Officieel: dit is de nieuwe Citroen C4 [UPDATED]
Gepost op 01-06-2010 om 1:06 door ricardo - 84 Reacties »
De huidige C4 mag binnenkort met een welverdiend pensioen, want zijn opvolger staat inmiddels klaar om deze te gaan vervangen. Ziehier, de eerste afbeelding van de nieuwste Citroën-telg. En ja, hij is een stuk meer ingetogen dan zijn voorganger.
Voorlopig laten de Fransozen alleen wat los over deze afgebeelde 4-deurs. Ongetwijfeld dat er ook een 3-deursje zal komen, maar dat willen ze ons blijkbaar later nog een keer gaan vertellen. Eerst even wat feiten. De next-gen C4 is 4,33 meter lang, heeft een breedte van 1,77 meter en is 149 cm hoog. Daarbij hoort een wielbasis van 261 centimeter. Mocht je ook willen weten hoeveel liter de kofferruimte telt, dan zijn dat er 408.
Dan de motoren. De meest lichte variant is de 1.4L vierpitter met 95 paarden aan boord. Iets daarboven zit de 1.6, goed voor 120 pk en een top van 193 km/h. Wordt optioneel geleverd met een viertraps-automaat en, voor wie echt zúúnig wilt rijden, de één-punt-zes kan geleverd worden met een af-fabriek LPG-installatie. Het gemiddelde verbruik is 6,2 liter per 100 km. Is er ook een uitvoering met een beetje meer power Ja, de -voorlopig- snelste variant wordt de THP 155: zesbakje, een top van 214 km/h en vol gas naar de honderd in 8.7 tellen.
Dieselaars kunnen uiteraard ook hun hart ophalen bij de nieuwe Citroën. De HDi-motoren komen in verschillende uitvoeringen onder de kap te liggen. Qua vermogen variëren ze van 90, 110 tot 150 pk. Extra zuinig wordt de e-HDi, met minder uitstoot en een start/stop-systeem.
Wanneer Citroën met de DS4-variant naar buiten komt is nog niet bekend. Maar ga er vanuit dat deze wel een slag aantrekkelijker zal worden dan de ‘gewone’ C4.
UPDATE 11:49 – we hebben twee interieurfoto’s aan de gallery toegevoegd.
Wat een zouteloze VAG-auto is die C4. In de voorkant herken ik vrij duidelijk de huidige fronten van VW en de hele lijn van de auto heeft iets van Audi (om maar vergelijkingsmongooltje te spelen). Verschrikkelijk… Citroën gaat qua design wel heel erg op veilig, maar juist daarom zal dit geen potten breken vrees ik. :? En nog altijd een viertraps automaat, wat een ‘schande’.
exact wat ik dacht.
ja zag de productieversie er maar zo uit.
ot ik vind t wel een mooie auto maar tis miss wel zo dat ie een beetje saai is idd maar dan moet je maar meer geld neerleggen en de ds4 nemen
ja goed idee maar even niet nu als je t goed vind. later vandaag oke?
Seg weet jij soms waarom ze nog steeds geen polls hebben ingevoerd? Zou leuk zijn om zo af en toe eens te stemmen!
Ik dacht dat er slechts een prototype was van de golf6 cabrio?
@Notorious: Nee, de DS4 wordt geen complete modellijn, het wordt juist een onderdeel van de C4-modellijn. Ik verwacht niet dat er van de MPV’s ‘premium’-varianten komen.
@Notorious: Vond jij die dan geslaagd, de Vel Satis? :s
Nee, niet geslaagd, maar ik waardeer de poging om een premium auto te maken. Dat mogen ze van mij nog wel eens doen, misschien pakt het beter uit.
Bedankt. Ik hoop dat je er verder niet minder om geslapen hebt?
Dat ze de achterkant niet hebben weten te herintegreren vind ik echt zonde.
iets veiligs in het lease segment ..
misschien moet bij citroen ook weer eens brood op de plank komen ..
misschien willen ze wel overleven ..
misschien zijn ze erachter gekomen dat consumenten helemaal geen “spannende auto willen ..
zou zomaar kunnen ..
