
500 pk net iets te mager? In 3,7 seconden naar 100 km/u niet vlot genoeg? Ga dan met je gefacelifte Porsche 911 Turbo (997) even langs de Zwitserse tuner Sportec voor een upgrade.
Standaard levert de 3,8 liter boxermotor 500 pk, 650 Nm koppel, sprint in 3,7 seconden naar de 100 km/u en heeft een top van 312 km/u. Wanneer je Sportec ruim 11.000 euro overhandigt, dan zullen zij je negenelfje voorzien van een aangepast motormanagement systeem, andere luchtfilters en een sportuitlaatsysteem. Resultaat: 580 pk en 800 Nm koppel. Sportec heeft het nog niet officieel gemeten, maar verwacht dat je na de aanpassingen in 3,1 seconden naar 100 km/u sprint en de topsnelheid bij 317 km/u bereikt.
Desgewenst kan tegen meerprijs ook nog het onderstel en de remmen worden aangepast, dikke sloffen worden gemonteerd en/of de nodige cosmetische wijzigingen worden aangebracht. Leuk hoor, maar lang niet de meest brute behandeling die we een 911 zagen ondergaan. (via: carscoop)
Gallery: Sportec Porsche 911 Turbo SP580 |
|||
wel n aardig pakketje dacht ik zo
in het laatste stukje moet waarschijnlijk ‘lang niet’ staan…
Verder wel mooi, behoud zijn klasse.
velgen staan hem wel goed!
Lekker discrete bodykit en wat een wielen! Heel erg mooi. Ik vind die dubbele pijpjes ook mooier dan die twee pijpen die onder de originele turbo hangen.
De zoveelste opgepepte 911…
Maar op zich niet slecht 580pk en 800nm
Velgen zijn ook wel oke en zwart staat 911 altijd. Dus al met al netjes gedaan.
@Rob: ”(…) en zwart staat EEN 911 altijd .”
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Ik vind die velgen echt helemaal niks onder deze turbo…
Normaal ben ik geen fan van tuners, maar in dit geval heeft het de Porsche zeker goed gedaan.
Ben benieuwd wat ie in combinatie doet met PDK, want die gaat standaard toch al in 3.2 sec naar 100?
Lelijk!
De motor is niet bijzonder veel sterker geworden maar blijkbaar is de auto wel spectaculair sneller geworden!?!?
Ik vind het een beetje raar:p
Hmm vind alleen de velgen niks, maar ach smaken verschillen
Die 3.1 zal dan zo’n 2.9 worden aangezien ie standaard ook in 3.1 naar 100 schijnt te kunnen (PDK met Launch Control, en even oefenen).
k zeg rap!
@ Bananaflip
veel oefenen is er niet aan hé, zou elke keer ‘t zelfde resultaat moeten opleveren, aangezien de auto alles voor jou doet
11000 uitgeven om 0.6 sec sneller uit de voeten te kunnen. Chja ‘t is maar wat je belangrijk vindt…
Waarom doet Porsche dit zelf niet eigenlijk? Die 3.6 (3.8?) 6-pitter met dubbele blazers moet toch eigenlijk makkelijk meer dan 500pk kunnen uitspugen?
@bozewolf: Ehm, de GT2?
En dus logischerwijs OT:”500 pk net iets te mager? In 3,7 seconden naar 100 km/u niet vlot genoeg? Ga dan met je gefacelifte Porsche 911 Turbo (997) even langs de Zwitserse tuner Sportec voor een upgrade.” Of je koopt een GT2.
@Vinny_93: GT2 heeft ook maar paar pk meer.
Al dat markt gepositioneer van Porsche is zo commercieel. Ze maken al jaren niet meer gewoon “de beste auto”. Alles wordt een beetje gekort om een ander model niet voor de voeten te lopen. Zo hebben ze ‘t fantastische potentieel van de Cayman ook genekt.
@bozewolf: Oh, en nee, wel degelijk een 3.8 in een Turbo S (S heeft altijd nét wat meer cc’s).
Wat dat betreft moet deze inderdaad een 3.6 hebben.
The base Carrera has essentially the same 3,596 cc (3.596 L; 219.4 cu in) flat-6 (Boxer) engine from Type 996 Carrera. The Carrera S uses a new 3,824 cc (3.824 L; 233.4 cu in) flat-6 engine. The X51 Powerkit is available for S, 4S, Targa models, which increases engine power.
Linkje klopt dan ook niet, want dat is dan de Turbo S.
@Vinny_93: De Turbo S is er nog niet, maar heb ‘t ff nagezocht en de nieuwe turbo (facelift) heeft een ander blok gekregen dan de vorige. Vorige was een 3.6, nu heeft ie een 3.8.
