<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Volkswagen Golf R tuning van B&amp;B (362 pk)</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 17:46:27 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: elef</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2509992</link>
		<dc:creator>elef</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Sep 2010 09:06:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2509992</guid>
		<description>Ik vind het een mooie wagen, ik zie dat veel mensen (geen volkswagen liefhebber) hier zeggen het is maar een sjnonnie golfje etc terwijl ze alleen maar wat dingen lezen over de golf R en er nooit in hebben gereden.. dat is totaal onzin, als je een verrotte golf 2 rijdt met van die aso&#039;s erin okay dan kan ik wel erin komen dat het een sjonnie golf is.. Ik vind de golf R een mooie snelle golf die het goed doet om binnen 5,5 sec op de 100 te zijn.. ik hou niet zo van japanse,of franse auto&#039;s maar ik ga ze dan niet lopen afzeiken terwijl ik er nooit in heb gereden.. al zijn het tegenwoordig wel mooie auto&#039;s</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik vind het een mooie wagen, ik zie dat veel mensen (geen volkswagen liefhebber) hier zeggen het is maar een sjnonnie golfje etc terwijl ze alleen maar wat dingen lezen over de golf R en er nooit in hebben gereden.. dat is totaal onzin, als je een verrotte golf 2 rijdt met van die aso&#8217;s erin okay dan kan ik wel erin komen dat het een sjonnie golf is.. Ik vind de golf R een mooie snelle golf die het goed doet om binnen 5,5 sec op de 100 te zijn.. ik hou niet zo van japanse,of franse auto&#8217;s maar ik ga ze dan niet lopen afzeiken terwijl ik er nooit in heb gereden.. al zijn het tegenwoordig wel mooie auto&#8217;s</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: raheed</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2437599</link>
		<dc:creator>raheed</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Jun 2010 13:26:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2437599</guid>
		<description>Wooow en ik dacht dat de golf nooit meer goed zou komen!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wooow en ik dacht dat de golf nooit meer goed zou komen!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: w0o0dy</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2347254</link>
		<dc:creator>w0o0dy</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 20:21:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2347254</guid>
		<description>@FordGT: lucht die koeler is heeft minder volume, dus past er meer in je verbrandingsruimte (of turbo). Meer lucht betekent dat er meer brandstof bij kan en dus heb je meer power...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@FordGT: lucht die koeler is heeft minder volume, dus past er meer in je verbrandingsruimte (of turbo). Meer lucht betekent dat er meer brandstof bij kan en dus heb je meer power&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: FordGT</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2347029</link>
		<dc:creator>FordGT</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 16:09:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2347029</guid>
		<description>Een intercooler helpt dat nou ook met de stijging van PK/nM en dus meer topsnelheid/ sneller acceleratie?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Een intercooler helpt dat nou ook met de stijging van PK/nM en dus meer topsnelheid/ sneller acceleratie?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Cantago</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2345878</link>
		<dc:creator>Cantago</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 22:23:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2345878</guid>
		<description>Heey, die velgen vind ik wel erg gaaf! Verder oogt de auto wel HEEL erg zwart... Dit is iets te veel van het goede.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Heey, die velgen vind ik wel erg gaaf! Verder oogt de auto wel HEEL erg zwart&#8230; Dit is iets te veel van het goede.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Jesper</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344753</link>
		<dc:creator>Jesper</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 22:04:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344753</guid>
		<description>Hou die velgen maar, verder heb ik d&#039;r niets op tegen. Wat volgens mij voor het eerst is, bij een Golf. Maarja, over pakweg 20 jaar is dit wat nu bijv. een Golf II GTI Wolfsburg editie is... en die kosten ook maar 2 mille. :roll:</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hou die velgen maar, verder heb ik d&#8217;r niets op tegen. Wat volgens mij voor het eerst is, bij een Golf. Maarja, over pakweg 20 jaar is dit wat nu bijv. een Golf II GTI Wolfsburg editie is&#8230; en die kosten ook maar 2 mille. <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_rolleyes.gif' alt=':roll:' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: GOD</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344744</link>
		<dc:creator>GOD</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:57:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344744</guid>
		<description>@ w0o0dy
Ja ik begrijp heel goed wat je bedoelt en zo zie ik het ook.
Hoe dat met de DSG bak allemaal zit weet ik niet.
Ik weet wel dat JD regelmatig jonge knapen weer terug naar huis stuurt omdat het volgens hem geen nut heeft.
te weinig vermogens winst met chippen of te grote kans op schade en dat soort dingen.
Ik heb zelf een enorme achterdocht tegen dit soort bedrijven.
Gaat bij 99% puur om geld. Als ik een vag product had en zou laten tunen ging ik zonder bang te zijn na JD.
Lijkt wel of ik nu reclame maak maar het is echt een professioneel bedrijf die niet zo maar wat aan kloot.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ w0o0dy<br />
Ja ik begrijp heel goed wat je bedoelt en zo zie ik het ook.<br />
Hoe dat met de DSG bak allemaal zit weet ik niet.<br />
Ik weet wel dat JD regelmatig jonge knapen weer terug naar huis stuurt omdat het volgens hem geen nut heeft.<br />
te weinig vermogens winst met chippen of te grote kans op schade en dat soort dingen.<br />
Ik heb zelf een enorme achterdocht tegen dit soort bedrijven.<br />
Gaat bij 99% puur om geld. Als ik een vag product had en zou laten tunen ging ik zonder bang te zijn na JD.<br />
Lijkt wel of ik nu reclame maak maar het is echt een professioneel bedrijf die niet zo maar wat aan kloot.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: GOD</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344739</link>
		<dc:creator>GOD</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:51:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344739</guid>
		<description>@ Kevski-Style
Klopt, Het was ABT of JD en Spyker heeft toen voor JD gekozen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Kevski-Style<br />
Klopt, Het was ABT of JD en Spyker heeft toen voor JD gekozen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: w0o0dy</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344738</link>
		<dc:creator>w0o0dy</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:51:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344738</guid>
		<description>@GOD: ik geloof ook wel dat JD weet wat hij doet... alleen snappen klanten ook dat het fout gaat als men er niet verstandig mee omgaat? Dat het niet zozeer een kwestie is van OF die bak problemen gaat geven, maar meer wanneer? 

