Porsche 911 turbo kietelkit van TECHART

Gepost op 05-05-2010 om 10:21 door in Porsche, Tuning | 22 Reacties »

TECHART 997 Turbo Facelift
In Genève konden we al kennis maken met de uiterlijke aanpassingen die TECHART voor de Porsche 911 Turbo had bedacht. Nu weten we ook wat de aanpassingen aan de motor inhouden.

Het kietelpakket bestaat uit twee onderdelen. Het eerste onderdeel is de TA 097/T1 kit welke bestaat uit een aangepast motormanagement en een sportluchtfilter. Het resultaat is 70 extra paardenkrachten waardoor het geheel uitkomt op 570 pk. Een sprintje naar honderd kilometer kost nog maar 3.2 seconden en de topsnelheid stijgt naar 324 kilometer per uur.

Wil je liever 620 pk en klinkt een koppel van 820 Nm je als muziek in de oren? Met de TA 097/T2 kit is dat geen enkel probleem. Dan worden er wel even wat onderdelen vervangen, waaronder het uitlaatsysteem. Een topsnelheid van 333 kilometer per uur krijgt u er gratis bij. Ook de sprint naar de 100 verloopt nu een stukje vlotter, namelijk in 2,9 seconden. Da’s niet misselijk. Sterker nog, dat is verdomd snel. De sprint naar 200 kilometer is zo mogelijk nog indrukwekkender. Die wordt afgelegd in een schamele 9,3 seconden.

Gallery: Techart 997 Turbo facelift performance
image TECHART_engine_performance_kit_T1.jpg
image TECHART_engine_performance_kit_T1__performance_chart.jpg
image TECHART_engine_performance_kit_T2__performance_chart.jpg
image TECHART_engine_performance_kits_for_911_Turbo_1.jpg

Gallery: Techart 911 Turbo facelift
image techart_911_turbo_s_001.jpg
image techart_911_turbo_s_002.jpg
image techart_911_turbo_s_003.jpg
image techart_911_turbo_s_004.jpg
image techart_911_turbo_s_005.jpg
image techart_911_turbo_s_006.jpg
image techart_911_turbo_s_007.jpg
image techart_911_turbo_s_008.jpg

Tags: , , , , ,
          reageer
«

22 REACTIES

MbaasMbaas [ reply ]
05-05-2010 om 10:24

wow, prachtige auto en geweldige prestaties. super

pipo [ reply ]
05-05-2010 om 10:24

naar 570 paarden hij heeft er tog al 510 ??? dus dan moet het 580 zijn

CasperHCasperH [ reply ]
05-05-2010 om 10:29

@pipo: de standaard turbo heeft 500 pk, de turbo-s heeft er 530.

911GT2 [ reply ]
05-05-2010 om 10:24

Wow de gasten van techart zijn goed bezig! Zelfs de GT2RS van gisteren komt niet aan deze waardes! En met 4 wielaandrijving ook nog dus niemand hoeft te huilen dat het een widowmaker is ;)

mosmos [ reply ]
05-05-2010 om 10:25

2,9 seconde is aardig gek

Nijntje_Nijntje_ [ reply ]
05-05-2010 om 10:47

Die vermogenskromme ziet er aardig goed uit!

TWJTWJ [ reply ]
05-05-2010 om 11:38

@Nijntje_:
Koppelkromme daarentegen inspireert tot schakelen bij de 5000 toeren, ipv het doortrekken tot de redline.

Ready, Steady, Go [ reply ]
05-05-2010 om 11:12

@pipo: Volgens mij is hij 620 pk als je goed kijkt…

In ieder geval heeft TechArt weer goed zijn best gedaan.

BramSBramS [ reply ]
05-05-2010 om 11:50

Met schakelen verlies je tijd. Vermogen brengt je naar je top, koppel zorgt ervoor dat je blijft.

CantagoCantago [ reply ]
05-05-2010 om 12:28

Zo! Das een behoorlijk stukje extra vermogen, maar nog belangrijker, veeeel meer prestatie! Doen ze goed! Wat kost het?

lambo4alllambo4all [ reply ]
05-05-2010 om 12:39

0 naar 200 in 6.9 sec? OMG! tegen die tijd zit mijn vaders merc net op de 120 denk! hebbe hebbe hebbe!

X-HolySaphire-XX-HolySaphire-X [ reply ]
05-05-2010 om 12:44

@lambo4all: waar zie jij een 0-200 tijd staan van 6.9 seconden?

gullwinggullwing [ reply ]
05-05-2010 om 12:47

@lambo4all:

volgens mij heb je het verkeerd gelezen wat er staat: De sprint naar 200 kilometer is zo mogelijk nog indrukwekkender. Die wordt afgelegd in een schamele 9,3 seconden.

OT: dat hebben ze toch weer knap gedaan (Y)

lambo4alllambo4all [ reply ]
07-05-2010 om 16:29

@gullwing: geenidee hoe ik daaraan kwam, maar indd thanks voor de verbetering!

vale46vale46 [ reply ]
05-05-2010 om 14:12

Techart rules!
Mooie plastic bumpers, alleen die spoiler is lelijk. Die zou ik origineel laten.
De motorupgrades zijn wel maf! 620pk en 820 Nm, allemaal uit een 3.8 6-cilinder!
Acceleratie tijden zijn ook om van te kwijlen. binnen 3 sec. naar 100 en maar een goeie 9 sec. naar de 200km/h.
Als ik geld had… I’ll by it

bozewolfbozewolf [ reply ]
05-05-2010 om 14:25

Ik neem aan dat die sprinttijdjes de max. zijn met launch control en PDK?

PCCBPCCB [ reply ]
05-05-2010 om 14:26

Ik ben geen fan van het plasticwerk. De Turbo is al niet de meest elegante 911, met z’n koelopeningen en luchtinlaten. Met die andere voor-en achterbumper en de sideskirts, toont’ie ineens obesitas-achtig aan. Nee, doe maar een standaard Turbo.

PeugeotGTIPeugeotGTI [ reply ]
05-05-2010 om 14:55

Ik zie door de 911′s het bos niet meer

porsche911turbo2porsche911turbo2 [ reply ]
05-05-2010 om 16:31

doe mij maar standaart (met gt3 rs velgen)

DimglorDimglor [ reply ]
05-05-2010 om 20:14

Neen, de gewone versie is toch wel mooier ;)

AudiQuatroAudiQuatro [ reply ]
05-05-2010 om 21:14

Kijk eens! Nou nog in het rood met zwarte accenten en uiteraard de velgen van de 911sportclassic

RALM [ reply ]
06-05-2010 om 14:38

Dikke middelvinger toch maar weer naar Porsche die met die GT2RS op de proppen komt. En dan heb ik het puur en alleen over de prestaties, uiteraard rijdt een GT2RS totaal anders..maar toch, weet nou niet zo zeker of zo’n GT2RS sneller de Grüne Holle omgaat dan die ”TA 097/T2 kit”. Vind hem er trouwens nog wel redelijk tof uitzien, spoilers etc zijn niet veel extremer dan bij de normale Turbo

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!