LOL: semi-klassieke Nissan GT-R stationwagon

Joost [ reply ]
4 January 2010 om 14:17

Wat een gedrocht, zal vast heel snel gaan. Maar die spiegels en die sneeuwschuiver Waarom??

HDM [ reply ]
4 January 2010 om 14:17

De NS heeft ook zo’n schuiver nodig, iemand de contactgegevens toevallig?

jdm [ reply ]
4 January 2010 om 14:18

RB26DETT inside, zal zeker wat paarden onder de kap liggen!

jdm [ reply ]
4 January 2010 om 14:19

Waarom? voor de oldskool look

Laue [ reply ]
4 January 2010 om 14:21

dit wil je niet…

Camaro [ reply ]
4 January 2010 om 14:29

Kijk dit is nou es tunen, al die nieuwe afgezaagde auto’s…
dit is toch veel leuker?!

bmw-e30-7bh [ reply ]
4 January 2010 om 14:33

Ik vind ‘m serieus cool!

Wits [ reply ]
4 January 2010 om 14:34

Geweldig al had de sneeuwschuiver iets minder gemogen.

ZwerverRoodbaard [ reply ]
4 January 2010 om 14:35

Nou hopelijk heeft die geen echte GTR moeten slopen om dit ding te creëren

arashrsf [ reply ]
4 January 2010 om 14:39

deze wagen is aan

Ahura [ reply ]
4 January 2010 om 14:42

@Joost: die spiegels hoort op die oude neus. Vroeger hadden vrijwel alle auto’s in Japan de spiegels op de spatborden. Die sneeuwschuiver is typisch JDM tuning. Niet mijn ding..

Tizer [ reply ]
4 January 2010 om 14:48

achterlichten zijn ook van een Hakosuka (C10 model, eerste gen GTR dus)

Bart_V [ reply ]
4 January 2010 om 14:50

Dit project doet me denken aan een rode Porsche van gisteren
maar deze Datsun waardeer ik wel
verder zijn de RB26DETT blokken relatief makkelijk te kietelen

EJS [ reply ]
4 January 2010 om 14:51

Die sneeuwschuiver ziet er niet uit, bodykit had ook wat minder gemogen, maar het idee is leuk, en heel slecht ziet het er nou ook weer niet uit..

Klassiekerrally [ reply ]
4 January 2010 om 15:02

Ik kan ‘t wel waarderen, al zou ik zelf kiezen voor de GT-R die jdm postte.

BakPouwww [ reply ]
4 January 2010 om 15:02

@jdm: dat vind ik wel een mooie GT-R

Megakix [ reply ]
4 January 2010 om 15:07

Deze auto lijkt op die mislukte Honda station….kan ff niet op de naam komen…hindert niet !

Luuk---d [ reply ]
4 January 2010 om 15:10

LoveIt!

RobTWo [ reply ]
4 January 2010 om 15:11

Ik kijk naar buiten en met deze sneeuwval best aardig voor je medeweggebruikers.

Dennis [ reply ]
4 January 2010 om 15:14

Lelijk en zonde van de oltimers die ze hiervoor gesloopt hebben.

RJ [ reply ]
4 January 2010 om 15:38

Och het kan natuurlijk altijd beter maar zo lelijk is ie nou ook weer niet!

GielMK1 [ reply ]
4 January 2010 om 16:12

Het lijkt op een Nissan Stagea met oldschool neus

Deze bestaat officieel echt = Mitsubishi Lancer EVO9 Wagon (Chassiscode CT9W)

(Ik weet niet of de foto links werken)

meneersander [ reply ]
4 January 2010 om 16:14

en hoeveel liter kan der in die achterbak?

RickB [ reply ]
4 January 2010 om 16:20

@Luuk—d:

Or hate it >_>
Geef mij maar zo’n nieuwe GT-R.
Of nog liever een M3 Station met V10

Jesper [ reply ]
4 January 2010 om 16:33

Heerlijk! Maar ze zouden hier geen originele GTR voor gesloopt hebben.. toch??
Als dat zo is wil ik deze graag rijden, dan is het in ieder geval niet voor niets gedaan.

JDM__Wotevajjjj [ reply ]
4 January 2010 om 16:34

NICE :d
JDM spul mét een koffer

F458I [ reply ]
4 January 2010 om 16:49

mooi!!!
alleen die spiegels… beetje ver naar voren.

Z [ reply ]
4 January 2010 om 16:55

De achterlichten komen ook van een 1ste gen Skyline GT-R (C10/Hakosuka), niet van de 2e (C110/Kenmeri). Daarvoor waren er ook al Skylines btw, maar nooit GT-R uitvoeringen.

De WGC34 Stagea staat op dezelfde bodem als de R34 Skyline. Vaak wordt die Stagea gebruikt om een R34 Skyline station te bouwen door de Skyline RB26 motor en de neus daarvan te monteren.

