IND BMW M3 “Green Hell” project

Gepost op 22-02-2010 om 21:01 door in BMW, Tuning | 48 Reacties »

Green Hell, burning inside you
Vanavond is het witte avond. Bijna dan, want deze M3 is wel voorzien van een paar hele knappe groene details. IND heeft weer een nieuw project, een eerbetoon aan de Nordschleife.

IND zoekt altijd naar klanten die nét dat beetje meer auto willen hebben. Klanten met een auto waar ze écht op los kunnen gaan en alles tot in de puntjes uitwerken. Dat was zo bij de Dakar-Gele-Porno en dat is zo bij deze nieuwe M3 “Green Hell”.

Het doel was de M3 ongekende circuit-prestaties mee te geven. In Amerika betekent dat nog steeds dat de auto vooral hard rechtuit moet gaan, maar goede grip in de bochten is niet ongewenst. Om de Beierse bolide tot het uiterste te drijven is er een supercharger gemonteerd, het uitlaat systeem vervangen, de ophanging aangepast en zijn er nieuwe remmen gemonteerd. Tot slot is de auto met een groen penseeltje behandeld voor net dat beetje meer ‘speciaal’.

Na de behandeling beschikt deze M3 over 600pk. Eisenmann heeft wederom het geluid verbeterd. Een speciaal ‘Inconel’ uitlaatsysteem. Deze is gemaakt van een speciale metaal-legering, die ook veel inde F1 gebruikt wordt, en moet net dat beetje meer nekken doen draaien als de M3 voorbij komt rijden. Luister maar. (bron: bmwblog)

Gallery: BMW M3 Green Hell
image BMW_M3_GreenHell_01.jpg
image BMW_M3_GreenHell_02.jpg
image BMW_M3_GreenHell_03.jpg
image BMW_M3_GreenHell_04.jpg
image BMW_M3_GreenHell_05.jpg
image BMW_M3_GreenHell_06.jpg
image BMW_M3_GreenHell_07.jpg
image BMW_M3_GreenHell_08.jpg
Tags: , , ,
          reageer
«

48 REACTIES

TWJTWJ [ reply ]
22-02-2010 om 21:03

Ik zou die groene rommel niet willen hebben al gaven ze er geld bij..

BananaFlipBananaFlip [ reply ]
22-02-2010 om 21:04

Kikkergroene afdekplaten zijn best cool.

turk [ reply ]
22-02-2010 om 21:04

ze zijn de moterkap vergeten.

EdgeEdge [ reply ]
22-02-2010 om 21:06

No thanks. Ik zou toch liever mét motorkap rondrijden. Geef mij dan maar die mooie Dakar-gele M3

DimglorDimglor [ reply ]
22-02-2010 om 21:17

@Edge: Ik deel je mening…
Die dakar gele is gewoon veel mooier.. En die groene accentjes op de motor… Mja daar versta ik het nut niet echt…
Wil je per sé groene fluo accenten op je wagen
doe het dan zoals op deze Bmw x6:
http://www.autojunk.nl/2009/11/matzwarte-met-fluogroene-bmw-x6

nickboy75 [ reply ]
25-02-2010 om 10:22

@Edge: je hebt gelijk, ik zou ook liever met motorkap en dakar bmw is mooier

Kevski-StyleKevski-Style [ reply ]
22-02-2010 om 21:06

@ Alwood:

Iconel is niet zozeer sterker, maar soepeler. Vergelijk het maar met alluminium, maar dan met veel beter warmteisolatie. F1 gebruikt het al 10-tallen jaren….

AlwoodAlwood [ reply ]
22-02-2010 om 21:26

@Kevski-Style: ah, tnx! Heb het er nog even bij gezet. Opzich is flexibeler ook sterker toch? Beter tegen trillingen, en ik zag dat inconel idd veel beter met hoge temperaturen om kan gaan.

