Alles wat je wilde weten van de Brabus Vanish
Gepost op 13-05-2010 om 20:58 door Alwood - 43 Reacties »
Want hoe snel verdwijnt die über-Brabus dan eigenlijk uit het zicht? Hoe lang duurt het nu echt tot je de geluidsbarrière doorbroken hebt? Ontstaat er werkelijk een zwart gat als je gaspedaal tegen het schutbord zit?
Allemaal heel logische vragen als je aan de Brabus Vanish denkt. Een SL65 Black Series is absoluut geen kinderachtige auto, maar als Brabus er ‘vrij’ mee mag spelen ontstaan er onaardse machines. Jullie wisten al dat de V12 Biturbo 800pk produceert, nu is er bekend dat bij 2100tpm al ruim 1400Nm vrijkomt. Was het niet dat Brabus het max. koppel wederom begrensd heeft op 1100Nm.
Om de astronomische cijfers te behalen heeft Brabus speciale uitlaatspruitstukken ontworpen, met nieuwe turbo’s. Deze worden geassisteerd door 4 intercoolers! Natuurlijk zijn de uitlaten, katalysatoren en motor-elektronica ook aangepast.
De meerprijs van het Brabus-pakketje bedraagt ongeveer €80k. Daarvoor krijg je een SL die in 3,6 seconden naar de 100km/u sprint terwijl de hele stad in rubber-rook wordt gezet. De sprint van 0-200km/u duurt 9,8 seconden en de topsnelheid ligt ergens boven de 330km/u. Althans, als deze niet elektronisch afgeregeld wordt op 320.
0-200km/u tijd is best indrukwekkend.. Ik ben benieuwd wat de werkelijke top is.
800 paardjes is echt veel te veel voor zo’n klijn autotje wat geen kilo weegt!
Klein autotje weegt net geen 2 ton…
kun je nagaan wat dit met je doet!
800pk en 1100nm en een sprint 0-100 in 3.6sec.. Getuigt niet echt van grip.. Porsche GT2, 530pk (270pk minder) = 3.7sec. En ook de top van 330 is nou niet astronomisch hoog voor dat soort vermogen..
En ik denk dat je voor 486k (aanschaf) + 80k (brabus) = 566k euro’s toch wel wat leukers kan kopen dan een verpauperde mercedes?
Grappig dat de automotive-industrie nog steeds geen ‘bak’ kan verzinnen die méér koppel kan opvangen. Ik bedoel, het blijft nu alleen bij sssspannend roepen…en dat is errug sneu hoor.
Maarja dan rij je wel Brabus ;)
Eigenlijk had ik maar 1 vraag willen stellen aan Brabus..: Waarom ze dat belachelijk lelijk plastic deksel op die motorkap hebben bevestigd ;)
Ik weet dat het was omdat er niet genoeg plaats was onder de motorkap voor de motor, maar waren er geen optisch mooiere oplossingen ?
En ik vind m gruwelijk! En raak steeds meer gewend aan die rare koplampen.
Omdat het kan…
Op het rechte stuk is hij wel goed.
maar volgens topgear kan je beter op een hoop stenen gaan zitten wat betreft comfort binnenin. Vraag me af of barus daar iets aan verbeterd heeft voor die 80k euro?
Voor mij? nee.
Daarbij, het is niet omdat VW ( en alles van de VW groep ) alles boven de 250 pk vierwielaandrijving geeft, dat iedereen dat moet doen.Een beetje autobouwer krijgt elk vermogen alleen op de achterwielen.
4-wiel aandrijving zuigt de fun uit alles, maar toegegeven, hierbij zou het geen overbodige luxe zijn, maar dat komt vooral door het veel te hoge koppel.
Dit is leuk speelgoed voor tussensprintjes en burnouts.
Het enige wat je op de weg ziet is een zwarte veeg die voorbij flitst en daarbij hoor je een donkere roffel met aanvullende hoge tonen.
Waarschijnlijk als je het opmerkt is de auto al in de horizon verdwenen.
Origineel hoor!
1400 Nm koppel en 4 intercoolers ????
hou het toch eens menselijk ? wel mooie auto xp