Ik denk dat er veel mensen zullen zijn die hun auto laten opfokken en dan uiteindelijk tot de conclusie komen dat het wel een heel duur geintje wordt als ze het ding aan gort hebben getrapt. Je kunt dit soort spullen niet ongestraft twee keer zoveel vermogen geven dan standaard zonder serieus werk te maken van de componenten OF de levensduur te beperken....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@GOD: ik geloof ook wel dat JD weet wat hij doet&#8230; alleen snappen klanten ook dat het fout gaat als men er niet verstandig mee omgaat? Dat het niet zozeer een kwestie is van OF die bak problemen gaat geven, maar meer wanneer? </p>
<p>Ik denk dat er veel mensen zullen zijn die hun auto laten opfokken en dan uiteindelijk tot de conclusie komen dat het wel een heel duur geintje wordt als ze het ding aan gort hebben getrapt. Je kunt dit soort spullen niet ongestraft twee keer zoveel vermogen geven dan standaard zonder serieus werk te maken van de componenten OF de levensduur te beperken&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Kevski-Style</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344730</link>
		<dc:creator>Kevski-Style</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:41:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344730</guid>
		<description>@GOD: 

Motorsoftware voor Spyker werd er ook geschreven. Weet niet of dat nu nog zo is, maar ga uit van wel....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@GOD: </p>
<p>Motorsoftware voor Spyker werd er ook geschreven. Weet niet of dat nu nog zo is, maar ga uit van wel&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Kevski-Style</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344726</link>
		<dc:creator>Kevski-Style</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:39:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344726</guid>
		<description>@w0o0dy: 

Je kunt niet linken vanuit daar, maar bij 3d powerpack en dan stage 6 en 7 bkijken. de rest is allemaal softwarematig....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@w0o0dy: </p>
<p>Je kunt niet linken vanuit daar, maar bij 3d powerpack en dan stage 6 en 7 bkijken. de rest is allemaal softwarematig&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: GOD</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344727</link>
		<dc:creator>GOD</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:39:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344727</guid>
		<description>@ w0o0dy

