
De Lola SP/300.R is de nieuwe racer van Caterham. Licht en bloedsnel.
De moderne en gestroomlijnde vormgeving is anders dan we van Caterham gewend zijn, maar we klagen niet. De tweezitter wordt aangedreven door een 2.0 liter grote supercharged Ford Duratec motor en levert maximaal 305 pk en 290 Nm koppel. Een overboost functie geeft de auto kortstondig 335 pk. Met een gewicht van slechts 545 kilo trekt dit apparaat in 2,8 seconden naar 60 mph (96.6 km/u) en stopt met accelereren bij 290 km/u.
De motor is gekoppeld aan een 6-speed sequentiële versnellingsbak en schakelen doe je met flippers aan het stuur. De bolide is onder andere uitgerust met een gelimiteerd slip differentieel, verstelbare vering, verstelbare achterspoiler en staat op Formule-3 slicks. Kortom ultiem speelgoed dus voor op een circuit. Check de video en hi-res foto’s.
Gallery: Caterham Lola SP300.R |
|||
Prijs?
Niet echt schokkend en ongeveer 5 jaar te laat. Ik ben benieuwd naar een kombitest met vergelijkbare auto’s van Radical en Westfield.
@midasracer: Ik roep zomaar ff een naam: Ariel Atom
@hectorae86: Die gaat deze auto niet bijhouden.
@Jochempie: Nee, maar ziet er wel leuker uit.
@hectorae86: Dat is een heel ander concept, exoskelet en geen downforce. Deze Caterham lijkt als 2 druppels water op de Westfield XTR4 en Radical SR. Waarschijnlijk buizenframe, glasvezel of koolstof beplating, middenmotor (maar welke?) en lekker veel aerodynamica om neerwaartse druk op te wekken.
Volgens mij is Lola ook een racewagenfabriekant. Vergelijkbaar met Pescarolo.
@matthisl: Lola maakt inderdaad chassis voor Le Mans.
Aston Martin gebruikte voorheen een Lola chassis voor de Le Mans serie.
En de IRL gebruikt ook een Lola chassis geloof ik en Lola heeft ook een historie in de F1 alleen niet heel succesvol.
Die jongens van Lola weten wel wat ze maken.
Vet, er komt waarschijnlijk zelfs een roadversie van ![]()
Ziet er op het eerste zicht mooier afgewerkt uit dan z’n concurrenten
Caterham is volgens mij de nieuwe pre-Evora Lotus. Colin Chapman’s true dream.
@AutomotiveDesigner: Caterham maakt inderdaad Lotus 7 gebaseerde auto’s. Daar zijn ze ook lang op blijven hangen. Wel hele goede track cars. De vorige Caterham ging nog sneller dan de Veyron over de TG test track.
Radical en Westfield-killer? Hij is wel leuk gedaan en wat zou dit stukje speelgoed kosten? Caparo C1 lijkt me wel fijner om mee te rijden (en bovendien nog weglegaal).
@xilver: Is die Caparo T1 nu eindelijk al gestopt met ontploffen?
@Esprit_de_Flandre: Juist… T1… leek al iets niet te kloppen.
Prijs is vanaf 60.000 pond, je moet er snel bij zij, er worden slechts 25 van gebouwd.
Het lijkt een kruising tussen een le mans racer en een caterham. Ik vind em super in ieder geval. Ook ziekelijke pk/gewicht verhouding..
Gaaf. Voor de liefhebbers.
Ik kan mij echt nooit vinden in dit soort auto’s. Dat ziet er toch niet uit…
Das precies zo iets om mee te gaan karten. Special carts ofzo. Niets voor mij, nope.:)
450kg downforce bij 250km/h:
nog een beetje meer en hij kan ondersteboven rijden !
@Koenigsegg: Misschien kan dat bij 290 wel
@Jokkebrok: *Inkoppertje* Dat lieg je
Westfield heeft ook de XTR
graag, zet maar voor de deur, ultiem trackday entertainment. Rondje Zandvoort hier, rondje nurburgring(nu het nog kan) daar. ja hoor, ik zie het helemaal zitten
@monk: by the way, de combinatie Caterham en Lola moet toch haast wel een krankzinnig goede machine opleveren toch?
voor mij ook eentje please
wel met demontabele spoilers en instelbare vering, dan kan ik er ook mee naar m’n werk rijden
wat moet ie kosten? ik zou hem wel willen inplaats van mijn huidige tracktool… zal ook heeeeeel veeeeeel sneller gaan
Prijs?
