Comments on: Continental Differences http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences Autonieuws van de straat Fri, 10 Feb 2012 17:13:29 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: Benz.. http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2270735 Benz.. Mon, 26 Oct 2009 18:07:15 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2270735 @Lincoln: Dankje, ben er meer dan tevreden mee. De kleur is zwart, is volgebouwd met de meest idiote goodies en opties en er ligt ook nog eens een mooi setje AMG-metaal onder. Hoe is het gesteld met die van jou? Geen problemen verder? @Lincoln: Dankje, ben er meer dan tevreden mee. De kleur is zwart, is volgebouwd met de meest idiote goodies en opties en er ligt ook nog eens een mooi setje AMG-metaal onder. Hoe is het gesteld met die van jou? Geen problemen verder?

]]> By: Benz.. http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2270728 Benz.. Mon, 26 Oct 2009 18:03:10 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2270728 Sorry, de clou ontging me.. ;) Sorry, de clou ontging me.. ;)

]]> By: jzaero http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2270664 jzaero Mon, 26 Oct 2009 16:23:34 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2270664 @Kevski-Style: Dat is waar ja, ik kijk er ook vaak op ;) Zoals nu. :P @Kevski-Style: Dat is waar ja, ik kijk er ook vaak op ;) Zoals nu. :P

]]> By: Kevski-Style http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2270451 Kevski-Style Mon, 26 Oct 2009 11:20:32 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2270451 @Kiewie: :D En idd! @Kiewie:

:D En idd!

]]> By: Kevski-Style http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2270450 Kevski-Style Mon, 26 Oct 2009 11:19:45 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2270450 @Klassiekerrally: Ik heb de jouwe ook niet meer, dus bij deze: ks-engineering @ Hotmail.com @Klassiekerrally:

Ik heb de jouwe ook niet meer, dus bij deze:

ks-engineering @ Hotmail.com

]]> By: Kevski-Style http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2270448 Kevski-Style Mon, 26 Oct 2009 11:17:48 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2270448 @Onehp: Je conclusie is waar wat betreft overdimensionering. Echter gebeurt dat eigenlijk in veel sectors om ons heen. Vrachtwagen en dergelijke ijvoorbeeld. Meer toeren staat immer gelijk aan mer sijtage. It's as simple as that. Neem daarbij een hoger rendement van een kleine motor, met als een gevolg een hoeger warmteproductie, en je snapt waar e constatering vandaan komt. En tuurlijk ben ik het met je eens dat het geen absoluut antwoord is, mar wel 1 die van invloed is geweest. En niet een klein beetje. In eerste instantie is het namelijk niet marketing die met een auto aan de slag gaat en wat het moet worden. Er worden hooguit anlyses gemaakt over wat het publiek globaal wil. De hele afstemming van een voertuig is lauter technisch en bedrijfsbeleid.... @Onehp:

Je conclusie is waar wat betreft overdimensionering. Echter gebeurt dat eigenlijk in veel sectors om ons heen. Vrachtwagen en dergelijke ijvoorbeeld. Meer toeren staat immer gelijk aan mer sijtage. It’s as simple as that. Neem daarbij een hoger rendement van een kleine motor, met als een gevolg een hoeger warmteproductie, en je snapt waar e constatering vandaan komt.
En tuurlijk ben ik het met je eens dat het geen absoluut antwoord is, mar wel 1 die van invloed is geweest. En niet een klein beetje. In eerste instantie is het namelijk niet marketing die met een auto aan de slag gaat en wat het moet worden. Er worden hooguit anlyses gemaakt over wat het publiek globaal wil. De hele afstemming van een voertuig is lauter technisch en bedrijfsbeleid….

