speedART BTR-II 650 EVO = 911 Turbo plus

Gepost op 01-03-2010 om 21:54 door in Geneve_2010, Porsche, Tuning | 18 Reacties »

speedART BTR-II 650 EVO
Dat er in Geneve ook de nodige tuners aanwezig zijn wisten we al. We wisten ook dat de laatste tijd iedereen nog een schepje bovenop de nieuwe 911 Turbo doet. En dus kan speedART niet ontbreken in dit rijtje. Ze presenteren in Zwitserland de BTR-II 650 EVO, een 650 pk sterke variant van de nieuwe Porsche 911 Turbo. Blijkbaar is 500 pk voor sommige mensen niet genoeg.

De 3.8 liter 6 cilinder boxer motor levert door wat ingrepen maar liefst 150 pk en 150 Nm dan een reguliere 911 Turbo. Dat zorgt ervoor dat de sprint van 0 naar 100 in 3,2 seconden gaat en de topsnelheid op 320 km/u ligt. We kenden al de BTR-II 580 (met 580 pk) van speedART, maar deze 650 EVO gaat nog een stapje verder.

De bodykit (met de naam body kit “BTR-II EVO”) is uiteraard nog veel ‘beter’ en vooral heftiger dan de vorige. De achtervleugel kan gespoten worden in de kleur van de auto, of gewoon blanco carbon. De velgen zijn een bescheiden 20″ groot en laat ik vooral niet vergeten te vermelden dat het interieur ook opgeleukt kan worden met allerhande carbon frutsels en nieuwe lederen (of alcantara) bekleding. Zolang je maar je portemonnee trekt uiteraard.

Gallery: BTR-II 650 EVO
image speedART_BTR_II_650_EVO_01.jpg
image speedART_BTR_II_650_EVO_02.jpg
image speedART_BTR_II_650_EVO_03.jpg
image speedART_BTR_II_650_EVO_04.jpg
image speedART_BTR_II_650_EVO_05.jpg
image speedART_BTR_II_650_EVO_06.jpg
image speedART_BTR_II_650_EVO_07.jpg
image speedART_BTR_II_650_EVO_08.jpg
Tags: , , , , ,
          reageer
«

18 REACTIES

CamaroCamaro [ reply ]
01-03-2010 om 21:56

Wow, ziet er Super uit!!!

TR [ reply ]
01-03-2010 om 21:57

Nice! Ben dan vooral ook benieuwd naar de newton meters die deze setup op de weg weet te krijgen.

BananaFlipBananaFlip [ reply ]
01-03-2010 om 21:57

De uitlaten moeten wel standaard blijven. Eigenlijk moet de hele auto dat natuurlijk.

TR [ reply ]
01-03-2010 om 21:58

Stuur (en eigenlijk gehele interieur) is wel echt verschrikkelijk btw.

joris [ reply ]
01-03-2010 om 22:00

ben je het woordje MEER niet vergeten in de 2e alinea eerste zin??

MegakixMegakix [ reply ]
01-03-2010 om 22:00

@robbie: De 3.8 liter 6 cilinder boxer motor levert door wat ingrepen maar liefst 150 pk en 150 Nm MEER dan…dus ‘meer’ vergeten…

KippieKnausKippieKnaus [ reply ]
01-03-2010 om 22:08

Het Schepje S wat Porsche zelf bovenop de Turbo heeft gedaan is in dit artikel vergeten.

Erik [ reply ]
01-03-2010 om 22:23

Met PDK (DSG) zeker, anders lijkt me 3,2seconden gewoon onmogelijk. Hoeveel Nm kan die koppeling eigenlijk verstouwen van Porsche.

MichMich [ reply ]
01-03-2010 om 22:25

Achterkant nog wel aardig geslaagd, maar ik vind eigenlijk zelden dat zo’n tuner een auto echt mooier maakt. Wat is er mis mee om alleen de motor te upgraden?

SjonnySjonny [ reply ]
01-03-2010 om 22:26

Die bodykit wil ik ook voor mijn golf 1.3 8v

BmwMPowerBmwMPower [ reply ]
01-03-2010 om 22:58

Ja hoor, doe mij ook even een Porsche speedART BTR-II 650 EVO = 911 Turbo plus.

Pier [ reply ]
01-03-2010 om 23:06

Wow, echt een van de weinige keren dat een tuner hem bij mij ongewijzigd voor de deur mag parkeren. Deze kar is af, supergaaf!

CantagoCantago [ reply ]
01-03-2010 om 23:37

Ziet er toch wel stoer uit hoor…

FredT [ reply ]
02-03-2010 om 0:53

Overtuned! Liever standaard!

DimglorDimglor [ reply ]
02-03-2010 om 7:53

Ik vind deze er nog goed uitzien..
Het exterieur is niet over the top getuned… Is nog redelijk subtiel gebleven… En dan mooie velgjes ondergezet en hij was af…
Maar dan zie je een foto van het interieur met zo’n knalrode middenconsole en met een afgrijselijk stuur en dan vraag je je toch af wie zo’n interieur weet te waarderen…. Anyone?

TeerdzTeerdz [ reply ]
02-03-2010 om 8:18

Ik vind die bodykit zeker veel mooier dan die BTR II 580, maar daarvoor hoef je die 650pk niet te hebben, als ik het vorige artikel moet geloven… Want daar staat over die 580 dat hij ook in 3,2 seconden naar de honderd sprint, en zelfsbij 325 km/h pas stopt met versnellen, dus wat is dan de meerwaarde van deze, behalve de ego-boost??

RALM [ reply ]
02-03-2010 om 13:30

Gaaaaaaaap, de zoveelste opgevoerde 911.Begint inmiddels een beetje saai te worden.

Doekse [ reply ]
05-03-2010 om 18:31

Hmmm, doe maar niet…laat um zoals ie is….

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!