Kevski-StyleKevski-Style [ reply ]
23-02-2010 om 15:39

@Alwood:

Ligt aan je definitie van sterk. Materiaalsterkte is anders. Dan heb je te maken met iets wat gigantische krachten kan voorduren, maar wel broos is. Denk aan trillingen. RVS is bijvoorbeeld veel sterker dan inconel, maar ook veel broser. Een ander sterk materiaal is magnesium, wat heel erg broos is. Dan snap je de context een beetje ;)

HupkeHupke [ reply ]
22-02-2010 om 22:44

@Kevski-Style:

Wat gebeurt er eigenlijk als men een alluminium uitlaat zou gebruiken (alluminium een vrij goede geleider zijnde) ?

Er komt natuurlijk veel warmte op verkeerde plaatsen terecht en de gassen koelen al vrij veel af in de uitlaat (waardoor ze krimpen, komt dit de circulatie nu ten goed of niet)
en het is licht dankzij het corrosie laagje zal het ook niet verder corroderen (toch zeker niet bij de relatief lage uitlaat temperaturen) en als men een juiste legering pakt is het elastisch genoeg zodat er niet bij het eerste paar schokken breuken optreden.

En gebruikt men het eigenlijk al op uitlaten of niet?

Jah sorry dat ik je zo lastig val maar jij bent zo ongeveer een encyclopedie op dit gebied en ik wil graag zoveel mogenlijk bijleren.

Kevski-StyleKevski-Style [ reply ]
23-02-2010 om 15:37

@Hupke:

Omringende spullen worden zo warm dat ze smelten. Denk aan je bekabeling: +/-80 tot 120graden. Radiateurslangen gaan er ongeveer aan bij 140 graden. Uitlaatgassen wil je eigenlijk zo warm mogelijk hebben. zonder dat het de boel sloopt. door de afkoeling verraagd het gas alleen maar, dus dat is ten nadele van vermogen. Daarnaast wordt allu soms te flexibel bij hogere temperaturen, waardoor het voor uitlaten zeer ongeschikt is. Wil je ongeveer dezeflde eigenschappen dan ga je voor iconel, maar dan met een hele goede isolatie en hoog smeltpunt. Wil je meer de looks hebben (mooi gepolijst, want iconel is mat achtig) dan zl je voor titanium moeten gaan. Overigens kun je dat het beste niet doen bij het uitlaatsspruitstuk, want dan treden er scheuren op op de lange duur. Hetzelfde geld ook voor RVS spruitstukken. De meeste soorten RVS zijn ongeschikt voor uitlaatspruitstukken en scheuren meestal net naast lasnaden….

Als je meer over autotechniek wilt lezen moet je maar eens een kijkje nemen op http://www.klassiekerrally.nl/over-klassiekerrally/redactie/kevski-style/ Daar schrijf ik nu ;)

AhuraAhura [ reply ]
22-02-2010 om 21:06

-edit: weer een originele bijdrage van iemand die nog steeds niet snapt wat autoblog is-

G55AMG [ reply ]
22-02-2010 om 21:08

waar slaat dit nu op, supercar: groen!!

LJLJ [ reply ]
22-02-2010 om 21:11

zonde van de bandjes

Stephan [ reply ]
22-02-2010 om 21:15

Ook met motorkap leverbaar?

bozewolfbozewolf [ reply ]
22-02-2010 om 21:15

“Niiiiiiiiiice!”

Mja, daar sluit ik me wel bij aan :)

AhuraAhura [ reply ]
22-02-2010 om 21:17

-edit: laatste waarschuwing-

JDM__WotevajjjjJDM__Wotevajjjj [ reply ]
22-02-2010 om 21:31

@Ahura:
het valt natuurlijk wel op dat 10 van de 20 laatste post over duitsers gingen en dan nog een groot deel over tuning en nederlandse politiek maar om nu te zeggen dat autoblog een mislijdende naam is ?
maar het is mss wel een goed idee op de site autoblog.de te noemen…
de laatste degelijke post over japanees spul is bijna 3 dagen oud, dus dat zegt ook iets..
Ga gewoon naar jalopnik, en als je een artikel niet verstaat kijk je hier gewoon naar een letterlijke vertaling….

w0o0dyw0o0dy [ reply ]
22-02-2010 om 21:17

Maak je een auto die ook goed een hoek om zou moeten kunnen ga je het ding promoten met zo’n rukkers-video.