@bozewolf: Op die manier. Maar ik dacht dat de GT2 ook 580pk had? Of was het nou 520?
*research in progress*
Ah, het is 530.
Nou, de GT2 RS dan, dan heb je 620pk, maar dat kost wel iets meer.
Mja niet mis hoor.. Ben wel niet 100% voor die velgen…. Niet lelijk, maar toch er zijn mooiere velgen…
Al deze moeite om een GTR bij te houden…
Ik begin bijna medelijden met Porsche te krijgen.
@ de mensen die me willen dissen.
Lul niet over heritage in je reactie want Porsche maakt al 100 jaar dezelfde auto.
Ik vind die velgen echt super staan onder deze 911! Ik zou liever Turbo laten staan ipv die sportec troep erop, dat zien ze vanzelf
Sportec vind ik persoonlijk altijd heel mooi. Weinig met extra spoilers en andere meuk. Goeie velgen er onder, en natuurlijk lekker veel power.
Goed gedaan weer!
als je lang rijdt heeft niemand door dat je in een getunede porsche rijdt. beetje nutteloze tuning,er zijn veel betere.
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Mijn kleine overzicht @ Moscow Unlim 500+
Een compilatie van m'n spots in 2010. Ik heb niet elke spot erin k...
Wow, primeurtje! Matzwart staat hem goed! Staat bijna elke dag bij m’n vade...
Tijdje terug in Dusseldorf Matzwart!
Mooie TechArt!
Capristo Exhaust Systems - Porsche 997 GT2 and 997 Turbo valve-controlled s...
Dragrace!
Klein topspotje toch ;) zul je niet zo vaak zien :D lekker bruut ! Zie trou...
700 pk.. & combo met lamborghini
Porsche Turbo TechArt Revven net voor dat we hem voor een rondje mee namen.
Techart had al een pakketje voor de 997 Turbo, maar schijnbaar vonden ze 620 pk nog niet genoeg. ...
Jep, de heren en dames Gumballers zijn in Venetië geweest en daar werd lekker gas gegeven. G...
Dat 9ff serieus snelle auto's aflevert wisten we al. Zo is even 380+ aantikken op de snelweg een ...
Dat krijg je er van als je het grootste deel van je leven een gele Lamborghini Diablo in de kast ...
In Genève konden we al kennis maken met de uiterlijke aanpassingen die TECHART voor de Por...
In Genève stond in een wat rustiger hoekje Sportec opgesteld. Op de stand aldaar liepen we...
Dat er in Geneve ook de nodige tuners aanwezig zijn wisten we al. We wisten ook dat de laatste ti...
Zoals Porsche haar auto's update, doet Techart dat met de tuning pakketten. Voor de aankomende sa...
Onze fotoslaaf loopt vandaag weer rond in Essen en de eerste primeur is binnen. Deze 911 Turbo AK...
Als Porsche speciale modellen kan maken met een retro touch dan kunnen wij dat ook moeten ze bij ...
Persoonlijk ben ik niet echt een fan van tuning of 'veredeling', maar desondanks kan deze SPR1 M ...
Sportec komt met een update op de hierboven afgebeelde SPR1: de SPR1M. Deze auto gaat in 3 second...
Velgen zijn er in 3 smaken: bol, diep en vlak. De lekkerste van die 3? Iedere auto zijn eigen set...
Mercedes AMG was laatst lekker met gele verf bezig. Ook Dodge ziet het nog steeds helemaal zitten...
Origineel? Nee. Smakelijk? Ja. Wanneer je gaat voor de overtreffende trap aan Porsche tuning,...
Onze chef Autoblogger mag één keer per jaar zonder begeleiding naar buiten. Dit kee...
Welkom bij de 2 seconden club. Zet uw zonnebril op, trek de gordel(s) aan en plant de rechtervoet...
Nondeju. 720 pk op de achterwielen van een Porsche GT2 RS. TechArt doet het gewoon en tilt het ...
Techart houdt het straat. En bovendien zorgen ze er voor dat je na hun krachtkuur voor je GT2 RS ...
In Nederland ben je nog enigszins bijzonder in een Ferrari 599 GTB, aangezien er ongeveer vijftig...
Nee, geen echte. Het is slechts een loze term om dit tuningpakketje aan te duiden. Oh, en ze he...
Dan kan je wel een bruine Porsche 911 krijgen, met je naam ingegraveerd. In het dagelijks verkeer...
Heb je (teveel) geld en weet je niet precies welke nieuwe auto je moet kopen? Wanhoop dan niet la...
Een standaard vermogen van 530 pk en een koppel dat bij 680 Nm ophoudt, daar lachen ze Germans ...
Zo langzamerhand een strijd voor in de geschiedenisboeken. Er zijn weinig vergelijkingen zo tot d...