: BMW M3 CSL/GT4 op de ‘Ring

By: Rick dos

Rick dos — Mon, 02 Nov 2009 22:39:17 +0000

Ik weet niet. Ik twijfel. Ik begrijp wat je bedoelt, maar gezien z’n slakkegangetje aan het eind, weet ik niet of je daar conclusies aan moet verbinden.

By: Svensson

Svensson — Mon, 02 Nov 2009 22:25:54 +0000

Ja maar zelfs voor een SMG-bak schakelt hij te langzaam. Luister maar eens goed in het laatste gedeelte van die spy-video. Als dit geen handbak is, weet ik het niet meer.

By: GOD

GOD — Mon, 02 Nov 2009 22:16:36 +0000

Denk eerder dat ie een SMG4 bak krijgt.

By: Rick dos

Rick dos — Mon, 02 Nov 2009 22:03:34 +0000

Tegenwoordig is in dit soort auto’s een DCT (of de equivalent van de andere fabrikanten) eerder de regel en is een handbak de uitzondering.

Ook in de racerij is een semibak niet meer weg te denken.

Ben zelf trouwens ook meer van de handbak hoor. Daar niet van.

By: Svensson

Svensson — Mon, 02 Nov 2009 22:02:44 +0000

Trouwens… ik bekeek net nogmaals het spy-filmpje bovenaan de pagina, maar dit klinkt toch echt gewoon als een handbak hoor. Vooral goed te horen aan het eind als hij vanuit stilstand optrekt en door de versnellingen heen schakelt. No way dat dit een DCT is.

By: Svensson

Svensson — Mon, 02 Nov 2009 21:56:46 +0000

Erg interessant als deze specs in de goede richting komen, maar ��n ding snap ik dan weer niet. Waarom nou weer alleen leverbaar met DCT? Dit moet toch een pure driver’s car worden? Ze moeten niet zo moeilijk doen en gewoon een handbak beschikbaar maken. Porsche heeft het dan beter voor elkaar met de GT3 (waar deze mee wil concurreren). Daarop is �berhaupt geen PDK te leveren, alleen maar een good old handbak.

By: Rick dos

Rick dos — Mon, 02 Nov 2009 21:44:17 +0000

@w0o0dy:

http://www.bmwblog.com/2009/11/02/new-in...

Zij hebben het van welingelichte kringen. Denk niet dat je teveel naar de spoiler moet kijken. De E36 M3GT had ook een spoiler die vrij weinig met de racerij had te maken.

By: w0o0dy

w0o0dy — Mon, 02 Nov 2009 21:38:41 +0000

@dos: bron?
Volgens mij zit deze spoiler op de wtcc auto’s.

By: Rick dos

Rick dos — Mon, 02 Nov 2009 21:23:34 +0000

Specs…

Engine | Drivetrain

* Naturally aspirated engine with an increased displacement of 4,400 cc (based on the S65).
* At least 450 hp, likely more. (445 HP)
* No information regarding KERS (KERS will likely debut in the F10 M5)
* 7 speed DCT only, no manual transmission.
* �State of the art� exhaust system, but not Akrapovic.- (ARVIN MERITOR /w/200-cell race cats and 2 resonators)

Chassis | Brakes | Aerodynamics:

* Brembo brakes (6 pistons front � 4 pistons rear) with steel brake discs. (365mm front, 345mm rear SLOTTED DISCS) Ceramic composite brakes optionally available.
* Weight reduction of 100 kg (220 lbs) compared to E92 M3, maybe even more. (due to the removal of the rear seat and the switch to lighter RECARO front race seats)
* Available as a 2 seater. However, rear seats are optionally available.
* Rollbars standard (there�s a delete option).
* Adjustable front splitter. (made of ABS plastic)
* Adjustable mechanical suspension, no EDC. (SACHS)
* 25 mm lower compared to E92 M3
* Same width as the E92 M3.
* Fantastic new wheels. (BBS lightweight cast flow formed MESH)
* New �state of the art� seats. (RECARO)

General information

* Nurburgring laptime: 7:40 min
* Not available through BMW dealer network, but directly from BMW Motorsport.
* Street legal (of course).
* Exclusively painted in Inka Orange (a hommage to early BMW race and sports cars). Availability of other colors at a later date.
* The car was tested secretly in France and on a private race track (likely Miramas).
* It will compete with the 911 GT3.
* Limited Production (some report 25 units per year).
* Price: Unknown, but less than the price for an 911 GT3. ($110,000 EUROS)

By: quanti

quanti — Wed, 21 Oct 2009 12:26:33 +0000

mooie 20″ velgen

By: Sprite

Sprite — Tue, 20 Oct 2009 12:12:07 +0000

@John:

Veel nieuwe BMW modellen zullen inderdaad brake regeneration als optie meekrijgen. Echter denk ik dat er in deze context met KERS bedoeld wordt dat de auto ook een power boost functie krijgt, net als in de f1. Alleen brake regeneration lijkt me sterk, want BMW’s Efficient Dynamics zal wel niet op M-modellen toegepast worden.

By: Arco

Arco — Mon, 19 Oct 2009 19:53:07 +0000

GT4. Airbox en 2 dempers in uitlaatsysteem minder.

Al lach ik mij kapot als het 1 of andere huis-tuin-en-keuken-tuner is die doodleuk een hoax het web opslingert.

By: Stingray81nl

Stingray81nl — Mon, 19 Oct 2009 18:37:55 +0000

Als het hier echt om een test van bmw zelf gaat moeten jullie me even een ding uitleggen..

Als ze een gt4/CSL gaan maken dan ga je er vanuit dat ze er het beste van het beste instoppen.

Waarom zit er dan een handbak in?

By: Max-autoblogger

Max-autoblogger — Mon, 19 Oct 2009 14:37:30 +0000

als de m3 e92 een CSL word dan zou eigenlijk behalve een motor upgrade en een taartschep aan nog een nieuwe body nodig hebben.

By: Mr. V8

Mr. V8 — Mon, 19 Oct 2009 13:23:55 +0000

Uhm, misschien BMW DTM wagen? Nu ze weg zijn uit de F1 is een logische stap DTM lijkt me? Zou wel gaaf zijn, de 3 dikke Duitsers tegen elkaar in 1 kampioenschap! Toppertje! En dan hopen dat BMW er met de winst vandoor gaat..

By: Texhnolith

Texhnolith — Mon, 19 Oct 2009 13:21:18 +0000

Volgensmij heb ik die gister nog zien rijden op de ring idd.
Mits er gereden kon worden.. veel ongelukken :S Zelfs een motorrijder afgevoerd met trauma heli

By: BananaFlip

BananaFlip — Mon, 19 Oct 2009 12:17:12 +0000

Dat achterspoilertje is wel erg lullig.

By: Citrofiel

Citrofiel — Mon, 19 Oct 2009 12:06:23 +0000

Het lijkt me niet dat hier een raceversie getest wordt. Dan zou hij toch nooit de openbare weg op mogen?

By: RenesisHP

RenesisHP — Mon, 19 Oct 2009 11:49:08 +0000

Aha, tunerboy heeft een sportuitlaat. Erg indrukwekkend.

By: Majinstar

Majinstar — Mon, 19 Oct 2009 11:36:46 +0000

Mooi geluid en allemaal wel leuk en aardig, maar kan iemand mij vertellen waarom deze M3 uitvoering twee spoilers heeft en wat het nut daarvan is ?

Overigens is dit wel de nieuwe CSL. Waarom zou BMW alleen voor de E46 een CSL uitvoering op de markt brengen.