Comments on: Nederlandse tuner geeft Audi RS6 maar liefst 950 pk

By: nicktexel

nicktexel — Tue, 21 Dec 2010 10:20:21 +0000

@RenesisHP:
dat is wel de snelste weg legale auto die er is:P

By: Cantago

Cantago — Mon, 07 Dec 2009 19:28:58 +0000

WOW! GAAF! Dat lijkt me heerlijk om mee te rijden:D

By: Majinstar

Majinstar — Mon, 07 Dec 2009 13:58:05 +0000

Ken ie eindelijk eens een 335i bijbenen.

By: Fiskmas

Fiskmas — Mon, 07 Dec 2009 12:59:34 +0000

LOL en dan laten ze die motor zo op een pallet liggen…. ik had wel een cherrypicker ofzo verwacht.

By: Benz..

Benz.. — Mon, 07 Dec 2009 12:24:36 +0000

Je kunt wel zien dat er een expert is bezig geweest..
Zeer brute waarden ongetwijfeld maar met een “normale” RS6 zou ik al best tevreden zijn.

Overigens wel een topprestatie..

By: M-lover

M-lover — Mon, 07 Dec 2009 11:51:47 +0000

Dit is nu eens mooi opvoerwerk! Niet de eerste de beste tupperwareparty waar er ook iemand de turbodruk wat hoger kan zetten of een powerbox op een diesel inpluggen. Mooie curve ook, die turbo is duidelijk niet met de natte vinger gekozen!
En natuurlijk kan je er meer pk’s uithalen (kijk maar eens wat ze uit een 3.2l ///Mmetje halen) maar ik geloof erin dat deze motor nog redelijk lang zal meegaan als je ziet dat hij met veel zorg ineen gestoken is.

kwanta kosta?

By: oniwo

oniwo — Mon, 07 Dec 2009 09:19:29 +0000

Veyron pesten zal er nog steeds niet inzitten. Ik denk dat het nog steeds RS6-je pesten zal zijn. 16 cylinders en 4 turbo’s overbrug je niet zomaar met een V10 en 2 turbo’s.

By: Treff

Treff — Mon, 07 Dec 2009 08:37:13 +0000

ben benieuwd of hij inderdaad ook echt goed loopt!! Maar de specs zien er ontzettend relax uit, daar zou ik inderdaad wel eens een stukje Autobahn willen doen

By: Patrick

Patrick — Sun, 06 Dec 2009 23:34:59 +0000

Bugatti Veyron zal er bang van worden…zeker van ‘n Nederlandse tuner…jaaaa daaaag!

By: RenesisHP

RenesisHP — Sun, 06 Dec 2009 23:13:11 +0000

@Entwicklung88:

Dat geeft meteen een nieuwe vraag.
Hoe lang kunnen deze banden 350+ aan.

Deze Audi is namelijk ook behoorlijk zwaar.

By: Entwicklung88

Entwicklung88 — Sun, 06 Dec 2009 23:07:30 +0000

43 l/100 km vind ik echt niet veel. Zoals eerder gezegd haal je dit in redelijk standaard auto’s al. VW MkV GTI haal je ook 35 l/100 km mee.
@ Bereboot
Een Veyron ‘hele’ dag op topsnelheid? Dacht het niet. Daarnaast smelten de banden na een kwartiertje en is de tank iets daarvoor al leeg.

By: F355GTB

F355GTB — Sun, 06 Dec 2009 22:18:51 +0000

Dit soort waardes gaan toch nergens meer over?
Leuk hoor, zo veel pk’s. Maar volgens mij kun je turbo-motoren bij wijze van spreken onbeperkt tunen. Maar wat doet het met de levensduur? Als ik een dure auto als een RS6 zou hebben, zou ik het er niet op wagen. Volgens mij kun je met een standaard RS6 ook prima uit de voeten.

By: Ary

Ary — Sun, 06 Dec 2009 21:26:19 +0000

Hoewel ik de toonzetting van RenesisHP wat jammer vindt, heeft hij eigenlijk wel gelijk.
Ben daar door schade en schande ook achtergekomen.
Je kan nu eenmaal niet zomaar iets wijzigen in een standaard blok, je zal dan eigenlijk opnieuw alles in evenwicht moeten brengen.

By: RenesisHP

RenesisHP — Sun, 06 Dec 2009 20:18:06 +0000

@stuko:

Nope, ik rij gewoon met een motorblok wat van zichzelf al tegen zijn grenzen aanhangt. Gaat waarschijnlijk maar 100.000 km mee. Misschien zelfs minder.

Verstand van hebben.. Mwah. Ook weer logisch denken en zoals aangegeven kennissen in het wereldje hebben.

En zoals al eerder aangegeven, getunede voertuigen draaien geen 4 ton. 4000km blokje is een uitspraak uit de tunerwereld.

Overigens ook logisch. Je probeert een raceauto van een straatauto te maken. Raceauto’s gaan al helemaal niet lang mee.

Maar goed. Is dit jouw manier van antwoorden bij ongelijk?
Weten wij dat ook weer.

By: Nihad Stocevic

Nihad Stocevic — Sun, 06 Dec 2009 20:15:17 +0000

hehe, sky is the limit…

By: stuko

stuko — Sun, 06 Dec 2009 20:07:42 +0000

@ RenesisHP
Zo te horen heb jij er zovéél verstand van, dat je minstens zo’n project in de schuur hebt staan die ook probleemloos 400.000km kan rijden. Kunnen we die volgende week verwachten op de blog?

By: RenesisHP

RenesisHP — Sun, 06 Dec 2009 19:56:17 +0000

@stuko:

Ik ben ook tegen chippen.

Dat is pas interessant als de basis teruggeschroefd is. In andere gevallen gaat het ten koste van de duurzaamheid.

350 pk is overigens een stukje meer dan 40pk. Dat is toch wel een heel groot verschil.

Daarbij is een 4cilinder totaal niet te vergelijken met een “lichtgewicht” V10.

Je simpele rekensommetje slaat echt kant nog wal.

Misschien toch iets beter in de tunerwereld verdiepen is mijn advies.

Dan moet je echt alles aanpassen.

By: stuko

stuko — Sun, 06 Dec 2009 19:46:43 +0000

@ RenesisHP
Realisme is ook dat die auto standaard al bijna 600pk heeft. Er komt dus een >50% vermogen bij door montage van 2 vreselijk dikke turbo’s, andere kleppen etc etc.

De simpele chipboer op hoek van de straat chipt een 110pk tdi’tje zo naar 150pk- dus zo’n 35% door alleen software.. Dat is kwetsbaarder dan dit.

By: RenesisHP

RenesisHP — Sun, 06 Dec 2009 19:45:38 +0000

@MrJones:

Een beetje flinke oldtimer Amerikaan doet 200 l/100 km.

By: MrJones

MrJones — Sun, 06 Dec 2009 19:23:38 +0000

lees ik dit nou goed?
Brandstofverbruik bij volgas: 43 l/100 km

43 liter per 100 kilometer!?!