Tekst werkt prima om de bekendheid van een probleem te verspreiden, maar om je er echt iets bij voor te kunnen stellen is er beeld nodig. Foto’s, maar het liefst een video. Hier hebben we er eentje over het stuurprobleem. De laatste telg uit Lexus’ probleemfamilie.
De Lexus LS met oude variabele stuur-huppeldepup centreert het stuur niet als je de maximale stuuruitslag gebruikt. Het ziet er freaky uit, maar echt invloed op het rijgedrag heeft het natuurlijk niet. De verbinding met de voorwielen is er nog steeds. Vreemder ziet het er uit als de auto vervolgens zelf het stuurwiel weer centreert.
Net zoals de ‘problemen’ met de tractioncontrol van de Lexus GX460 (en Toyota Landcruiser) is dit dus meer een probleem in de media dan in de praktijk. Een hoop geschreeuw om een klein mankement. Natuurlijk is het fijn dat Toyota de problemen oplost. Zo hoort dat. Het is echter weinig reden om een degelijk merk te wantrouwen. Daar hebben we de Prius immers al voor (levensgevaarlijk). Bekijk de video en oordeel zelf.
dat zou wel voor klein probleempje kunnen zorgen:p
wow, dit gebeurt dus niet met een, normale stuurstang…
Niet echt boeiend inderdaad. Klinkt gevaarlijker dan dat het is!
fucking electronica… doe mij maar gewoon analoog.
Komt dat concern ooit een reclame belofte na?
Boeiend: ik voel meestal wat de wielen doen ipv naar mijn stuur kijken of het stuur “zegt” dat ik rechtuit rij.
@Alwood: beetje slecht dat je zulke onzin verkondigt… het probleem van de Prius was geen probleem (remmen werkt gewoon, zelfs bij volgas) zoals uit meerdere tests door journalisten blijkt (check the video’s)
http://www.youtube.com/watch?v=BtuQF2LLve0
http://www.youtube.com/watch?v=IqG4mZbM9rs
Als er al bewezen gaat worden dat de Toyota’s de oorzaak van de ongevallen zijn zullen er geen /nauwelijks doden te relateren zijn aan de Prius…
Get your facts straight…. dramatisch privé niveau dit.
@w0o0dy: Voila se, zo een mensen gelijk die vent in da tweede filmke zouden er meer moeten zijn. Iemand die het geezver van de media niet alleen niet zomaar gelooft, maar er dan ook zelf tests gaat op uitvoeren. Duidelijk, overzichtelijk en vooral bewezen dat er geen problemen waren.
“Let’s break something” :D
Over dat van Lexus, terwijl dat het stuur draait op het laatste, draaien de banden al lang niet meer mee toch? Die staan al recht en ’t is gewoon het stuur dat met wat vertraging draait? Als ik het goed begrijp…
Lijkt me helemaal geen probleem. Ok, je wil het niet op je wagen, maar gevaarlijk, neen. Tenzij je uit je dak gaat en denkt: WAAAH Mijn stuur staat ni recht, snel corrigeren! :D
Dat is maf! Ik ben helemaal niet blij met steeds meer electronica in de auto. Ik heb het liefst zo simpel mogelijk, want het gaat toch stuk. Daarom vraag ik me af waarom er bijvoorbeeld maar liefst 4 Lambda sensoren zitten op het uitlaatspruitstuk van mijn RAV4. Die krengen kosten 300 euro per stuk en er zijn er in 1 jaar nu al 2 vervangen. Belachelijk. Met 1 sensor doet ie het toch ook?
Ik kan me hier overigens wel ernstige problemen bij voorstellen!!
Als bestuurder van een ouderwetse auto zonder electronica ben ik gewend dat het stuur altijd laat zien wat de wielen doen…
Als het stuur (door de electronica) ineens gaat verdraaien kan ik me voorstellen dat mensen die dit niet gewend zijn hier van schrikken en als reactie gaan tegensturen omdat zij denken dat de auto de verkeerde kant op gaat.
Tuurlijk zal dit iemand met wat ervaring en feeling voor het autorijden niet gebeuren… maar ik geef het ze te doen die meteen in paniek zouden raken hoor, die zijn er VEEL!! (Ik wil niet over een kam schreren… maar de meeste vrouwen die ik ken raken al in paniek als er iets kraakt wat ze nooit eerder gehoord hebben, of als de auto een beetje trekt omdat er een band wat zachter is dan de andere… etc.)
Ehhh sorrie hoor maar ik kijk op de weg en niet naar het stuur dus volgens mij zie je het als je uit koers raakt. Of valt dit onder dezelfde categorie, navigatie zegt: “rechts afslaan” dat je dan METEEN blind je stuur omgooit? :?
In de jaren 70 zou er geen haan naar gekraaid hebben als dit nou het enige was wat er mis is.
Een probleem dat zichzelf oplost in een paar seconden is wat mij betreft helemaal geen probleem!
