Comments on: LOL! Fiat 500 komt niet door Belgische keuring

By: Harry van Rooy

Harry van Rooy — Sun, 01 Nov 2009 12:25:02 +0000

Het is na alle reakties overduidenlijk dat de keurings methode niet klopt. Leg een gewicht van 50 kilo op de trilplaat deze blijft liggen, probeer het daarna met 10 kilo en gewicht zal gaan dansen. Simpel toch, dat ze daar in Belgie nog niet achter zijn. Fiat 500 is gewoon een heel goede auto met een geweldig goede wegligging(eigen ervaring). Zie ook tevredenheids onderzoek in auto week waarin de fiat 500 op de 3e plaats eidigde. Als ik FIAT was zou ik de keuringsinstantie aanklagen voor de imago schade welke het merk FIAT opgelopen heeft door deze domme keurings methodes.

By: sofie

sofie — Sat, 31 Oct 2009 08:49:38 +0000

@Waxweazel:
tjonge zeg,als je over regels begint, als of wij geen apk of keurings dienst hebben. Ik denk dat als we het over regels hebben en het effect me misschien naar het eindresultaat moeten kijken… In Belgie is het onveiliger als je naar het aantal verkeers slachtoffer kijkt… nu komt dat niet door dat onze keuring zoveel beter is, maar omdat wij niet van onze ouders rijles mogen krijgen, maar alleen door een instructuur die aan een helebool eisen moet voldoen.. of te wel in NL hebben we ook regeltjes… soms best zinvolle, geen een land heeft een perfect systeem, en tja dat belgen en nederlanders altijd geintjes over elkaar maken… da’s toch logisch, beetje humor hoor!

TABEL 3: Overzicht van het aantal verkeersdoden per 100000 inwoners in Europa (Bron: NIS en OESO)
1999 1998 1997
Vlaanderen 13.6 14.4 12.7
Belgie 13.7 14.7 13.4

Nederland 6.9 6.8 7.5
Verenigd Koninkrijk 6.0 6.0 6.3
Frankrijk 14.4 15.1 14.4
Luxemburg 13.5 13.4 13.7
Duitsland 9.5 9.5 10.4

Denemarken 9.7 9.4 9.3
Zweden 6.6 6.0 6.1
Finland 8.4 7.8 8.5
Spanje 14.6 15.1 14.3
Portugal 21.1 22.4 24.7
Itali� 11.0 11.0 11.7
Griekenland 20.8 21.2 20.9
Ierland 11.0 12.4 12.8
Oostenrijk 13.4 11.9 13.7

EUROPESE UNIE 11.1 11.3 11.6

By: GerreLekker

GerreLekker — Thu, 29 Oct 2009 11:24:49 +0000

Met een zak cement in koffer (voor zover die in deze stekkedoos past) geraakt dat ding er wel door… was vroeger ook al een probleem/bekende truc

By: Henk

Henk — Thu, 29 Oct 2009 11:05:19 +0000

Klopt.. alle merken hebben wel iets om opmerkingen over te maken, maar het ging hier om Fiat, ��n van de uitstekers op het gebied van: je koopt met het hart en niet met het hoofd.

By: bmw

bmw — Thu, 29 Oct 2009 10:33:35 +0000

@Henk: er zijn bij elk merk goede punten en tekortkomingen. Een Fiat uit de huidige modellenreeks in combinatie met een klantvriendelijke verdeler met redelijke tarieven is een ideale combo voor jaren rijplezier. Dat jij negatieve ervaringen hebt gehad: so be it. Zoals gezegd, de componenten van auto’s worden massaal aangekocht bij producenten zoals Bosch, Magneti Marelli, enz. Zelfs ganse motoren worden uitgewisseld. Zo hebben de Opels CDTI-motoren problemen met hun roetfilters, omdat de heren bij Opel wilden besparen en niet de elektronische sturing van Fiat PowerTrain mee hebben overgekocht. De Fiatten Multijet hebben de roetfilter-problemen niet. Is Opel nu (even jouw terminologie gebruiken) “rotzooi”?

By: Henk

Henk — Thu, 29 Oct 2009 10:31:34 +0000

Idd. na 25 jaar, heeft men nog steeds geen kennis.. die zin verklaard al veel;-). Dan komen we bij de volgende puntjes: de inruilwaarde! roept u maar:-)

By: johnny m

johnny m — Thu, 29 Oct 2009 09:05:35 +0000

henk, 25 jaar in het vak. Anno 2009 heb je weinig kennis , dat heb ik toch aangetoond , toch ?

By: inge

inge — Thu, 29 Oct 2009 08:52:58 +0000

ik vindt de 500 leuk en hij rijdt prettig en ligt goed op de weg en aan allen die denken dat afkraken slim overkomt………..ik vindt het zielig
ieder zijn meug wat auto,s betreft enne na bijna 20 jaar in een 205 te hebben gereden hoop ik dit ook met de 500 te kunnen , zoniet pech

By: gvr

gvr — Thu, 29 Oct 2009 08:46:35 +0000

@harry

duitse kwaliteit (laat me niet lachen)

dat simpel luchtgekoelde blokje ligt achteraan….

