Comments on: Wanneer een merk leeft van 1 model

By: Max-autoblogger

Max-autoblogger — Sat, 31 Oct 2009 10:04:32 +0000

@ Esprit_de_Flandre en Citrofiel dat was sarcastisch bedoeld, maar toch bedankt vor de info.

By: Esprit_de_Flandre

Esprit_de_Flandre — Fri, 30 Oct 2009 21:20:40 +0000

@Max-autoblogger: “Ik vind de DMC schetsen wel erg veel op een Pontiac Solstice lijken! kijk en vergelijk!!!!! ”

De nieuwe Delorean IS de Pontiac Soltice, met ietwat aangepaste neus. Aangezien Pontiac ophoudt te bestaan hopen ze de rechten op het model op te kopen.

JanC heeft gelijk met zijn VW-argument. Destijds stond VW ook voor de vraag of ze een ander model dan de Kever zouden voeren. Ze probeerden het en het mislukte (bijne failliet zelfs). Toen kwam de Golf en was de boel gered. Uiteindelijk geldt voor elk bedrijf: uitbreiden of verslonden worden (een variant op ‘overnemen of overgenomen worden’, dat er direct aan gelinkt is).

Waarom denk je anders dat Microsoft met Office kwam, Google met Earth, Youtube en nu Navigation, BMW met de X-wagens, Apple met de iPod, enz…

By: Citrofiel

Citrofiel — Fri, 30 Oct 2009 21:03:33 +0000

Je kunt niet eeuwig overleven op één model. Op een gegeven moment gaat wetgeving oid ervoor zorgen dat je niet verder kunt. In zo’n geval moet je wel een technisch (en dus vaak ook optisch) flink afwijkende auto als min of meer ‘reserve’ hebben.

@Max-autoblogger: Duh. Als je even had opgelet op autoblog: http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/07/pakt-delorean-de-pontiac-solsticeopel-gt-op .

By: Sebazzz

Sebazzz — Fri, 30 Oct 2009 18:19:45 +0000

Dat dat ding nog steeds gebouwd wordt..

By: noneem

noneem — Fri, 30 Oct 2009 17:36:23 +0000

Ben het op zich wel met je eens, op Zagato na… Die tekent echt alleen de meest walgelijke gedrochten.

Het lijkt me trouwens geen slecht idee om de klassieke DMC 12 te vernieuwen, als die typerende vorm maar behouden blijft. Aanpassingen als helder glas in de koplampen bijvoorbeeld maken een auto zó veel frisser zonder het karakter aan te tasten.

By: Sander

Sander — Fri, 30 Oct 2009 17:24:40 +0000

Niemand zit te wachten op een nieuwe morgan inderdaad.
Wat een afschuwelijke auto zeg

By: Ice

Ice — Fri, 30 Oct 2009 17:20:43 +0000

Ow, en ik had het stuk over Zagato nog gemist. Sorry, maar als er één designer is die ontwerpen maakt die te zot voor woorden zijn dan is het Zagato wel de laatste jaren. Smakeloos en zonder enige visie wat mij betreft..

By: Ice

Ice — Fri, 30 Oct 2009 17:18:42 +0000

Inderdaad, de Morgan is juist een ijzersterke evolutie van het origineel. Een geweldige wagen, om te zien, maar ook om te rijden. Geweldige auto, een van mijn favoriete auto’s van het moment.

By: paginl

paginl — Fri, 30 Oct 2009 17:10:27 +0000

Ik ben het ontzettend met je oneens. Zet die Morgan Aero maar bij mij voor de deur. Ik zou huilen van blijdschap.

By: Sprite

Sprite — Fri, 30 Oct 2009 15:36:18 +0000

Een morgan hoort gewoon treeplanken te hebben. En je haalt een gedateerde Aero 8 naar voren, vanaf de MK III staan de koplampen netjes recht.

