Comments on: Motoren uit slooppremie-auto’s vaak niet gesloopt

By: Mr. Dj M.

Mr. Dj M. — Fri, 20 Nov 2009 12:55:07 +0000

Sowieso is de sloopregeling qua milieu effect een lachertje. Vaak is er weer 10 jaar gebruik nodig om milieu voordeel te behalen, met gevolg dus nu meer uitstoot!
Daar komt inderdaad bij dat onderdelen vaak weer gebruikt gaan worden en de oude auto’s die daarmee worden onderhouden daardoor weer langer rondrijden.

Toch is dat langer laten rondrijden van die auto’s dus voor het milieur niet altijd nadelig. Zoals ik al zei vaak heb je 10 jaar nodig om milieuvoordeel te behalen (wat betreft Co2 uitstoot)….

By: MC

MC — Thu, 19 Nov 2009 23:16:37 +0000

In Amerika is slopen ook echt slopen. Hier zijn we te lief. Terecht

By: Dennis21

Dennis21 — Thu, 19 Nov 2009 20:41:57 +0000

hebben we geen machine meer die van een chassis een pakketje maakt??…gehele auto gaat niet meer omdat je dinge moet sorteren.

By: Kees

Kees — Thu, 19 Nov 2009 16:53:49 +0000

@Ramshoek,

Denk dat Marnix het beter begrijpt dan jij. Een order met een auto in de sloopregeling kan gezien worden als een order zonder inruil. Met de inruilauto kan/mag niks gedaan worden, alleen een telefoontje naar het sloopbedrijf om hem op te halen en dan wachten tot de overheid je het voorgeschoten bedrag teruggeeft. Dus de klant kan naast de slooppremie zeker een (verkapte)korting krijgen, vaak verpakt in acties als E 1000,- bovenop slooppremie. Die oude bak bracht voor de sloopregeling misschien 200 euro op in de handel + 1000,- euro korting maakt een inruil van 1200,-. Met slooppremie nu dus E 2000,-

By: Yellomello

Yellomello — Thu, 19 Nov 2009 16:45:30 +0000

@ Orichy:
naast het feit dat een in Belgie geproduceerde auto naar Zweden verscheept wordt en de koper zo gek is om die auto in Zweden op te gaan halen, zogenaamd op de productielocatie.
Kost ook wat CO2-tjes lijkt me, waarom doet de Roverheid daar dan ff niks aan? Vragen, vragen, vragen…

By: paul

paul — Thu, 19 Nov 2009 16:39:49 +0000

wat dacht je van die snelle verkoper van Opel.
“mensen kopen tegenwoordig geen auto meer met reuze korting!!!!!!, ook al geef je ze 5000euro korting op een model??? Nee, dan is een weekendje weg toch veel leuker??? terwaarde van 200euro. JA HOOR tuurlijk hahahaha LOL.

maar inderdaad die nationale sloopregeling actie is gewoon een lachtertje. “Only in Holland”

By: TheStig

TheStig — Thu, 19 Nov 2009 16:28:44 +0000

Lachen hey, http://www.nationale-sloopregeling.nl is door iemand anders geregistreerd.

By: lincoln

lincoln — Thu, 19 Nov 2009 15:19:27 +0000

love to say “i told you so” ..

als ze nu al het geld aan het “milieu” geven ..
dan kan het “milieu” ook eens in een dikke auto rijden ..

By: Ramshoek

Ramshoek — Thu, 19 Nov 2009 14:05:24 +0000

@Marnix
Dus jij wilt beweren dat mensen die, wanneer ze vorig jaar € 1000 ‘korting’ en een warme handdruk zouden krijgen voor hun verder waardeloze wagen, nu met € 1000 een warme handdruk én € 1000 milieu premie bij de dealert het pand uit zijn gelopen?
Sorry Marnix, maar dergelijke verhalen heb ik nog nergens gehoord…

Goh Marnix, in welke branche werk jij eigenlijk?

By: Orichy

Orichy — Thu, 19 Nov 2009 14:02:44 +0000

Sorry voor de schrijffouten en ontbrekende woorden! Die kerel kreeg uiteindelijk toch zijn juist C30 mee, nadat de C30 was opgezocht aan de hand van het chassisnummer. Die Volvo-kerel moest nog een paar telefoontjes plegen, daar was de beste man niet blij mee, dat het nu net fout was gegaan, waar de camera bij was, niet leuk voor hem en Volvo, maar wel prachtige televisie.

By: Orichy

Orichy — Thu, 19 Nov 2009 13:54:17 +0000

Het was een pracht uitzending, ik heb mij ook rot gelachen, over hoe die regels inelkaar steken. Vooral het feit dat een auto die voor de sloopregeling in aanmerking dient te komen, nog minimaal 3 maanden APK dient te hebben, is dit niet het geval, dan dient men eerst een APK te verkrijgen, dus inclusief eventuele reparaties, dus laten keuren, daarna slopen, eigenlijk onnodige kosten maken opdat de auto toch al gesloopt wordt, maar nu het mooiste. De nieuwe onderdelen worden wel weer van de auto’s afgehaald voor de sloop, maar kom zelden bij een klant terrecht, opdat men vaak voor die onderdelen niet naar de sloop gaat, dis die onderdelen belanden uit eindelijk ongebruikt in de oud-ijzerbak, dat is nu toch ook milieu vervuiling.
Ook mooi was dat er kerel was die zijn auto, een Volvo C30, Zwart met Rode lederbekleding, op ging halen in Zweden. Niks aan het handje zo op het eerste gezicht, maar toen hij na de rondleiding terug kwam om daadwerkelijk zijn auto op te halen, wilde men, daar bij Volvo, de nieuwe nederlandse nummerplaten, die die kerel meegebracht had op een Blauwe C30 schroeven, het was dat de meegereisde reportster de Volvo mensen hier op attenedeerde, anders was de verrassing voor die kerel nog leuker geweest, het was een hele leuke uitzending.
Oja, ook nog zo’n leuke, die Belg Cardoen kwam nog in beeld, hij is geen auto liefhebber, maar koopt en verkoopt wel auto’s als warme broodjes, met zijn Autosupermarkt, zijn motto is ik hoef er niet van te houden, het is gewoon handel.

