Interview: Laurens van den Acker @ TU Delft [video]

Gepost op 08-01-2011 om 14:11 door | 42 Reacties »

Laurens van den Acker @ TU Delft

In 2009 werd in Delft een congres gehouden waar een blik aan auto-ontwerpers werd opengetrokken. Ook ex-TU Delft student en chef design van Renault Laurens van den Acker zou aanwezig zijn om een praatje te houden, maar was helaas verhinderd. Later kwam hij alsnog naar de uni voor een interview, en aangezien daar een video van gemaakt is kunnen we die net zo goed even met jullie delen.

In dit videootje van 5 minuten vertelt Laurens (ex-Mazda) onder meer dat hij tijdens zijn sollicitaties bij Audi & BMW bij Adrian van Hooydonk (hoofd design BMW-groep) op de bank crashte. Ze kennen elkaar goed en studeerden samen aan de TU Delft. Verder geeft hij aan dat hij door zijn werk 27 keer is verhuisd en in zeven landen heeft gewoond. En volgens de auto-ontwerper hoef je de taal van het land waar je werkt niet te spreken, in zijn geval. Je communiceert immers via tekeningen en ontwerpen.

De video is alweer een paar maanden oud, maar prima kost voor een donkere verveelzaterdag als deze. Verplicht kijkvoer voor alle toekomstige autotekenaars! Het hele interview teruglezen kan hier.

Met dank aan Thijs voor de tip!

Trefwoorden: , , ,
«

42 REACTIES

philipzuidijk [ reply ]
08-01-2011 om 14:14

Ze zullen nooit tippen aan Walter Da’Silva.

T16 [ reply ]
08-01-2011 om 14:26

@philipzuidijk: Filmpje van Walter over zijn A5.

T16 [ reply ]
08-01-2011 om 14:56

@philipzuidijk: recenter filmpje van Walter da Silva.

laurens324 [ reply ]
08-01-2011 om 14:16

jammer dat er geen mooe renaults rijden, behalve de Renault Laguna Coupe en das van voor zijn tijd

effe wat harder werken johie

jkn [ reply ]
08-01-2011 om 14:24

@ Laurens324

Geen enkele Renault die nu op de weg rijd komt van de handen van laurens van den Acker.
Het eerste model waar we iets van hem kunnen zien al de volgende generatie clio zijn. Hoewel ook dit model al voor een groot deel vast lag voordat hij bij Renault kwam.
Voor jou info: het ontwikkelen van een nieuw model duurt jaren. Men is nu bezig met modellen die vanaf 2012 tot 2016 de weg op komen.

effe wat harder naslagwerk doen johie ..

Jochempie [ reply ]
08-01-2011 om 14:25

Bedankt voor het plaatsen!

T16 [ reply ]
08-01-2011 om 14:32

Jammer dat de vragen zijn weggeknipt. Hierdoor mis je de helft van de informatie uit het interview. Tip: plaats de vragen voor het filmpje of monteer ze als tekst erin.

philipzuidijk [ reply ]
08-01-2011 om 14:33

@ T16

ja, heb ik in 2007 ook gezien ja.
waarom laat je dat zien?

T16 [ reply ]
08-01-2011 om 14:46

@philipzuidijk: Excuus: hier een ander oud filmpje van Laurens. ;-)

T16 [ reply ]
08-01-2011 om 15:10

@philipzuidijk: Laurens in zijn beste frans over de Dezir.

T16 [ reply ]
08-01-2011 om 15:13

@philipzuidijk: Op de Mondial de l’automobile 2010 : Laurens van den Acker.

Alpinaa [ reply ]
08-01-2011 om 14:41

Brrr, ongelofelijk mooi om iemand te horen over iets wat ook jouw passie is.

Jochempie [ reply ]
08-01-2011 om 14:55

@Alpinaa: heb jij ergens wat werkjes van je staan, trouwens?

Alpinaa [ reply ]
08-01-2011 om 16:50

@Jochempie: Hoezo, benieuwd? Ik heb wel wat schetsjes op vanquishdesign, ja die beruchte site, staan maar die zijn niet echt recent. M’n niveau ligt nog niet zo heel hoog maar ik probeer veel te oefenen. Ik zal vandaag of morgen nog wel iets uit m’n pen proberen te toveren en dat online zetten.

Jochempie [ reply ]
08-01-2011 om 16:54

@Alpinaa: Ja natuurlijk ben ik benieuwd, gooi maar eens wat op autojunk ofzo :)

Alpinaa [ reply ]
08-01-2011 om 17:01

@Jochempie: Okee, maar verwacht er maar niet te veel van. :)

Esprit_de_Flandre [ reply ]
08-01-2011 om 22:25

@Alpinaa: Ik ben ook wel benieuwd.

Mairsil [ reply ]
08-01-2011 om 14:43

Leuk stukje. Van den Acker is sowieso een held, alleen al vanwege de Furai.

Atenza [ reply ]
09-01-2011 om 0:52

@Mairsil: al had Franz von Holzhausen daar een flinke vinger van in de pap..

laurensje [ reply ]
08-01-2011 om 14:53

Dat was een leuk congres. Deze man niet gemist, ook omdat er zoveel andere toppers waren.

Seroo [ reply ]
08-01-2011 om 15:11

Oh Bravo Delft. Hulde voor het filmpje.

AutomotiveDesigner [ reply ]
08-01-2011 om 18:37

Heel interessant en leuk filmpje. :D In september ga ik hopelijk Industrieel Ontwerpen studeren aan TU Delft. Ik word alleen een beetje zenuwachtig van numerus fixus. :? Ach, anders heb ik TU/e nog, hoewel het héél ver weg is voor me. Thanks Autoblog.