]]> By: Kevski-Style http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2270438 Kevski-Style Mon, 26 Oct 2009 11:11:14 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2270438 @Wouter: Die van Somalie is helemaal meesterlijk :D @Wouter:

Die van Somalie is helemaal meesterlijk :D

]]> By: Kevski-Style http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2270436 Kevski-Style Mon, 26 Oct 2009 11:10:25 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2270436 @jzaero: Expres niet gedaan. Op deze manier is het makkelijker voor andere mensen die ook met het feedback systeem werken. Voor het feedback systeem deed ik dat ook altijd. maar op deze manier kan iemand als hij inlogd gelijk zien dat er een reactie voor hem/haar gekomen is.... @jzaero:

Expres niet gedaan. Op deze manier is het makkelijker voor andere mensen die ook met het feedback systeem werken. Voor het feedback systeem deed ik dat ook altijd. maar op deze manier kan iemand als hij inlogd gelijk zien dat er een reactie voor hem/haar gekomen is….

]]> By: Rob USA http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2270043 Rob USA Sun, 25 Oct 2009 17:43:49 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2270043 @Benz: Er stond een :) achter daarmee bedoel ik dat het een dolletje was. @Benz: Er stond een :) achter daarmee bedoel ik dat het een dolletje was.

]]> By: lincoln http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2269846 lincoln Sun, 25 Oct 2009 12:57:10 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2269846 @Benz.. .. gefeliciteerd man .. echt leuk voor je .. en een 600 met een ton op de teller is natuurlijk nog maar net ingereden .. zal ongetwijfeld alle (zottigheid) opties aan boord hebben die je maar (niet) nodig hebt .. kan ik echt jaloers op zijn .. op een gezonde "good for you" manier dan .. wat is de kleurstelling ?? @Benz.. .. gefeliciteerd man ..
echt leuk voor je ..
en een 600 met een ton op de teller is natuurlijk nog maar net ingereden ..
zal ongetwijfeld alle (zottigheid) opties aan boord hebben die je maar (niet) nodig hebt ..

kan ik echt jaloers op zijn .. op een gezonde “good for you” manier dan ..

wat is de kleurstelling ??

]]> By: Benz.. http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2269821 Benz.. Sun, 25 Oct 2009 12:15:49 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2269821 @Rob USA: Dan geloof je het niet.. Daarover zou ik niet liegen.. why should I? @Rob USA: Dan geloof je het niet.. Daarover zou ik niet liegen.. why should I?

]]> By: Klassiekerrally http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2269728 Klassiekerrally Sun, 25 Oct 2009 09:40:12 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2269728 Kevski, kan je me even mailen, ik ben je emailadres kwijt... :oops: Heb een vraagje m.b.t. de cilinderkop van de Morris. Kevski, kan je me even mailen, ik ben je emailadres kwijt… :oops:
Heb een vraagje m.b.t. de cilinderkop van de Morris.

]]> By: Kiewie http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2269704 Kiewie Sun, 25 Oct 2009 08:58:43 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2269704 "De wereld is groter dan wat je voor je neus ziet, of leest in een autoblad." Klopt. In Japan en Korea eten ze geen bami. “De wereld is groter dan wat je voor je neus ziet, of leest in een autoblad.”

Klopt. In Japan en Korea eten ze geen bami.

]]> By: Rob USA http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2269702 Rob USA Sun, 25 Oct 2009 08:57:56 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2269702 @Benz: Dat zou ik ook zeggen, als de CTS-V onverhoopt dadelijk verliest van die andere 4 dan ben ik ook opeens met vakantie. :) @Benz: Dat zou ik ook zeggen, als de CTS-V onverhoopt dadelijk verliest van die andere 4 dan ben ik ook opeens met vakantie. :)

]]> By: Onehp http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2269692 Onehp Sun, 25 Oct 2009 08:11:39 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2269692 <i>"(het is enkel nadat ze in europa begonnen te verkopen dat men gedwongen wat het niveau omhoog te trekken)"</i> .. en natuurlijk wanneer japanners met hun hoge kwaliteit de markt begonnen over te nemen... “(het is enkel nadat ze in europa begonnen te verkopen dat men gedwongen wat het niveau omhoog te trekken)”

.. en natuurlijk wanneer japanners met hun hoge kwaliteit de markt begonnen over te nemen…

