Bedevaartsoorden, slagvelden of gewoon circuits. Voor de liefhebber hangt er vaak iets speciaals om de toegewijde slierten asfalt heen. Voor mij persoonlijk geld dit alleen vooral voor oudere circuits. Waar de F1 tegenwoordig allemaal overheen rijdt lijkt allemaal niet zo interessant. Te glad, te kort en te breed. Tijd om het circus weer naar circuits op mooie locaties te kijken. Voor het volgend seizoen heb ik er vast wat geselecteerd.
Nürburgring Nordschleife

Ja, het is een cliché, maar iedere raceklasse zou de Nordschleife in het kampioenschap moeten hebben zitten. Niet met opgepoetst asfalt, niet met een bredere baan maar gewoon in min-of-meer ongewijzigde vorm het huidige circuit. Opeens staan de F1 auto’s hoger op de poten om de bodemplaat niet te veel af te schuren en alleen de beste coureurs overleven.
Mazda Laguna Seca
Een Amerikaans circuit, die zie je niet veel in de Formule 1. Zowaar een Amerikaans circuit met bochten, helemaal een zeldzaamheid. Misschien wel het circuit met de mooiste bocht/chicane ooit. De bult over, links de heuvel af en op de helling meteen een zwieper naar rechts maken. Een prachtige combi die tot prachtige inhaalacties kan leiden.
Brooklands

Het is hoogst onwaarschijnlijk dat het Brooklands circuit ooit terugkeert in de racerij, maar een man mag dromen. Sinds 1939 is de baan al gesloten. Overal groeien planten tussen de stenen en het beton. In tegenstelling tot de Nordschleife zou hier juist heel veel werk verricht moeten worden om het weer bruikbaar te maken. Vervolgens heb je wel een heuse ‘oval’ in de F1. Een oval met een knik erin, er moet wel enige spanning in zitten natuurlijk
Circuit de la Sarthe

De lijst is vandaag gevuld met klassiekers. Niet F1 klassiekers, maar race-klassiekers, omdat zij de F1 zo veel interessanter zouden kunnen maken. Een logische keus is dan natuurlijk La Sarthe. Het liefst de oude baan, zonder chicanes op het rechte stuk. Dit dwingt de constructeurs om de F1 auto’s lekker veelzijdig te maken. Genoeg bodemvrijheid voor de Karussel, maar ook aerodynamica waarmee ze de rechte stukken op Le Mans over vliegen.
Spa-Francorchamps
Omdat wegligging minstens net zo belangrijk is als topsnelheid, Spa. Het liefst de originele 15km, maar het huidige circuit is ook zeer vermakelijk. Verraderlijke heuvels en scherpe bochten. Aan de ene kant kan je de snelheid niet missen, aan de andere kant wil je vooral aan de grond blijven.
Monza

Gelukkig hoeven niet alle banen vervangen te worden. Vooral de acceleratie en het sturen bij hoge snelheden wordt hier mooi getest. Bovendien hebben de coureurs dan een circuit waarbij ze nog een beetje kunnen rusten. Tussen de chicanes door heb je bij lange na de concentratie zoals bij Spa niet nodig.
Suzuka

De Formule 1 is natuurlijk een evenement voor heel de wereld. Veel mooie circuits liggen weliswaar in Europa, in de rest van de wereld is ook mooist te vinden. Net als Monza zit ook Suzuka al bij de huidige circuits. Een baan die zondermeer mag blijven. Lekker scherp sturen en dringen in de bochten.
Monaco

