<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Voor het circuit: BMW Z4 GT3 (met 480 pk V8!)</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 19:31:35 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: Rick dos</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2366263</link>
		<dc:creator>Rick dos</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 21:52:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2366263</guid>
		<description>&lt;img src=&quot;http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/E89Z4GT3_31.jpg&quot;&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/E89Z4GT3_31.jpg"/></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Rick dos</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2366261</link>
		<dc:creator>Rick dos</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 21:51:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2366261</guid>
		<description>Pictures...

&lt;img src=&quot;http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/E89Z4GT3_11.jpg&quot;&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pictures&#8230;</p>
<p><img src="http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/E89Z4GT3_11.jpg"/></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Cantago</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2314898</link>
		<dc:creator>Cantago</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Dec 2009 13:51:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2314898</guid>
		<description>Veel geld, maar wel heel gaaf!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Veel geld, maar wel heel gaaf!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: P-Olivier</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2314412</link>
		<dc:creator>P-Olivier</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Dec 2009 20:38:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2314412</guid>
		<description>schitterend! hoe meer zielen hoe meer vreugd! alleen jammer van de prijs in vgl met de andere modellen! zal volgens mij niet veel gekocht worden ( alleen met officiële bwm steun denk ik )</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>schitterend! hoe meer zielen hoe meer vreugd! alleen jammer van de prijs in vgl met de andere modellen! zal volgens mij niet veel gekocht worden ( alleen met officiële bwm steun denk ik )</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: vale46</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2314209</link>
		<dc:creator>vale46</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Dec 2009 15:29:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2314209</guid>
		<description>HEBBEN HEBBEN HEBBEN!!!! tot ik de prijs zag.
Maar! Als de straatversie er komt staat deze op een dag in mijn garage!
@C_6R: die foto is echt zalig mooi!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>HEBBEN HEBBEN HEBBEN!!!! tot ik de prijs zag.<br />
Maar! Als de straatversie er komt staat deze op een dag in mijn garage!<br />
@C_6R: die foto is echt zalig mooi!!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: CSL</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313798</link>
		<dc:creator>CSL</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Dec 2009 08:26:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313798</guid>
		<description>G E W E L D I G
Kom maar op met die Z4 GT3</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>G E W E L D I G<br />
Kom maar op met die Z4 GT3</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: willie</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313683</link>
		<dc:creator>willie</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 22:47:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313683</guid>
		<description>@Emitgs: lijkt me dé top accessoire voor de z4 te worden</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Emitgs: lijkt me dé top accessoire voor de z4 te worden</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: RenesisHP</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313664</link>
		<dc:creator>RenesisHP</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 22:32:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313664</guid>
		<description>@willie: 

