In een DTM-auto over Zandvoort jakkeren? JAAAAA!
Gepost op 18-08-2010 om 16:45 door autoblogger - 99 Reacties »
Dit is je kans! Dankzij Dunlop banden kun jij een rondje blèren in een Audi DTM-racer op Zandvoort.
Maar je moet daar uiteraard wel wat voor doen… Het DTM ronderecord staat op 1:33,729 (Tom Kristensen, in een Audi). Nu vernemen we graag wat het leukste/mafste/domste is dat je ooit met en/of in een auto hebt gedaan in anderhalve minuut? Of wat je graag zou willen doen. En nee, van prestaties op de achterbank in 1:33 zijn wij niet onder de indruk.
Degene met de beste tekst mag aanstaande zondag meerijden in de DTM-racer van Abt/Audi. Daarnaast verloten we een setje extragratis Dunlop SportMaxx banden en 5×2 gratis paddock kaarten. Go!
PS: je kan reageren tot donderdag de 19e om 15u…
Met een half jaar m’n rijbewijs op zak met een huurauto in Italie een smal, extreem stijl straatje in rijden, zien dat het afgesloten blijkt en vervolgens achteruit omhoog tegen een huis rijden. Jammer van het achterlicht.
‘s avonds rond een uur of acht richting de Autoshow van Frankfurt 2009 met een gangetje van 100 km/u de grens bij Bad Bentheim over, terugschakelen naar z’n 3 en tot in het rode gebied doortrekken naar 220 km/u op de teller. In een Hyundai Elantra terwijl het regent. En Larick filmend op de passagiersplaats.
Hey Rick, die moeten we nog eens ontwikkelen!
Zoonlief en broer hadden destijds de splinternieuwe C4 Picasso geleend van vaders, helaas lag er een laagje sneeuw en de auto schoof steeds meer richting een betonnen bak.
Gelukkig had de buurman een open garage!, toen was de beste man even verlost van zijn stapels kippengaas en planken die er lagen te verstoffen.
en toen bleek dat ik daar te dom voor was werd het maar een cabrio ..
Erg makkelijk, je mist alleen de charme die Van der Gijp wel heeft… http://www.dumpert.nl/mediabase/1076371/49ff1ccd/rene_van_der_gijp.html
@Sjors: Winnaar!
@technopatat: Winnaar!
Wacht, hier gaat iets fout… :? ;)
Ja tuurlijk, maar hoe kom je erop :D. Die man is zo plat als een putdeksel, maar om hem ga je gewoon spontaan lachen. Heerlijke verhalen altijd!
Die anderhalve minuut met Tom Kristensen een rondje Zandvoort doen ! Hij achter het stuur, ik er naast op een PSP (spel met zandvoort erin, zoals DTM race driver) Kijken wie sneller is :)
Met je lippen en handen tegen het raam geplakt uiteraard bij elke bocht :-)
Het canvas uit je banden driften met de lease BMW 335D van je vader. Vervolgens van de monteur horen dat het heel vreemd is maar erg logisch omdat de banden niet helemaal correct zouden zijn afgesteld. (uiteraard zonder te zeggen dat je de avond daarvoor 20 minuten aan het driften was op een verlaten parkeerplaats)
Achter een vrachtwagen rijden (samen met een collega die pas een paar weken een nieuwe 911 turbo rijdt) die boomstammen zou moeten vervoeren maar er vervolgens 3 verliest en je die met een snelheid van zo’n 180 a 200 KM/Pu moet ontwijken. Daarna de eerste de beste rustplaats in schieten om daar een kwartier lang zonder iets te zeggen uit te puffen van de bijna dood ervaring.