Ik ken JD woon er vlak bij en ken ook mensen die daar hun auto naar toe hebben gebracht.
Als je denkt dat het een simpele chiptuning boer is moet ik je helaas teleur stellen. Niks minder dan een zeer professioneel bedrijf dat zeer professioneel werk aflevert.
Om een voorbeeld te noemen. Kameraad van me heeft een golf 4 1.8T, std. 150pk en dankzij JD rond de 320pk. Hij gebruikt de auto voor woon en werk verkeer en voor van alles en nog wat. Hij rijd er nu zo al 5 jaar veel km&#039;s mee en er is nog nooit wat aan kapot gegaan. 
Geloof mij maar dat die kwaliteit afleveren en echt wel weten wat ze doen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ w0o0dy</p>
<p>Ik ken JD woon er vlak bij en ken ook mensen die daar hun auto naar toe hebben gebracht.<br />
Als je denkt dat het een simpele chiptuning boer is moet ik je helaas teleur stellen. Niks minder dan een zeer professioneel bedrijf dat zeer professioneel werk aflevert.<br />
Om een voorbeeld te noemen. Kameraad van me heeft een golf 4 1.8T, std. 150pk en dankzij JD rond de 320pk. Hij gebruikt de auto voor woon en werk verkeer en voor van alles en nog wat. Hij rijd er nu zo al 5 jaar veel km&#8217;s mee en er is nog nooit wat aan kapot gegaan.<br />
Geloof mij maar dat die kwaliteit afleveren en echt wel weten wat ze doen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: w0o0dy</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344724</link>
		<dc:creator>w0o0dy</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:37:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344724</guid>
		<description>@Kevski-Style: punt is dus.... waar haal jij vandaan dat de koppeling en drukgroep zijn/worden aangepast? Hoe kom jij aan die info?
Heeft verder niets met kinderachtig te maken... de dsg kan het niet aan en moet dus beschermd worden door het vermogen te beperken. 

Het klopte dus wat ik eerder al zei:&quot;de DSG-bak kan zoveel vermogen/koppel helemaal niet aan Max is 350Nm of zoiets…. dus dat lijkt me een recept voor dikke rekeningen.&quot;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Kevski-Style: punt is dus&#8230;. waar haal jij vandaan dat de koppeling en drukgroep zijn/worden aangepast? Hoe kom jij aan die info?<br />
Heeft verder niets met kinderachtig te maken&#8230; de dsg kan het niet aan en moet dus beschermd worden door het vermogen te beperken. </p>
<p>Het klopte dus wat ik eerder al zei:&#8221;de DSG-bak kan zoveel vermogen/koppel helemaal niet aan Max is 350Nm of zoiets…. dus dat lijkt me een recept voor dikke rekeningen.&#8221;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: w0o0dy</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344721</link>
		<dc:creator>w0o0dy</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:33:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344721</guid>
		<description>@Kevski-Style: nergens op de site van jd engineering wordt er gesproken over andere aanpassingen.... ofwel?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Kevski-Style: nergens op de site van jd engineering wordt er gesproken over andere aanpassingen&#8230;. ofwel?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Kevski-Style</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344720</link>
		<dc:creator>Kevski-Style</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:31:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344720</guid>
		<description>@w0o0dy: 

