Comments on: Brandstofprijs 3x zo hoog? Ach, waarom ook niet?

By: MacReady

MacReady — Wed, 11 Nov 2009 00:51:50 +0000

3x zo hoog in de VS, betekent ruwweg anderhalf keer zo hoog hier. Nu bestaat onze prijs voor ongeveer driekwart uit belastingen, een deel daarvan is vast, een ander deel relatief.

By: 9000cse

9000cse — Wed, 11 Nov 2009 00:51:20 +0000

@ Dennis

(En nou vergeet ik nog het belangrijkste van wat ik wilde zeggen)
En een drastische verhoging van de brandstofprijs in de USA zou m.i. daarvoor wel eens een adequaat middel kunnen zijn.

By: 9000cse

9000cse — Wed, 11 Nov 2009 00:45:26 +0000

@ Dennis

Bedankt voor deze bijdrage. Ik ben blij, dat er naast berichtgeving over de diverse automodellen en merken ook ruimte is voor artikelen zoals hierboven.

Het schijnt inderdaad zo te zijn, dat Amerikanen een korte-termijn-geheugen hebben. Zakt de prijs voor benzine weer aanzienlijk, dan grijpt “men” direct weer naar de grote gasguzzlers. Maar! We mogen hierbij niet vergeten, dat vooral de grote Amerikaanse SUV’s, pick-ups en aanverwante artikelen vrij goedkoop zijn, zeker wanneer je ze vergelijkt met hun importconcurrenten. En omdat “de Amerikaan” in het algemeen toch gaat voor het aantal kilo’s, cylinders, pk’s en/of meters voor zijn of haar geld, is het wel enigszins begrijpelijk, dat hun voorkeur hiernaar uitgaat i.p.v. naar een kleinere en zuinigere auto.

Wat verder ook nog een belangrijke rol speelt bij hun bestedingen is de levensstijl. Je kunt er niet omheen, dat Amerikanen zijn opgegroeid met een creditcard. Het is gebleken, dat dit een onrealistische vorm van bezit suggereert, waardoor onverantwoorde bestedingen worden gedaan en velen (met name in de USA) in grote problemen heeft gebracht. Om op dit gebied een mentaliteitsverandering te bewerkstelligen zal erg veel tijd en inspanning gevergd worden. Maar nodig is het wel en het zal ook noodzakelijk blijken te zijn.

By: 9000cse

9000cse — Wed, 11 Nov 2009 00:22:43 +0000

@ Initial_D

“….China en andere landen willen nu een gezamelijke valuta waar de olie in afgerekend wordt….”.

Zou je me kunnen aangeven waar je die informatie vandaan hebt? Bij voorbaat dank!

By: 9000cse

9000cse — Wed, 11 Nov 2009 00:17:49 +0000

@ JPM

…”Die berekening van het IEA is zo belachelijk. Die zetten zichzelf elke keer weer voor schut. ….. daar blijft maar de manier waarop het IEA berekend is gewoon prut.”
WANT????

Het is zó gemakkelijk om te proberen intelligenter over te komen dan een wereldinstituut als de IEA, maar geef nou eens één keer inhoudelijk kritiek en onderbouw je beweringen eens. Daar word je geloofwaardiger van en bouw je imago mee op.

By: toyota prius

toyota prius — Tue, 10 Nov 2009 23:52:44 +0000

@six-trey: Nou ik vind dat de laagrijdende medemens een zeer belangrijke minderheid in het hedendaagse verkeersbeeld, welke niet mag worden genegeerd.
De wereld zal er toch een stuk beter uitzien als er wat minder VW Golf tdi’s zijn en wat meer van dat soort auto’s.. Of gewoon een paar VS muscle cars… niet…

By: Citrofiel

Citrofiel — Tue, 10 Nov 2009 23:00:26 +0000

@Megakix: Het blijft lastig. Mensen die veel in het buiteland rijden/werken, maar in Nederland wonen dan? En een restrictie van vijf weken zetten (of elke andere waarde) gaat hoe dan ook problemen geven. Daarbij komt nog dat het toestemming vragen om naar het buitenland te mogen/kunnen op mij nogal totalitair overkomt. Wat mij betreft zou de regering daarmee echt te ver gaan.