Petsmaster [ reply ]
22-02-2010 om 21:20

Ahura : ze doen nog zo hun best om niet te hard te laten opvallen dat ze zielsveel van het Beierse merk houden. En van ‘tjoening’.
Kop op, als het je niet boeit kan je ook nog altijd het linkje “lees meer” niet aanklikken natuurlijk…

karate kameel [ reply ]
22-02-2010 om 21:25

OMG :O dit is mijn lievelings kleur en bmw mijn lievelings auto deze wil ik hebben ……en hij trekt em wel goed in die burnout

integralechubasco [ reply ]
22-02-2010 om 21:28

inconel wordt vooral aan de uitlaatspruitstuk gebruikt… zal in dit geval ook wel zo zijn…

integralechubasco [ reply ]
22-02-2010 om 21:30

@Ahura

ahurablog… moet je echt doen…

AhuraAhura [ reply ]
22-02-2010 om 21:37

-edit: het is nu vaak genoeg uitgelegd, autoblog is van ons en we plaatsen wat we zelf willen-

Yanktank [ reply ]
22-02-2010 om 21:50

@ Alwood ik neem aan dat dit het enige filmpje was dat er beschikbaar was.
en als we dan toch beginnen met het visueel oppimpen van je motor dan heb ik liever een oude Alfa Romeo. Dat ziet er een stuk beter uit. Dit is alleen maar wat gekleurd plastic.

meneersandermeneersander [ reply ]
22-02-2010 om 21:51

dacht eerst toen ik de titel zag dat ze een hybride m3 hadde:P

Yanktank [ reply ]
22-02-2010 om 21:53

@ edit nou en reaguurders mogen toch best kritiek hebben.
-edit: uiteraard, graag zelfs, maar als iemand bij elk tuningbericht dezelfde reactie plaatst dan begint het vervelend te worden. Dat gaat nu al een paar weken zo, dus dit was de laatste keer-

Jos [ reply ]
22-02-2010 om 21:59

Meer foto’s op M5Boards (ook met motorkap)
http://www.m5board.com/vbulletin/e90-m3-sedan-e92-m3-coupe-e93-m3-convertible-e46-m3-e36-m3-z4-m-z4-m-coupe/152497-ind-portfolio-project-green-hell.html

-edit: er staat toch een gallery onder het artikel?-

AMG Powerrr [ reply ]
22-02-2010 om 22:12

Zo is een M3 zoals het hoort (wel in Dakar Yellow uiteraard). En antraciet velgen!

bennyb [ reply ]
22-02-2010 om 22:13

het kan technich best allemaal indrukwekkend zijn, maar in de praktijk totaal niet bruikbaar, en dat filmpje is pure verkwisting van de banden. Ik denk dat wie heeft moeten werken en sparen voor een mooie bmw niet van die onzin mee gaat doen

petervd3petervd3 [ reply ]
22-02-2010 om 22:17

Super lekkere burnout.

Ow ps.: Hij mist zijn motorkap, grapje!

Vincent996 [ reply ]
22-02-2010 om 22:56

Lekker! Hij klinkt in de mid-range echt top! V8 sound…

KlassiekerrallyKlassiekerrally [ reply ]
22-02-2010 om 23:25

Oh jee… Ik vind ‘t -met motorkap- best nog fraai gedaan.

Alleen dat bandjes-oprook-gedoe begrijp ik niet zo goed. Het zegt niets of nauwelijks iets over de capaciteiten van de auto, maar des te meer over de hersencapaciteiten van de bestuurder denk ik?

Of willen ze ook zo’n leuke burnout-FAIL-video op YouTube produceren?

