Comments on: Hybride is weldegelijk milieuvriendelijker dan diesel

By: Andre

Andre — Thu, 12 Nov 2009 17:36:30 +0000

Allemaal fantastisch die milieu regels. Als ze maar zouden gelden in het HELE Nederlandse Koninkrijk. Want dat is nm niet zo. Het is net een Asterix & Obelix verhaal: Milieu regels in HEEL het Nederlandse Koninkrijk? (in heel Galli�?) Nee niet in heel het Nederlandse Koninkrijk. Er een heel klein afgelegen gebiedje waar men gewoon nog alles van zich af mag gooien, waar men nog nooit gehoord heeft van roetfilters ook niet in de industrie, want er staat een raffinaderij die zomaar ongestraft vreselijke rook uit zijn schoorstenen de atmosfeer in laat gaan. Mag allemaal hier. O ja daar worden veel mensen ziek van.
Als er op de radio reclame wordt gemaakt over nieuwe auto’s dan gaat dat niet over hoe milieu vriendelijk deze auto’s wel niet zijn, nee over het milieu wordt hier niet gerept, nee auto’s worden hier nog heerlijk aangeprezen omdat ze zo lekker ruim zijn. En diesels kun je hier niet eens met een roetfilter krijgen want die gaan alleen maar kapot omdat de diesel zo slecht van kwaliteit is.
Welk deel van het Koninkrijk ik bedoel vraagt u? Ik zal het u verklappen, het zijn namelijk onze overzeese gebiedsdelen De Nederlandse Antillen (oa Curacao) en Aruba.
Oh daar zegt dan de gemiddelde Nederlander: “ver van m’n bed show”. Ja maar het is WEL een deel van het Koninkrijk der Nederlanden.
Ik woon nu bijna 3 jaar op Curacao, het milieu is hier een regelrechte ramp.

By: prins

prins — Wed, 11 Nov 2009 15:41:23 +0000

kijk eens op http://www.freeenergy4all.nl
dat is interesantere discussie stof.

By: Ook Rene

Ook Rene — Tue, 27 Oct 2009 08:00:47 +0000

Blijft gewoon onzin, Hybride auto zijn gewoon milieuonvriendelijker dan de huidige diesels. Totaal cyclisch moet je beoordelen! En recyclen kost ook energie en dat wordt nog eens vergeten!
En we moeten naar de waterstof auto, niet elektrisch!

By: rene

rene — Mon, 26 Oct 2009 17:24:34 +0000

Laurens, ik ben technieker !

By: Laurens

Laurens — Mon, 26 Oct 2009 16:32:10 +0000

@rene: je kan het dus wel, een enigszins inhoudelijke en begrijpelijke reactie intypen. Heeft een collega van het Toyota PR-bureau je even geholpen?

Volgens mij geef ik duidelijk aan dat het ozon verhaal in de categorie “fijnstof” valt, namelijk een hobby horse van de anti-autolobby, en derhalve niet al te serieus genomen hoeft te worden.

By: rene

rene — Mon, 26 Oct 2009 16:11:02 +0000

Moet weer eens opmerken wat een technische onzin hier verkondigd wordt.Laurens laatste bericht ivm eletromotoren over de commutator ,kortom motoren met borstels zoals een scheermachine en een stofzuiger.
Deze motoren worden niet toegepast in zowel de Honda en Toyota ,Lexus hybrides.
Het zijn drie fase motor-generatoren zonder die rommel ,en dus onderhoudsvrij.

By: Laurens

Laurens — Mon, 26 Oct 2009 08:33:51 +0000

@Esprit_de_Flandre: “Fuel lines are often made from reinforced rubber tubing and may also be susceptible to attack, especially within engine compartments where low levels of ozone are produced from electrical equipment. Storing rubber products in close proximity to DC electric motors can accelerate the rate at which ozone cracking occurs. The commutator of the motor creates sparks which in turn produce ozone.” bron: http://en.wikipedia.org/wiki/Ozone .

