
De kleine sportautofabrikant Wiesmann mag natuurlijk ook niet ontbreken op de autosalon in Genève. De Duitsers nemen wederom de GT MF4-S mee. Een uiterlijk aangescherpte en een motorisch meer indrukwekkende variant van de GT MF4 coupé.
In het donker zal het te zien zijn wanneer je met de opperversie van de Wiesmann GT MF4 te maken hebt: de GT MF4-S is voorzien van bi-xenon koplampen. In het daglicht herken je hem aan een nieuwe frontspoiler. Een andere uiterlijke toevoeging is de achterspoiler die automatisch omhoog schuift wanneer het beest op snelheid komt. Wie de spoiler ook wil tonen op lagere snelheden kan een knopje indrukken om het ding te laten uitschuiven.
De krachtbron van de GT MF4-S is de 4,0-liter achtcilinder die we kennen uit de MF4-S roadster en de BMW M3. Met 420 pk is de MF4-S 53 pk sterker dan de MF4 (4,8 liter), die gewoon in productie blijft. De coupé van Wiesmann ‘roaarrrt’ in 4,4 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h en de coupé blijft versnellen tot de grens van 300 km/h is bereikt.
De Wiesmann GT MF4-S is voor het eerst te zien in Genève (plaatje hierboven is normale GT…). De prijs, evenals de verdere specificaties maakt de Duitse autobouwer daar ook bekend.
leuk, maar ik hoef hem niet….
-edit: nutteloze bijdrage-
Geinige auto’s altijd, die Wiesmann’s.
Altijd al zalige auto’s gevonden. Gelukkig dat ze niet massa geproduceert worden.
Mooie exclusieve auto, leuke foto-edit met die motor en dat pijltje
.
Wat doet die van 0 naar 200? Dat zal wel BMW M6 achtige zijn.
@CSL: Heel snel rijden
N.n.b.
Ik vind dit een van de mooiste auto’s die er is, ziet er klassiek uit maar gaat als de brandweer.
Als ik door Ouderkerk a/d Amstel rijd hoop ik altijd dat die daar langs de weg staat bij een huis om even lekker te kunnen kwijlen.
Ben benieuwd, ze bouwen altijd mooie en technisch goede auto’s die Wiesmänner..
Is die ‘foto-shop’ hierboven om aan te geven dat de motor voorin ligt?
Want ik vroeg me al af waar hij zou kunnen zitten..
Er is toch ook een Wiesman met de v10 van de M5?
-edit: klopt, eea is aangepast in het artikel-
@Max-autoblogger: Dat is de MF5 geloof ik.
“Met 420 pk is de MF4-S 53 pk sterker dan de MF4 (4,8 liter), die gewoon in productie blijft.”
Ik snap het niet goed, in de M3 ligt een 4,0 liter met 420 pk. In de MF4-S ligt dezelfde motor veronderstel ik. En in de MF4 ligt een 4,8 liter V8 met 367 pk (dus niet de M3 motor)???
Dat is echt wel weinig voor een 4,8 hoor..
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: check, bedankt-
wiesmann is toch echt wel kunst op wielen.. nog echt met liefde gemaakt…
het zijn speciaaltjes, maar je mag er altijd eentje voor men deur zetten
lodewijk
Maar nog altijd beter dan de 388 pk uit de 5.4 liter V8 van Mercedes-Benz zullen we dan maar zeggen hè?
Max-autoblogger & BananaFlip
Als ik het goed heb heet dat ding zelfs MF5 GT…
Heb Wiesmann’s altijd al mooie auto’s gevonden, hopelijk blijft dat zo!
@autokat15,
jij weet duidelijk niet waar je over praat. MB V8 ftw!
prijs..?
Ook altijd leuk om er eentje tegen te komen op de weg, echt een auto voor de liefhebber…
@Geert Schoots:
Dat is mij helaas nog nooit gebeurd.
Alleen op beurzen gezien.
Hetzelfde geld voor een “moderne” Morgan.
Ik heb dit altijd al een leuk merk gevonden….
Leuk en eigenzinnig ontwerp met een vinnige motor….
Goed voor een goed concept
AMGPowerrr
Ik zeg ook niet dat er een Mercedes-Benz V8 in de Wiesmann ligt…
@autokat15:
Nope. Dit was jouw exacte uitspraak.
“Maar nog altijd beter dan de 388 pk uit de 5.4 liter V8 van Mercedes-Benz zullen we dan maar zeggen hè?”
Ik denk dat AMGPowerrr daar op doelde.
kost da?
@RenesisHp
Ik niet -))
@lodewijk:
Koppel?.. Nope.
Souplesse?.. Dat zeker.
Wankelmotoren blijven grappig.
