Comments on: Polo BlueMotion, 14% bijtelling bij prijs van 17.000 euro

By: Roos

Roos — Fri, 25 Jun 2010 14:25:25 +0000

Men rijdt liever in een prius?????? zie ik hieronder.
Nou dan heb je echt geen kaas gegeten van autos….maar goed.

By: BluEmotion

BluEmotion — Fri, 19 Mar 2010 13:28:47 +0000

Ja, maar wel met duur onderhoud, en dealers die er weinig van weten.

Daarnaast geen roetfilter, geen 5 sterren NCAP, geen airco etc., en een aanschafprijs 2e hands die buitenproportioneel is. Het aanbod is nl. erg klein en er is een run op die dingen.

By: Lupo 3L TDI

Lupo 3L TDI — Fri, 19 Mar 2010 13:22:24 +0000

Mijn VW Lupo 3L TDI is bijna 10 jaar oud, heeft nu 330.000 km op de klok, rijdt als een grote, loopt 1 op 33 als je je aan “de regeltjes” houdt, Diesel, geen wegenbelasting, 1000 km op een tankje, Nog altijd onovertroffen goedkoop en zuinig rijden !!

By: BluEmotion

BluEmotion — Thu, 25 Feb 2010 19:54:57 +0000

Even goed lezen Hans Tolsma, BlueMotion is een combinatie van technieken:
- zuinige DIESELmotor
- betere aerodynamica
- langere versnellingen met schakelindicator
- terugwinning remenergie
- banden met lagere rolweerstand

By: Hans Tolsma

Hans Tolsma — Mon, 25 Jan 2010 15:23:59 +0000

Wat kost de BlueMotion Trendline ( benzine )incl.BTW
Op deze auto zit toch geen BPM

By: Polo Blue-Emotion

Polo Blue-Emotion — Sat, 09 Jan 2010 08:40:55 +0000

“De modernste dieselmotoren produceren nog altijd meer Koolwaterstoffen, NOx en roet dan de benzinemotoren. Deze poluenten zijn zeer schadelijk voor de gezondheid van mens en dier. Ecologisch wint benzine op diesel tot september 2015 wanneer de nieuwe Euro 6 norm voor alle dieselwagens van toepassing wordt.”

Dat is onjuist (in ieder geval als het om roet gaat). De Polo voldoet aan de Euro5-norm, en daarin is de norm voor roet gelijk voor benzine- en dieselmotoren. Bovendien… waar gaat het over? Als elke Polo BM een auto van een eerdere generatie vervangt is dit toch sowieso beter wat betreft vrijwel alle vervuilende stoffen.

Ik zie genoeg oude benzinewagentjes rondrijden met daarachter een blauwe walm van de verstookte motorolie.

Verder is zoals gezegd de uitstoot van organische verbindingen bij het tanken bij benzine veel groter.

Gisteren heb ik er één gekocht (zakelijk). Eindelijk is het dankzij de belastingvoordelen mogelijk om mijn vervuilende Euro2-diesel eruit te doen. Een plus voor het milieu en mijn portemonnee dus…

By: VW T5 174PK

VW T5 174PK — Thu, 07 Jan 2010 16:14:17 +0000

Polo is goed bezig de 1.2 TSI met DSG lijkt me ook best fijn. en lijkt me dat je toch wel 30 000 km of meer moet rijden om deze blue motion te overwegen…?
Ooit is vorige model gereden is nog best ruim voor 2 volwassen 2 kinderen en wat bagage dus wat dat betreft heb je niet per sé een grotere hybride nodig:)

By: ronald

ronald — Tue, 10 Nov 2009 14:55:49 +0000

Het is maar eerst echt interessant als men er nog een DSG automaat aan vast hangt, dan maar eerst gaan we vergelijken met de Hybrides van dit moment die dit standaard hebben (CVT)

By: marco22

marco22 — Mon, 09 Nov 2009 09:02:27 +0000

Nu nog even een NOx-filter op de Polo BM en je hebt de schoonste auto op de markt lijkt me. Maja, dat kost wat…

By: Wally

Wally — Fri, 06 Nov 2009 23:38:12 +0000

Zojuist proefrit gehad met de nieuwe polo, wauw wat een auto voor dat formaat! En voldoende ruimte als je niet te veel eisen hebt.

Zeer goede wegligging en stile in de auto. Betere afwerking dan het vorige model (iets minder saai van binnen)

Dit wordt mijn volgende auto! Mooi, zuinig en toch snel. Ik wacht nog even op de prijzen van de 1.2 TSI BlueMotion en 1.2 TSI 7-DSG. Die prijzen komen in week 45 uit, maar dan toch nog even wachten want de bestellingen lopen respectievelijk pas vanaf week 29-2009/03-2010.