Denk overigens dat het eventuele ontstaan van ozon in geval van electrische aandrijving vrij eenvoudig op te lossen zal zijn, al is het maar door het installeren van afzuiging en filtering rond de electromotor(en). In kantooromgevingen mogen laserprinters en fotocopieermachines ook niet overal meer staan (dacht ik). Maar net als met fijnstof, zal het ozon verhaal overdreven worden. Allemaal milieu politiek…

By: Vroegwakker

Vroegwakker — Mon, 26 Oct 2009 08:00:06 +0000

@Laurens:
” 25 Euro voor 1000 kg CO2, weet je nog? ”

Eindelijk, dit keer ben je niet vergeten om de uitkomst van je rekensommetje door 2de kerstdag te delen.
Je gaat vooruit, nog even en ik neem je serieus.

By: Vroegwakker

Vroegwakker — Mon, 26 Oct 2009 07:56:02 +0000

@rene: Ja idd, gedeeltelijk haalt de nieuwe Prius kinetische energie terug die anders in de vorm van warmte verloren zou gaan.
Maar er gaat nog steeds heel energie in de vorm van warmte verloren. Bij een normale verbrandingsmotor zo’n 75 %, er is daar dus nog veel te winnen.

By: Vroegwakker

Vroegwakker — Mon, 26 Oct 2009 07:46:26 +0000

@Ruudje:
“En het feit dat deze slechts 200.000 km meegaan ook?”

Welk “feit” heb jij het over?

By: lourens van dijk

lourens van dijk — Sun, 25 Oct 2009 13:25:14 +0000

ehhm een ruft laten op straat zorgt voor methaanvervuiling… mss moeten we ook ophouden met ruften laten om zo het milieu te sparen.

het is maar een idee. mss moet er dan ook rufttaks op mexicaans eten?/

wat een onzin allemaal. het enige dat echt verschil maakt is de auto aan de kant te zetten. iets minder vervuilend is nog steeds vervuilend.

By: rene

rene — Sun, 25 Oct 2009 11:49:41 +0000

Ruutje, op die kilometerstand heb je als dieselfilerijder al 3 roetfilterjes versleten.
Kostprijs per suk +-800 Euries.
Plus de afval.

By: rene

rene — Sun, 25 Oct 2009 11:43:30 +0000

Ruudje, roetfilters en al de rest van de ellende om de mazoutstoof proper te maken kost ook geld.
Die 200000 km ,daar kan iedereen wel mee leven, of niet soms?

By: Ruudje

Ruudje — Sun, 25 Oct 2009 10:54:54 +0000

Het is heel simpel,

in de stad zal de Prius best eens schoner kunnen zijn.

Op de snelweg niet.

Daarnaast wordt het fabriceren van het accupakket ook meegenomen? En het feit dat deze slechts 200.000 km meegaan ook?

By: rene

rene — Sun, 25 Oct 2009 10:33:54 +0000

Laurens ,
”Heb het al vaker verkondigd hier, het lijkt erop dat werkelijk iedere aanhanger van Toyota hybrides, er geen reet van begrijpt”
Heb soms bij U ook dat vermoeden.

By: rene

rene — Sun, 25 Oct 2009 08:52:36 +0000

Guido, ergens moeilijkheden mee ?

By: Guido

Guido — Sun, 25 Oct 2009 06:46:52 +0000

@rene: Nee, wanneer gaan we?

By: rene

rene — Sat, 24 Oct 2009 23:09:45 +0000

Peter, het is wel een stuk simpeler om die ene schoorsteen van de nodige zuivering te voorzien dan wel iedere dieselstoker zo’n duur en onderhoudsonvriendelijk systeem aan boord te geven.

By: rene

rene — Sat, 24 Oct 2009 22:41:02 +0000

Vroegwakker, warmteenergie terugwinnen wordt nu al toegepast op de laatste generatie Prius en de Lexus RX450h.

By: rene

rene — Sat, 24 Oct 2009 21:46:08 +0000

Guido, al eens met een GS450h gereden ?