Om te komen tot de laatste nominatie. Het stratencircuit van Monaco. Natuurlijk mag die niet ontbreken. Laguna Seca mag dan de beste bocht hebben, in Monaco ligt zondermeer de leukste bocht. Gewoon van de berg af, om de rotonde en weer verder met de race. Je zou haast knipperlichten in het reglement opnemen, gewoon omdat die hier leuker staan.
De oplettende lezers is het inmiddels opgevallen dat er maar acht circuits vermeld staan. Dat kan natuurlijk niet in een top 10. Daarom mogen jullie de laatste twee nomineren.
Yas Marina Circuit!
Brands Hatch absoluut.
Ascari circuit van klaas zwart, prachtige baan!
En niet te vergeten het Top-Gear circuit!
@MrJones: ja idd
Eau Rouge in spa, beste bocht!
Silverstone
Assen
@Doekse:
Het huidige TT-circuit bij Assen heeft echt geen reet meer te maken met het oorspronkelijke circuit. ik heb een poosje geleden wat oude beelden gezien, uit de jaren 1950. dát circuit mogen ze wel gebruiken. dat ging gewoon over de openbare weg, met strobalen in de berm, en fotograven in de sloot op twee meter van de weg. dik 200 jakkeren op een opgevoerde brommer met provisorische kuip. en dat commentaar erbij geweldig. het nieuwe circuit is niet heel interessant volgens mij. hoewel er wel plannen zijn het gereed te krijgen voor de Formule 1. bij mijn weten zijn er serieuze overwegingen om de A1 Gran prix naar assen te halen, maar ik heb geen idee of dat ondertussen gelukt is
@bakkerst: je hebt gelijk, in vergelijking met 60 jaar geleden is het circuit van assen totaal anders. maar dat betekend niet dat het NU geen mooi circuit is. want dat is het wel degelijk. de beleving van vroeger was (ook naar mijn mening) idd mooier, maar veiligheid? was er niet eens een klein beetje maar gewoon helemaal niet! dus natuurljik is het anders dan 60 jaar geleden… dat is met elk normaal circuit zo.
van mij mag het TT circuit van assen bij in het rijtje!!
Montréal: leuk circuit, gegarandeerd prachtige race, met als mooiste bocht net voor de eindstreep (mét muurtje) !
Prima rijtje voor de F1. Zouden ze gewoon eens moeten doen.
MrJones [ reply ]
13 March 2010 om 19:07
Ascari circuit van klaas zwart, prachtige baan!
–
Dit
Ik ben nog steeds een liefhebber van Mugello, het circuit heeft een super lange start finish en hele mooie vloeiende bochten en daarnaast ook veel hoogte verschillen.
De Sachsenring, word nog gebruikt bij de MotoGP, is een super kort circuit met de meest uiteenlopende bochten. Daarnaast ook veel hoogte verschillen met de start finish boven op een heuvel.
Ik kan het eigenlijk niet bij 2 houden, Philip Island in Australië is ook een super circuit. Mooie bochten, van alles wat, en wanneer je de laatste bocht uit komt lijkt het net of je regelrecht de zee in rijdt……
Nurburgring GP circuit!
En het circuit van Ferrari bij Maranello??
@timo: dat is fiorano
spa ftw!
De oude Hockenheimring (van voor 2002), Interlagos.
Hockenheim, het oude circuit dat helaas is afgebroken dan wel. Of Silverstone.
het oude circuit van Hockenheim met 3 heerlijke lange stukken door het bos.
maar ook Zandvoort mag ook wel in het lijstje toch!
Zelf een paar keer er op mogen rijden…en vooral achterin de duinen is het leuk sturen!
Mijn tuin binnen een jaar of twee met een inside out spiraal. Weliswaar voor het kleinere geschut, vandaag met de maaier, morgen met carts. Toch kijk ‘k er naar uit om het dan op Google Earth te beloeren
nah…binnen 2 minuten tijd dezelfde gedachtes over hockenheim haha!
Heeft er al iemand Bathurst geroepen? Nee?
Bij deze dan:
BAT-HURST!
Enige suggesties;
Pau,Macau en de onbekende Sudschleife
En niet te vergeten het bloedsnelle(en met kangaroos vergeven)circuit Bathurst
Prachtige races altijd daar Down Under
