Comments on: Officieel: de nieuwe Fiesta S2000 rallybak

By: Vlugge Japie

Vlugge Japie — Tue, 26 Jan 2010 14:03:23 +0000

@ Timmie

Lees eerst wat meer over de auto voor je domme dingen gaat roepen. Die C4 waar jij het over hebt is een auto met TURBO, die heeft deze Fiesta GEEN (ook al meerdere keren gezegd in bovenstaande reacties).

By: Timmie

Timmie — Tue, 01 Dec 2009 09:51:04 +0000

Het is wel bijzonder dat ze uit een atmosferische (?) motor 140 Nm per liter halen. Zowat elke serieproductie-auto zit rond de 100 Nm per liter. Of worden er truukjes uitgehaald, zoals brandstof met octaangetal 100?

By: Timmie

Timmie — Tue, 01 Dec 2009 09:45:36 +0000

Nou, het vermogen gaat er ook hier uit. De C4 haalde ruim 300 pk en ruim 550 Nm! Laat de FIA zichzelf maar vernietigen.

By: WRCfan

WRCfan — Thu, 19 Nov 2009 18:24:06 +0000

Ziet er zo geweldig uit maar dit is natuurlijk niet de kleur zoals hij er ook uit gaat tijdens de rally’s zelf. Er bestaat ook nog zoiets als reclame.

En de motor specificaties zijn zo omdat hij aan de FIA specificaties voldoet.

By: jee-oekeloeres

jee-oekeloeres — Thu, 19 Nov 2009 13:34:57 +0000

Met recht een fordje feest…

By: Treff

Treff — Thu, 19 Nov 2009 09:24:46 +0000

voor een rallywagen ziet de ford er super uit!! Kijk met smart uit naar het nieuwe seizoen!!

Voor de straatversie, laat maar komen

By: Gunther

Gunther — Thu, 19 Nov 2009 09:24:05 +0000

Rally auto hoort turbo te hebben? Wat ne zever is dat nu Nog nooit van kitcar enz gehoord?

By: Neal

Neal — Thu, 19 Nov 2009 08:00:03 +0000

FOUT… een rallyauto hoort een turbo te hebben… punt,andere lijn

By: Neal

Neal — Thu, 19 Nov 2009 07:59:47 +0000

FOUT… een rallyauto horot een turbo te hebben… punt,andere lijn

By: Initial_D

Initial_D — Thu, 19 Nov 2009 07:42:42 +0000

ohhh kijk die sequentiele bak vet zijn, dat wil ik ook in mijn auto. Van mijn part mag ie zo in productie, lekker hardcore.

By: basTbone

basTbone — Thu, 19 Nov 2009 04:56:11 +0000

Slim bedacht om met hetzelfde model de S2000 en WRC te gaan rijden: kostenbesparing! Even de 4wd aandrijving erop en je hebt een WRC.
Alleen risico: als ie niet gaat, dan heb je 2 kampioenschappen met een een slechte auto…

By: q-oekje

q-oekje — Thu, 19 Nov 2009 02:39:23 +0000

echt jammer dat we het af blazen van de turbo’s moeten missen bij de wrc

By: Svensson

Svensson — Wed, 18 Nov 2009 22:58:29 +0000

100% zeker dat dit een atmosferisch beademde motor is. Drukvulling is zelfs verboden in de Super 2000 klasse. In principe betreft het hier hetzelfde Duratec blok als in de Caterham R500, maar dan met ietsje meer vermogen en koppel. Klinkt in ieder geval stukken beter dan die laagtoerige turboblokken van de WRC. N/A for the win!!

Zou super zijn als hier een homologatieversie van zou komen in de vorm van een hardcore Fiësta RS met een iets omlaaggetunede variant van het Duratec blok, maar ik denk dat we dit wel kunnen vergeten. Zal wel weer een klein turbomotortje worden, áls er überhaupt een RS komt..

By: RobertJ

RobertJ — Wed, 18 Nov 2009 22:53:33 +0000

Euh,, anders is er altijd nog de Pikes Peak toch? voro wie dit niet voldoet?

By: The_12oach

The_12oach — Wed, 18 Nov 2009 21:39:44 +0000

@bozewolf:

Dit is een pure n/a monster eerste klas.

De turbo versie voor de WRC gaat denk ik over een paar maanden komen.

Maar toch mogen ze hem zo voor me deur zetten.

By: Henk_he

Henk_he — Wed, 18 Nov 2009 21:30:57 +0000

Strak bakkie. Ik vind de nieuwe Fiësta sowieso een ontwerpsucces. Ik zie ze graag rijden.

By: bozewolf

bozewolf — Wed, 18 Nov 2009 21:29:36 +0000

@EJS: Hoeft niet, maar doen ze wel, lol. Vanwege de turbo restrictor.

@ Jelle: Als ie atmosferisch is niet nee! Dan is het zelfs heel netjes.

By: mashell

mashell — Wed, 18 Nov 2009 21:29:21 +0000

Hoever kun je winkelkasten opkloppen? Nou zo ver dus, ziet er niet uit. Maar een rally auto zonder modder ziet er sowieso niet uit.

By: Jelle

Jelle — Wed, 18 Nov 2009 21:17:47 +0000

280 Nm is niet karig…
Het is een atmosferisch blok, dus het koppel is veel lager als dat van een turboblok.

Ziet er super uit trouwens!

By: EJS

EJS — Wed, 18 Nov 2009 21:15:45 +0000

@bozewolf:

Nee, rallymotoren hoeven hun koppel echter niet altijd al bij lage toerentallen te leveren.. Als je rally’s rijdt schakel je gewoon altijd op tijd terug!