Video: MKB Mercedes SL65 BS tikt de 350 aan

Gepost op 13-12-2010 om 15:30 door - 42 Reacties »

Keihard jonguh!
Van de P1000, de 1015 pk sterke SL 65 Black Series van tuner MKB was u al op de hoogte. Van hun ambities om er heel hard mee te rijden ook. Ze hebben nu de daad bij het woord gevoegd, en dat levert een vlot filmpje en een paar officieel ogende grafiekjes op.

We hebben per slot van rekening met Duitsers te maken, dus de droge feitjes mogen niet achterwege blijven. Het testen op Nardo is overigens niet helemaal gelukt. In plaats daarvan is men uitgeweken naar het dichterbijgelegen Papenburg, waar zich ook een kombaan bevindt. De 370 km/u hebben ze ook niet helemaal gehaald, in plaats daarvan werden er 350 alleszins respectabele geijkte kilometers op de klok gezet.

Nog even een paar cijfers: 3,6s 0-100km/u, 8,9s 0-200km/u, 21,5s 0-300km/u. Ombouwtijd is 3 maanden, en het grapje kost u €116.800,-. Maar dan bent u wel in het bezit van meer pk’s dan twee Porsche 911 Turbo’s bij elkaar, en 1300 Nm. Het grafiekje vindt u in de gallery. FILMPJE!