By: mats

mats — Thu, 05 Nov 2009 12:17:58 +0000

@Emerald_Green_Jag:

Grappig dat jij dedain leest. Duidelijk waar jouw voorkeur ligt en dan zou je me moeten omhelzen: Als ik niet naar vervoersbehoefte hoef te kijken (ruimte, km’s per dag, comfort) dan zou ik dus ook de polo doen. Schrijf ik letterlijk.

Maar feit is dat velen niet hun dagelijkse dingen met een polo kunnen doen. Wellicht wel met een prius, ook al is dat iets waar ik niet in gezien wil worden.

Waar ik het over heb: vergelijk polo en prius is mank. That’s it. Gaat niet over beter / slechter.

Vergelijk Polo met een Yaris en de Polo wint driedubbeldwars. Dat is een vergelijk.

Vergelijk een Prius met een jetta / golf bluemotion: prius wint dubbel en dwars. Dat is een vergelijk.

Tis niet anders, emotionele VW druif dat je bent!

By: Canto

Canto — Thu, 05 Nov 2009 11:23:30 +0000

DenE [ reply ]
5 November 2009 om 10:56

Ieder zijn eigen, zullen we maar zeggen DenE, maar ik blijf fijn rijden in mijn POLO.

By: SjonnieKroket

SjonnieKroket — Thu, 05 Nov 2009 10:49:52 +0000

Misschien betaal je dan wel weinig voor zo’n auto, maar ja je rijdt dan wel in een Volkswagen, en tja kwaliteit is het niet.

By: DenE

DenE — Thu, 05 Nov 2009 09:56:02 +0000

@Canto; dat ‘Groene Ridder’ imago heb je toch wel hoor met dit soort groene auto’s. Met allemaal.Dat is ook niet iets waar ik -persoonlijk- moeite mee zou hebben. Maar je word ook direct bestempeld als ‘knaken-poetser’ of gierigaard. Daar heb ik meer moeite mee. Andere mensen zullen het uitleggen als ‘slim-spaarzaam’ maar dat is puur een andere nuance voor de zelfde strekking. Er zijn zelfs reaguurders hier dat op dát imago trots zijn… go figure…

By: Canto

Canto — Wed, 04 Nov 2009 22:04:43 +0000

Hmm [ reply ]
4 November 2009 om 10:59

Of het aanslaat of niet, maar ik wil absoluut geen Prius rijden! Je rijdt toch compleet voor *$^*#&# in die Groene ridders auto…

By: mashell

mashell — Wed, 04 Nov 2009 21:16:40 +0000

Inderdaad een Prius, Insight of Civic Hybride heeft toch een erg geitenwollen sokken imago, de Polo juist jeugdig en sympathiek. En zolang de Prius er niet als stationwagen is nemen gezinnen die ook niet serieus. Dus ik sluit me aan bij Wouter: Daaaaaag Insight! (en Prius en Civic Hybride)

By: Relief

Relief — Wed, 04 Nov 2009 20:20:48 +0000

@Jeroen

50.000 woon-werk kilometers? Is het dan niet sowieso veel goedkoper om met een diesel te rijden?

Ontopic: Ik zou zeggen chipje erin en gaan met die banaan! Het is nu wachten op de eerste tuners die voor dit motortje een tuningset uitbrengen. 150 pk mss?

By: Relief

Relief — Wed, 04 Nov 2009 20:19:14 +0000

@bert

In Nederland wordt diesel allerminst fiscaal bevooroordeeld. Misschien is dit in Belgie zo, maar in Nederland zeker niet! In Nederland is diesel duurder, zolang je niet meer dan 12000 kilometers per jaar rijd

Een aantal voorbeelden:
- Wegenbelasting: CO2 norm Diesel is 95 gram terwijl bij benzine dit 110 gram is (Bizar? CO2 is CO2 dus snap dat verschil niet)
- BPM: CO2 norm Diesel is 95 gram terwijl bij benzine dit 110 gram is (Bizar? CO2 is CO2 dus snap dat verschil weer niet!)
- Wegenbelasting Diesel is gemiddeld 2/2.5 x Benzine.

By: JeroenTPC

JeroenTPC — Wed, 04 Nov 2009 19:22:08 +0000

tsja 0,- euro mrb tegenover nu 100,- euro per maand… en een lager verbruik… zou me toch zomaar circa 2200,- per jaar schelen. Maar dan moet ik wel 50.000 km in een Polo rijden. Oh ratio vs. emotio!

By: Laurens

Laurens — Wed, 04 Nov 2009 15:59:53 +0000

@Bert: ik ken je inderdaad niet, want je blijkt in België te wonen. Op basis van je uitlatingen nu en in het verleden, dacht ik dat je het vriendje van Femke Halsema was, en reed je dan in een oude diesel. Zo’n ding is trouwens nog steeds prima, net als met alles is onderhoud wel van belang.