Porsche Cayenne Turbo versus Carrera 4S (video)
Gepost op 16-07-2010 om 17:35 door CasperH - 44 Reacties »
Nee, wacht, niet meteen beginnen te lachen. De Carrera 4S is namelijk maar een tiende sneller op de sprint naar de honderd en heeft een stuk minder pk’s dan de Cayenne Turbo. De Cayenne is natuurlijk wel 700 kilo zwaarder…
De Cayenne Turbo heeft om dat overgewicht te compenseren wel 115 pk meer, namelijk 500 pk versus de 385 paarden van de 911. Daarnaast is er uiteraard een stuk meer koppel beschikbaar. De SUV is niet gebouwd om hard te gaan op het circuit, het is een PC Hoofttractor met rechte lijn aspiraties. Natuurlijk stuurt het niet slecht, maar het kan nooit super zijn in de bochten. Of toch wel? Men besloot het voor ons te testen op een circuit in Millbrook op een baan die ontwikkeld is om de handling van auto’s te testen. De baan is 1,39 kilometer lang en de 911 Carrera 4S in vlageel met zwarte velgen (mjammie) zet een tijd neer van 43,5 seconden. Dan is het de beurt aan de Cayenne, en die verrast…
Misschien moet Porsche eens iets doen aan haar prijzing van de 4S, want dit lijkt me tch erg bizar…
Die is tenminste rolstoeltoegankelijk.
Een in ding is zeker, op bvb. SPA zou het verschil groter zijn
Dat is outdoorkartbaan formaat.
Ben benieuwd wat een kart daar voor tijden neer zet.
@ weereenbmw: Totdat je de X6M rijdt, dan breekt die Porsche Cayenne uit elkaar.
Ik wist niet dat het mogelijk was maar jij bent bijkans een nog grotere kneus dan Rick dos.
Wat is dat toch met die BMW-fanboys?
Mercedes, Audi, Porsche, het lijkt net of jullie het niet kunnen hebben dat BMW geen supersports maakt. Inderdaad een lachertje maar om dan af te geven op andere duitse merken is triest.
(Voor een SUV, het is geen M5 of AMG natuurlijk)
De X6M is zo stug geveerd dat hij op een dergelijk circuit meer zal stuiteren dan rijden. Beschikt wel over een zeer goed bochtengedrag, dat moet ik hem nageven.
De Bimmer is werkelijkwaar een ramp qua comfort, on road en het nemen van een heuveltje kun je met zo’n ding wel schudden.
Functioneel? Nope
Groot pooiergehalte? Yep
Range Rover all the way.. Is maybe niet zo snel maar voor de rest zo veel beter. En ziet er (mijns inziens) erg goed uit.
@Majinstar: Onderbouw eens.. Dit komt kinderachtig over.
@ Benz. Zelfs met een smart trek ik een CL 63 AMG eruit. Genoeg onderbouwing voor je ? Droom maar over een A klasse.
Nogmaals is het voor een merk als BMW nogal triest wanneer het topmodel een M5/M6 betreft.
Maargoed, dat terzijde. Onderbouw hetgeen je uitkraamt dan? O nee, dat blijft het stil aangezien BMW helemaal niet heerst.
Amateur..
“Zelfs met een smart trek ik een CL 63 AMG eruit.”
Geen waterpijp meer voor jou. :lol:
Droom jij nou maar vast over je rijbewijs. Met m’n wagens ben ik best tevreden, al zijn het geen AMG’s.
Wat wordt je eerste auto? Of wordt het toch een scooter?
Door het extra vermogen en koppel zal hij vooral bij de exit voordeel hebben. Een echte coureur haalt meer bocht snelheid uit de 911, waardoor de exit snelheid ook hoger is, en het tijdverschil toeneemt.
@ Marshall. Ik word hier bloed serieus genomen. Kijk maar naar al die reacties op mij. Of mijn meningen gebaseerd zijn op feiten of niet. Ik vind het al verwonderd dat jullie zoveel moeite doen.
Waar is BMW dan heer en meester in?
En jij trekt met je SMART een CL63 AMG eruit? Serieus, hoe oud ben je nou man. Als je de discussie niet meer aankan ga je dat soort dingen roepen.
zelfs met een smart trek ik een bmw x6m/m5/m6 er nog uit(logisch niet?)
Zie hier, de witte lijn die om het kleine mickey mouse baantje heen loopt.
En nu even een andere auto, 2,2 seconden langzamer, maar met slechts 60% van het vermogen per ton van de Cayenne en het is een DIESEL Station!
A4 3.0 tdi Avant Quattro 46,9…met minder dan 138pk/ton… tegenover de 230pk/ton van de Cayenne turbo.
Maar goed, de handling is wel een heel stuk strakker dan de vorige Cayenne Turbo s, dit lijkt aanzienlijk minder “out of place” op een circuit dan de oude… complimentje voor Porsche maar het blijft een hoog en zwaar hok. Een Cooper s cabrio en een Clio 182 zijn minder dan 6 tiende langzamer….. fwd en geen turbo voor de Renault en een fwd Cabrio met maar 174pk…. i mean… it’s time is not THAT great..
OT; In deze vergelijking zou ik het nog niet weten. Staat die C4S daar in het zwart, werd die het sowieso, maar die Cayenne ziet er ook zooo onwijs goed uit :D
Kleine opmerking, waarom reageert iedereen uberhaupt op majinstar?
Wat rijdt meneer.. Aerox of Yamaha? :lol:
p.s
helemaal mee eens potje.
Echt goed onderbouwde mening heb je!! Sta versteld van je latere slappe reacties! De Cayenne is indd niet mooi, maar als je de X6 (kots) ernaast zet, is de Cayenne een topmodel! Maar goed, ga jij eerst lekker max. 45 km/u rijden (als je dat al mag) en geef dan een gegronde mening pannekoek!!
Houdt je ook nog lekker wat geld over…