By: Megakix

Megakix — Thu, 19 Nov 2009 13:33:05 +0000

Wij hadden helemaal geen slooppremie nodig; wij hebben immers èn geen auto-industrie èn geen (naar Europese maatstaven gerekend) grote autoverkoop…De overheid had beter het kwartje van Kok terug kunnen geven…

By: sacha

sacha — Thu, 19 Nov 2009 11:58:41 +0000

@nimbus: Het zou me niks verbazen als een RR Sport V8 beter is voor het milieu dan die ouwe Panda die op steenkolen loopt. Cradle-to-cradle al helemaal.

By: nimbus

nimbus — Thu, 19 Nov 2009 10:59:45 +0000

Wie nog gelooft dat de sloopregeling een milieuregeling is mag zichzelf na laten kijken.

Theoretisch kan je een Fiat Panda 0.8 uit 1990 in de sloopregeling zetten en daarmee €1000,- korting krijgen op je Range Rover Sport 4.2 supercharged V8.

Alleen een beetje jammer dat de regering ons van de domme denkt te houden.

By: Marnix

Marnix — Thu, 19 Nov 2009 10:33:40 +0000

@Ramshoek: Nee zo werkt het dus niet. Die € 1.000 moet specifiek op het koopcontract als slooppremie worden verrekend. (Die regels zijn erg strikt, logisch.) Dus zie je als consument nog € 200 als korting vermeld staan in jouw voorbeeld van € 1.200. Daar kun je zelf mee akkoord gaan – of niet. De dealer verdient niks aan de premie, moet hem alleen voorfinancieren tot de overheid zo vriendelijk is het terug te betalen. Die € 1.000 die je “altijd wel krijgt” is vaak ook korting, veel oude rommel levert echt niet meer op dan een vrijwaring en een handdruk hoor.

By: RRRobert

RRRobert — Thu, 19 Nov 2009 10:30:21 +0000

Dit soort verhalen staat niet op zich zelf; zo is de zeer succesvolle sloopregeling in Duitsland ook goed voor een formidabel overschot aan goede, nog prima bruikbare occasions, die i.p.v. te worden gesloopt massaal worden geëxporteerd. Alleen al vanwege het feit dat de autodemontagebedrijven het geweldige gegroeide aanbod van ‘wrakken’ niet kan verwerken.

En zo blijkt maar weer eens dat onder het mom van ‘milieu’ die hele sloopregeling niets anders was dan verkapte overheidssteun voor de noodlijdende (lees: overproducerende) automobielindustrie.

By: Bob

Bob — Thu, 19 Nov 2009 10:05:41 +0000

Merkwaardig staan ze bij een Seat uit 2000, kan niet eens volgens de sloopregeling! Dat van die motorblokken is ook vaag, stel ik heb een oudere auto die veel olie verbruikt ofzo en ik laat daar een andere frissere motor in zetten. Wat maakt dat dan uit of ie uit een sloopregelingauto of een schadeauto komt???

By: -niels-

-niels- — Thu, 19 Nov 2009 09:45:56 +0000

ik zie het punt eigenlijk niet, ze doen net of iedereen masaal een oud vervuilend motorblok gaat kopen dat op de sloop ligt vanwege de sloop premie en daar een nieuwe auto om gaat bouwen.
volgens mij koop je alleen zo’n blok om je huidige (zo goed als zelfde) blok te vervangen, dan veranderd er toch niks? de betere blokken gaan auto’s in de de blokken die echt niet meer kunnen worden dan wel gerecycled, wat is dus het probleem hier precies?

By: Brum

Brum — Thu, 19 Nov 2009 09:28:46 +0000

Een goed onderdeel kapot maken, is per definitie slecht voor het milieu. Die paar jaar dat zo’n tweedehands blok nog extra het milieu vervuild, staat niet in verhouding tot de vervuiling die ontstaat bij het bouwen van een nieuwe “schonere” auto. En om nou voor een oud beestje een nieuwe motor aan te schaffen; dat is toch kapitaalvernietiging!
In mijn ogen zijn sloperijen juist goed voor het milieu, hoe meer daar hergebruikt wordt; hoe minder het milieu belast wordt.

By: Ramshoek

Ramshoek — Thu, 19 Nov 2009 09:25:11 +0000

Die slooppremie van € 1000 was natuurlijk een lachertje.
Als je je ouwe bak inruilt op een nieuwe of nette jonge auto, dan krijg je voor je ouwe barrel altijd nog wel € 1000. Kortom, die slooppremie gaat niet naar de consument maar rechtreeks naar de autohandelaar (die je misschien 1200 voor je ouwe bak biedt ipv 1000 maar dan nog 800 zelf houdt).

Daarbij snap ik de ophef niet over het gebruik van sloopmotoren. Het betreft hier een stimuleringsregeling om mensen net FF over de streep te trekken. Maar als je een nette jonge compact wil kopen ben je toch al gauw 4 ruggen verder en die moet je wel hebben liggen.
Als je je ouwe bak dan aan de praat wil houden door voor € 600 een fris motortje in te bouwen, dan ben je toch ook goed bezig?

Als het om het milieu gaat ben je kennelijk alleen een braaf burger als je een Aygo koopt en er vervolgens niet in rijdt. In alle andere gevallen ben je in NL al gauw een milieu crimineel…