De naam Hakoste verwijst trouwens naar beide basisvoertuigen: De oldschool Skyline heeft de bijnaam Hakosuka. Een samentrekking van het japanse woord hako (doos) en de japanse uitspraak van sky(line).

NovaStar [ reply ]
4 January 2010 om 17:14

ff over die sneeuwschuiver. Dit is een wel erg sierlijke oplossing voor de intercooler dus van mij mag die zo blijven:D ( I like to show the special parts )

Lan_Evo [ reply ]
4 January 2010 om 17:37

Beetje verkrachting van een klassieker, maar ik moet toegeven het ziet er best goed uit!

Cantago [ reply ]
4 January 2010 om 17:58

Had ik al verteld dat het er niet uit zag? Wat een gedrocht weer…

NLBUURMAN [ reply ]
4 January 2010 om 18:11

damn, wat lelijk… ziet er niet uit, liever een standaard R34…

Trung [ reply ]
4 January 2010 om 19:11

@NLBUURMAN: Wat heeft een R34 te maken met een Stagea?

six-trey [ reply ]
4 January 2010 om 19:18

Nissans uit dergelijke jaren roesten nog voor je ze uit de garage haalt nee, als je een auto die kan racen uit die jaren wil is er maar een land waar je naar toe kan gaan en dan kan je de originele motor hergebruiken en moet je er geen auto van een nieuwe in lepelen

get l4id [ reply ]
4 January 2010 om 20:08

of je koopt een BMW 2002 turbo ook met sneeuwschuiver en snelheid wellicht met minder ruimte maar het zou iig mijn keuze zijn

Mr. Dj M. [ reply ]
4 January 2010 om 21:35

Vind hem niet heel mooi, deze station carroserie, maar het is wel een dik ding geworden!

DTB [ reply ]
4 January 2010 om 23:03

Reeds al op meerdere JDM sites gezien. Het blijven afzonderlijk (de Stagea en de Hakosuka) geweldige wagens. Enkel deze front-end conversie kan mij niet bekoren helaas.

@ Trung
Een Stagea is in feite een Stationwagon R34.

@ Z
Hoe bedoelt u dat de “achterlichten” van de Skyline van de C10 (Hakosuka) komen en niet van de C110 (Ken-meri)? De huidige “kenmerkende” achterlichten van de latere generaties komen juist wél van de C110 en niet van de C10. Nja, eigenlijk komen zijn ze ook nog een beetje afgeleid van de latere modellen van de Prince Skyline’s.

@ Bart_V
Een Skyline is per definitie geen Datsun. Er heeft nooit zoiets bestaan als een “Datsun Skyline”. De Skylines zijn enkel verkocht onder de merken “Prince” en “Nissan”. In de tijd dat hier nog “Datsuns” werden verkocht was Nissan in hun thuisland inmiddels al jaren bekend als “Nissan”.

8C_Competizione [ reply ]
4 January 2010 om 23:07

Beetje jammer van die sneeuwschuiver, maar verder wel lekker retro.

GOD [ reply ]
4 January 2010 om 23:10

Die R34 station is verreweg de mooiste station die ik ben tegengekomen. of het nou een chop of render is of niet.

Ahura [ reply ]
4 January 2010 om 23:16

De laatste Stagea was grofgezien gewoon de stationwagon van de Skyline. Ook wel bekend als Infiniti G..

DTB [ reply ]
4 January 2010 om 23:20

@ GOD

Is geen photoshop. Deze conversions worden echt zo gemaakt. Ze zijn alleen abnormaal duur. En het bedrijf dat deze maakte voor de champagne kleurige R35 maakte ze helaas niet meer. De naam van het bedrijf is me ontschoten, of was a “Bee*R”? En is nu wel een ander Japans bedrijf dat ze maakt, maar zoals gezegd; onbetaalbaar.

LQDI [ reply ]
5 January 2010 om 15:15

spijt me donders maar dat ziet er toch echt wel geniaal uit! zijn die evo wagons echt in massa geproduceerd?

The_12oach [ reply ]
5 January 2010 om 21:07

Nu krijg ik weer zin om mijn filmpje op AJ te bekijken.

Heerlijk die neus van de Hakasuka GTR. Die lip is eerste klas porno naarm ijn mening.

Trung [ reply ]
5 January 2010 om 23:38

@DTB: Dus als ik op mijn fiets een R34 front plak is dat dan een R34 fiets?

DTB [ reply ]
5 January 2010 om 23:54

@ Trung

Die comment slaat natuurlijk nergens op. De Stagea is onderhuids gewoon een Nissan Skyline R34. Het zelfde chassis, dezelfde opbouw-systemen, dezelfde motoren. Enkel is er een stationwagon carrosorie opgebouwd. En nee, als je een R34 front op je fiets plakt heb je nogsteeds géén R34. -.-”

osca [ reply ]
6 January 2010 om 2:35

RB26DETT….. wow

ik hebbe hebbe hebbe hebbe wille!