Alle circuits die ik er sws in zou willen hebben staan erin, een mooi rijtje! Allemaal plekken waar ik met plezier naar een race zou kijken, en er met plezier ook zelf een keer over zou raggen met een oude auto!
zandvoort en het ascari circuit
Ik heb al op verschillende circuits gereden maar ik vind de Nurburgring nog altijd het beste
Bahrein, en het straatcircuit van Valencia.
Ik ben dol op de Nordschleife.
@BmwMPower: Het stratencircuit van Valencia? What the…..
Zijn er twee stratencircuits in Valencia? Rijdt de Formule 1 dan toevallig op de verkeerde van de twee?
Het F1 circuit in Valencia is wel het meest inspiratieloze saaie kutcircuit dat ik ooit op de kalender van de F1 heb zien staan…
Ontopic: Gilles Villeneuve is een pracht van een circuit, en het circuit in Interlagos is ook niet verkeerd.
waar is tsukuba? waar is motegi?
@paulusrx7: In Japan als ik het wel heb!
@Alwood: die mooiste bocht op Laguna Seca is er ‘uitgehaald’, althans, de snelle daling ná de brug is verbreed en meer rechtuit gemaakt. Dus dooien zullen er niet meer zo snel vallen zegmaar…
Overigens is Zandvoort pure ‘shit’ voor de F1…echt jongens, dat circuit kán niet meer ! Doe dan nog beter Assen aan (net als MotoGP). De uitstraling, de betere ambiance, de snellere tijden, de vrije ligging (parkeren). Zandvoort is een oefenbaantje voor allegaartjes in Golfjes…sry..
Het oude Hockenheim en Circuit Gilles Villeneuve in Montreal, Canada!
Het is niet alleen hoogst onwaarschijnlijk dat Brooklands terugkomt het is onmogelijk. Ten eerste omdat de baan niet meer bestaat. Er is nog een aardig gedeelte over maar waar de rest van de baan stond staan nu kantoren en andere gebouwen. Daarnaast is het een National Trust geworden geloof ik.
Imola hoort er ook thuis, net als zolder.
Imola! Waarom deze niet vaker genoemd wordt?? GE-WEL-DI-GE baan!
@T-Spark: Ja, tuurlijk, Imola, huurmoordenaar des F1
Hockenheim(in de oude vorm natuurlijk) en TopGear test-track haha.
elke keer weer als ik over het circuit in spa rij met men formule Vee weet ik weer wat er zo super aan is.. het blijft je kriebels in de buik geven. Iets wat zolder toch niet echt doet…
Yas Marina & Assen
ik tel er geen 10 hoor maar 8 xD
top gear
oh ik lees nu verder en zie dat je zelf ook nog 2 mag invullen
dus
Top Gear track en Imola natuurlijk
SINGAPORE
Mont tremblan,canada. Super
Laguna Seca hadden jullie gelukkig zelf al bedacht.
Cork screw is echt de mooiste bocht ter wereld!
Paul Ricard en Imola
@Bonnoh: Lezen kan soms tot nieuwe inzichten leiden.
Ik moet, zelfs als Belg, zeggen dat Asse een leuk circuit is. Al heb ik het enkel met de moto gezien.
een circuit door de natuur is altijd prachtig vind ik
en gelukkig hebben we de nurburgring relatief dicht in de buurt
@Flamingo: en SPA natuurlijk.
Clermont Ferrand en Bathurst zijn de circuits die ontbreken.
Oulton Park
Elkhart Lake
Bathurst
Sebring
Ascari en Laguna Seca mogen van mij worden toegevoegd
Mijn favoriete circuit (oke eigenlijk geen circuit) is 11,4km lang en ligt in Parijs:
Waarschijnlijk wel bekend, maar zo ontzettend gaaf, brutaal en asociaal. Eigenlijk zou ik dit ‘circuit’ wel willen rijden!
http://static.autojunk.nl/pictures/2010/0309/210241/image_02.jpg
het is best groot…
@kro
is dat die testbaan van VW (en James May)?
Jep dat is die ene circuit met de veyron.
Het valt mij op dat Yas marina alleen maar wordt genoemd door diegenen die niet oud genoeg zijn om échte banen te kennen. Dat is echt een saaie, emotieloze baan bij uitstek!
Sepang, Silverstone die horen er ook bij vind ik
@bakkerst
Assen zou in het weekend van 16 mei de A1GP hosten, maar de hele A1GP serie is gecanceld. In plaats van de A1GP komt de Superleague Formula dat weekend. En dat het huidige circuit niks meer met het oude te maken heeft kan je ook over Monza zeggen, was vroeger een oval en Spa Francorchamps, was vroeger een straten circuit.
9.Imola