Beetje kinderachtig dit: Nee, in de eerste paar versnellingen heb je niet het opgegven vermogen. Simpel gezegd heb je dat met traction control aan in de meeste auto&#039;s ook niet. Simpel gezegd kunnen de banden niet meer grip leveren. Lijkt me dan ook niet meer dan logisch. In de overige versnellingen heb je wel het opgegeven vermogen. Niet van die cafe pk&#039;s zoals veel chiptuners hebben maar gewoonnetjes op een bank speciaal voor jouw auto geschreven. Het is dan ook geen pakket wat je zelf kunt installeren en rijden maar.
DSG zelf wordt idd hergeprogrameerd, maar koppeling en drukgroep worden wel degelijk aangepast. Daar gaat het namelijk om.....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@w0o0dy: </p>
<p>Beetje kinderachtig dit: Nee, in de eerste paar versnellingen heb je niet het opgegven vermogen. Simpel gezegd heb je dat met traction control aan in de meeste auto&#8217;s ook niet. Simpel gezegd kunnen de banden niet meer grip leveren. Lijkt me dan ook niet meer dan logisch. In de overige versnellingen heb je wel het opgegeven vermogen. Niet van die cafe pk&#8217;s zoals veel chiptuners hebben maar gewoonnetjes op een bank speciaal voor jouw auto geschreven. Het is dan ook geen pakket wat je zelf kunt installeren en rijden maar.<br />
DSG zelf wordt idd hergeprogrameerd, maar koppeling en drukgroep worden wel degelijk aangepast. Daar gaat het namelijk om&#8230;..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: w0o0dy</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344702</link>
		<dc:creator>w0o0dy</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:15:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344702</guid>
		<description>@FabianVTS16V&amp; Kevski-Style: nergens op de site (of ergens anders) wordt gesproken over andere aanpassingen aan de transmissie anders dan het herprogrammeren van de DSG. Als het koppel (en vermogen) begrensd zijn in bepaalde versnellingen, heb je dan nog wel het opgegeven vermogen? Nee dus, alleen onder bepaalde condities levert ie dat... 

Tja,... boost weg anders sloop je de boel en af en toe kun je de boel opschroeven en stoer doen... tja, als dat je ding is.... Power is leuk, maar dit is en blijft een snelle Golf... meer niet.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@FabianVTS16V&amp; Kevski-Style: nergens op de site (of ergens anders) wordt gesproken over andere aanpassingen aan de transmissie anders dan het herprogrammeren van de DSG. Als het koppel (en vermogen) begrensd zijn in bepaalde versnellingen, heb je dan nog wel het opgegeven vermogen? Nee dus, alleen onder bepaalde condities levert ie dat&#8230; </p>
<p>Tja,&#8230; boost weg anders sloop je de boel en af en toe kun je de boel opschroeven en stoer doen&#8230; tja, als dat je ding is&#8230;. Power is leuk, maar dit is en blijft een snelle Golf&#8230; meer niet.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Kevski-Style</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344694</link>
		<dc:creator>Kevski-Style</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:08:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344694</guid>
		<description>@FabianVTS16V: 

Ik had je berichtje niet eens gezien :$ Daarbij kan ik zeggen dat ik absoluut geen VW fan ben, maar wel van mensen die echt nadenken over wat ze doen. Jeroen van JD is er daar 1 van....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@FabianVTS16V: </p>
<p>Ik had je berichtje niet eens gezien :$ Daarbij kan ik zeggen dat ik absoluut geen VW fan ben, maar wel van mensen die echt nadenken over wat ze doen. Jeroen van JD is er daar 1 van&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: MATSS</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344566</link>
		<dc:creator>MATSS</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 18:55:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344566</guid>
		<description>@ allen die zitten te zeveren ofdat die DSG dat aankan

volgens mij bestelt zon johnny die zijn golf zo wil tunen hem wel met een handbak of hij is gewoon achterlijk ,dat kan ook natuurlijk :?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ allen die zitten te zeveren ofdat die DSG dat aankan</p>
<p>volgens mij bestelt zon johnny die zijn golf zo wil tunen hem wel met een handbak of hij is gewoon achterlijk ,dat kan ook natuurlijk <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_confused.gif' alt=':?' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: FabianVTS16V</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344554</link>
		<dc:creator>FabianVTS16V</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 18:49:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344554</guid>
		<description>@ Kevski-Style,
bedankt voor alle aanvullingen op mijn berichtje!
w0o0dy kent het werk van JD waarschijnlijk niet ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Kevski-Style,<br />
bedankt voor alle aanvullingen op mijn berichtje!<br />
w0o0dy kent het werk van JD waarschijnlijk niet <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Kevski-Style</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/28/volkswagen-golf-r-tuning-van-bb#comment-2344264</link>
		<dc:creator>Kevski-Style</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 14:49:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=33661#comment-2344264</guid>
		<description>@Bart: 

Idd</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Bart: </p>
<p>Idd</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 18:47:00 -->