Maar waarschijnlijk zal deze wel goed verkopen. Mensen die een goedkope A3 willen, haal hier gewoon de badges af.
@Ricardo Het is toch een 5deurs?!
Trouwens, de C4 krijgt dus massagestoelen en surround sound. Waar zit hem in hemelsnaam de meerwaarde van een eventuele DS4 nog?
Ik vind de DS3 ook niet veel soeps, maar dat is in elk geval nog een heel eigen en herkenbaar model. Deze kan al de vergetelheid in voor hij uit is.
Vind hem mooier dan de astra en de golf bij elkaar.
En dan de vormgeving van de vorige, zo lekker tegen de stroom in.
Maar ja, de grote massa, die willen een grijze gehaktbal a la Golf en Citroën gat erin mee.
Maar juist in de Zuidelijke landen, zie je de C4 veel meer rijden dan hier, deze mensen zijn over het algemeen wat individualistischer ingesteld.
Koop je een nieuwe auto met een automaat uit het jaar Kruik
Wel een mooie bak, alleen achterkant is nog wennen.
Dat kan niet goed zijn
Er is zelfs een Franse Citroën directeur geweest die er in een interview voor pleitte om de olie vering maar af te schaffen.
Nooit meer iets van de man gehoord; zal wel in de Bastille op water en brood zitten of op Duivelseiland….
LOL
Maar met een beetje identiteit behouden is toch niets mis. Dit is gewoon, ja er zijn niet echt woorden voor. Het is niet dat het strafbaar is ofzo, maar gewoon een zware teleurstelling.
Qua smoel vind ik hem eigenlijk best mooi
de achterkant en interieur zijn nog redelijk, maar de front en het overall silhouet zijn niet origineel en dus niet Citroen genoeg
Onverwachte tegenvaller van Citroen die toch de nodige leuke modelletjes hebben gelanceerd de laatste jaren.
En ik snap best dat ze de C4 een beetje saai hebben gehouden: anders koopt er straks niemand meer een DS4. Dat hebben ze toch min of meer ook met de C3/DS3 gedaan?
Toch vind ik het best een nette wagen.
Mooi interieurtje ook zo te zien.
Gaat vast wel verkopen hoor.
Knappe bak. wel een tikkie saai..
Maar eerst mogen we hem in september live zien :)
De huidige C5 lijkt verschrikkelijk veel op een Audi. Maar daar zeurt niemand over en iedereen vindt het prachtig?
I agree, deze C4 lijkt inderdaad op de C5, maar kijk op straat, de nieuwe C5 zie ik geregeld, de “oude” C4 helaas te weinig, ik snap citroën helaas wel. Niks anders dan VAG yuppen rond je heen… Persoonlijk vindt ik de C5 gek genoeg wel mooi, deze C4 ben ik minder over te spreken maar het is iig geen audi! :P
Alleen een beetje jammer van die dubbele knik in de zijkant, dat is weer net wat te veel van het goede. Interieur ziet er ook erg gelikt uit. Al met al vind ik dit best een mooie auto, ben benieuwd of ze de 3-deurs weer zo’n gave coupe lijn geven als de vorige C4, dat was simpelweg prachtig om te zien.
@Tom B. Die dubbele knik geeft de auto juist iets eigens! Zonder dat zou hij nog een stuk saaier zijn.
Mooi interieur, buitenkant een tikkeltje saai. Citroën heeft vaak iets meer expressie. Maar het saaie maakt niet dat de auto lelijk is, ik vind hem eigenlijk wel mooi. Hopen dat hij beter verkoopt als de vorige C4!
Mijn reputatie als Citroën-lover is alhier niet onbekend en m’n eerste reactie is er ook één van teleurstelling, zo van Citroën was nét opnieuw zo lekker eigenzinnig bezig en wat voor een banale C4 bakken ze ons hier nu ??
Niet eens een hoogoplopende voorruit tot halverwege het dak zoals de C3 of de C4 Picsso’s ? Of geen nieuws over andere innoverende technische toetjes ? Bij intro van de vorige C4 was er nog het vaste naafstuurwiel, de vibrerende stoeltjes bij witte lijn-overschrijding en tutti quanti…t’zal in deze ook wel als optie zitten, maar toch…
En qua motorisering: beloofde PSA geen hybride diesel in de nieuwe C4 ?