Dat was jij toch al?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@willie: </p>
<p>Dat was jij toch al?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Emitgs</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313659</link>
		<dc:creator>Emitgs</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 22:30:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313659</guid>
		<description>http://blogs.salon.com/0002296/images3/truck%20testicles%20crop%20tight%20crop.JPG</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><a target="_blank" href="http://blogs.salon.com/0002296/images3/truck%20testicles%20crop%20tight%20crop.JPG"  rel="nofollow">http://blogs.salon.com/0002296/images3/truck%20testicles%20crop%20tight%20crop.JPG</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Emitgs</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313654</link>
		<dc:creator>Emitgs</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 22:27:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313654</guid>
		<description>@willie: Jij hebt zoiets waarschijnlijk aan je auto hangen om je auto zijn mannelijkheid te bewijzen
&lt;img src=&quot;http://blogs.salon.com/0002296/images3/truck%20testicles%20crop%20tight%20crop.JPG&quot; /&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@willie: Jij hebt zoiets waarschijnlijk aan je auto hangen om je auto zijn mannelijkheid te bewijzen<br />
<img src="http://blogs.salon.com/0002296/images3/truck%20testicles%20crop%20tight%20crop.JPG" /></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: willie</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313645</link>
		<dc:creator>willie</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 22:19:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313645</guid>
		<description>@RenesisHP: (hol)maat(je)?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@RenesisHP: (hol)maat(je)?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: willie</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313644</link>
		<dc:creator>willie</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 22:17:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313644</guid>
		<description>@Emitgs: ballen zitten óók aan de buitenkant</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Emitgs: ballen zitten óók aan de buitenkant</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: robbie</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313622</link>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 21:56:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313622</guid>
		<description>@Rob USA: In het GT4 zijn de auto&#039;s toch echt redelijk aan elkaar gewaagd:
&quot;Na het internationale succes van de GT3-categorie werd de GT4-klasse door SRO in 2007 op Europees niveau in het leven geroepen. De klasse is bestemd voor sportieve auto’s die in grote aantallen worden geproduceerd en die een lagere pk-/gewichtsverhouding hebben dan de GT3-modellen. In het eerste seizoen raceten er auto’s als de Aston Martin N24, de BMW Z4 Coupé, de Ford Mustang FR500 GT4, de Maserati Trofeo, de Lotus Exige, de Nissan 350Z en de Porsche Cayman. De verschillende auto’s waren goed aan elkaar gewaagd en zorgden voor een spannende strijd op de baan.&quot;
http://www.gt-4.nl/index.php/overdutchgt4/
En waarom denk je anders dat ze speciale balance of power tests houden met alle auto&#039;s...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Rob USA: In het GT4 zijn de auto&#8217;s toch echt redelijk aan elkaar gewaagd:<br />
&#8220;Na het internationale succes van de GT3-categorie werd de GT4-klasse door SRO in 2007 op Europees niveau in het leven geroepen. De klasse is bestemd voor sportieve auto’s die in grote aantallen worden geproduceerd en die een lagere pk-/gewichtsverhouding hebben dan de GT3-modellen. In het eerste seizoen raceten er auto’s als de Aston Martin N24, de BMW Z4 Coupé, de Ford Mustang FR500 GT4, de Maserati Trofeo, de Lotus Exige, de Nissan 350Z en de Porsche Cayman. De verschillende auto’s waren goed aan elkaar gewaagd en zorgden voor een spannende strijd op de baan.&#8221;<br />
<a target="_blank" href="http://www.gt-4.nl/index.php/overdutchgt4/"  rel="nofollow">http://www.gt-4.nl/index.php/overdutchgt4/</a><br />
En waarom denk je anders dat ze speciale balance of power tests houden met alle auto&#8217;s&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Yabbanoname</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313619</link>
		<dc:creator>Yabbanoname</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 21:55:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313619</guid>
		<description>bestellen doe je hier: http://bmw-motorsport.com/ms/en/races/customer_racing/car/z4_gt3.html</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>bestellen doe je hier: <a target="_blank" href="http://bmw-motorsport.com/ms/en/races/customer_racing/car/z4_gt3.html"  rel="nofollow">http://bmw-motorsport.com/ms/en/races/customer_racing/car/z4_gt3.html</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: RenesisHP</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313616</link>
		<dc:creator>RenesisHP</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 21:48:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313616</guid>
		<description>=&gt; Vernoemd.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>=&gt; Vernoemd.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: RenesisHP</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313602</link>
		<dc:creator>RenesisHP</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 21:37:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313602</guid>
		<description>@willie: 

Een maatje van mij heeft zijn snikkel naar jou genoemd.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@willie: </p>
<p>Een maatje van mij heeft zijn snikkel naar jou genoemd.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Emitgs</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313596</link>
		<dc:creator>Emitgs</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 21:29:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313596</guid>
		<description>@willie: 480pk in zo&#039;n auto geen ballen? Dat moet je toch eens uitleggen.. 
En weet iemand waarom ze voor de GT2 de M3 gebruiken en voor de GT3 een Z4?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@willie: 480pk in zo&#8217;n auto geen ballen? Dat moet je toch eens uitleggen..<br />
En weet iemand waarom ze voor de GT2 de M3 gebruiken en voor de GT3 een Z4?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Rob USA</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313587</link>
		<dc:creator>Rob USA</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 21:23:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313587</guid>
		<description>P.S. @ Robbie: Ik zou zeggen zo&#039;n 100k minder.
Als ze het daarvoor doen koop hem dan maar.  :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>P.S. @ Robbie: Ik zou zeggen zo&#8217;n 100k minder.<br />
Als ze het daarvoor doen koop hem dan maar.  <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Citrofiel</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313586</link>
		<dc:creator>Citrofiel</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 21:22:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313586</guid>
		<description>Het heeft wel wat, met zo&#039;n Z4&#039;tje tussen auto&#039;s die in straatversie veel duurder zijn.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Het heeft wel wat, met zo&#8217;n Z4&#8242;tje tussen auto&#8217;s die in straatversie veel duurder zijn.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Rob USA</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/21/voor-het-circuit-bmw-z4-gt3-met-480-pk-v8#comment-2313584</link>
		<dc:creator>Rob USA</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 21:21:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33054#comment-2313584</guid>
		<description>@Robbie: Als ik jou redenatie volg dan zou de Mustang in de GT4 dus ook gelijk moeten staan aan de Aston Martin/Maserati/Porsche/Jaguar XKR ...hoe graag ik dat ook zou willen ... NOT.   :)
De Z4 zal ze best kunnen bijhouden maar dan voor veeel minder pessos. De donor auto kost toch ook veel minder.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Robbie: Als ik jou redenatie volg dan zou de Mustang in de GT4 dus ook gelijk moeten staan aan de Aston Martin/Maserati/Porsche/Jaguar XKR &#8230;hoe graag ik dat ook zou willen &#8230; NOT.   <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /><br />
De Z4 zal ze best kunnen bijhouden maar dan voor veeel minder pessos. De donor auto kost toch ook veel minder.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 20:33:09 -->