10. Magny Cours

inderdaad ascari race risort prachtig baantje
Road America:

EINDELIJK wordt het goed gezegt mazda laguna sega
Nordschleife roelzzzzz
9 minuten tussen de bruggen met de IbiTDI
zoals eerder vermeld: bathurst!
echt een geweldig circuit! super veel hoogteverschil!
NORDSCHLEIFE ! ! !
Mugello en Spa!!
Allemaal top! Op Monaco na, dat is alleen maar show en rijden in een treintje.
Zolder!
Kombaan?
Niet per sé de beste, wel de leukste waar ik zelf over heb gereden;
“Pukekohe Park Raceway”
http://en.wikipedia.org/wiki/Pukekohe_Park_Raceway
En Mexico City Raceway (AUTODROMO HERMANOS RODRIGUEZ).
Lekker “bumpy”! een echte uitdaging voor een F1-technicus / engineer!! Ja, de rijders zouden klagen over het belabberde wegdek…maar ik wil hen dan best vervangen hoor…
interlagos niet te vergeten, heeft de laatste paar jaar spannende races opgeleverd
Isle of Man TT stratencircuit.
Hatzenbach @ Nordschleife… Kenners weten waarom..
Leuk dat ook Spa-Francorchamps deze top-10 haalt… Dat de Nordschleife op 1 staat is trouwens best OK
Deze top-10 is verder wel maar “een voorbeeld”, want je kan er ook nog wel andere samenstellen hoor
Een circiut op man? Daar worden de mannen gescheiden van de jongens hehe.

luttenbergring is gratis en het is in nederland dus wat staat er nou op nummer 1
ik stem magny cours en silverstone, 2 prachtige circuits, vooral silverstone.
Bleekemolen race planet Delft. Gewoon een baan over meerdere verdiepingen…
Fujimi Kaido zouden ze moeten bouwen! Met dit soort bochten ![]()
http://bulk2.destructoid.com/ul/149877-forza3fk620.jpg
en circuit Mugello en Catalunya(barca)
Trouwens….niemand hier die het Yas Marina circuit in Abu Dhabi retestrak vindt?
@ Rick Dos
Check de eerste comment
Imola, het oude Hockenheim, en Bathurst mogen er van mij nog bij. (maak er dan maar een top 11 van)
Road America, Silverstone, Brands Hatch, Donington Park en Istanbul Park mogen er eigenlijk ook nog bij. Ik vind het een beetje vreemd dat nog niemand die laatste twee vernoemd heeft.
Het oude circuit van Zolder het beste ooit, met de bolderberg er nog in in plaats van die paar uitlopertjes.
En dan Brandshatch zou ik zeggen maar Silverstone is leuker en daar is alles begonnen. Dus toch maar Silverstone.
Als ik zo de lay-outs zie van de circuits die niet meer gebruikt worden, of slechts een deel ervan, dan kan ik niet anders zeggen dan dat vroeger op dat gebied echt een stuk beter was. Het duidelijkst is dat wel bij de Nürnbergring wat echt een fractie is van het oude circuit (Incl. de Nordschleife)
En Zandvoort…Hoewel het een leuk circuit is om te rijden had ik graag het deel meegenomen waar nu de bungalows staan..maar ja…
Circuit Rotterdam
rondje Albers in 2 minuten. Lekker geluid…
De Brussel ring tijdens spitsuur. Daar heb je pas aandacht, reactievermogen en stuurkunst voor nodig.