MLTBMLTB [ reply ]
23-02-2010 om 1:24

Oke, speciaal voor jullie, is spot van een tijdje terug :






Overigens is deze ‘Green hell’ M3 boven ook zeker niet verkeerd :)

autobloggerautoblogger [ reply ]
23-02-2010 om 8:26

@MLTB: thanks, hij staat inmiddels ook op autojunk!
http://www.autojunk.nl/2010/02/bmw-m3-dakar-yellow

ChevelleChevelle [ reply ]
23-02-2010 om 3:19

M3 Dakar Editie, geweldig

SimpsonSimpson [ reply ]
23-02-2010 om 9:03

ik ben benieuwd wie hier zijn M3 aan opoffert.

ardonjrardonjr [ reply ]
23-02-2010 om 11:48

Mooi hoor!! Dat groene lijntje met de zwarte velgen maakt hem echt af!! top!

CSL [ reply ]
23-02-2010 om 14:14

Kijk zo hoort het. Lekker dicht bij het asfalt, een nog extremer onderstel en 200pk erbij :)
Waanzinnig lekker…
Ik had persoonlijk ook vrij goedkoop 100kg van het gewicht afgehaald. Denk aan Droogcarbon motorkap, kofferdeksel en stoelen. Race uitlaatsysteem scheelt ook 30/40kg ofzo.
Dan wil ik ‘m wel tegen een Corvette ZR1 zien rijden…

De standaard M3 gaat al als een gek de hoek om, moet je je voorstellen hoe hard dit wel niet gaat!

Kevski-StyleKevski-Style [ reply ]
23-02-2010 om 15:59

@CSL:

Dat gewicht gaat je nog vies tegenvallen: 30 of 40 kg haal je echt niet met een uitlaatsysteem. Denk aan een kg of 10 max. Nu weet ik niet exact hoe zwaar de stoelen van een M# zijn, maar met alle electrsche meuk zal dat iets van 25kg per stoel zijn. Stoelen voor de weg moeten iig geval een verstelbaar stoelframe hebben en nog enigsinds comfort. een circuit is een biljartlaken, maar buiten is dat anders. Stel je neemt normale racekuipen: die wegen een kg of 8 in de lichtste uitvoering+ 1 kg per stoelframe. Dan nog zit je maar op 9 kg. Maar is voor de meeste mensen niet uit te houden of ze passen er niet eens in. Meeste mensen hebben namelijk al een XL racekuip nodig, welke al snel 12kg wegen. Je hebt dan met uitlaat 34KG bespaard. Carbon motorkap en kofferklep halen weinig uit. Dit zijn crashzones en al vrij zwak+ niet dragend. Ok, het wordt er wel lichter van, maar geen 66kg. Carbon is namelijk ook weer niet zo verschrikkelijk veel lichter dan plaatstaal van 0,3mm dik. En je hebt daaronder nog steeds een upport frame nodig aangezien de motorkap ook open moet. Voor de kofferklep hetzelfde….

Jordi [ reply ]
23-02-2010 om 14:17

Krijg je de motorkap er wel bij ? :P

GregBemGregBem [ reply ]
23-02-2010 om 14:28

Zeer mooi bakje zo… Mooie kont ook met dat CSL kofferdeksel… :p mjamm

vinoxvinox [ reply ]
23-02-2010 om 17:09

Mooie burnout in’t filmpje, die kerel weet hoe hij het moet doen zonder al te veel schade. Big up!

M-lover [ reply ]
23-02-2010 om 18:55

Ik wil meer details en pics van de motor :D
Zo zou bmw hem ook moeten leveren voor wat extra €’s!
(…al zou ik liever voor een e46 turbo gaan.)

CantagoCantago [ reply ]
23-02-2010 om 21:12

Klinkt goed, ziet er goed uit, ik neem hem!

AMG Powerrr [ reply ]
23-02-2010 om 21:34

@MLTB,

dank u zeer voor het verblijden van mijn dag met deze foto’s! Wat een lekker ding is het toch in het geel.

Doekse [ reply ]
24-02-2010 om 10:34

bagger, kots en drama

megafactory [ reply ]
19-11-2010 om 8:43

nog nooit zoveel onzin zien uitkramen als Kevski.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!