@henk

nogmaals je kent niets van auto’s…en dan heb je met je “zogezegde” 25jaar ervaring weinig opgestoken…

ik ken ingenieurs in de auto industie en die praten nooit zo over merken…want die kennen de minpunten van hun eigen merken maar al te goed…

By: Henk

Henk — Wed, 28 Oct 2009 21:53:26 +0000

Fiat is geen rotzooi op basis van dit soort (onzin).. het is rotzooi! Zo te zien ben ik hier met een aantal anderen de verstandigste en dat is ook logisch, gezien er maar weinig 25 jaar in het vak zitten. Lancia hetzelfde verhaal, maar zonder domme mensen, zou de wereld maar saai zijn, want de modellen zijn leuk:-).

By: bmw

bmw — Wed, 28 Oct 2009 20:35:35 +0000

@harry: misschien even het artikel lezen en de comments, dan wist je dat het ging over een testprobleem door laag gewicht op de achteras. Bovenaan de pagina beginnen lezen dus.

By: w0o0dy

w0o0dy — Wed, 28 Oct 2009 20:35:29 +0000

@harry: nee suffie…. heb je wel eens gekeken waar de motor zit bij dat ding? Nou dan!

By: harry

harry — Wed, 28 Oct 2009 20:15:35 +0000

Mijn 41 jaar oude VW-kever geraakt ieder jaar moeiteloos door die “onmogelijke belgische keuring”. Duitse kwaliteit zeker ?

By: w0o0dy

w0o0dy — Wed, 28 Oct 2009 19:48:59 +0000

Krankzinnige belgische ambtenaren die kennelijk hun eigen werkwijze boven alle technische kennis in de industrie en bij echte professionele keuringsinstanties willen en durven stellen. Aanvechten want het is onmogelijk dat een auto die qua constructie een europese goedkeuring krijgt en geen mankementen vertoont toch wordt afgekeurd.

De kneuzen die hier stellen dat die Fiat rotzooi is op basis van dit soort onzin laten zien dat hun afkeer van bepaalde merken hun visie dicteert en zeker niet hun kennis van auto’s. Gefeliciteerd, jullie hebben jezelf gedegradeerd tot randfiguren die we niet serieus hoeven te nemen. Ciao!

By: gvr

gvr — Wed, 28 Oct 2009 19:20:51 +0000

@henk

je hebt duidelijk niet veel verstand van auto’s…

btw

onze wegen zijn mss slechter maar onze scholen en gezondheidszorg zijn een stuk beter als bij jullie

wachtlijsten nog nooit van gehoord hoor hier…

By: Veerle

Veerle — Wed, 28 Oct 2009 16:25:55 +0000

Zelfde probleem met mijn Lancia Ypsilon! Zit maar een ding op: niks van aantrekken en gewoon verder rijden. Kan toch niet zomaar mijn wagen aan de kant zetten en een andere kopen. Is weer eens Belgi� op z’n best!!!

By: jac

jac — Wed, 28 Oct 2009 15:05:50 +0000

Zijn jullie de “Elandtest” in Zweden vergeten met de MB A?
Mercedes heeft zijn nieuwe wagen mogen aanpassen en was de titel “Auto van het jaar” kwijt aan de Alfa 156.
Weliets om over na te denken.

By: bmw

bmw — Wed, 28 Oct 2009 12:00:52 +0000

@MrKC: inderdaad, je legt het correct uit. Conclusie: Belgi� is het enige land dat de test hanteert om een minimumpercentage wegcontact te meten. Hierdoor falen kleine auto’s met weinig gewicht op de achteras, terwijl zware auto’s -los van de staat van hun dempers- in de test slagen. GOCA kan dit gewoonweg niet volhouden, ze zullen moeten plooien en de test afvoeren. Of uitzonderingen beginnen maken, maar dan is het hek van de dam.
En inderdaad, zoals iemand hier opmerkte, vaak wordt de koffer geopend om te kijken of je geen gewicht mee hebt, vooral bij een herkeuring. Oplossing: je bijna zeventiger pa laten gaan, met klinkers in de koffer en een geruit dekentje erover… niemand die dan onraad ruikt

By: heidekonijn

heidekonijn — Wed, 28 Oct 2009 11:47:49 +0000

Die idioten van GOCA interesseert maar ��n ding : mensen opnieuw langs de KASSA laten komen.

Heb ooit eens gezien hoe zo’n GOCA debiel in een Donkervoort zat toen die op de trilplaat stond. Bril daverde van zijn neus. Vraag me af hoe die uit de test kwam.

Overigens staat in de Belgische wet -letterlijk- dat het VERBOTEN ist om een carbon motorkap te hebben. Benieuwd hoeveel Lambo’s, Enzo’s en 8C’s afgekeurd gaan worden. Benieuwd ook of ze daar dan zonder scheuren vanaf komen, gezien die eigenaars meestal iets meer ‘power’ hebben, niet enkel onder de (carbon) motorkap.

By: johnny m

johnny m — Wed, 28 Oct 2009 09:39:08 +0000

Een Audi rs 4 , een Amg . Dan ben je liefhebber van autos.
OK