Een agent voor de gek houden tijdens een blaastest in zo’n fuik. Na drie keer vragen je raam op een kiertje zetten en snel zeggen dat je niet meedoet omdat je gedronken hebt. De agent wordt boos, nogmaals herhalen. Dan doe je na dringend doch niet zo vriendelijk verzoek je raam een stukje verder open en zeg je dat je alleen blaast als je politieplaatjes krijgt. Agent in kwestie zegt dan dat ze die allang niet meer hebben. Vervolgens vraag je om een bobsleutelhanger. Die had hij niet bij maar als je meewerkt kan je er een af komen halen op het bureau de dag erop. Uiteindelijk dan toch maar blazen, blijkt dat je volkomen nuchter bent, en vervolgens achteruit de fuik uit rijden zodat de acht aanwezige agenten er niets meer van snappen. (Agentje pesten en er zonder sancties vanaf komen)
En tot slot, valt niet echt onder de 1.33minuten eis. Een weekend lang met de door Kevin Hofland (feyenoord) geleende RS6 de tank 4 keer leegrijden, overal veel te hard rijden, vervolgens de RS6 naar PON terug brengen achtervolgd door een undercover surveillance auto die je vervolgens op de parkeerplaats van PON aanhoud met een waarschuwing omdat je teveel remde, optrok, remde, optrok (drempels) zodat ze geen goede meting konden geven. En dan aan de grijns van oom agent zien dat hij het prachtig vond om even achter zo’n beest aan te rijden.
Zo heb ik nog vele verhalen van vrienden/collega’s etc. Waaronder een R32 die zwemles krijgt in een fontijn door een overenthousiaste verkoper die stoer wil doen tijdens een opendag bij een dealer. Driften tijdens BMW M-dagen op de openbare weg met een M5 en een M3. Doen alsof je een celeb bent met een verlengde A8 en met een gare toyota starlet en ford fiesta met voorwielaandrijving driften met behulp van metalen platen onder je achterwielen.
(misschien toch maar eens een boek maken, of gelijk een film… sterke verhalen 2. Maar gegarandeerd allemaal echt gebeurd.)
Ik moet zeggen dat ik veel lol gehad heb met en in auto’s maar jouw verhaal is wel geniaal!
Maar toch schitterend hoe een hoopje totaal onbekenden voor elkaar zoveel plezier kon maken in zo een korte tijd :D!
Maar dit moeten ze vaker doen haha geniale verhalen hier. Die van Fransje is ook top!
lekker amerikaans dus
Mijn vriend BJ als bestuurder en ik als bijrijder al rijdend van plek verwisselen via het dak van een oude VW Scirocco. Heel veel bekijks trek je daar mee…….
Na jaren en jaren en jaren wachten, eindelijk met de auto mijn rijbewijs kunnen ophalen bij het gemeentehuis!
Al was dit in oktober 2004, dat blijft je altijd bij..
Leuk detail is nog dat ik ongeveer 1:30 min van het gemeentehuis afwoon! ;)
Na twee weken m’n rijbewijs in bezit te hebben met achteruit steken een reusachtige plantenbak bij een niet nader te noemen restaurant omver te rijden en daarna met de auto weer proberen recht te trekken. toen kwam de eigenaar naar buiten…. ik heb me nog nooit zo kapot geschaamd:P
Enigzins nerveus stond hij daar met zijn sleutels is zijn handen op de parkeerplaats van de plaatselijke voetbalvereniging. Een paar zweetdruppels en een indringende blik verder had ik de sleutels in mijn hand.
Standaard routine: Stoel verstellen, spiegels richten, voet op de rem, versnelling in neutraal en starten. En daar ging ik.
Mijn goede vriend zat naast me op de passagiersstoel. En die Alfa…. niet vooruit te branden werkelijk. Maar, nieuwe auto, trotse vriend, dus je zegt er wijselijk niets van.
Anderhalve minuut later staan we weer op de parkeerplaats.
Standaard routine: Remmen, versnelling in neutraal, handrem…..Ja, die handrem, die stond er nog vol op.
Ondertussen heeft mijn goede vriend een Volvo C30 2.4, met een heerlijke 5-pitter. Ik heb er nog niet in gereden….