Gallery: Tuners MKB Mercedes SL65 BS Papenburg
«
image MKB_Mercedes_P1000_Papenburg-01.jpg image MKB_Mercedes_P1000_Papenburg-02.jpg image MKB_Mercedes_P1000_Papenburg-03.jpg image MKB_Mercedes_P1000_Papenburg-04.jpg image MKB_Mercedes_P1000_Papenburg-05.jpg image MKB_Mercedes_P1000_Papenburg-06.jpg image MKB_Mercedes_P1000_Papenburg-07.jpg image MKB_Mercedes_P1000_Papenburg-08.jpg image MKB_Mercedes_P1000_Papenburg-09.jpg image MKB_Mercedes_P1000_Papenburg-10.jpg
»
Gallery: Tuners MKB Mercedes SL65 BS
«
image Mercedes_SL65_MKB_P1000_01.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_03.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_05.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_06.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_07.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_08.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_11.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_14.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_15.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_16.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_91.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_92.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_93.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_94.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_95.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_96.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_97.jpg image Mercedes_SL65_MKB_P1000_98.jpg
»
42 reacties
Viva Italia
Viva Italia [ commentorial ]
16-05-2013 om 10:30
Aanstaande zondag is Viva Italia 2013 in Assen! Kom jij ook? KLIK!
Avatar van agarde
agarde [ reply ]
13-12-2010 om 15:32
Waarom die velgen, waarom…
Vanquish [ reply ]
13-12-2010 om 16:05
@agarde: Veel beter vind ik ze standaard anders ook niet..
rb [ reply ]
13-12-2010 om 15:37
Meer PK’s als een Veyron, maar wel 57km langzamer.
Avatar van agarde
agarde [ reply ]
13-12-2010 om 15:39
@rb:
Sl65: V12, 2 turbo’s
Veyron: W16, 4 turbo’s
…
Avatar van The360box
The360box [ reply ]
13-12-2010 om 16:10
@agarde: De aantal turbo’s en de aantal V’s maken niks uit. Simpel voorbeeld: SSC Earo.
Avatar van Citrofiel
Citrofiel [ reply ]
13-12-2010 om 15:52
@rb: De Veryon is qua aerodynamica puur op topsnelheid ontworpen, de SL65 BS is nog altijd gebaseerd op een cabriolet…
Avatar van macready
Macready [ reply ]
14-12-2010 om 1:30
@Citrofiel:
Niet echt. Het exterieur onterwerp was er eerst, toen moest de topsnelheid nog worden neergezet. Daarom ook een aantal radicale aanpassingen bij de SS. De aerodynamica van de reguliere Veyron lieten nogal te wensen over.
Avatar van Citrofiel
Citrofiel [ reply ]
14-12-2010 om 1:37
@Macready: Oh… Ze dachten, we ontwerpen een willekeurige auto met 1001 pk, en toen bleek dat hij ook nog hard kon hebben ze hem nog maar even over de 400 getild…? :|
Avatar van macready
Macready [ reply ]
14-12-2010 om 1:46
@Citrofiel:
Nee, ze wilden een auto die eerst en vooral mooi was (in the eye of the beholder), gebaseerd op het showmodel dat al in 1998 werd getoond en niet eens was getest in een windtunnel. Ouderwets natte vinger werk v.w.b. aerodynamica. Deels daarom duurde het ook zo lang voordat één van de doelstellingen (400 km/u) werd gehaald bij de uiteindelijke productieversie.
Avatar van Citrofiel
Citrofiel [ reply ]
14-12-2010 om 1:55
@Macready: Oké, dat is nieuwe stof voor mij. De Veyron, ontworpen om mooi te zijn. :lol: Daar moet nog heel lang aan wennen, denk ik. ;)
Avatar van CSL
CSL [ reply ]
13-12-2010 om 16:15
@rb:
De SL65 zal wel een hele andere versnellingsbak verhoudingen hebben.
gedwongenleaser [ reply ]
13-12-2010 om 17:34
@CSL: dan zou je toch ook verwachten dat die sneller accelereert en dat doet ie ook niet :)
mattie [ reply ]
14-12-2010 om 0:07
@CSL: Zie de vermogensgrafiek. het vermogen zakt hard in boven de 5500tpm, terwijl hij waarschijnlijk bij iets van 5900tpm zijn topsnelheid behaald, dus dat is met zo’n 900pk. Bij deze auto moet je er echt voor zorgen dat je tussen de 3000 en 5500tpm blijft. De veyron heeft en een betere bakverhouding en een veel breder gebied met bijna max koppel. In het filmpje zie je de auto nog behoorlijk hard versnellen boven de 300kph en dan zit hij plotseling aan zijn top van 349kph.
Avatar van Matthis
Matthisl [ reply ]
13-12-2010 om 16:25
@rb: meer pk dan
Mirek [ reply ]
13-12-2010 om 15:38
Prima snelheid voor op de vijfbaans A2
Avatar van norge
norge [ reply ]
13-12-2010 om 15:40
Wel de spoiler achter goed instellen anders zie je meerdere sterretjes.
Avatar van fietsblogger
Fietsblogger [ reply ]
13-12-2010 om 15:54
Mooie wagen, maar even dik over de 400km/h gaan daar komt nog wel wat meer bij kijken dan alleen pk’s
Avatar van Freewarefreak
Freewarefreak [ reply ]
13-12-2010 om 15:56
Toch even objectief… het is een enorme brute snelheid, dat staat buiten kijf… toch vind ik dit filmpje totaal niet eng.. heb het 3 keer gekeken. Die snelheid zou ik ook wel durven rijden… ook daar dan he.. niet in het verkeer natuurlijk.. terwijl ik voor het filmpje dacht.. never nooit niet..