Hadden ze niet even een M3 GTS blok met 400cc meer in kunnen lepelen? (456HP en 4.4L V8)
Geweldig ding, leuk bedrijf. Binnenkort maar weer eens op de koffie in Coesfeld…
RenesisHP
Ha, verkeerd opgevat dus. Ik bedoelde gewoon dat de pk/liter verhouding van de 5.4 V8 van Mercedes-Benz slechter was dan die van de 4.8 V8 van BMW, ondanks dat de 5.4 V8 krachtiger is.;)
Een van de meest ultieme en pure autootjes die “betaalbaar” zijn, echt geweldig!
@autokat15 & RenesisHP,
juistem. Misverstand opgelost
Dank u!
had ik de centen maar, ik zou niet twijfelen
@autokat15
De pk/nm verhouding van zelfs de C63 AMG is slechter dan de oude 4.8blok van BMW, laat maar staan de M moddelen die 30jaar geleden ook al 100pk/liter hadden.
@CSL: Het blok uit de C63 AMG is hetzelfde blok uit de E63 AMG welke 525pk heeft. Het C63-blok is gedowntuned om het zo maar te zeggen. Men zegt dat maximaal 580pk haalbaar is.
Kun je nagaan..
@BananaFlip klopt ja de wiesman mf5
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
7 Verschillende 'wiesmannen'. Die eerste vind ik het mooist. De laatste fot...
MF3 Roadster, MF4, MF4 Roadster, MF5
Mijn tweede Wiesmann in 3 dagen tijd! Ook in Groningen gespot! Zeer aardige...
Ik vind hem toch iets hebben.
Hier de foto's van Antwerp Classic Saloon 2007. Het thema was Renault sport...
foto's zijn niet al te best genomen tijdens schemering
Je hoort hem nog een beetje :D Is trouwens alweer m'n derde :O
Geen foto's van de voorkant, want eigenaar ging net weg...
Gaaf ding!
Tweemaal een Wiesmann MF3 en één keer GT MF4. Foto's ...
Je hebt een Wiesmann en een leeg vliegveld, wat wil je nog meer? Een tweede Wiesmann om tegen te ...
Sinds BMW de productie van haar hoogtoerige V10 (bekend uit de M5 en M6) heeft gestaakt, heeft oo...
We nemen u even mee naar wat regionieuws vanuit het Hoge Noord'n. Vanuit Hoogezand kwam een typisch...
Via de tiplijn kregen we al verontruste mailtje binnen met de vraag of we niet zouden vergeten om...
Een Wiesmann teaser? Maar die dingen zien er toch al jaren hetzelfde uit? Klopt, het idee ach...
Als de speculaties kloppen zal Wiesmann in Geneve de Roadster variant onthullen van de GT MF4. En...
Vorige week berichtten we al over de traktatie van Wiesmann ter ere van hun 20 jarige bestaan. Va...
Wij houden van Wiesmann. Dus vinden we het helemaal niet erg dat ze hun modellen wat oppeppen voo...
Het is vandaag zondag, het regent flink en dus lijkt het me een prima idee om lekker binnen te bl...
Drie maal raden wat er tussen deze en vorige woensdag langs is gekomen. Juist, het nieuwe speeltj...
Op een klein standje op een strategische plek op de AutoRai staat Wiesmann met hun GT en Roadster...
Ook in 2011 waren er de nodige autoshows, en al met al zijn daar toch even 16 pagina's(!) met con...
Tuduudududuudududu dududud duudududu.. BATMAAN! Move over, Justice Beaver, want hier is een co...
Nou doei hè. Zo, dan is het nu wachten op de nieuwe MF3. De zes-in-lijn uit de E46 B...
Je wist het wellicht niet, maar de Wiesmann MF3 is alweer sinds 1993 onder ons. Nu, 18 jaren aa...
Een van de gaafste cabrio's, de beste supercar en het best gelukte stukje retro styling ooit. Dit...
Nederland bouwt zelf nauwelijks auto’s, daargelaten dat enkele fabrieken modellen van buitenlands...
De waanzinnige Ferrari-combo die gisteren te zien was deed waarschijnlijk de to-spot list even ve...
Hoewel zijn donder in grote mate werd gestolen door de geheel nieuwe Spyder (live-gallery HIERRR)...
Leer, een dak of scherm om vliegen te vangen? Bullshit! Echte mannen rijden open, eten insecten. ...
Voor de deuren van de Autosalon van Genève op 3 maart openen doen er altijd een hoop ger...
Dus jij dacht dat het karakteristieke autootje van Wiesmann dood was? Niet meer in ieder geval....
Ook exclusieve en dure auto's kennen hun underdogs: de daklozen. Alweer een aantal maanden gelede...
De sterkste Wiesmann is het haasje nu BMW de stekker heeft getrokken uit het V10 blok van de M5. ...
Tijd om een lekker gebakje voor in de zomer uit te kiezen. Er zijn het afgelopen jaar weer aardig...