By: floryn

floryn — Fri, 30 Oct 2009 15:20:43 +0000

haha ik vind die morgan wel wat hebben, maar die bentley daarentegen is echt wanstaltelijk naar mijn bescheiden mening. Ik vind de aeromax bijvoorbeeld prachtig. Laat die merken maar doen wat ze zelf denken dat het beste is. Een aantal merken overleven het en andere merken verdwijnen. Dat is evolutie en dat is maar goed ook.

By: Mr Hyde

Mr Hyde — Fri, 30 Oct 2009 15:20:33 +0000

André F, smaak is natuurlijk bij iedereen anders, maar meestal zie je toch wel dat mensen vaak zelfde auto’s mooi/lelijk vinden. Bij jou en mij is dit dus totaal niet het geval. Zoals al eerder aangegeven hierboven: de nieuwste DeLorean is door andere mensen met merknaamrecht bedacht om op een te koop staand model uit de failliete GM-boedel een auto te bouwen en die dan maar wat trekjes van de DMC mee te geven. Het model uit 2005 is wel door iemand ontworpen die echt vanuit het oude DeLorean heeft gedacht, en mijns inziens dit ook beter vertaalt heeft. Dat wat je over Morgan zegt, daar sla je de plank totaal mis. Zij wilden een auto maken die toch nieuw is, en daarbij retro. Dit is in mijn ogen de enige echte retro auto van het moment, zonder een slap aftreksel te zijn van een oud model (lees: enkele details heeft toegekend op het op te leuken). De GTZ is uiteraard wansmaak ten top. Maar, gelukkig verschillen smaken, en hebben we hier vrijheid van meningsuiting, dus als jij dit zo vind zij het zo.

By: Karel

Karel — Fri, 30 Oct 2009 15:02:42 +0000

Je hebt de Morgan Aero 8 kennelijk alleen maar op een plaatje gezien en niet in het echt, laat staan er in gereden…

By: AMG Powerrr

AMG Powerrr — Fri, 30 Oct 2009 14:10:49 +0000

De deuren van de DMC-12 zijn echt zwaar. Ik heb er eens in gezeten toen ik nog een klein jochie was, want het was toch de auto van Back To The Future.

By: Fresh

Fresh — Fri, 30 Oct 2009 13:28:33 +0000

Heeft de nieuwe DeLorean wel een Flux Compassidor op de optie lijst staan?

By: Tomaaas

Tomaaas — Fri, 30 Oct 2009 13:18:31 +0000

Gelijk toen ik het zag dacht ik: Hee dat is de coupe-versie van de panamera

By: lucke

lucke — Fri, 30 Oct 2009 13:07:30 +0000

Vorige week nog eentje (DMC 12) in de buurt van Mechelen gezien (België).
Is blijkbaar een exclusieve verschijning geworden.

By: L-Fred

L-Fred — Fri, 30 Oct 2009 12:40:39 +0000

De 2005 Delorean (ik dacht dat het altijd DeLorean was, maar dat kan aan mij liggen) heeft meer mijn voorkeur dan de nieuwe, waar ik een kruising tussen een Porsche en een Toyota Celica in zie. De 2005-versie gaat meer richting een Lambo.

By: Max-autoblogger

Max-autoblogger — Fri, 30 Oct 2009 12:29:35 +0000

@ Laue: ja dat is zo maar dit is niet alleen de basis maar het hele ontwerp onderhand.

By: JanC

JanC — Fri, 30 Oct 2009 12:29:03 +0000

Op die manier was Volkswagen nooit aan de Golf begonnen. VW was synoniem met Kever. Daar is men toch wat van afgekomen.

Daarbij is het niet Delorean die met een nieuwe auto komt, hij is namelijk dood. Men hergebruikt de merknaam. Meestal zijn auto’s die merknamen hergebruiken niks. Zie Voisin. Zie Spyker. Zie Bugatti. Zie Hispano-Suiza. Zie Imperia. Al die merken willen “karakteristieke” dingen van die auto’s in iets “moderns vertalen”. Het is gewoon goedkoop scoren met een bekende merknaam.

Ik heb meer met auto’s als Pagani, Koenigsegg, die iets toevoegen.