Dieselen met de Peugeot RCZ 24h Nürburgring-editie
Gepost op 31-03-2010 om 16:53 door ricardo - 34 Reacties »
Hee. Een RCZ met stickers! Klopt, maar ook met een getweaked dieselmotortje in het vooronder waarmee Peugeot de strijd aangaat in de 24 uren van de Nürburgring.
Op 15 en 16 mei wordt de “Nordschleife” weer bevolkt door het nodige autogeweld als de jaarlijkse ADAC 24h Rennen Nürburgring weer van start gaat. Niet alleen V12′s zullen aan de startlijn verschijnen, ook racebakken met iets minder cilinderinhoud doen mee.
De RCZ 24h heeft een 2.0L HDI dieseltor aan boord, goed voor bijna 200 pk (147 Kw). Twee modellen van deze race-editie zullen binnenkort meedoen in Duitsland. Eén exemplaar gaat naar een Frans team en de andere zal gereden worden door Duitsers. In aanloop naar de race zal er meer info naar buiten gebracht worden door Peugeot. Foto’s van de RCZ 24h hier beneden.
zeer zeker, maar vergleken met een R15 TDI weer njet.
Ze rijden meer om de auto te promoten dan voor de prijzen
Volgens de meeste mensen hier is het anders net andersom hoor ;-) Alles wat na de 406 Coupe kwam is _yuk_ (op de 407 na wat mij persoonlijk betreft, overigens…)
Een dikke spoiler met voorwielaandrijving, is dat wel nuttig?
(Hij drukt toch de achterkant naar beneden en dat dient bie FWD toch voor niets, niet?)
Ook bij fwd is het erg prettig als de achterkant de voorkant gewoon volgt in de bochten hoor, en het zorgt ook voor stabiliteit op hogesnelheden;)
jazeker, de achterbanden hebben immers ook grip nodig, tractie is iets anders. Stel dat je met 200 de bocht om wilt gaan, dan is tractie geen probleem omdat je niet versnelt, grip des te meer om in de bocht te blijven.
Ik dacht al zoiets, maar ik wis het niet zeker. In ieder geval, thx.
Ben benieuwd hoe hij het gaat doen, maar volgens mij wordt het niets…
En ook nog, een raceauto met FWD (ik weet dat het kan (bv, Focus RS) maar voor op circuit zou ik toch voor iets anders gaan.
een zwarte in Noordwijk ..
ongelooflijk bizar gaaf/stoer apparaat ..