Monaco moet gewoon op 1 komen en verder om Nederland te promoten: Zandvoort en Assen !!!!!!
portimao,assen of gaudix….hmmmm
zandvoort ook niet vergeten,en vanwege de geschiedenis ook indy.
Als Monaco en Le Mans op het menu staan dan moet ook de Indianapolis Motor Speedway in het lijstje.
Het is alleen Graham Hill gelukt om de Formule 1 race in Monaco, de 24 uur van Le Mans en de Indy 500 te winnen;
http://en.wikipedia.org/wiki/Triple_Crown_of_Motorsport
@Esprit_de_Flandre,
haha! de periferique (Parijs) is ook indrukwekkend:
Om op te rijden mis ik nog: Crois en Ternois en Zandvoort. Assen is en blijft toch minder….
Phoe… Lastig hoor.
Sowieso al een paar die al veelvuldig genoemd worden.
-Hockenheim (oud)
-Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola (oud/nieuw)
-Adelaide street Circuit
-Autodromo Jose Carlos Pace, Interlagos
-Autodromo Nazionale Monza
-Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires
-Tanaka International Circuit, Aida
-Suzuka Circuit
-Nordschleife
-Monaco
-Macao
-Autódromo Hermanos RodrÃguez, Mexico City
BATHURST !!!!!!!!!!!
Lekker tussen de bergen door racen.
Spa franchorchamps… Belgische trots ![]()
Vele f1 rijders vinden dit het beste circuit
Spa en de Nurburgring doen mij het meest. Vooral Spa!
Boys, boys, boys!
Jullie vergeten het oude Adelaide stratencircuit, toneel van de Australische GP tot 1995! Check dit filmpje:
de Indianapolis Motor Speedway heeft toch ook een vrij legendarische status
Suzuka,Zandvoort,Zolder en ieder ander circuit dat mr. Hugenholtz heeft ontworpen.
zonder twijfel Spa-Francorchamps!
Mijn favorieten op willekeurige volgorde:
Nordschleife
Spa
Barcelona
Bathurst
Sepang
Zandvoort
Assen
silverstone en Magny Cours
@ C6R
Dan wel de oude Mount Panorama Bathurst, zonder The Chase, die aangebracht werd ivm een dodelijk ongeluk op de fameuze Conrod Straight.
hmmm insluiten lukt niet.
En Road America wil ik ook nog nomineren.
Bathurst en Interlagos zouden daar niet in misstaan imo.
Ben het er mee eens dat Mugello erbij moet in Forza is dat een van de mooiste om te rijden, hetzelfde geld voor Road Atlanta waar elk jaar petit Le Mans georganiseerd wordt. Verder is dat nieuwe Portimao circuit in de Algarve in Portugal echt geweldig, ziet er ongelooflijk gruwelijk uit.
En Mid Ohio Sports car circuit en Bathurst FTW.
Bathurst en Fuji Speedway.
Circuit Zolder sowieso en ongetwijfeld Imola
Doet me goed dat zoveel mensen Bathurst noemen, vind ik ook een geweldige baan
Tweede is lastig, maar ik ga voor Brands Hatch in de lange uitvoering.
Bathurst mag niet ontbreken zoals gemeld
Maar ook de A1 ring zorgt door zijn gas en stoppen layout voor heerlijke actie en is in een Formule 1 auto toch een beetje een kartachtige baan
Dijon – Prenois!!!
Pau,
Niemand die het stratencircuit in Pau supergaaf vindt? Idd, de inhaalmogelijkheden zijn nihil, maar door oude stadjes rijden is cool.
Verder inderdaad de sachsenring: kort maar krachtig.
9.Circuito de Estoril (POR)
10.Mount Panorama Circuit, Bathurst(AUS)

