Nou mijn Spaans is wat roestig en Campingboy is er even niet, maar ik geloof dat er hier een M3 versus BMW Formule auto worden losgelaten op het circuit. Dat is natuurlijk geen eerlijk vergelijk…. De M3 weegt in straattrim 1655 kilogram en de Formule BMW slechts 465 kg.
Aan de andere kant haalt de M3 420 pk uit zijn atmosferische V8 en heeft de Formule BMW er slechts 140 stuks. De power-to-weight ratio blijft echter duidelijk in het voordeel van de Formule BMW. De M3 moet 3,9 kilogram per pk voortzeulen en de racer slechts 3,3 kg per pk. Er is echter maar één manier om er achter te komen wie er sneller rond gaat op het circuit van Jarama. (via motorpasion)
Mooie kleur op die M3..
Ook wel leuke ’test’
De beelden bedriegen wss heel erg, maar als je het zo bekijkt is het net alsof beide auto’s enorm traag over dat circuit rijden. Teveel F1 gekeken wss.
leuke race alleen had de ondertiteling aan gezet want niet iedereen spreekt zo goed spaans als ik
Als de M3 net zo veel spoilers had gehad zou het resultaat nog wel eens anders kunnen zijn.
ondertitels was nice geweest..
maar dit was eigenlijk voor de start al een uitgemaakte zaak.
de PK/KG verhouding mag dan gelijk zijn, de M3 moet al dat gewicht ook telkens weer afremmen, op snelheid brengen, en door de bochten dragen, en vooral in de bochten zal dat gewicht parten spelen. om de veel stijvere ophanging, en het veel lagere wagen gewicht van de formule auto nog even buiten beschouwing te laten.
@Vanquish; dit heeft helemaal nix met spoilers te maken, maar met een laag onafgeveerd chassis.. Oftewel, de M3 zal ’t nooit redden doordat ie veel hoger en zwaarder is..
@bakkerst; jij snapt ’t spelletje ;-)
leuk appels met perzikken vergelijken……
Op een circuit met wat minder bochten nog maar eens kijken…
@Da-Vinci:
ja, of op de dragstrip..
racing is all about the cornering..
als je als maar rechtdoor rijd kom je nooit op je bestemming.
daarom zit er een stuur op een auto.
@Da-Vinci:
Dan moeten de lange stukken behoorlijk aanwezig zijn. Op korte sprintjes gaat de m3 gewoon verliezen.
ik ben niet heel erg goed in spaans… maar hij moest dr van plassen en de m3 was makkelijker met de boodschappen:p
Die kleur is gaaaaaaaaf!
@BmwMPower: homokleurtje
Dikke M3. Zo moet een sportauto zijn.
Ik mis hier wel de M3 GT2 die bloedsnel is..
Eigenlijk wel een beetje het ‘BMW’ wereldtje op z’n kop.
De huidige BMW Formula wagen heeft een sequentiële versnellingsbak(wiki) en wellicht ook nog met paddels. De BMW M3 moet het doen met een huis,tuin en keuken handbak en moet je kijken wat hij een lamme hand hij daarvan krijgt op 2:55 !
Als die rollen omgedraaid waren was het verschil vele seconden minder geweest.
ze hadden op z’n minst ook slicks onder de m3 kunnen leggen. Maakt het net iets eerljker
lol. die M3 is net een vrachtwagen vergeleken met de formule BMW
Qua aerodynamica zit de formule BMW zeker beter dan de M3. Ook het grote gewichtsvoordeel van de formule BMW, en de betere remmen verklaren veel.
Ze hadden beter een M3 GTS laten rijden vs de Formule BMW, dat was net iets eerlijker geweest.
Leuke kleurtje op die M3 trouwens
Maak nie uit wat voor een straat auto BMW je er tegen over zet ze krijgen toch allemaal klop.
appels met peren vergelijking maar toch altijd interesant om het verschil te zien tussen een straat auto en een racer.
Mja geef mij toch maar de m3 hoor… Kan je ook op de gewone baan mee “racen” ;)
En dan ook graag in dat geel graag.. Staat die m3 echt goed :)
Kvind persoonlijk dat de M3 hem nog goed bijhoudt :)
Ze hadden de GTS met 456 Pk er tegenaan moeten zetten…dan was het nog ‘spannend’ geweest !…
Zoals je kunt zien is gewicht gewoon alles! Wel goed hoe de M3 hem nog bijhoudt, maar tegen 465kg kan niemand op… En mijn M# heb ik liever in het Dakar Yellow;)
aerodynamica + onafgeveerd gewicht + full slicks + 164KG = Onbegonnen strijd
i love M3 i hate yellow..
@reinz75: gelukkig dat smaken verschillen, want ik vind het prachtig in het geel. Met die zwarte velgen! Heerlijk!
Onmiskenbaar “M3 Geel”
I love it :D