Comments on: BMW komt met 1 lichtgewicht M5 (CSL)

By: bmw sloper/killer

bmw sloper/killer — Mon, 02 Nov 2009 14:27:09 +0000

lichter????het blijft een trage tank zonder loop.

By: Alwood

Alwood — Thu, 29 Oct 2009 11:08:42 +0000

hmm, hij gaat er toch wel komen Heel misschien zelfs met achterbank… maar BMW heeft een model nodig om dit hoofdstuk af te sluiten.

De laatste maanden van de M5 productie zal er plotseling iets anders, lichters uit de fabriek rollen… ik weet het zeker!

By: Jasje

Jasje — Thu, 29 Oct 2009 09:17:24 +0000

Ze hadden hier beter een M5 “coupé” van gemaakt, dus met toegelaste achterdeuren en plastic achterramen.

By: Freewarefreak

Freewarefreak — Thu, 29 Oct 2009 08:49:24 +0000

Sjesus wat een lelijk wijf die Claudia… inderdaad net een vent… zeker getrouwd… het eerste wat ze dan doen is hun haar afknippen… lekker makkelijk… lelijke bril… ach ja… toch al voorzien van een vent… en die kerel balen…

By: robbert

robbert — Thu, 29 Oct 2009 08:47:13 +0000

Al halen ze er 200 kilo af, dan is ie nog 200 kilo te zwaar. mosterd na de zware Beierse maaltijd.
X6 in “M” uitvoering: 2200 kilo. errug sportief

By: Kevin van Gorp

Kevin van Gorp — Thu, 29 Oct 2009 08:32:04 +0000

Geen achterbank maar wel achterdeuren? Nog ff en hij kan op grijs kenteken.

By: Luuk---d

Luuk---d — Thu, 29 Oct 2009 08:00:37 +0000

Kom een keer met nieuwe modellen, de M6 is al aan het verjaren, en de M5 ook! Waar is BMW met de mooie vernieuwende modellen? Crisis?

By: Cantago

Cantago — Wed, 28 Oct 2009 23:38:24 +0000

50kg besparen op het dak? Hoe zwaar was dat dak wel niet! Maar hier scoort BMW wel punten mee bij mij, een grotere motor, meer vermogen, en een lichtere auto! En nee, niet bij de E92 M3, bij de M5! GAAAAAAF!! En weet je wat met stip het allermooiste is? Dat er niet over milieu/zuinigheidstroep gepraat wordt! SUPER! I LOve IT!

By: JCD

JCD — Wed, 28 Oct 2009 22:48:47 +0000

Een dak-deel dat 50 KG weegt? Ja nog even!

By: RDS

RDS — Wed, 28 Oct 2009 21:16:12 +0000

Mooie Mule om de motor etc. voor de volgende M5 te testen.

By: C6_R

C6_R — Wed, 28 Oct 2009 21:14:13 +0000

@w0o0dy: Excuus truus!

By: AriM6

AriM6 — Wed, 28 Oct 2009 21:03:21 +0000

@w0o0dy:
Ja , maar daar gaat het nu niet om.
Ik wou em alleen duidelijk maken dat bij houden en dik 6 sec sneller , toch echt een wereld van verschil is.

By: w0o0dy

w0o0dy — Wed, 28 Oct 2009 20:59:44 +0000

@AriM6: maar die M5 csl heeft dan ook meer pk’s en minder gewicht… dus dat ie sneller zou zijn is niet zo gek…

Eigenlijk doet de CTS-V het aardig goed met 1955Kg en “maar 557pk”.

By: AriM6

AriM6 — Wed, 28 Oct 2009 20:55:06 +0000

@six-trey:
Bij te houden ..?
6 sec sneller over de Ring …

By: AriM6

AriM6 — Wed, 28 Oct 2009 20:52:18 +0000

20 sec sneller, dan komt ie op een tijd van 7.53.
Nou ja, ik had beter verwacht, de M3 CSL doet het in 7.50.

Maar goed, hij is wel sneller dan de CTS-V, maar aangezien hij niet in productie gaat mag hij niet meedoen met de test.

By: AMG Powerrr

AMG Powerrr — Wed, 28 Oct 2009 20:50:08 +0000

@Xenonverlichting,

ik snap er geen reet van :S. Zal vast niet aan mij liggen..

By: NLBUURMAN

NLBUURMAN — Wed, 28 Oct 2009 20:37:29 +0000

@4.4twinturbo-m5: sinds wanneer bestaat er een X7???

OT: jammer dat er maar 1tje van gemaakt wordt… liever een gelimiteerde versie van 250 ofzeau…

By: rider

rider — Wed, 28 Oct 2009 19:40:45 +0000

een M5 “CSL”? waarom niet de M6 nemen. lijkt me veel logischer. wel erg lekker die motor!

By: BramBMW

BramBMW — Wed, 28 Oct 2009 18:55:37 +0000

@ robbie

bedankt voor de verheldering. wel jammer eigenlijk. ik had wel 100 exemplaren willen zien.

By: Charlie

Charlie — Wed, 28 Oct 2009 18:41:41 +0000

jezus wat staat dat ding hoog of ligt dat aan mij, lijkt wel een X6