Video: 500pk Volvo Amazon

Klassiekerrally [ reply ]
6 November 2009 om 22:02

Oeh, die velgen zijn FOUT!
Verder juich ik zulke projecten stiekem wel toe

Ik kan niet wachten tot Kevski-Style de cilinderkop van de Morris onder handen kan nemen!

Rick dos [ reply ]
6 November 2009 om 22:07

Eén of andere pipo hier op AB roept altijd dat ze zo autominded zijn aan de andere kant van de plas.

hevige [ reply ]
6 November 2009 om 22:10

lijkt me wel grappig om een volvo amazon te zien langs knalle met 250 of zo

Bart_V [ reply ]
6 November 2009 om 22:21

@Rick dos: wie ?

de handling kan je net zo goed een 1 geven (helt vreselijk over) wat volgens mij rijd dat ding net zo crap als mijn fiesta

ddr [ reply ]
6 November 2009 om 22:23

ik had er tock wel een ander monteurke in gelegd kwestie van nog harder te gaan, of steek es nen v12 in nen lotus exige zou nie slecht zijn.

w0o0dy [ reply ]
6 November 2009 om 22:28

@Bart_V: “helt vreselijk over”? ehm waar? Dat nerveuze gekwispel en het zagen aan het stuur in de bochten geeft aan dat de auto moeite heeft met de snelheid, maar de auto reageert in feite accuut op iedere input….

VeniVidiVici [ reply ]
6 November 2009 om 22:41

Mjah wat een schijtidee! Het is gewoon een ouwe frikandel met een opgefokte tegenwoordige motor erin

RubenBaeten [ reply ]
6 November 2009 om 22:44

Die Saab is JUIST leuk omdat ie er niet uitziet, snap dat dan! Maar dit is ook behoorlijk bijzonder.

bozewolf [ reply ]
6 November 2009 om 22:46

@RubenBaeten: Inderdaad!

Maar dit is ook een prachtig project. Ben het wel met Klassiekerrally eens dat deze velgen er echt niet onder kunnen. De originele of in ieder geval meer ingetogen velgen zouden hieronder veel beter staan.

Mavada [ reply ]
6 November 2009 om 22:52

Remconversie lijkt erg geslaagd, voor de rest is het allemaal nogal uit balans. Too much. Een gewone Amazon is al fun genoeg, weet ik uit ervaring. Met een B20, pk of 100, eventueel heel licht aangepast (andere dempers, heel iets verlaagd, mooie set Minilites eronder), is gewoon ouwerwets sportief rijden. Vergeet niet zo’n Amazon weegt maar 1100 kg. Dit is, zoals de commentaarstem zegt: een slang, zeer onvoorspelbaar giftig ding.

Thijs [ reply ]
6 November 2009 om 22:56

Het blijft een prachtige auto. Al zou ik zelf liever de station versie willen (hier is kont wat raar van). Ach als ik ooit eens geld heb…

Thijs [ reply ]
6 November 2009 om 22:57

Wat Mavada zegt dus

Haatto [ reply ]
6 November 2009 om 22:58

-edit: nutteloze bijdrage-

VeniVidiVici [ reply ]
6 November 2009 om 22:59

@ RubenBeaten:

Wat is da nou weer voor onzin als je een dikke meid ziet met een beugel, pukkels, rood krul haar en een mega bever op d’r…mjah je weet wel, dan zeg je toch ook niet “Die meid is JUIST leuk omdat ze er niet uitziet dat is bijzonder”

w0o0dy [ reply ]
6 November 2009 om 23:18

Zullen we er een serie van maken? Hier een volgende kandiadaat voor Sleeper of the week…. Een Jeep Cj-7

En nu ff een stoplichtsprintje tegen een Testarossa, lol

Password:JDM [ reply ]
6 November 2009 om 23:29

deze amazone is gewoon fantastich,ik vindt dat wel tof retro style,en die velgen zijn nog toffer.

