Bitter Insignia – meer plaatjes en info

lincoln [ reply ]
04-07-2010 om 19:44

dat hele Bitter gaat natuurlijk nergens over zolang het al bestaat ..
een uit de hand gelopen carnavals grap ..

toch maar blijven proberen .. thumbs up ..

robbie [ reply ]
04-07-2010 om 20:01

@lincoln: goed nieuws voor jou, als het Erich Bitter niet lukt om 50 tot 60 stuks te verkopen dan is dit zijn laatste project.

lincoln [ reply ]
04-07-2010 om 20:29

@robbie:
moet zeker lukken ..
als ik in de markt zou zijn zou ik niet twijfelen ..

Bitter moet blijven .. lekker aanklooien ..
btw .. is het geen Zwitserse toko ??

Chilli_red [ reply ]
04-07-2010 om 19:45

Ehmmm…nee. Nog te veel een Insignia voor dat geld.

Peter_D [ reply ]
04-07-2010 om 19:46

Voorkant lijkt net een uitvergrote Ferrari California

Interieur ziet er wel netjes uit, al ben ik niet zo een fan van die kleur leer. Doe mij maar zwart leer

Buitenkant vind ik echt totale wansmaak

G_deGroot [ reply ]
04-07-2010 om 19:50

Het interieur is ongewtwijfeld beter, maar om écht veel waarde toe te voegen moeten de aandrijflijn en het exterieur ook verbeteren!!

tvrspeedsix [ reply ]
04-07-2010 om 19:54

leuk geprobeerd maar het blijft een tunerd gebakje, bijzonderder dan een normale Opel Insignia dat dan weer wel.

Dog [ reply ]
04-07-2010 om 19:57

Die neus is echt afzichtelijk; het lijkt wel een Prius met wide-bodykit:( Interieur daarintegen is wel stukken beter.

En de V6 2.8T met nog steeds maar slecht 350Nm ? Dat heeft de 2011 VAG 2.0 TSI fabrieks-af al … Een chip-kuurtje lijkt me dus op z’n plaats; of is de versnellingsbak echt zo rot ?

robbie [ reply ]
04-07-2010 om 20:03

PS In het interieur zijn maar liefst 53 delen aangepast, dit is gedaan met hulp van (Brabus dochter) Startech.

Headhunterz [ reply ]
04-07-2010 om 20:19

Deze ziet er niet eens zo heel slecht uit!

Northwestern [ reply ]
04-07-2010 om 20:29

Interieur is mooi, maar de buitenkant is schandalig lelijk.

mb man [ reply ]
04-07-2010 om 20:34

Een bittere nasmaak krijg je hiervan.

750i [ reply ]
04-07-2010 om 20:37

Behoorlijk zuur…geef mij maar de Insignia OPC.

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 20:38

@ lincoln: Zeker niet mee eens. De CD en SC waren echt bijzondere auto’s met een eigen carrosserie.
Maar een grote ‘B’ in de grill en een zooitje koeienhuiden in het interieur maken van een Opel/Holden/Vauxhall* nog geen Bitter…

* doorhalen wat niet van toepassing is.

lincoln [ reply ]
04-07-2010 om 20:43

@Klassiekerrally:
heb je gelijk in ..
die dingen zijn nog op een rare manier begeerlijk ook ..
maar tja .. dat gaat helaas niet meer in het crash-test tijdperk ..

anyway .. ik ben pro Bitter ..
ook al is het nix meer dan een badge ..

Roland [ reply ]
04-07-2010 om 20:41

Heeft-ie nou booskijkers boven de achterlichten?

floryn [ reply ]
04-07-2010 om 21:03

Ik heb Bitter altijd een charmant bedrijf gevonden omdat ze altijd weer de hoop hebben om een Opel in iets moois om te toveren en soms slagen ze er (bijna) in om een begeerlijke auto neer te zetten. Ik hoop dat het Erich Bitter lukt om er vijftig te verkopen, bedrijfjes als deze maken de autowereld mede interessant. En zorgen er voor dat ieder zijn eigen keuze kan maken bij het kopen van een auto.