Ferdinand1 [ reply ]
09-01-2011 om 15:56

@AutomotiveDesigner: ik doe het al :D Leuke maar veelvragende studie.

AutomotiveDesigner [ reply ]
09-01-2011 om 18:25

@Ferdinand1: :D Supervet man , in hoeveelste jaar zit je als ik vragen mag?

Een maat van mij had vorig jaar IO gedaan aan TU Delft en is nu Product Design gaan doen aan WDKA. Hij is niet een groot autoliefhebber als ik dus had hij ook niet de behoeft per se aan TU Delft te studeren. Een van zijn motivaties was dat je daar alsnog veel theorie krijgt en veel lectuur en colleges over betavakken en mindere mate (dan hij had verwacht) het “creatieve” praktische deel.

Het is alleen jammer dat het vrij lang duurt voordat je aan je master Automotive Design mag beginnen. Ik sta te popelen om te beginnen. :D Ik heb vorig jaar al mogen proefstuderen en is mij heel erg bevallen.

Jullie hebben sowieso de vetste faculteit van heel TU Delft. En Jerafitti is jaloers dat hij niet creatief is. ;) Grapje.

AutomotiveDesigner [ reply ]
09-01-2011 om 18:30

@AutomotiveDesigner: *behoefte
( @autoblogger: Wanneer komt er een edit knop op Autoblog? Doe dan ook een logboek functie erin, mocht de redactie bang zijn dat de bezoekers er misbruik van zullen maken :D )

Ferdinand1 [ reply ]
09-01-2011 om 19:27

@AutomotiveDesigner: mijn jaar hou ik even voor mezelf :D Veel theorie klopt wel, maar je bent ook veel praktisch bezig. Daarnaast ben je ook wel een paar maanden per jaar beta-gericht bezig, wat ik jammer vind (wordt al snel vervelend). Mooie studie, maar het vraagt wel wat van je. En wat ook mooi is: op IO vind je over het algemeen niet de nerds :D

laurensje [ reply ]
08-01-2011 om 19:11

Kies werktuigbouw. Daar is het begonnen tenslotte.

JH [ reply ]
08-01-2011 om 22:52

@laurensje: nope…meeste industrieel ontwerpen studies zijn ontstaan als variant van architectuur

Jeraffiti [ reply ]
08-01-2011 om 21:34

@ AutomotiveDesigner: Industrieel Ontwerpen is geen studie, maar een cursus ;)

Esprit_de_Flandre [ reply ]
08-01-2011 om 22:26

@Jeraffiti: curseren dan?

Alpinaa [ reply ]
09-01-2011 om 0:31

@Esprit_de_Flandre: Je was toch zo benieuwd? Er staat nu iets op AJ van mij.

Jochempie [ reply ]
08-01-2011 om 23:15

@Jeraffiti: studeren is geen doel, het is een middel :)

AutomotiveDesigner [ reply ]
09-01-2011 om 0:28

@Jochempie: Nice statement! :D

AutomotiveDesigner [ reply ]
09-01-2011 om 0:26

@Jeraffiti: Laat me raden, jij studeert volgt een cursus bouwkunde of lucht- en ruimtevaarttechniek? ;)
Ach, zolang het studiefinanciering heet en niet cursusfinanciering geloof ik je niet ( ;) ), leker puh!

Jeraffiti [ reply ]
09-01-2011 om 9:34

@AutomotiveDesigner:

Ik STUDEER inderdaad l&r, zal je nog wel leren kennen de rivaliteit als je in delft studeert/je cursus volgt :)

Ferdinand1 [ reply ]
09-01-2011 om 15:58

@Jeraffiti: jonge, ik ken de grap.. Maar de realiteit is toch wel anders. IO word zwaar onderschat in Delft.

Atenza [ reply ]
09-01-2011 om 0:53

Mijn held. Vanwege zijn schitterende Nagare concept cars. Beetje jammer dat het zo lullig stond op een productiemodel. Maar denk zelf dat dat komt door Mazda en niet perse door hem. Als zij hem iets laten ontwerpen op een oud model (lees: oude Mazda5) dan ziet het er logischerwijs niet uit

me [ reply ]
09-01-2011 om 1:12

Tijdens het congres op de TU Delft is ook Adriaan van Hooydonk ook geinterviewd.

Zie het interview op de site van de krant van de TU Delft

http://www.delta.tudelft.nl/nl/archief/artikel/-best-een-drukke-baan/20036

kempenaer [ reply ]
09-01-2011 om 12:17

Citroën die de DS uit het gamma verwijderd is zo’n beetje hetzelfde als wanneer Porsche met de 911 zou stoppen. Erg onverstandig en zonde.

Charlie [ reply ]
09-01-2011 om 14:51

@Jeraffiti: Wow, een waar creatief bolwerk waarin je jezelf bevindt ;)

Alpinaa [ reply ]
09-01-2011 om 21:48

Nu nog een interview met Adriaan van Hooydonk, mijn held. ;)

amorf2011 [ reply ]
13-04-2011 om 11:50

Heel veel respect voor deze ontwerper: waanzinnig knap om auto’s te ontwerpen. Alleen waarom wordt de vormgeving van auto’s altijd gestroomlijnd? De oude old-timers waren toch veel mooier? http://weblogamorf.blogspot.com/2011/04/maak-eens-een-mooie-auto-de-doctrine.html

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!