Maar ja, was er maar een prijsvraag met de oplossing…
Zo, en nu de blog eens doorlezen. Scroll scroll, lees lees, dtm… winnen.. dunlop (wacht eens, dat is toch dat keigoede banden merk, (vreemd eigenlijk dat het merk niet standaard onder alle auto’s wordt geleverd, maar ja), leest ondertussen verder… extragratis… winnen… 1 minuut 33 op achterbank…
Tsja, ik zit nooit op de achterbank, ik vind rijden gewoon te leuk. Heb dus vrij weinig gedaan daar. (behalve mijn ontbijt op papa’s achterbank er uit gooien, maar dat was in minder dan 10 seconden en meer dan 20 jaar geleden).
Mij werd ooit, nog voor dat ik mijn rijbewijs had, wijs gemaakt dat de R op de versnellingspook stond voor Race. Deze Race kon je alleen activeren als ruim 150 km/h ging. Dus ik pak de afsluitdijk en trap het pedaal tegen het schutbord om er achter te komen dat het een Toyota was. Het gaspedaal bleef dus haken achter het vloermatje (of was dat bij Lexus?) en dit terwijl ik nog in de 3de versnelling zat. En tja om bij die Race te komen moet je toch eerst voorbij de 4 en de 5. Dus ik ram de koppeling in en verhipt die blijft ook haken! Ik ram de bak in 4 en en probeer mijn voet onder het koppelingspedaal te krijgen, dit allemaal terwijl de motor het krijst doordat hij een gevecht voert tegen de toerenbegrenser, het gaspedaal zat nog steeds des Toyota muur vast. Gelukkig kreeg ik mijn teen, had ondertussen mijn schoenen uitgedaan, onder het koppelingspedaal en kon deze los krijgen. Ik besloot de 5 over te slaan aangezien ik toch al 160 ging. Net toen ik wilde schakelen zag ik in de verte de mobiele boomhut van oom Spee die zijn nieuwe camera aan het testen was. Als ik nu zou remmen dan wist ik, zo is het nou eenmaal bij Toyota, dat de auto eerst weer gemaakt moest worden door de ANWB. Ik besloot dat dit het moment was om de Race-Theorie uit te testen. Ik ramde de koppeling in, terwijl er al ‘automatische’ tussen gas werd gegeven en moest ik veel kracht zetten om de bak in R te krijgen. Het lukte niet. Ondertussen was onze Spee was nog maar 50 meter verdwijdert van mijn locatie. Ik begon hem te zwetenGelukkig had ik mijn blik spinazie klaar staan en werkte die naar binnen. Mijn arm werdt 496% groter en het lukte me verhip de bak in R te krijgen. Ik liet de koppeling los en met een versnelling van 20m/s^2 schoot het door de lucht! Het geluid geweldig, de acceleratie was onverstelbaar de krachten op het lichaam bijna ondragelijk. En daar ging hij dan, met snelheid van ruim 250 km/h, je kon hem zien laag vliegen je kon het ruiken. Het was de bak, ongeveer 20 kilo en hij kwam tot wel 36 meter hoog. Iets wat helaas niet te zien is op de foto, die ik van onze vriend Spee toch kreeg. De snelheid na correctie was nog net 4 km/h te hard. Gelukkig hadden ze de bak niet gemeten want man, vliegen dat die kon.
En dat allemaal in 1:29:45. De bak er weer inleggen duurde heel wat langer.
@AjaxSjaaky: Echt waar joh?! :shock: ;) Goed verhaal.
@AATeeuwen: Hm, ik moet toch echt eens wat spannender dingen gaan doen… :?
De hartelijke vestiging lag echter na de afslag meteen rechts. Hoe we “heelbliks” van uit de binnenbocht voor die rode Golf langs zijn gekomen weet ik niet. Wat ik me nog wel heel goed kan herinneren is, dat we allebei trillend van de adrenaline tegen elkaar zeiden, dat zo’n 3serie toch wel heel goed stuurt. Maar waar kwam toch die geur van geschroeid rubber vandaan ….