Thijsj [ reply ]
04-07-2010 om 21:17

Dat interieur is echt wel gaaf! maar aan de buitenkant is het niet echt stijlvol te noemen..

integralechubasco [ reply ]
04-07-2010 om 21:31

bitter sc had indertijd een mooie lijn, dezelfde lijn als de ferrari 412 en lancia gamma… zou me niet verbazen als een of ander italiaans ontwerphuis ermee te maken had… ik ga het eens googlen…

integralechubasco [ reply ]
04-07-2010 om 21:34

et voila:
wikip.
Het ontwerp van de SC kwam van de hand van Giovanni Michelotti. Ook bij dit model kwam de inspiratie van een Italiaanse exoot. Hier betrof het de Ferrari 400/412 waar de grove lijnen min of meer overgenomen werden.

integralechubasco [ reply ]
04-07-2010 om 21:38

@ricardo / autoblog
ik vraag me wel eens af waarom jullie niet eens wat verder in de materie zoeken als er iets gepost wordt. het blijft behoorlijk vaak een beetje ‘shallow’ terwijl er met 10 minuten extra tijd zoveel meer uit te zoeken is… echt simpel en zoveel meerwaarde…

lincoln [ reply ]
04-07-2010 om 22:07

@integralechubasco:
voor dat soort info kan je altijd terecht bij klassiekerrally.nl ..

pizzakoerier [ reply ]
04-07-2010 om 22:04

miss heel fout…maar het eerste waar ik aan moest denken bij die voorkant was de maserati quattroporte?

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 22:13

@ integralechubasco: de kwaliteit van de eerste SC’s was nogal bijzonder te noemen. De linker en de rechter kant waren namelijk niet eens even lang. Uiteindelijk is Bitter overgestapt naar Steyr/Puch, in plaats van de Italiaanse carrosseriebouwer waar de carrosseriën van de ‘scheve’ SC’s vandaan kwamen.

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 22:13

(zulk soort info is leuk he? )

zesinlijn [ reply ]
04-07-2010 om 22:24

@Klassiekerrally: here here

En op je laatste reactie; Ja, dat vind ik altijd vette weetjes.
Kan iemand even een foto van een SC posten om alle Nitwits hier te laten zien waarom we Bitter ‘moeten’(je moet natuurlijk helemaal niets) respecteren…!

Ik ben zelf een enorme nitwit op het gebied van computers, ik waag me niet eens aan een foto posten. Dus voor degene die het wél wil doen. Eeuwige dank.

Cantago [ reply ]
04-07-2010 om 22:14

Andere velgen en andere interieur en het kan er prima mee door!

integralechubasco [ reply ]
04-07-2010 om 22:17

@klassiekerrally
inderdaad!! ze staan echt allemaal scheef op de poten…

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 22:19

Nou, als ze naar links of rechts hellen, heeft dat een andere oorzaak. Het verschil in lengte links en rechts valt eigenlijk niet eens op. Maar het is wel een grappig feitje.

integralechubasco [ reply ]
04-07-2010 om 22:20

@lincoln
hmmm, dan toch maar ook klassiekerrally in mijn favorietenbalkje plaatsen…?!

lincoln [ reply ]
04-07-2010 om 22:23

@integralechubasco:
zeker doen .. @de sjonnies wil(len) daar nog wel eens stevig los gaan ..
hoogst amusant ..

integralechubasco [ reply ]
04-07-2010 om 22:23

en toch vindt ik ze allemaal een beetje onhandig op de poten staan…

willekeurig plaatje:

integralechubasco [ reply ]
04-07-2010 om 22:26

nogmaals, onhadig op de poten:

integralechubasco [ reply ]
04-07-2010 om 22:27

@zesinlijn
probeer het al 2 x

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 22:29

Een Bitter CD:

Een Bitter SC:

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 22:31

Een SC een beetje verlagen doet de ‘stance’ van de auto goed he?

