De volgende Q7 moet 400 kilo minder wegen

Gepost op 06-10-2010 om 20:51 door | 28 Reacties »

Audi Q7 V12 TDI
De Audi Q7 is imposant, maar daardoor ook groot en zwaar. De volgende Q7 moet echter lichter worden, veel lichter. Dat heeft Michael Dick, de man met de Gulf TT, in Parijs laten weten. Je weet wel; lichtgewicht is goed voor de verbruikscijfers en dus goed voor het milieu…

De Q7 V12 TDi heeft een leeggewicht van maar liefst 2600 kilo. Dat is best heftig. De Q7 3.0 TFSI quattro is een stuk lichter en heeft volgens Audi een leeggewicht van 2200 kilo, trek daar 400 kg vanaf en je bespaart bijna 20 procent! Dat zou toch zeer netjes zijn.

De gewichtsbesparing moet vooral behaald worden door gebruik van aluminium, zo schrijft Auto Motor und Sport. Logisch, we weten immers dat Audi een aluminium-fetish heeft, welke we onder andere terugzien in het Space Frame uit de nieuwe A8.


Specificaties van de Audi Q7 op autowiki.nl:
ModelPrijsVermogen0-100km/uautowiki.nl
3.0tdi quattro 150kW 5p tt aut € 74.300,- 204 pk 9.1 sec »
6.0tdi v12 quattro 4+2p tt aut € 213.733,- 500 pk 5.5 sec »
Trefwoorden: , , ,
«

Lease de Audi Q7 vanaf € 1390.42

28 REACTIES

Citrofiel [ reply ]
06-10-2010 om 20:55

Jaja, nu nog beginnen over een doelstelling van de nieuwe Q7. Dat ding is waarschijnlijk al een eind in de ontwikkeling en hij wéét gewoon dat de Q7 zo’n stuk minder gaat wegen. ;)

Jochempie [ reply ]
06-10-2010 om 20:59

@Citrofiel: Tja, het is veiliger om te investeren in iets waarvan de return gegarandeerd is.

Citrofiel [ reply ]
06-10-2010 om 21:11

@Jochempie: Het is veiliger om iets te roepen waarvan je weet dat je het na kunt komen. ;)

Jochempie [ reply ]
06-10-2010 om 21:22

@Citrofiel: Met iets abstractere begrippen bedoelde ik hetzelfde :)

Citrofiel [ reply ]
06-10-2010 om 21:26

@Jochempie: Dat dacht ik eigenlijk al, maar voor de simpele geesten als ikzelf verduidelijkte ik het nog even. :P

Jochempie [ reply ]
06-10-2010 om 20:56

Ja, vind ik ook!

Maar goed, als MPV’s 1700 kg wegen, zie ik niet in waarom een SUV met 4×4 geen 1800 kg zou kunnen wegen. Alles helpt namelijk mee, zodra het gewicht omlaag gaat, zijn minder robuuste onderdelen nodig.

rider [ reply ]
07-10-2010 om 8:10

@Jochempie: wat versta jij onder minder robuust? aluminium is niets minder robuust als staal. je moet het alleen juist gebruiken, en dat kan Audi als geen ander. licht gewicht en een veilige constructie, dat is Audi.

Bert [ reply ]
06-10-2010 om 21:12

Kan er maar echt niet aan wennen.
De Q5 ziet er gelijk top uit maar dit blijft echt een auto in de categorie te lelijk / hummer/doelloos. Als het dan nog iets unieks had, maar dat ook al niet.

Daar heeft Audi schijnbaar patent op, samen met onzin persberichten eruit sturen (idd Citrofiel, dat onding is allang preproductie klaar)

mb man [ reply ]
06-10-2010 om 21:18

Overbodige auto.Kan je beter helemaal schrappen.Geef mij de q5 maar.Meer verantwoord ook!

Jochempie [ reply ]
06-10-2010 om 21:24

@mb man: De Q7 V12 vind ik meer een alternatief voor een supercar of voor een supersedan. En dan valt het wel mee, qua verbruik zeg maar.

