MTM komt met de RS6 Clubsport [730 pk]
Gepost op 29-04-2010 om 21:31 door ricardo - 33 Reacties »
Een gewone Audi RS6 van MTM is al best leuk en aardig. 730 pk onder de kap, ja dat wil wel. Maar toch kan het altijd nét iets extremer. Daarom komen ze met deze Clubsport-variant op de markt: evenveel pk’s, maar minder gewicht.
Op de officiële cijfers moeten we nog even wachten. Maar dat ‘ie zijn topvermogen van 730 pk bij 6.360 rpm levert was al bekend. En ook het maximum koppel van 785Nm wisten we al. Dat vermogen wordt bereikt door een andere chip in de ECU, wat sportluchtfilters en een ander uitlaatsysteem.
Nou is de vijfliter V10 met dubbele turbo uit de standaard RS6 beslist geen doetje, maar dit pakket laat ‘m pas echt brullen. Kijk maar. Daarnaast werd de ‘gewone’ MTM RS6 al eens gekroond tot snelste stationbak ter wereld.
De Clubsport-versie kan geleverd worden met 21″ MTM bimoto-velgen. Compleet met plakkerig rubber genaamd Michelin Pilot Sport PS2. Achterin heeft de achterbank moeten wijken voor een rolkooi. De luxeuze voorstoelen uit de RS6 zijn ook direct maar weggehaald. Daarvoor in de plaats komen Recaro’s die je net wat beter op de plek houden. Moet je wel even de bijgeleverde zespuntsgordel om doen. Zei daar iemand ‘rijtest‘? (via GTspirit)
Hieronder foto’s van de normale RS6 R van MTM.
Schijnt trouwens dat er nog wel wat meer valt te halen uit het “standaard” blok.
Deze 730pk zijn namelijk behaald door aanpassing van het motormanagement, K&N inlegfilters en een Milltek cat-back systeem.
Met 2 100cpsi sport catalysatoren kan er nog iets van 20pk bijkomen!
Je kan er altijd meer uithalen.. 1000+ pk’s kan ook, 1500 lukt ook nog(getuige ‘t feit dat er bedrijven zijn die de lambo v10 ook zover krijgen, dat is in de basis hetzelfde blok..)
Verder is dit zinloos.. Die achterbank moet beslist terug, wat carbon carroserie delen had ik me daarentegen kunnen voorstellen, want dat ding ís me toch zwaar:O
Aan de andere kant, 1 demo-auto bouwen en er vervolgens veel bombarie over maken is natuurlijk ook slim gedaan van die MRM mensjes. Voor je ‘t weet heb je van die mensen die ergens op internet miepen dat er geen markt voor is. Publiciteit.
Als je het over een Elise hebt, heeft die 730 PK?
De Esprit wordt een ander verhaal, maar ook geen 730 PK.
En de Carlton betreft… Nee.
Koop dan een diesellocomotief…. die heeft 10000PK….
PK’s zijn een ding… gewicht is het tweede en is even belanrijk…
maar normaal vind ik hem mooier.
zwart, grote wielen en hij is 10x mooier dan de M5 of E63.
dan rij je ze er toch wel uit ;)
deze kleuren zijn lelijk man!
Je kán hem ook in ‘gewoon’ zwart, blauw of welke kleur dan ook bestellen jongens…
Kleinere auto kopen om te tunen? Probeer daat maar eens een V10 met twee joekels van turbo’s in te frommelen.
Ik heb vorige week het genoegen gehad om met een RS6R (Avant)van MTM te mogen rijden. In één woord: SPECTACULAIR.
Alle luxe van een grote, goed uitgeruste, station wagen met de prestaties van een Supercar. Moet zeggen, hij viel ook verrassend goed te rijden in normaal stads- en snelwegverkeer. Ik had gedacht dat zo’n auto zich enorm zenuwachtig zou gedragen bij normaal rijden. Niets was minder waar. Maar goed, ga je op het gas….. man wat een brute kracht komt er dan vrij. Remmen was zéker niet minder indrukwekkend. Deze was ook precies zoals’ ie ‘hoort’ te zijn, zwart, Antraciete wielen, alle badges verwijderd. echt een belevenins!
Zelf nog wat phonecam-shots gemaakt.