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 22:32

Oh ja, ze waren er ook met Ferguson vierwielaandrijving en als cabriolet.
Ik heb nog steeds een aantal nooit gebruikte SC folders ‘voor wênag’. Een oom van me was de importeur van Bitter voor Nederland

lincoln [ reply ]
04-07-2010 om 22:33

“clumsiness” is idd het juiste woord ..

integralechubasco [ reply ]
04-07-2010 om 22:33

@klassiekerrally
en die verbrede opel velgen staan ook super…

lincoln [ reply ]
04-07-2010 om 22:36

@ricardo .. goed bezig boef ..
laat de reaguurders maar de wijsneuzen uithangen ..

die vinden dat vast niet erg ..

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 22:42

@ integralechubasco: Inderdaad. Ik geloof dat die velgen door Ronal gemaakt werden.

@ lincoln:

Citrofiel [ reply ]
04-07-2010 om 22:44

Auto: niet interessant. Artikel: niet interessant. Reacties: Ga zo door jongens!

zesinlijn [ reply ]
04-07-2010 om 22:51

@Citrofiel: het is misschien maar voor heel even maar, You rule!

zesinlijn [ reply ]
04-07-2010 om 22:55

En die CD is nog vetter! Lijkt wel een oude Maser… Welke?

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 22:57

De CD is ook mijn favoriet. Heeft een Chevy (GM) V8 onder de kap. Lekker!!!
Lijkt een beetje op de Indy:

zesinlijn [ reply ]
04-07-2010 om 22:59

@Klassiekerrally: Daar lijkt ‘ie inderdaad nog meer op.

zesinlijn [ reply ]
04-07-2010 om 22:58

Yep, gevonden. De Bora

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 22:58

That said: Eigenlijk vind ik de Bitter CD (gebouwd bij Baur) mooier dan de Indy

Citrofiel [ reply ]
04-07-2010 om 22:58

Wat is dit nou zeg? Gisteren werd ik een held genoemd door lincoln, vandaag ‘rule’ ik…

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 23:01

@ Citrofiel: Weet je wat jij zou moeten doen? Voor Klassiekerrally.nl gaan schrijven! (vrij naar de KvK reclame)

Citrofiel [ reply ]
04-07-2010 om 23:38

@Klassiekerrally: Haha, ronsel ronsel. Weet je wat jij zou moeten doen? De volgende keer een persplakkertje voor op de auto regelen bij de Mille Miglia (schijnt heel makkelijk te zijn) en meeracen tussen de exclusieve auto’s! (en mij uitnodigen )

(naar aanleiding van een vandaag gelezen verslagje uit het blad van mijn studievereniging )

Ikke [ reply ]
04-07-2010 om 23:12

het ziet er uit als een slechte chinees ofzo :S

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 23:14

@ Ikke: Zijn er goede Chinezen (auto’s dus) dan?

De SC Cabriolet:

DavidZ [ reply ]
04-07-2010 om 23:15

Wie een aangepaste of wat meer exclusieve Insignia wil kan bij SAAB terecht voor de nieuwe 9-5.
Een dure Opel verkoopt meestal niet erg. Om het dan nog duurder en nog lelijker te maken getuigt niet van veel marketing inzicht.

zesinlijn [ reply ]
04-07-2010 om 23:24

@DavidZ: Dat precies waarom er een andere carros op moet. Zodat het geen Opel maar een Bitter is. Dan is het ook geen ‘tuning’….
Heeft bij mij meteen al een gruwelijk foute bijsmaak. Komt door al die tupperware-fakers. Heeft niets met ‘tunen’ te maken.
Maar dat terzijde, je moet meer denken aan Wiesmann en BMW, zo’n soort verband.

Dan kan Bitter mooie exclusieve auto’s blijven (of beter gaan)maken.

