
Het is zover. Mahindra neemt een meerderheidsaandeel in het merk SsangYong. U weet wel, die bouwer van die schitterende SUV’s.
In augustus werd er al een voorlopig akkoord getekend, maar nu is het dus officieel. Mahindra betaalt $ 378.000.000 dollar (iets meer dan 278 miljoen euro) voor een aandeel van 70 procent in SsangYong Motor Co. Daarnaast zal SsangYong aan de SUV-bouwer uit India obligaties ter waarde van 84 miljoen dollar uitgeven. De onderhandelaars van Mahindra hebben de prijs in ieder geval nog een flink stuk weten te drukken, want eerder werd gesproken over een overnamesom van 419 miljoen dollar.
De hele deal moet nog goedgekeurd worden door de crediteuren van SsangYong waardoor alles waarschijnlijk pas in maart rond is, maar de eerste stappen zijn gezet. Slecht nieuws dus voor mensen die hoop hadden dat SsangYong misschien door een faillissement alsnog niet op de Nederlandse markt zou terugkomen.
Vragen ze er nog geld voor ook?
Ik dacht dat die auto’s waardeloos waren, net zoals het hele bedrijf waarschijnlijk.
@vale46: Ik dacht ook dat die sangyongpingpong-rommel geld moest geven om overgenomen te worden… De wereld is een gekke plaats, zo blijkt weeral…Om zoiets over te nemen moet je of heel wanhopig zijn of stekeblind zijn.
dan heb ik toch veel liever 400 veyrons
@oscaros: Men beste… dan heb ik liever het schroefje dat het hendeltje van de richtingsaanwijzer met de stuurkolom verbindt dan zulke zooi. Dat ziet er tenminste nog uit en wrs nog duurder ook (€4000 voor zo’n richtingsaanwijzer in een Veyron).
Dankzij het mooie Nederland zouden dat er 150 zijn ofzo…;)
Is Mahindra niet het Lamborghini van India? Oftewel een tractorbouwert…
@sir_smokalot: Tractoren, defensie, motoren, moto’s, auto’s (Mahindra-Renault), enz…
Beetje uitgebreider dus.
Zonde
, ik had de SsangYong C200 (beter bekend als de Korando) graag een kans gegund. Dat ding zag er tenminste goed uit met GIUGIARO design.
En vrijwel zelf ontwikkelde diesel motor, met hulp van het Oostenrijkse AVL.
@BaySideBlueBoy: OF het een voor- of een nadeel is, dat laat ik in het midden. Maar Mahindra koopt SsangYong om auto’s te maken. Dus zal die Korando C zeker komen.
Even voor de beeldvorming: ‘Mahindra’s auto sector clocks 35,177 units in September 2010, its highest ever monthly sales number’. Pakweg evenveel als alle autoverkoop in België (36.945) in die maand.
Daar moet dan wel bij vermeld worden dat Mahindra meer in licentie bouwt dan eigen ontwerpen, o.a. Suzuki’s vorige Alto en de Dacia Sandero.
@BaySideBlueBoy: die auto komt er gewoon hoor. Doordag SsangYong nu is overgenomen door Mahindra hebben ze het geld om die auto ook daadwerkelijk op de markt te brengen.
Toch vond ik de Rexton wèl erg gaaf!
@288 GTO: dat is ook een gave bak!
Voordeel voor Mahindra is dat ze nu toegang krijgen tot de technolgie van SsangYong en het wereldwijde dealernetwerk van SsangYong.
Bovendien kunnen ze door deze samenwerking platforms delen en ontwikkelingskosten drukken.
@casperh, doe eens even wat positiever over ssangyong. ik kan die modellen echt niet lelijk noemen. het zijn weliswaar modellen waarvan je moet houden, en dan vooral die rodius, maar ik vind ze alles behalve lelijk. Vooral die actyon vind ik in het rood en blauw heel mooi. dus doe eens niet zo negatief over dit merk.
So what? Alsof er ook maar iemand is die dat intereseert!
als ze dat korando concept bouwen vind ik het een goede zaak!