Atenza [ reply ]
06-10-2010 om 23:21

@mb man: kan je met een Q5 7 man meenemen..? Q7 is een goed alternatief als je 4/5 kids hebt en geen zin hebt om in een ‘busje’ te rijden. Hoewel een CX-9 nog beter is want die oogt niet zo lomp ;)

T Bone [ reply ]
06-10-2010 om 21:24

Q7 is echt wel yamyam !
en de Q5 natuurlijk ook .

the-budel-guy [ reply ]
06-10-2010 om 21:33

zo lang er maar een Q7 V12 TDI blijft komen vind ik het goed

Texter [ reply ]
06-10-2010 om 21:35

Ik heb ze liever in het doorzichtig. Wat een ramp om naast te staan op een kruising.

xilver [ reply ]
06-10-2010 om 21:50

Ja en? Dat ding is zo groot als een huis en dan weegt die nog relatief weinig vergeleken met een RR Vogue… die wegen bijna 3 ton. 2,2t is dan wel een lichtgewicht in deze categorie van wagens, Vorsprung durch Technik laat het weer eens blijken.

Jorden [ reply ]
06-10-2010 om 21:52

De Q7 schrappen en verder borduren op de Q5 zou ik pas echt een goed plan vinden.

AudiQuatro [ reply ]
06-10-2010 om 21:59

@Jorden: O mijn god nee!! De V12 TDI is geweldig!

maartenooms [ reply ]
06-10-2010 om 22:46

De v12 TDI is een ontzettend onlogische, maar briljante auto!

KaCh1ng [ reply ]
06-10-2010 om 22:57

michael DICK , hahahaha

Bert [ reply ]
06-10-2010 om 22:57

@ xliver, de RR weegt “maar” 2600 kilo… geen 3000.
Maar dat is zeg maar het echte origineel,
de Q7 is zeg maar een slecht geripte MP3 daarvan.

GTR [ reply ]
06-10-2010 om 23:40

helemaal mee eens, is wel nodig.
voor de rest echt een prachtige auto!

TDI-goeroe [ reply ]
06-10-2010 om 23:54

V12TDI in een 2200kg lichte Q7, dat zal rap gaan :D
onder de 5 sec naar de 100 :P

rider [ reply ]
07-10-2010 om 8:33

Van mij mogen ze die Q7 wel stoppen en alles in de Q5 doen incl die dikke V12 TDI. Welke tuner gaat dit als eerste proberen? Heftig, een Q5 met een V12TDI! Eigenlijk alle motoren uit de Q7 moeten in de Q5 komen. De Q5 oogt beter, rijd beter en is lichter en dus ook zuiniger. hij is alleen kleiner.

Dimglor [ reply ]
07-10-2010 om 13:33

Ja daar mogen inderdaad wat kilootjes af…. misschien ook niet zo lomp maken… Ik vind het best een mooie wagen, maar soms ziet ie er toch wat lomp uit…

w0o0dy [ reply ]
07-10-2010 om 13:36

De 400 kg zal waarsch. voor het zwaarste model gelden, niet voor de 3.0. Door de zwaarste motoren te schrappen gaat het gewicht al snel vlot omlaag (remmen, dempers, draagarmen, motorsteunen, etc, vanalles kan dan lichter). Waarsch. weegt het lege chassis niet eens veel meer dan 400kg….

8C_Competizione [ reply ]
07-10-2010 om 15:58

Hij mag weleens op dieet ja en net als de nieuwe cayenne een wat smaller gezicht en een strakker kontje krijgen:)

8C_Competizione [ reply ]
08-10-2010 om 8:24

@mijzelf: ow shit zeg ik dit nu over een mannelijke auto, dat is wel erg fout(als hetro) strak kontje ik bedoel een lager BMI percentage en meer spierkracht.

Cantago [ reply ]
07-10-2010 om 22:07

Wacht even, even veel vermogen… Niet kleiner, geen slechter uiterlijk, maar wel lichter? Dus sneller! En een beetje zuiniger? Ik zeg doen, nu:)

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!