Met een Suzuki Swift 1.3 van een oud vrouwtje 140km/h rijden op een 80-weg met de deur open, toen ik terug was zaten de slierten isolatiemateriaal uit te uitlaatpijp.
Categorie Mafste:
Met een Daimler Double-Six die net een nieuwe stuurstang had 35 kilometer rijden om hem uit te laten lijnen, bij vertek al het brandstofwaarschuwingslampje aan( met een niet al te zuinige v12) Bestemming bereikt, toen nog 35 kilometer terug…
Categorie Domste:
Met een Sunbeam Imp uit 1969 proberen te keren op een polderweggetje, tegen de begroeide slootkant aan, wil ik weer wegrijden, zakt de linkerachterkant van de auto in de sloot.. Door een boer-met-trekker uit de sloot getrokken, gelukkig geen zichtbare schade.
Ik heb nu bijna anderhalf jaar mijn rijbewijs. En nog wel meer van dit soort verhalen.
Met mijn Peugeot 205 1.4 GT tegen een gepimpte Opel Calibra een stoplichtsprintje doen 100 meter voor een gemene flauwe bocht naar links onder een tunnel door.
Stoplicht springt op groen en mede dankzij het lage gewicht van m’n 205 lag ik na 60-70 meter nog steeds voor. Op dat moment liet ik gas los ivm de bocht, met als gevolg dat de opelrijder om mij in te halen met gangetje van 80+ km/h de bocht indook en met rokende bandjes vol in de remmen ging om niet te crashen in de betonnen muur van de tunnel.
Na 1:33,729 min stond ik weer naast hem bij het volgende stoplicht en heb ik de calibra rijder even een brede glimlach gegeven.
Voor de Eindhovenaren: Was bij het stoplicht (bij de afslag Boschdijk) op de Fellenoord richting de spoortunnel en PSV stadion. ;)
Zie ook: 51.443608,5.473089
(die lopen Audi hier toch altijd maar af te zeiken)
Ik wens de winnaar veel plezier!
Wat blijft het toch leuk, zo’n klassiekertje ;)
make my day autoblog!
Vooral de blikken van iedereen in het “restaurant” zijn onbetaalbaar.
Wij kwamen met 5 man terug van de Mac. Nog enigszins melig van de kleurstoffen van de milkshake besloten we met elkaar om bij het eerste de volgende verkeerslicht allemaal uit te stappen, een rondje om de auto te rennen en vervolgens weer in te stappen voordat het groen zou worden.
Aan de randweg was op een gegeven ogenblik een stoplicht vrij. Wij stopten, deden allemaal supersnel onze gordel af, als een pijl uit een boog vlogen de deuren open, als een kogel uit een kanon renden we om de auto heen en stapten vervolgens ( praktisch synchroon ) allemaal weer terug in. Op zich best geslaagde actie!
Naast ons stond een dikke uitgebouwde Opel Corsa. Die bestuurder schrok zodanig van onze actie dat hij direct het slot op zijn deur zette en door rood volgas wegreed ( hij meende dat we hem ff zijn auto afhandig maakte:) )
Deze actie komt nog regelmatig terug bij gesprekken in de vriendenkring. Ik moet wel eerlijk toegeven dat het in werkelijkheid wat lolliger en vetter was dan op schrift. You had to be there:)
File.
De dag des oordeels breekt aan, de dames zitten van ’s ochtends vroeg tot enkele minuten voor vertrek in de make-up, kapsels worden bijna per haar gemodificeerd, galajurk wordt gladgestreken. Je trekt zelf ook je beste pak aan, neemt plaats in de Mercedes, ontdoet het racemonster van zijn overkapping en laat de drie dames plaatsnemen op de hoedenplank. Een spectaculair gezicht, dat zeker. Eenmaal aangekomen op locatie dient er worden opgesteld in een rij. Dit zodat elke wagen genoeg tijd heeft om voor te rijden bij de rode loper, een fotomomentje te hebben, te keren en vervolgens plaats te maken voor de volgende.