@duckje: Je bedoelt de Korando C? Da’s geen concept meer, die rijdt al gewoon rond, onder andere op Mallorca en vast ook wel in de rest van Spanje..
SsangYong is daar trouwens ook veel populairder dan hier, elke dag Rodiussen en Actyons zien is toch wel bijzonder te noemen! Maar god wat zijn die dingen lelijk. De Korando C is duizend maal mooier, maar dat is gewoon een combinatie van allerlei auto’s door elkaar. MiTo, Jaguar XF, Nissan..
Met de stoorde designs hadden ze bestaansrecht, de komende SUV vind ik niet erg boeiend…
lol ssangyong , kopen mensen nog zoiets?
ik denk dat ze mooiere modellen gaan maken
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
SssangYong limousine! Voor de succesvolle Koreaan...
lelijk toch ben ik zo gek geweest er de moeite voor te nemen foto's te make...
Verbied zulke wagens in ons mooie Nederland. Ssang Young Rodius : Bah!
Behorende tot een select groepje SUV's met werkelijk prachtig design...
Is de Korando retro-hip? Vergelijkbaar met de Lada Niva?
Lekkere dikke terreinwagen van SsangYong
Een G-klasse uit India? Mahindra heeft hier maar liefst 50.000 units van ve...
Maar wat is het?
De nieuwe Korando C naast het vliegveld van Palma. Niet eentje, maar een st...
Nieuw platform, nieuw design, nieuwe motor, de nieuwe Korando van Ssangyong...
SsangYong is back baby! Back with a vengeance mogen we wel zeggen. Ik heb het merk altijd als het...
Mahindra & Mahindra, de grootste vrachtwagenbouwer van India, heeft een voorlopig akkoord getek...
Renault-Nissan heeft vandaag een intentieverklaring ingediend om het Koreaanse Ssangyong over te ne...
SsangYong is een merk dat zelden echt iets boeiends te melden heeft, maar iedere autoshow er toch...
Asians love concept cars. Love them long time. Zo ook SsangYong, de Koreaanse toko die door het I...
Aanschouw, de productieversie van de SUT 1 Concept waar we een klein jaartje geleden kennis me...
Het had niet veel gescheeld of SsangYong was in 2009 failliet gegaan, maar gelukkig/helaas kwam h...
SsangYong heeft tegenwoordig een grappige modelnaam-strategie, daarbij worden 3 hoofdletters geco...
We weten dat SsangYong alles behalve een rijke geschiedenis heeft met fraai ogende modellen, ma...
Koreaanse auto's: ze rijden overal ter wereld rond en je zult er niet veel mensen over horen klag...
Zoals reeds aangekondigd: SsangYong is terug op de Nederlandse markt! Twee jaar geleden besloot...
De Koreaan werd vroeger met Mercedes-onderdelen gebouwd. Een vreemde eend in de bijt. In Nederlan...
In januari 2009 besloot Kroymans (heel wijs) om te stoppen met de import van SsangYong naar Europa....
De brandweer is net gestopt met het nablussen van de fabriek, die door de eigen werknemers in de ...
We naderen niet alleen het einde van het jaar 2009, maar ook het einde van de jaren '00. Dat klin...
Je was het misschien vergeten (of hebt het verdrongen), maar het Zuid-Koreaanse SsangYong is nog st...
Als communistische partijbons wil je natuurlijk niet in een Westerse auto rijden. En dan ben je d...
Sinds afgelopen december hopen autoliefhebbers wereldwijd dat het Zuid-Koreaanse SsangYong failliet...
We keken raar op toen in oktober vorig jaar de SsangYoung C200 concept onthuld werd in Parijs. ...
Na een kleine kapitaalinjectie van het overkoepelende SAIC is SsangYong dan toch onderuit gegaan: d...
SsangYong liet eind december weten dat het geld op was. De Korea Development Bank (éé...
Met al die vrolijkheid rond de kerstdagen hebben we de Carmageddon-updates maar even achterwege g...
Ohoh, problemen voor ons favoriete Koreaanse merk. Het geld is op bij SsangYong. Afgelopen woensd...