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 23:16

De Sedan:

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 23:17

Ook hier al een fraai interieur (Sedan):

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 23:18

Ik kan er nog heel lang over vertellen, maar je kan het natuurlijk ook gewoon zelf lezen (in het Engels): http://www.bittercars.com/bitter/bitter.nsf/pages/erichbitter

dekster [ reply ]
04-07-2010 om 23:26

Volgens mij komt de mosterd hier vandaan

integralechubasco [ reply ]
04-07-2010 om 23:29

@klassiekerraly
apart dat Erich Bitter van wunderschoen naar fuerchterlich haesslich is afgegleden… de meeste prototypes na de CD en SC zijn niet om aan te zien en is duidelijk zichtbaar dat hij compromissen maakt in een italiaanse snit en niet kloppende onderstelafmetingen…
die type 3′s zijn tenentrekkend…

zesinlijn [ reply ]
04-07-2010 om 23:32

@integralechubasco: haha, fuerchterlich haesslich, wat een heerlijke omschrijving! Maar helaas ook so true…

euro95 [ reply ]
04-07-2010 om 23:34

@integralechubasco: voor de nerds als ik betekent tenetrekkend? lelijk?

toch best geinig ding!
persoonlijk zouk em NIET doen!

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 23:42

@ integralechubasco: Zelf ben ik ook niet zo gecharmeerd van alles wat na de SC kwam. Beetje te veel ‘plastic fantastic’ wat uiterlijk betreft…

@ Citrofiel: Voor zo’n ritje naar Italië heb je naast de nodige pecunia’s ook nog tijd nodig, en laat ‘t me aan beide nou enigszins ontbreken
Maar morgen ga ik weer wat leuks doen!

Klassiekerrally [ reply ]
04-07-2010 om 23:45

Ik zie het eigenlijk nu pas: De uitlaten zijn gevormd als de ‘B’ van Bitter, maar dan gekanteld. Nice touch!

Citrofiel [ reply ]
04-07-2010 om 23:54

@Klassiekerrally: Begin mei weer. Je hebt nog even de tijd om het in te plannen en te sparen. Maar ze hebben het wel als stelletje ‘redacteuren’ van een blaadje met een oplage van 900 stuks een perskaart kunnen regelen waardoor ze alle ontheffingen behorend bij de MM kregen, inclusief het officieuze recht zich als gekken door het verkeer te bewegen, net als de deelnemers. Mooi hoe dat kan in Italië. Dat biedt perspectieven voor een kleinschalige site als KR.

Maar goed, genoeg dromerige onzin gepraat (hoewel ik er wel ooit nog graag naartoe zou willen), wat ga je morgen doen dan?

integralechubasco [ reply ]
04-07-2010 om 23:47

@zesinlijn
@euro 95
kramp in je tenen gevoel… ken je toch wel

Klassiekerrally [ reply ]
05-07-2010 om 0:08

@ Citrofiel: In een lichte Britse sportwagen rijden, die getooid is in de kleuren van hun toenmalige F1-sponsor Gold Leaf. Need I say more?

Citrofiel [ reply ]
05-07-2010 om 0:10

@Klassiekerrally: Darn. Should have known… Veel plezier! Maar dat heb je helemaal zelf in de hand en komt helemaal goed.

Ferdinand1 [ reply ]
05-07-2010 om 0:20

@Klassiekerrally: wat voor Lotus dan??

Klassiekerrally [ reply ]
05-07-2010 om 0:21

Deze: http://www.lotuscars.nl/website/lotus/voorraad.php?lang=nl&details=41

Maar nu weer netjes on-topic jongens!
Ik kwam tot de ontdekking dat er op Facebook helemaal nog geen Bitter-pagina te vinden was, dus die heb ik zojuist aangemaakt: http://www.facebook.com/home.php#!/group.php?gid=130548070319284

Klassiekerrally [ reply ]
05-07-2010 om 0:27

Mmm… Link werkt niet: Dat moet beter kunnen…

Citrofiel [ reply ]
05-07-2010 om 0:28

Facebook…

Klassiekerrally [ reply ]
05-07-2010 om 0:29

:hehe:
Ik ‘verzamel’ coureurs daar…

Citrofiel [ reply ]
05-07-2010 om 0:37

@Klassiekerrally: Nogmaals…

Al die sociale netwerksites, ik doe er niet aan mee…

Maar ik moet je nageven, fan zijn van De Snorkels is bitter cool! Jeugdsentiment.