VeniVidiVici [ reply ]
6 November 2009 om 23:29

@ WOoOdy:

Haha kijk dat zijn leuke filmpjes, geweldig gewoon lachen zoiets

VeniVidiVici [ reply ]
6 November 2009 om 23:33

Persoonlijk vind ik deze (zie: http://www.autoblog.nl/archive/2009/05/0... ) toffer dan deze opgefokte poepdoos!

botje [ reply ]
6 November 2009 om 23:52

Tsja,

motor is niet modern, is een Volvo B23 blok, laatste keer gegoten in 1984. Voor sommige mensen misschien een tractorblok, maar wel een met veel potentie (1000 pk en meer is er al vaker mee gehaald, niet slecht voor een 4 pittertje). Past echt nog wel in de stijl van de Amazon.

verder:
Voordeel om het bij een 4 cilinder te houden is dat deze niet zo heel zwaar is (vergeleken met een V8 ofzo) en de motorruimte van een Amazon is niet zo groot en ongunstig voor een V motor (plaatsing draagarmen/vooras).

Wegligging van deze is inderdaad wat vreemd, alhoewel ik graag zou zien hoe veel andere auto’s van toen en van nu reageren op 500+ pk. Vergeet niet dat de Amazon vroeger behorlijk wat overwinningen heeft behaald in de rallysport. Is veel fun mee te beleven.

pizzakoerier [ reply ]
7 November 2009 om 1:27

Nog steeds de mooiste volvo imo…maar die velgen zien er gewoon echt niet uit, wel echt een bruut ding!

MR2 [ reply ]
7 November 2009 om 8:51

voor een oude auto ishet best wel oke

Rick dos [ reply ]
7 November 2009 om 10:38

Wat is dat tegenwoordig k*t dat je je naam en mailadres soms weer in moet vullen…

@Bart_V:

Het begint met; Rob…

Volvo_440_turbo [ reply ]
7 November 2009 om 12:48

Leuke Volvo, gisteren heb ik er ook enkelen een poepje laten ruiken met mijn ’sleeper’, een recente 5-reeks die eerst kwam bumperkleven en me een beetje later de weg afsneed bij het rechts inhalen, dit toen ik van luxemburg kwam, ben hem vervolgens voorbijgeknald, de man probeerde diverse malen te volgen nadat ik even werd opgehouden door het verkeer maar de sukkelaar kon niet volgen :p

Gisterenavond nog een Scirroco 2.0 TSFI achter mij gehouden, wel lachen :p

Ama-rijder [ reply ]
7 November 2009 om 12:58

Mooi bruut gezicht! Al peins ik er niet over om iets dergelijks met de mijne te doen; lekker origineel houden. Wel een keer op een stille polderweg eventjes 160 gereden met mijn originele B18-blok. En hij had nog over onder het pedaal. Qua stuurwerk moet je dan wel echt scherp opletten, want ze zijn zeer zijwindgevoelig. Hij slijt er denk ik ook flink van. Met mijn nieuwe B18-blok houd ik ‘m dus gewoon lekker onder de 110; kom je tussen Amsterdam en Den Haag prima méé hoor! Met al die files

Kevski-Style [ reply ]
7 November 2009 om 13:15

@Klassiekerrally:

Hahahah, jij bent wel heel erg

Kevski-Style [ reply ]
7 November 2009 om 13:16

@Bart_V:

Ik dus….

Kevski-Style [ reply ]
7 November 2009 om 13:23

Hmmm, als iemand nog eens een projectje op wil starten met een amazone: Stuur maar een email! 1 van de auto’s die toch wel mijn hart heeft gestolen vanwege de uitstraling van het beestje….

Citrofiel [ reply ]
7 November 2009 om 15:48

Prettig toch, als je klassieker ‘goed met het verkeer me kan komen’?

MDA [ reply ]
7 November 2009 om 17:33

Machtig mooi ding… Onhandelbaar als de pest, dat wel, maar wel een gaaf project. En inderdaad: dit is een originele Volvo motor.

Willem vd Velde [ reply ]
7 November 2009 om 18:18

Oud filmpje maar nog steeds leuk, heb hier zelf ook een amazon staan, en een 2,3 liter 16V motor waar een turbo op gezet zal worden… Handling wil ik wel verbeteren, dit is namelijk waardeloos, gaat wel hard, maar daar heb je echt stierenballen voor nodig kwa lef.

