Wel erg stoer dat BMW er midden in de crisis mee komt. kudo’s for that. Zal een behoorlijk vlot beestje zijn dit, maar gezien het feit dat de 997 gt3 II 7:40 neerzette en de gt3 rs II 7:33 denk ik dat 7:40 wellicht wat te hoog gegrepen is, maar sneller dan 7:45 is het vast en zeker.

Daarnaast is 1450kg i.p.v. de droge gewicht van 1550kg ook best lekker en ik denk dat ze er nog veel meer eraf kunnen krijgen.

Dat die M3 als een gek door de bocht kan, dat wist ik ook heel lang. die 7:40 of zelfs daaronder kan heel goed kloppen.
Een E46 CSL doet al op zijn gemak 7:50 over!!

Heel veel is uit de luchtgetrokken. Maar er zijn wel een aantal dingen die kloppen. De naam alleen niet …. Zie mijn vorige post

een m4 gt2 csl-r performance +

Verder nog een interessant stukkie tekst:
“What about a road-going derivative of the M3 GT4? At which point Segler suggested that a conversation with Mario Theissen might be worthwhile – there was a very strong hint that something will happen this autumn although Segler reiterated the need to leverage BMW’s WTCC efforts (which could mean 2 litres rather than a 4 litre V8).
So, how about a 2 litre turbocharged 3-series? This would soften up the market in advance of the next generation of turbocharged six-cylinder M3…”

Als je kijkt naar de afzetcijfers dan is de verkoop van de m-divisie keihard geraakt door de crisis (70% minder of zoiets? Ik weet het niet uit m’n hoofd maar wel een hele forse teruggang). Het zou dan niet heel erg logisch zijn om een flink budget los te krijgen voor het ontwikkelen van zo’n model dat in zeer beperkte oplage gemaakt zal worden… Niet bedoelt om te zeiken over/tegen BMW, maar ik vind die combinatie niet zo logisch.

Zou wel cool zijn als ze het toch aandurven, het zou het imago van de M-divisie weer wat goed doen (dat vind ik nogal aangetast met de x5/6 m).

@Autoblog: is het mogelijk om filmpjes te embedden met de code die onder de link op youtube staat?

@Olleh: Dat bedoeld ie zeker niet. De bron van het grootste deel van de info is een Italiaan en de auto zal ook niet in de VS verkocht worden.
Daarbij, een normale M3 kost €68.000 denk je echt dat ze voor €7000 meer een complete hardcore versie gaan verkopen?

en aangezien mercedes ook een upgrade lanceerde voor de c63 modellen is het niet erg onwaarschijnlijk..

OT: Mij niet over-the-top genoeg, geef m dan direct 650pk mee…

Cijfers zijn tegenwoordig belangrijker dan de algehele rijervaring.

Aangezien we nu in een tijdperk zijn beland waar de “automaten” sneller zijn als je rechterhand en linker voet. Is deze DCT bak waarschijnlijk gewoon sneller.

Erg interessant als deze specs in de goede richting komen, maar één ding snap ik dan weer niet. Waarom nou weer alleen leverbaar met DCT? Dit moet toch een pure driver’s car worden? Ze moeten niet zo moeilijk doen en gewoon een handbak beschikbaar maken. Porsche heeft het dan beter voor elkaar met de GT3 (waar deze mee wil concurreren). Daarop is überhaupt geen PDK te leveren, alleen maar een good old handbak.

Trouwens… ik bekeek net nogmaals het spy-filmpje bovenaan de pagina, maar dit klinkt toch echt gewoon als een handbak hoor. Vooral goed te horen aan het eind als hij vanuit stilstand optrekt en door de versnellingen heen schakelt. No way dat dit een DCT is.