Langzaam rijd je langs de al opgestelde rij, je passeert daarbij een aantal klassiekers, een gele Ferrari 360 springt in het oog en de straat stond bezaaid met Porsches. Toch maakte de SL55 AMG een hoop indruk, of dat aan de auto lag of aan de drie beeldschone dames die erin plaats hadden genomen, laat ik in het midden. Gedegen stel je je achteraan de rij op, wachtend op je beurt om de show te gaan stelen bij de rode loper. De rij is echter zo gigantisch dat de wachttijd enorm is. Aangezien de Benz niet over een A-label beschikt, jijzelf een arme student bent en toch ergens in je achterhoofd nog wel iets op hebt met onze natuur, besluit je de wagen na 30 min wachttijd even rust te geven. Door de afwezigheid van de brom van de V8 zoek je een andere manier om indruk te maken op passanten en de andere opgesteld gala-gangers. Je besluit heel tof een DVD te draaien op het geintegreergde TV-scherm van de bolide.
Zo’n 20 minuutjes later is het zover, onze beurt om de erehaag in te rijden, van alle kanten gefotografeerd en bewonderd te worden. Voet op de rem, pook in z’n P en met een lichte glimlach op je gezicht, omdat je weet dat je weer aangenaam verrast gaat worden door de grom die de V8 geeft bij het starten, druk je langzaam met je duim op de “START ENGINE” button. De grom blijft echter uit en de ontbetaalbare bolide met de dames aan boord weigert te starten. Verwarring bij de zenuwachtige dames, die kort daarna plaatsmaakt voor lichte paniek. Waarom weigert het onbetaalbare apparaat op het moment supreme?! De Audi A8 achter je claxonneert, met de gedachte dat de bestuurder van de Benz voor hem niet door heeft dat het zijn beurt is. Gezichten in de auto lopen rood aan. Nog een keer proberen dan maar, mensen komen om de auto heen staan, ‘waar wacht je op’?! ‘Hij weigert te starten’ grom je en je doet nog 3 verwoede pogingen het apparaat aan de praat te krijgen. Inmiddels kruipen de andere opgestelde bolides voor. De A8 passeert, gezichten tegen het raam, de Modena komt met een hoop herrie voorbij. Hersenen werken op volle toeren, wat is hier aan de hand en hoe red ik mijzelf uit deze ontzettende vernederende situatie. Je controleert 6 keer of je je voet goed op de rem hebt, de pook in de juiste stand staat etc.. De dames raken geirriteerd, ‘wat is dit?!’ Dan valt het je pas op, er brand een rood acculampje op het dashboard.. Blijkbaar is de Duitse sportwagen niet gebouwd om met een uitgeschakelde motor een DVDtje te kijken, bedenk je je terwijl het kwaad al geschied is. Schaamte, frustratie en paniek zorgen ervoor dat je niet geheel vrijblijft van transpiratie. Een oplossing zoek je, en binnen anderhalve minuut heb je het bedacht en in gang gezet: niet geheel zonder overslaande stem bel je je vader op met de mededeling dat hij als de wiederweerga met die Opel Zafira van hem naar je toe moest komen rijden. En zo staat niet veel later je vader, die het toch al niet zo opheeft met die vervuilende en onpraktische sportwagens, met een ontzettend trots gezicht, met zijn 2 liter dieselblokje die de Zafira met bijna 4 ton op de teller rijk is, het accu’tje van de Duitse supersporter bij te tanken. ‘Wat een fijne wagen heb ik toch hé’, grapt hij nog. Mensen lachen en maken foto’s. Even later wordt je uit je lijden verlost, de Benz laat weer van zich horen en snel veeg je het zweet van je voorhoofd af. Je rijdt richting de erehaag van mensen met een blik alsof er niets gebeurt is. Camera’s flitsen, mensen kijken bewonderd toe. Je zet de dames af naast de rode loper en keert met een hoop herrie de wagen. Toch nog een mooi eind aan dit verhaal, schiet er door je hoofd. Met een hoop gas trek je weg. Dan schiet er wederom een lampje aan op het dashboard. Voor het eerst in je leven ben je blij dat het het tanklampje is dat brand. Om jezelf te behoeden voor een nieuwe vernederende situatie rijd je naar de eerste de beste pomp en giet je je stuffie zo de tank van de wagen in.