By: six-trey

six-trey — Tue, 10 Nov 2009 22:57:35 +0000

@toyota prius:
ik vind het vriendelijk dat je ook aan je laagrijdende medemens denkt

By: pizzakoerier

pizzakoerier — Tue, 10 Nov 2009 21:58:11 +0000

@northspotting
Natuurlijk zijn de afstanden groter dan hier, maar ook in de steden gebruiken veel mensen de auto ondanks dat het openbaar vervoer best goed is…

By: Herke

Herke — Tue, 10 Nov 2009 20:35:47 +0000

Goed stukje!

By: Rick dos

Rick dos — Tue, 10 Nov 2009 20:31:57 +0000

Naaien de autofabrikanten je niet dan steken ze wel een mes in je rug.

Sta je dan op de barricades voor de Amerikaanse V8…

By: Mc

Mc — Tue, 10 Nov 2009 20:24:23 +0000

Toch wel vreemd dat de vraag naar zuinige auto’s afneemt als de benzine ook maar iets goedkoper wordt. Die mensen denken dan echt niet verder dan 1 jaar vooruit. De daling in benzineprijs kwam alleen maar door de crisis. Als de crisis over is en de vraag naar olie weer toeneemt zal de benzineprijs omhoog schieten. Je ziet het hier ook alweer aan de pomp, langzamerhand stijgen de benzine en diesel prijzen weer richting het record in 2008.
Bovendien, olie zal nooit goedkoper worden dan nu. Zelfs bij een lage vraag (zoals afgelopen jaar) is olie nog relatief duur. En vandaag het nieuws dat de olievoorraad kleiner is dan geschat is niet positief voor de olieprijs…

By: JPM

JPM — Tue, 10 Nov 2009 19:42:20 +0000

Die berekening van het IEA is zo belachelijk. Die zetten zichzelf elke keer weer voor schut. Ze denken dat de olieprijs over 10 jaar op 100 dollar ligt. Ik kan je zeggen dat die over 1 jaar al op 100 dollar ligt. Wil niet zeggen dat hij daar blijft maar de manier waarop het IEA berekend is gewoon prut.

By: Megakix

Megakix — Tue, 10 Nov 2009 19:40:33 +0000

@Initial D: tsja…ik had het ff moeten opzoeken denk ik

By: M-lover

M-lover — Tue, 10 Nov 2009 19:19:16 +0000

Als wij hier zoveel betalen… zij daarachter ook! nah!
Dan kan Kees Flodder wel geen gouden zaakjes meer gaan doen in amerika

By: Initial_D

Initial_D — Tue, 10 Nov 2009 19:15:22 +0000

@megakix

een amerikaanse gallon is 3,8 liter en een engelse gallon is 4,5 liter. Maar goed, die olieprijs zal ook wel flink omhoog gaan in de toekomst. China en andere landen willen nu een gezamelijke valuta waar de olie in afgerekend wordt, voor Amerika betekend dat olie dan niet meer afgerekend kan worden in Dollars. Met een lage dollarstand betekend dat veel $$$ betalen.

By: northspotting

northspotting — Tue, 10 Nov 2009 19:14:45 +0000

@pizzakoerier: Vind je het gek met die afstanden?

By: pizzakoerier

pizzakoerier — Tue, 10 Nov 2009 19:11:52 +0000

Het probleem in amerika is gewoon dat zowel auto’s als brandstof heel erg goedkoop zijn. Flikker gewoon een dikke belasting op een van die twee en compenseer ze op bijv. Hun gezondheidsverzekering, ik denk dat dat wel zou helpen. In amerika is een auto gewoon minder een luxegoed dan hier….

By: Esprit_de_Flandre

Esprit_de_Flandre — Tue, 10 Nov 2009 18:43:47 +0000

@JohanCelica: over tien jaar ga je dus met de fiets?

Die all-in prijs is al vaker vermeld door verschillende belangengroepen, politici, enz… Zou idd eenvoudiger zijn, maar is niet eenvoudig door te voeren natuurlijk. Hier in Belgique pleitte de VLD (liberalen) een paar jaar geleden ook om de aanschaf van een auto goedkoper te maken en het gebruik ervan duurder. Zou goed zijn voor de economie en het milieu. Behalve die halve minuut one-liners op het 7u-journaal heb ik er niets meer van gehoord.

By: northspotting

northspotting — Tue, 10 Nov 2009 18:24:38 +0000

8cm of 80cm, ik weet het ook even niet meer. Ik heb het 3x nagerekend en kwam met 4 verschillende antwoorden.. Maar het is 1 van die 2