]]> By: Onehp http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2269689 Onehp Sun, 25 Oct 2009 08:03:13 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2269689 Sorry Kevski, maar dit was het niet echt. Overwegend technocentrische verklaringen, alsof technologie (auto's en gebruik ervan) in de eerste plaats gevormd wordt door technische overwegingen. Het speelt zeker mee, maar cultuur, regelgeving en economie als de sociale context voor de technologie zijn minstens even grote spelers. Ingenieurs en marketing leven in die context, en krijgen hun eisenpakket uit die context, en daaruit komen de technische oplossingen. Om dus de werkelijke oorzaken voor het vormen van technologie naar boven te brengen is een diepgaande historische, sociale én technische analyse nodig. Met grondig autotechnisch inzicht en verder wat losse clichés alleen kom je niet zo ver. In plaats van de verschillen te "verklaren", was het misschien leuker geweest de technische verschillen gewoon aan te tonen, en dan wat meer in detail dan enkel veralgemenend USA/EU/Azië. Wat betreft USA: duurzaamheid heeft er weinig mee te maken, de levensduur-doelstellingen van amerikaanse fabrikanten zijn doorgaans een stuk lager dan bij europese in mijn ervaring. De hisotrisch erg lage prijs van brandstof en de lage prijzen van auto's zijn volgens mij bij verre de belangrijkste oorzaken dat Amerikaanse auto's veel groter en dorstiger waren en van mindere kwaliteit (het is enkel nadat ze in europa begonnen te verkopen dat men gedwongen wat het niveau omhoog te trekken). Dat de motor het langer uitzingt is eerder gevolg van de overdimensionering, de rest van de auto valt snel uit elkaar als ze in andere omstandigheden dan mooi en droog weer en met vlak asfalt gebruikt worden.... Sorry Kevski, maar dit was het niet echt. Overwegend technocentrische verklaringen, alsof technologie (auto’s en gebruik ervan) in de eerste plaats gevormd wordt door technische overwegingen. Het speelt zeker mee, maar cultuur, regelgeving en economie als de sociale context voor de technologie zijn minstens even grote spelers. Ingenieurs en marketing leven in die context, en krijgen hun eisenpakket uit die context, en daaruit komen de technische oplossingen. Om dus de werkelijke oorzaken voor het vormen van technologie naar boven te brengen is een diepgaande historische, sociale én technische analyse nodig. Met grondig autotechnisch inzicht en verder wat losse clichés alleen kom je niet zo ver.

In plaats van de verschillen te “verklaren”, was het misschien leuker geweest de technische verschillen gewoon aan te tonen, en dan wat meer in detail dan enkel veralgemenend USA/EU/Azië.

Wat betreft USA: duurzaamheid heeft er weinig mee te maken, de levensduur-doelstellingen van amerikaanse fabrikanten zijn doorgaans een stuk lager dan bij europese in mijn ervaring. De hisotrisch erg lage prijs van brandstof en de lage prijzen van auto’s zijn volgens mij bij verre de belangrijkste oorzaken dat Amerikaanse auto’s veel groter en dorstiger waren en van mindere kwaliteit (het is enkel nadat ze in europa begonnen te verkopen dat men gedwongen wat het niveau omhoog te trekken). Dat de motor het langer uitzingt is eerder gevolg van de overdimensionering, de rest van de auto valt snel uit elkaar als ze in andere omstandigheden dan mooi en droog weer en met vlak asfalt gebruikt worden….

]]> By: toyota prius http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2269672 toyota prius Sun, 25 Oct 2009 01:35:14 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2269672 @Wouter: Ja, dat ding is alweer aan zijn 3e accu pack toe... @Wouter: Ja, dat ding is alweer aan zijn 3e accu pack toe…

]]> By: Wouter http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2269667 Wouter Sun, 25 Oct 2009 00:05:24 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2269667 Toyota, daar waar de auto's elektriciteit vreten. Toyota, daar waar de auto’s elektriciteit vreten.

]]> By: toyota prius http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2269643 toyota prius Sat, 24 Oct 2009 22:28:38 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2269643 @Wouter: Heb je vanavond iets gebruikt ofzo? @Wouter: Heb je vanavond iets gebruikt ofzo?

]]> By: Wouter http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/24/continental-differences#comment-2269642 Wouter Sat, 24 Oct 2009 22:24:25 +0000 http://www.autoblog.nl/?p=31817#comment-2269642 Iemand nog suggesties? Iemand nog suggesties?

]]>