Volle tank benzine: €100,-
Gala-outfit: €400,-
Rijden in een SL55 AMG en er een schitterende doch beschamende anekdote aan over houden: Ontbetaalbaar!
Gediskwalificeerd! :P
Ga je niet redden in 1:33,729 minuut
Wel geinig verhaal, kan het me levendig voorstellen, dus een goede leer voor… juist.
Ik was werkzaam in de autoverhuur, eerst aangehouden bij het inrijden van de parkeer garage. De auto geparkeerd en een andere auto mee terug genomen. Vervolgens bij het uitrijden weer aangehouden (ja meneer, procedure). Tot slot op de weg (1,5 km) naar het depot aangehouden.
Ben twee keer weggekomen met enkel een blaastest en controle van papieren en de derde keer met een preek over gevaarlijk weggedrag (60 waar je 50 mag!?!?).
Zo zie je dat niet alleen de politie, maar ook de marechaussee goede vrienden zijn van automobilisten.
Maar samen met een vriend in zijn Alfa 155 1.8 op de boulevard langs de ArenA stil gaan staan op een splinternieuw zebrapad, een dikke burnout trekken en dan door de optrekken rook een politie-wagen zien aan komen uit een zijstraat, waarop hij er volgas vandoor ging en ik ernaast zat en me afvroeg of dit nou wel de meest verstandige optie was…
Jullie kennen de Shelby Mustang van Hertz die je kan huren?
Car: Ford Shelby Mustang GT-H
Track: Breda (centrum) -> Utrecht (centrum)
Afstand: +/- 70 km
Benodigde tijd: 14 min 35
Tankinhoud: Vol -> Leeg
Sinds 5 jaar geen enkele snelheidsovertreding behaald, liep nu het risico om mijn rijbewijs 100 keer kwijt te raken. Vriend opgehaald, volgende dag naar le Mans gereden voor jaarlijkse bedenvaart… sta daar al 6 jaar achter elkaar te juichen voor Tom.
Het was maar 1,5 min om, maar wel erg fijne minuten!
En daarbij is Bentley ook een VAG auto, zou een mooie vergelijking zijn toch!? Flying Spur vs Audi DTM
Werd in Frankrijk aangehouden voor een snelheidsovertreding, het miezerde… daarom geen 130 km/h maar 110 km/h… leuk en aardig, kreeg een leuke preek. Reageerde nogal nors, werd ondertussen leuk uitgelachen door de overige gezinsleden.
Ik wilde aanstalten maken om te vertrekken, zegt die Fransman “No no wait! I push ze Cars!” Waarop ik antwoordde; “The car is working fine.” en weg reed ik..
Zwaailichten, teringherrie.. agent weer achter me aan. Ik weer op de vluchtstrook, gezin helemaal in een scheur. Agent compleet van slag, hij bedoelde aan te geven dat hij door middel van signalen “het overige verkeer zou wegduwen!”
Haha.. mooi toch?
De ring van Roosendaal oprijdend, zie ik in mijn spiegel een Bentley Continental GT aankomen met Belgisch kenteken. Hey leuk! Gas erop en erachter. Ik zie hem nog in zijn spiegel kijken. Hij vol op ‘t gas, ik mee. metertje of 2 van z’n bumper vandaan en niet meer losgelaten. Bij 230 ging ie naar rechts, ik voorbij. Zit daar een 50′iger met z’n vrouw met brede grijns en duimpje… TOP! Ik kon hem niet voorbij, maar dat wist hij natuurlijk niet.. ;-)
(Dit in mijn Impreza WRX 360pk 450Nm.)
http://www.autoblog.nl/archive/2010/08/19/de-winnaars-wat-zou-jij-doen-in-133729