Mavada [ reply ]
7 November 2009 om 18:23

@Willem vd Velde: Daar hebben ze in Zweden heel fijne handling kits voor. Ik ken nog een Amazon turbo, op een B21 in dat geval. Die doet het heel verdienstelijk tijdens de jaarlijkse Elandrun.

Mavada [ reply ]
7 November 2009 om 18:32

@botje: Niet per se. Het V8-blok van Rover is heel licht, vermoedelijk niet zwaarder dan de B-blokken van Volvo. Is ook regelmatig ingebouwd in Amazons. Zie hier een pic, van NL Ama ook nog: http://carphotos.cardomain.com/ride_imag...

bozewolf [ reply ]
7 November 2009 om 18:39

^ Dat past ook maar net

Willem vd Velde [ reply ]
7 November 2009 om 18:49

@ Mavada, Rover v8 blok is leuk, maar zoveel vermogen komt daar ook niet uit, origineel 160 pk, dan moet je ook alweer met turbo’s beginnen voor meer dan 300 pk, en daar is geen ruimte voor, hij is heel smal tussen de bovenste draagarmen, 48 cm als ik het me goed herinner.

Die handling kits ben ik wel benieuwd naar, maar ik denk dat de voorwielophanging gewoon compleet nieuw ontworpen moet worden aangezien ik ook zo’n 500 pk wil halen. Daar gaat hij wel op gebouwd worden althans. En hij moet een beetje alleskunner zijn, die 500 pk moet op de dragstrip natuurlijk ook tot z’n recht kunnen komen.

MATSS [ reply ]
7 November 2009 om 20:39

@ddr:

slecht zeker nie ma een V12 da past daar nie in oor!

Alwood [ reply ]
8 November 2009 om 11:03

@Willem vd Velde: als je dan het blok hebt, kan je dan ook niet de ophanging van een 740/760 gebruiken? Met wat kleine aanpassingen en een wat lagere veren/demperset blijft dat prima op de weg.

In ieder geval worden de 740’s heel erg vaak aangepast tot dergelijke vermogens

Heb zelf niets verlaagd, maar wel bilstein-dempers (B6) op de voorwielen, en dat blijft perfect stabiel op hogere snelheden. Als het hobby-budget het weer toe laat wil ik ipd stabilisatorstangen monteren, een niet-overhellende auto bij 180-220km/u moet dan gegarandeerd lukken. Weliswaar haalt mijn B230F nu maar 170km/u.

Klinkt als een ontzettend gaaf project in ieder geval! Foto’s en info zijn altijd welkom!

ZwerverRoodbaard [ reply ]
8 November 2009 om 14:01

Dit zijn de echte auto’s

Je moet is gaan rijden in een Volvo Amazon met 1,8ltr motor met enkele carburateur en dan vervolgens in dit beessie stappen. Dat zal het zelfde zijn als van driewieler naar F16

Willem vd Velde [ reply ]
8 November 2009 om 18:23

@Alwood, mcpherson poten is inderdaad wel een idee, maar een echte sportwagen heeft dubbele draagarmen
Maar ff serieus, heb die optie nog niet bekeken hoe het met de ruimte zit, het is eerder gedaan, dat wel.
Die foto’s zullen nog wel even op zich laten wachten, ik heb meerder projecten staan welke eerst gedaan moeten worden. Maar tzt zal ik wel eens wat sturen

MathMadd [ reply ]
14 November 2009 om 16:33

een datson 510 dat is pas snel
hier een linkje

MathMadd [ reply ]
14 November 2009 om 16:38

OffTopic. een drift datson 510 dit is wel op forza 3. maar toch

Michiel [ reply ]
5 December 2009 om 15:15

@botje:
“Tsja,

motor is niet modern, is een Volvo B23 blok, laatste keer gegoten in 1984. Voor sommige mensen misschien een tractorblok, maar wel een met veel potentie (1000 pk en meer is er al vaker mee gehaald, niet slecht voor een 4 pittertje). Past echt nog wel in de stijl van de Amazon. ”
de volvo ‘redblock’ is voor de laatste keer geïnstalleerd in een volvo 740 (de allerlaatste achterwielaangedreven volvo) in 1998 (zelfs na de S90/V90), oké, het kan zijn dat het een B20 was, dat weet ik niet, maar ik denk niet dat volvo dit motortje 14 jaar op het schap had liggen