(let op de on-topic verwijzing m.b.v. het gebruik van ‘bitter’ als versterkend bijvoegelijk naamwoord, ik hoor het wel eens in mijn studentikoze omgeving op die manier iig)

Klassiekerrally [ reply ]
05-07-2010 om 0:40

@ Citrofiel: Ik verder ook niet. Hyves, Twitter… Steek maar in de hens!
Maar Facebook gebruik ik voor de afspraakjes m.b.t. Spa Francorchamps en dergelijke…

De Snorkels rulen! Net als jij, toch?

Citrofiel [ reply ]
05-07-2010 om 0:44

@Klassiekerrally: Uiteraard.
Wist je dat behalve de toevallige overeenkomst als kleine wezentjes De Snorkels ook qua commercialisering te maken hadden met De Smurfen (ben ik ook een fan van )? Lees ik net.

BmwMPower [ reply ]
05-07-2010 om 0:50

Ik zie dat hier een theekransje aan de gang is!
Over voetbalgogo’s maar te zwijgen…

Ferdinand1 [ reply ]
05-07-2010 om 0:53

@Citrofiel: ga jij anders eens even kijken of er in Snorkelland een vacature is voor een werktuigbouwkundige.

Citrofiel [ reply ]
05-07-2010 om 0:59

@Ferdinand1: Euh, dat lijkt me een beetje voorbarig.

@Klassiekerrally: Dat soort dingen had ik van De Smurfen.

Klassiekerrally [ reply ]
05-07-2010 om 0:46

@ Citrofiel: Uiteraard. Van de Snorkels had je ook een hele reeks van die rubber-achtige poppetjes. M’n broer verzamelde ze. Sommige van die krengen zijn serieus geld waard. Raar…

Klassiekerrally [ reply ]
05-07-2010 om 0:53

Voetbalgogo’s?

On topic:

zesinlijn [ reply ]
05-07-2010 om 1:12

@Klassiekerrally: Mooi filmpje maat. Toch wel een mooie auto hè! Vind die welgen ook helemaal goed. Kerel die het verteld is ook wel grappig trouwens.

Klassiekerrally [ reply ]
05-07-2010 om 1:03

@ Citrofiel: Mijn broer dus ook

On topic:

Citrofiel [ reply ]
05-07-2010 om 1:36

@Klassiekerrally: Filmpjes plaatsen als on-topic afleiding, slim. Maar niet oneindig… Hoeveel delen zijn er nog?

unknown [ reply ]
05-07-2010 om 1:09

Ik vind deze grille een stuk mooier dan die afzichtelijke Opel grille op de standaard Insignia…..

Klassiekerrally [ reply ]
05-07-2010 om 7:54

@ Citrofiel: Slechts twee… Wil je weer over Snorkels beginnen? Daar zijn vast meer filmpjes van!

Citrofiel [ reply ]
05-07-2010 om 16:13

@Klassiekerrally: Ik laat het hier maar bij.

JanC [ reply ]
05-07-2010 om 10:53

Ik ga ook eens azijnzeiken. Bitter van de kaart?

lambo4all [ reply ]
05-07-2010 om 11:32

Nooit wat een lelijke auto! neem lekker de gewone opel insignia om dan lekker the shoppen bij de opties. niet exclusief maar wel veel mooier!

Mr. V8 [ reply ]
05-07-2010 om 11:37

)

mashell [ reply ]
05-07-2010 om 18:00

Er komen hier wel ergere creaties voorbij. Dit geeft Bitter geen bestaansrecht maar afstotelijk is het ook bepaald niet.

phantom [ reply ]
06-07-2010 om 22:13

Mooi met die uitlaten als ‘B’ logo’s. Bittersweet symphony zullen we maar zeggen?