We zagen pas nog hoe Chris Harris aan de haal ging met de 599 GTO. Ze hielden echter nog wat beelden achter, bijvoorbeeld van Harris’ rondje op Ferrari-testbaan Fiorano. Drie video’s. In HD. Met de 599 GTO in de hoofdrol. Hoeveel redenen heb je nou nog nodig om ze te gaan bekijken?
Het blijft leuk om eraan herinnerd te worden: in deze auto zit een 6.0 V12 die 670 pk en 620 Nm in de strijd gooit. een technisch juweeltje van 1.495 kilo, waar er maar 599 van gemaakt zullen worden.
Het welbekende racebaantje bij Maranello was voor heel even afgezet voor Chris Harris, die daar goed gebruik van wist te maken. Dit drieluik is grotendeels vanuit de ‘cockpit’ gefilmd, maar dat maakt de belevenis er niet minder om. Enjoy!
abnormaaaaal ik voel iets nats in min broek
ik zou er alles voor geven echt van top tot teen
Je moet hem eens in het echt zien… dan weet je pas echt hoe bloedmooi hij is
@logotraxx:
Je hebt het nu over Chris Harris of wat? :o
@ Svensson
Hoezo, zelfde gedachte?
@GOD:
Hopelijk niet.
Nut ontgaat mij volledig van deze filmpies….geen mooie beelden, geen spectaculaire opmerkingen, geen positie van waaruit een doorsnee-burger-oordeel wordt gegeven. Leuk voor Chris, maar zeker niet boeiende voor menigeen…
@Megakix: idd
Ik heb de 599 diverse keren in het echt gezien. Ik schrok eigenlijk toen ik hem naast een 458 zag. Hij kwam ineens zwaar verouderd over. Het zwarte dak en de velgen zorgen voor minder eenheid. Kwa sound indrukwekkend, maar kwa uiterlijk ga je er niet meer de oorlog mee winnen.
wat een lekkere bak zeg…lekker zo om je donderdag ochtend mee te beginnen
@ Megakix, nee je hebt gelijk….
erg niet boeiend, ook helemaal geen mooi geluid die V12.
AHUM
In deeltje 1 vind ik de voorram er raar uit zien, alsof er geen raam in zit.
@Bo1972. De 599 is een tijdloze schoonheid, een model met verwijzingen naar klassieke GT lijnen.
Die kun je onmogelijk vergelijken met een 458.
Je gaat toch ook geen Aston Martin naast de nieuwe MC Laren zetten.
Slap geklets.
Wat een wagen !
Is eigenlijk niet veel meer te zien dan de cockpit, maar het geluid kan ik wel appreciëren :)
Fantastische auto maar waardeloze video zeg, saaie humorloze presentatie zeg.
@
Inderdaad, de 458 verwijst slechts naar middenmotorracers als de 250LM, 330 P3 en F40 en kan dus niet zoals de 599 aanspraak maken op tijdloze schoonheid *kuch*.
Echte klassieke schoonheden hebben golvende, zachte (maar strakke) lijnen. De 599 heeft dit absoluut niet! Ik ben ook geen voorstander van de 458, maar deze is designgewijs tenminste alvast beter geslaagd
@ frarissimo moest dat dus zijn…
@stijnB Lees: de 599 is een GT met bijhorend lijnenspel.
De 458 is een 2 zits sportwagen met kleine verwijzingen naar de door jou vermelde modellen.
De 599 heeft, als je goed kijkt en -belangrijker- in het echt hebt gezien, een golvend profiel met met strakke elementen.
Dat jij het geen geslaagd ontwerp vind is een kwestie van wat mindere smaak :-)
heb vandaag een GTO gespot in Utrecht.
zal de foto’s er opzetten als ik account heb ;)
had helaas alleen mijn telefoon mee :(
heb de foto’s geupload!
ps. ik heb me naam verandert van patrick in gs-raw ;)
Geweldig hoe die kerel daar zit in een hemdje, debardeurke, op het gemakske, even doorduwen :)
Heel droogjes, bam bam *glimlach*, je kan er mee driften ook, maar ja …
Ongelooflijk hoe rustig die Raffael de Simone blijft tijdens het rijden van die wagen. En netjes commentaar geven wat de auto wel allemaal in huis heeft. Ondertussen scheurt hij echt snoeihard over het circuit ;-)
@ frarissimo
In de 599 zit geen enkele verwijzing naar klassieke GT-lijnen, buiten de lange motorkap en de twee ronde achterlichten. Bij de 458 is het verwantschap wel wat duidelijker. De 550/575M dat was een wagen met klassieke GT-lijnen die overliep van verwantschap (Daytona).
Enja heb de 599 goed bestudeerd in het echt, was er zelfs bij toen hij is Spa-Francorchamps werd voorgesteld aan het belgische publiek…
@ frarissimo
De 599 is veel te strak/rechthoekig, zo’n ontwerpen verouderen over het algemeen héél slecht…
De onderdrukte glimlach van hem zegt al genoeg… Deze auto is PUUR snelheid, niks meer, niks minder!