nou in elk geval geen nederlandse circuit want die zijn toch geen ruk meer aan.
TT of Mann dat is toch wel echt nummer 1 hoor daar kan geen gewoon circuit tegenop! en anders doe maar de enterbrookring voor de demorace XD
Er is zo veel keus! Veel is al genoemd: Brands Hatch, Bathurst, Oulton Park, Road America, Imola…
Maar waarom is Watkins Glen nog niet genoemd?!
spa
Prachtige top 8! Ik zeg Zandvoort er bij;) (circuit mag dan wel iets verbeterd worden… Want nu is het niet veel…)
Mugello of Silverstone
het oude Imola ( wel met bandenstapels in de tamburello ) en ik vind de A1 rind in oostenrijk ook wel wat hebben
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Mooi overzicht van de rijke geschiedenis van BMW's M afdeling.
Tijdens het BMW Sauber F1 Team Race Club, Fan Event 2009
Nick Heidfeld en Troy Corser op het circuit: motor vs F1-bolide.
Toen Formule1 nog voor Echte Mannen was...
Vandaag waren de eerste trainingen voor de 24 uur van de Nürburgring e...
Kortste ringvideo ooit
Autoblog doet verslag op het Rotterdamse bierfeestje.
Sebastian Vettel rijdt met zijn Red Bull F1 bolide van Duitsland naar Zandv...
Racen is niet voor mietjes en poetsers. Met heerlijk Frans commentaar
Foutje! Bedankt!
'Bam! Zunne grote vuurbal jonguh!' Die New Kids-tekst is op de volgende fragmenten niet echt toep...
Onboard filmpjes zijn vet-cool. Met een Audi R8 over de Nurburgring is natuurlijk indrukwekkend, ma...
Over het reilen en zeilen van de Nürburgring is de laatste jaren veel te doen geweest. He...
Wie A zegt, moet ook B zeggen. Daarom tonen we jullie na Ferrari en McLaren de derde (en waarschi...
Helaas mag hij nog even niet naar buiten, wegens een overdaad aan wit poeder, maar dat belet Ferr...
Het winterweer gooit roet in het eten. Na de McLaren MP4-27 zou de volgende grote onthulling ...
Als eerste van de grote Formule1-teams heeft McLaren zojuist hun bolide voor het seizoen 2012 ont...
In de sneeuw, op de 'Ring, op andere circuits, op de openbare weg, het maakt niet uit: de Toyota ...
Want volgend jaar rijden we nog gewoon met een V8 in de Formule1, dus dat klopt. Denk alleen niet...
Het wordt weer echt oude jongens krentenbrood in de Formule1 volgend jaar. Vanochtend maakte Lotus ...
Afgelopen weekend is er iets heel bijzonders gebeurd op de Nürburgring. Ulrich Bez (CEO Asto...
Lucas di Grassi plakte speciaal voor jullie een camera bovenop zijn oogbal. Dichterbij de daadwer...
Het zat er al in, want Vettel had nog maar 1 WK-puntje nodig voor de definitieve overwinning. Zoj...
Er zijn van die baantjes waar je heel erg vrolijk van wordt. Van die baantjes waar je al heel lan...
Ondanks het aanhoudende geweld in de vorm van regen reden de echte mannen gewoon door. Geen ABS. ...
Aangezien autoliefhebberij een religie is, kan de Nürburgring met recht een bedevaartsoord...
Het was al aangekondigd, en gisteren was het zo ver: de elektrische racer van Toyota kwam, zag en...
Oldtimer races zijn gaaf. Racen met Corvette's, Shelby Cobra's en Mustang's (Shelby) al helemaal....
Enkele weken geleden kondigde Toyota (zonder plaatjes) aan van plan te zijn een serieuze poging t...
Sommige dingen doe je gewoon niet. Zoals als 45-jarige milf dezelfde kleren als een 16-jarige aan...
De Nordschleife foutloos kunnen bedwingen is al een prestatie op zich, maar sommige mensen leggen...
Vanaf 2014 wordt het stil in de pitstraat... Wat is de overeenkomst tussen een Tesla Roadster...
Het zijn soms net mensen, die F1-coureurs. Vers van de twitter-telex: Adrian Sutil schijnt zo...
Stel, je hebt een Corvette Z06. Dat is een liefhebbersauto, een auto die je koopt omdat je ervan ...
Ha, dat is nog eens een tekst die je niet verwacht te lezen op maandagochtend. Let op! Dit zaakje...