Maar al bij al valt ie vooraan en achteraan zeer aardig mee (smoelwerk en kontje refererend naar en in lijn met de C3 en de zeer geslaagde C5). Meer moeite heb ik met de flanken en dat gezochte onderbroken verspringende lijnenspel a la Seat Ibiza. Toch maar een modegrilletje!
Nu, ik heb de maten niet naast de oude C4 gelegd, maar die viel inderdaad wat kleintjes uit t.o.v. zijn rechtstreekse concurenten Focus, Megane, Astra, Golf, 307 …en ik schat dat de nieuwe C4 dan toch wel wat gegroeid is in positieve zin.
Merkwaardig ook de verdeeldheid in de reacties hier verzameld. Bij echte Citroën-liefhebbers lees ik vooral teleurstelling & ontgoocheling – die hadden dat ietsje méér en origineler verwacht , maar bij anderen dan weer positieve reacties. Het zou dus best wel kunnen dat hij het beter gaat doen op de markt dan z’n voorganger, zelf kijk ik toch met spanning uit naar de DS4, en als ze met deze C4 dan toch ruim willen gaan: een spannende coupé mag ook, een break en voor mijn part een sedan (voor de chinezen). Sébastien Loeb zie ik met deze evenwel geen rally’s winnen…
Ik meen dat de eerste Citroen die echt populair was bij een grotere groep dan voorheen en tevens bol stond van originaliteit, innovatie en ‘echt citroen-gehalte’ de BX was. Tegelijkertijd werd de BX door velen als rommel ende rotzooi bestempeld wegens de volgens hen belabberde bouwkwaliteit.
De introductie van de laatste C5 bracht een nieuwe kopersgroep bij Citroen. BWM, Audi en andere VAG rijders stonden nu ineens in dubio. Iets wat in het gehele bestaan van Citroen niet is voorgekomen. De C5 is een sublieme auto, innovatief, apart, individueel, maar tevens een marketing instrument van jewelste. Verstokte Citroen rijders blijven hem bewonderen, nieuwe kopers stromen met hun Duits blik binnen. Het eerste echte succes voor Citroen wat dat betreft. Idem met de DS lijn. Citroen doet dit uitermate goed en slim, je moet alleen wel even verder kijken dan enkel het modelletje. De C4 moet verkopen, de wereld heeft in deze klasse helemaal geen behoefte aan Citroens zoals men ze vroeger maakte. Een C4 met hydrauliek en dure andere aparte innovatieve zaken is niet gewenst, geheel in tegenstelling tot wat een ieder beweerd. De huidige C4 heeft nog wel bijzondere zaken maar wordt ook nauwelijks echt verkocht. De vorige C3 idem, de nieuwe C3 daarentegen. En die is veel meer mainstream dan de vorige. De nieuwe C4 zal beter verkopen, een volwaardige concurrent worden van de bekende merken, mede gezien dat fantastische interieur en (ik hoop) gelijkwaardige bouwkwaliteit als een C5. En wil je een aparte, innovatieve, onderschijdende Citroen? Dan ga je in de DS lijn shoppen. Citroen doet dit uitermate slim. Zo eten ze van 2 walletjes, hebben ze een gamma wat doorspekt is van individualisering. Hulde!
Het is echt belachelijk dat zon innovatief,creatief en origineel merk gaat copieren.
-1 voor Citroën
Enne mensen aub stop met die idiote vergelijkingen,je zou zo ieder merk af kunnen kraken omdat anno 2010 de auto’s in dezelfde mode/trend worden gebouwd om zeker te kunnen zijn van hun centjes.Er bestaan al zoveel verschillende auto’s.Het is echt moeilijk om nog nieuwe lampen te verzinnen, vierkantjes,rondjes,ovalen, op een gegeven moment heb je t wel gehad. Zoals deze achterkant van de C4 is op zoveeel auto’s te zien dat ik er ziek van wordt
Maar idd deze citroen is wel heel erg onorigineel