De EuroNCAP resultaten november 2009
Gepost op 25-11-2009 om 12:07 door Wouter - 36 Reacties »
Bij EuroNCAP hebben ze weer 12 auto’s tegen muren aangeknald, op palen geslingerd en verder getest op veiligheid. Tien van de auto’s wonnen vijf sterren, getest werden de BMW X1, Chevrolet Cruze, Chevrolet Spark, Citroën DS3, Infiniti FX, Mazda 3, Mercedes E-klasse, Mercedes GLK, Toyota Urban Cruiser, Opel Astra, Peugeot 5008 en de Volkswagen Scirocco. Eén auto scoorde slechts drie sterren….
Nu de norm blijkbaar vijf sterren is, valt iedere auto tegen die de topscore niet haalt. Zo ook de Chevrolet Spark die “slechts” vier sterren, maar de echte verliezer van deze testronde is de Toyota Urban Cruiser die slechts 3 sterren haalt. Vooral de werking van de airbags laat te wensen over, ondanks de montage van een knieairbag is er een aanzienlijke kans op letsel aan de knieën en benen van de bestuurder bij een frontale aanrijding. Ook bij de zijdelingse aanrijding bieden de airbags maar een matige bescherming.
Grappig genoeg blijkt de DS3 vijf sterren te scoren, terwijl de C3 waarop deze gebaseerd is in de EuroNCAP testronde van augustus slechts vier sterren haalde. Alle auto’s zijn overigens getest volgens de nieuwe, verzwaarde eisen, de zogenaamde “global rating” van de EuroNCAP die in 2009 werd ingevoerd.
Mocht je eens willen zien hoe dit hele zooitje auto’s plat worden gereden, klik dan door voor de EuroNCAP crashtest video’s op Autojunk.
Waardeloos dus
Reden dat iedereen de test haalt is dat over elke bladzijde al wel eens een vraag is gesteld. De Chinesen die vroeger niet oplette omdat ze andere vakken hadden hebben dus een achterstand.
En een aanrijding van achteren komt ook vaak voor, zouden ze ook moeten testen misschien, maar het letsel daarvan heeft minder met de constructie van de auto te maken, meer met de personen zelf, hun reactie op het moment (ontspannen vs schrap zetten) en hoe goed ze hun stoel ingesteld hebben.
Nu koopt niemand nog dei lelijke Toyota Urban Cruiser! :) EN liefst alle andere Toyota’s ook!
Als pioniers in veiligheid zoals volvo zelfs niet beter kunnen scoren in zo’n test dan pakweg de zoveelste Peugeot koekendoos, waar is dan nog de motivatie om een voortrekkersrol te blijven spelen op vlak van veligheid.
En je kan wel stellen dat die EuroNCAP ook lang niet alles is, maar de gemiddelde consument heeft daar geen boodschap aan.
@Porschefan: SLS is er ook op getest, weet niet waarom het wel/niet gebeurt…
ik zou elke dag in mijn 3 sterren Toyota tegen een DS3 willen knallen,
denk dat de DS3 dan meer sterretjes ziet als de Toyota.
@Thomas Bol: Juistem. Dus zo ‘slecht’ is de C3 niet. Maar ik vind het wel nog steeds dom van Citroën…
Vind tijd voor nieuwe test, je ziet niet meer het verschil met echt hele veilige auto’s en veilige autos.. hier moet wil onderscheid in komen!
Dus zo waardeloos is het niet
OT: ik hoop dat de EU het hierbij laat, qua normering. Auto’s zijn er vooral heel veel zwaarder door geworden, een van de redenen dat de gemiddelde CO2 uitstoot niet echt wil dalen. Bovendien zijn het de bestuurders, die de ongevallen veroorzaken. Dat die dat niet altijd overleven, is soms nog beter ook ;-)
de rest is voor simpele stervelingen ..
En toeslagen voor minder veilige auto’s?
Als ze dit kunnen voor het milieu, dan moet het ook voor safety worden ingevoerd.
Veiligheid boven het milieu!
Nou volgens mij zijn er aardig wat gezinnen die erg letten op de veiligheid van de auto, en de EuroNCAP score is dan wel de maatstaf waar de meeste mensen naar kijken.
Overigens, valt jullie ook op dat in die filmpjes bij het testen van de stoelen soms de hoofsteun compleet verkeerd staat afgesteld? (zoals in het filmpje van de Mazda3)
Bij die mazda 3 lijkt de stoel zoiezo erg veel door te buigen en niet zo goed met de kracht om te kunnen gaan, maar de hoofdsteun zou omhoog moeten iig.
die stoel poppen hebben trouwens wel een flinke bierpens
lees mijn post boven jou haha :P
Ik had wel verwacht dat de Citroen DS3 net als de C3 maar vier steren kreeg maar deze is veiliger
Van de rest van de auto’s:”Prima zo
P.S. de Chevrolet Spark is nog niet in ons land verkrijgbaar raar !!!
ESP is doorslag gevend in deze sterrenslag, iendien geen 85% van de wagens ESP standaard heeft krijgt deze geen 5 sterren. Zo hebben de Polo en de Golf 5 sterren ondanks het feit dat ze in Belgie NIET standaard met dat ESP zijn uitgerust!!! Wel in de meeste andere landen van de EU.
Dus in een crash is een C3 +/- even veilig als een DS3 maar aangezien deze altijd met ESP is uitgerust krigt hij dus die 5° ster. Imo een goede regeling ware het niet van die 85% regel dat zou voor mij 100% moeten zijn anders zien de meeste mensen het bos niet meer door de bomen.
Stel 1000 mensen de vraag: Wat is EuroNCAP.. en je zal 999 keer horen: EuroNCAP Wie? Die testen worden ook meestal pas gedaan als men al zo’n wagen heeft gekocht, dus werkelijk onzin die testen. Je ziet gewoon al aan een wagen of hij veilig is of minder, zo simpel is het.
Ja, voor mij ook maar dat bedoel ik nu met mijn voorgaande post. Dan koop je een Polo die 5 sterren heeft maar in Belgie niet standaard over ESP beschikt, en dan heb je in feite maar een 4 sterren auto ondanks de reclame je wel anders zal vertellen. Die 85% regel is dus foute boel!!
Eigenlijk is er maar 1 misschien 2-3 die een echte veiligheids filosofie heeft! VOLVO