ByTheWay mooie auto, vind hem er goed uit zien.. alleen wel mooie velgen er onder… niet deze en zeker geen witte..
Avatar van ramon
ramon [ reply ]
05-07-2011 om 0:26
@Freewarefreak: Ja, maar dan met 280 de volgende bocht weer in, dat lijkt me dan weer minder ;)
Avatar van The360box
The360box [ reply ]
13-12-2010 om 16:11
Ik houd niet van die plaatjes en de velgen op deze auto. En deed de SL al niet de 330> omdat deze begrenst is.
DavidZ [ reply ]
13-12-2010 om 16:13
Voor dat ombouwbedrag heb je bijna een vernieuwde GT-R, die is net zo snel bij de honderd…..
Avatar van ferrari
rider [ reply ]
13-12-2010 om 16:30
hier zie je maar weer dat deze SL in BS uitmonstering een erg slechte aerodynamica heeft. zo slecht zelfs dat hij met 1000pk+ niet eens harder wil han 350km/h.
Avatar van sir_smokalot
sir_smokalot [ reply ]
13-12-2010 om 16:34
Wie zegt dat ze nu al het onderste uit de kan gehaald hebben?
Avatar van caip
caip [ reply ]
13-12-2010 om 16:43
MKB? Zeker de auto van Ton de Ridder? ;-)
Avatar van sir_smokalot
sir_smokalot [ reply ]
13-12-2010 om 17:18
Tom de Ridder, alleen die naam doet me al rillingen bezorgen. Elke ochtend vroeg in de auto op weg en dan de zender op PvdA-FM afgestemd (radio 1). Steevast tussen de Radio 1-journaals had je ‘m weer, die irritante guitige blaasbalg. Wat mis ik dat toch totaal niet!
Style [ reply ]
13-12-2010 om 16:53
tja die velgen zijn inderdaad vreselijk
Avatar van 993turbo
993turbo [ reply ]
13-12-2010 om 17:11
jippie
Avatar van TDI-goeroe
TDI-goeroe [ reply ]
13-12-2010 om 17:13
als je met die snelheid een klapvand krijgt, is er geenhouden meer aan.
Avatar van jorden
jorden [ reply ]
13-12-2010 om 17:23
in 8,9 seconden naar de 200 is wel bizar snel!
Fout [ reply ]
13-12-2010 om 17:29
Deze sla ik over, die velgen zijn gewoon afschuwelijk. En zo ouderwets ogend.
integralechubasco [ reply ]
13-12-2010 om 17:32
hij is sneller dan menig dragster op de 400m (0-200)..
Avatar van macready
Macready [ reply ]
14-12-2010 om 1:48
@integralechubasco:
Volgens de boekjes. De werkelijkheid zal wat anders laten zien (veel rook).
Avatar van verward
Beetje Verward [ reply ]
13-12-2010 om 17:42
Mooi dat je bij 350 nog steeds een gesprek kunt voeren. Weer een plus voor Mercedes.
Avatar van audiracer
Audiracer [ reply ]
13-12-2010 om 17:44
Misschien kan de AMG ‘maar’ 350 omdat hij dan simpelweg in de toerenbegrenzer zit, of er bijna tegenaan omdat ze de standaard eindverhouding nog hebben?
Avatar van JamesBond007
JamesBond007 [ reply ]
13-12-2010 om 17:51
@Audiracer:
je zal zelf ook wel snappen dat ze die allang hadden verwijderd of niet soms.
Avatar van lamboto
lamboto [ reply ]
13-12-2010 om 18:06
van de zijkant oogt deze sl meer als een 350 ipv een amg…
ironisch eigenlijk, lijkt op een sl 350 en doet 350 xd
Avatar van Robbert89
Robbert89 [ reply ]
13-12-2010 om 19:02
Mwa, beetje boring filmpje. Geen 0-100 demonstratie of wat dan ook. Op deze manier durf ik ook wel 350km/h te rijden. Heb ooit eens 250km/h gereden in NL om uurtje of 3 s’nachts, lijkt me dit toch makelijker.
Avatar van Dimglor
Dimglor [ reply ]
13-12-2010 om 20:43
This must be the ugliest Sl 65 Black I’ve ever seen…
Avatar van Megakix
Megakix [ reply ]
13-12-2010 om 22:50
Rap…zo rijd ik meestal naar mijn werk, de bebouwde kom uit…?!
Avatar van macready
Macready [ reply ]
14-12-2010 om 1:34
Merkwaardig. Een Enzo kwam bij een Supertest op Nardo flink verder (rond de 365km/u) en deed dat vrijwel net zo snel, terwijl deze SL hoegenaamd 54(!)% meer vermogen zou moeten hebben. Dat is echt niet allemaal een verschil in aerodynamica, want een Enzo offert daar ook het één en ander op ten behoeve van een flinke portie extra downforce.
Avatar van geertje
geertje [ reply ]
14-12-2010 om 8:37
Doe mij maar de M6 Gpower Hurricane RR. Helemaal in het zwart. Die heeft wel 200 pk minder maar ziet er veel bruter uit en tikt gewoon 370 km/u aan, De tussentijdse specs doen ook niet veel onder voor de SL65
Avatar van Megakix
Megakix [ reply ]
14-12-2010 om 10:45
@geertje: KLOPT…de M6 doet het echt stukken sneller, en dat met veel minder vermogen:

http://www.youtube.com/watch?v=NEOzVyjiYgk&feature=related
Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!