In de jaren 70 zouden ze adverteren met een stuur dat zichzelf centreert. :-D Het doet me wel een beetje denken aan mijn game-stuurtje.
nee slaat egt nergens op als die stuur maaar wel weer reageert op de volgden stuur bewegen (van het ontwijken van objecten etc )vroeg had je paart en dat duurt ook ff voor dat die de bocht ging en weer recht uit ging
@hbk: woorden fouten vrijdag
Als ik het filmpje zo bekijk zou ik zeggen dat Lexus het probleem van de foute stuurstand tijdens de ontwikkeling van de auto ook gezien heeft, en er vervolgens een (softwarematige) oplossing voor heeft ingebouwd: namelijk dat het stuur langzaam de juiste stand inneemt. Zo’n auto is best slim, maar dit verzint-ie echt niet zelf.
Dus is er niet echt een probleem, toch? Of zijn er al minstens 90 doden gevallen door dit akkefietje?
@Potver7: ik denk dat ik een artikel ga schrijven en het dodental hiermee gerelateerd op een 231 ga plakken.. Niet onderdoen voor het vorige stukje onnozeliteit e ;)
@As_long_as_it_is_fast: make it a Volvo 940….
http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
Levensgevaarlijk, vooral als ze bestuurd worden door lui die denken dat ze in een veilige auto rijden…
Onzin kan iedereen wel schrijven, jammer dat Alwood zijn eigen lat niet hoger legt… in persoon was het best een aardige gast… dit soort teksten is in mijn ogen beschamend. (en als ik daarmee op tenen ga staan so be it)
@w0o0dy: als je een beetje tussen de regels door zou lezen, zou je zien dat het hele stuk de kritiek op lexus aan de kant schuift en enkel de prius nog noemt als ‘af en toe gebeurt er nog wel eens wat’-geval.
Natuurlijk is het wel makkelijk om ieder stuk zalvend te schrijven dat het allemaal zo slecht niet is, maar er een beetje de draak mee steken is natuurlijk een stuk leuker. Jammer dat het dan vaak weer zo uitgelegd moet worden.
Kijk anders nog even een veel leuker video op autojunk over de ‘falende’ remmen.
@Alwood: goed dat je reageerr en ja het grootste gedeelte van je tekst is juist relativerend en dat is goed. Het laatste stuk over de Prius is echter fout. Goed dat een fabrikant gedwongen kan worden om een probleem aan te pakken…. maar juist de Prius heeft nauwelijks een probleem. Alle claims van falende software, spontaan accelereren en niet kunnen stoppen bleken onzin… ja een losliggende mat kan voor problemen zorgen maar de auto kan zonder problemen stoppen. Het enige dat bij de Prius echt niet goed werkte was het Abs-systeem op ernstige oneffenheden en dat KON soms leiden tot een paar meter extra remweg….
Daarmee komen er dus niet of nauwelijks mensen in het ziekenhuis (of erger) tenzij een voetganger (harder) geraakt wordt door de langere remweg. En dan is er nog steeds een menselijk falen de oorzaak van de gevaarlijke situatie en draagt de langere remweg slechts bij aan de ernst. Prius bashing oke, maar wel met kloppende feiten graag.
Hou het eenvoudig, alles wat overbodig is irriteert als het het begeeft.
gewoon levensgevaarlijk dit..!!! ;-) ik weet precies hoeveel ik draai en draai dat altijd weer terug, gaat dat stuur zich ineens weer centreren lijkt me toch een rare gewaarwording..
Laurens?
Ikke ferrari ,als je uw 10 jaar ouwe tv vervangd als oudere zullen je kinderen die ook wel moeten komen instellen.
En owee als dan de zenderlocatie nadien veranderd.
trambel ,voor je wat uit wat uit je kas slaat en precies weet waar je stuur staat ,ga je dan eerst eens vediepen hoe zo’n systeem werkt.
Of moet ik helpen ?
Bepaalde types Landcruiser kennen dit probleem ook, hing een waarschuwingskaartje aan het stuur over dit systeem, die bij aflevering van de nieuwe auto natuurlijk was verdwenen..
Mja gewoon wat raar tijdens het rijden, maarja als Toyota/ Lexus de wagen binnenroept en het repareert… heb je eigenlijk toch niet zoveel problemen…..
Ik zou zeggen wees blij dat ze het vermaken ;)
nou als je omdraait en snel wilt wegrijden kan het wel voor een probeempje gaan zorgen.
Opgeklopt of niet,Toyota heeft meer problemen dan de terugroepacties hoor. De D4D diesels zijn de onbetrouwbaarste diesels die ik ken (uit ervaring) en kunnen niet tippen aan de TDI en HDI motoren
@woody/Alwood
Het gaat inderdaad om beeldvorming op grond van onjuiste beweringen. Dat is niet humoristisch. Dat is gewoon kwaadaardig.
Nu zullen sommigen weer roepen: daar heb je weer iemand die “zijn” merk moet verdedigen. Het gaat (in dit geval)mij niet om het merk/type maar om het googelen met de waarheid. Daar hebben we de laatste paar honded jaar genoeg ellende mee gehad (en zullen we de komende tijd ook veel ellende mee krijgen).
Geen probleem, wel een vervelend foutje, vooral als je dat stuur zo terug ziet draaien!