Tja.. Waarom kost een auto die zo geliniteerd word gemaakt zo ‘weinig
‘? Zegt dat iets over de kwaliteit??
@autoblogamateur: Het is een buizenframe, kunststof kappen, twee stoelen en een idioot snelle aandrijflijn. That’s it. Natuurlijk zegt dat iets over de kwaliteit. Maar daar gaat het niet om. Je wil een schreeuwende open uitlaat en 2 cm boven het asfalt zitten, als je het stuur maar kan vasthouden!
@autoblogamateur: Een snelle sportwagen maken is een makkie. Of liever, dit soort non-road-legal circuitspeeltjes maken is gemakkelijk. Elke garagist kan dat.
@Esprit_de_Flandre:
Ik weet niet of IEDERE garagist zoiets kan maken. Een goede garagist moet alle vaardigheden beheersen om dit te kunnen ja. Maar heeft hij ook de ervaring die de heren van Lola hebben met het bouwen van auto’s die meestal volgas of vol in de ankers rijden? Ze hebben niet heel veel succes in de F1 gehad, maar hebben wel vele jaren ervaring op hun naam. Daarnaast zijn ze actief geweest in de Can-Am, Groep 5, 6 & C, Champ Car en nog veel meer raceklasses. Meer info: http://en.wikipedia.org/wiki/Lola_Cars
ik kan er over gelezen hebben , maar komt er een straatversie?
wat een dik ding! 2.8 sec naar de 100
Weer een teleurstelling… beter goed gepikt & outsourced dan zelfgevonden & crowdsourced.
Heel strak!
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Vorig jaar probeerde hij het ook en brak hij 3 nek- en 2 rugwervels. Maar d...
Fijn geluidje!
Doet-ie aardig
Kon niet zien wat voor een het was, Kon hem wel horen:) Best lekker
Domheid is niet strafbaar ...
Het nieuwste trackbeest van Caterham, zojuist onthuld
...this much fun! Our prototype normally aspirated Caterham RST-V8. Blazen...
Paar studioshots
'Spotter Frank' mocht meerijden
vette wagen !!
Wanneer je op de Nürburgring werkt als gids, dan ken je de baan als de achterkant van je han...
De F1 renstal van Air Asia topman Tony Fernandes heeft sportwagenfabrikant Caterham gekocht. Op...
Daar is 'ie dan, helemaal officieel! Precies een jaar min één dag na ons laatste be...
Weten jullie nog hoe Lotus 'vroeger' was? Lichtgewicht auto's, racen, liefhebbers, Brits enzovoor...
Voor de Bimmer fans: Er staat een legendarische BMW 3.0 CSL uit 1972 in een old school kleurtje...
In de wereld van de Britse kleine autofabrikanten heeft zich deze week een tweetal nieuwe ontwikk...
Het heeft even geduurd (zo'n twee jaar) maar er is weer iets nieuws op basis van de alom gelie...
Over een circuit glijden met een standaard MX-5 is al leuk, een rondje Silverstone in deze 275...
Over Caterham berichten wij niet zo vaak op Autoblog. Hoewel de designfilosofie van lichtgewicht ci...
We weten al een tijdje dat hij eraan zit te komen, maar nu weten we meer details. Een prijs bijvo...
Kijk, een modelnaam met een 'i' ervoor, dus dan moet het wel hip zijn. Het Britse Westfield, be...
Het Hollands ambachtelijke Donkervoort introduceerde in 2007 de D8 GT en sinds 2008 neemt men dee...
Caterham oprichter Graham Nearn is afgelopen weekend overleden. Hij zag in 1933 het levenslicht e...
Bij een fabrikant van lichtgewicht sportauto's lijkt het onlogisch om een accupakket mee te lever...
De kleine Britse bouwer van sportauto's en racewagens, Ginetta, heeft bekend gemaakt dat ze in ja...
Het is jullie misschien ontgaan, maar echt vakantie vieren doe je pas als je gebruik moet maken v...
Vorige maand schreef ik dat Caterham ontdekt is als alternatief speelgoed in crisistijd. Niet zo ...
Veel van de rijken in onze wereld hebben hun vermogen het afgelopen jaar fors zien krimpen. Deson...
De Portugese ontwerper Ernesto Freitas kennen we oa van de Voisin Concept, Hansen GT en de Ferrar...
Het is alweer bijna drie jaar geleden dat de mannen van Donkervoort het Nordschleife-record voo...
Lotec is een bedrijf wat altijd een beetje in de schaduw, in een donker hoekje, aan het werk is. ...
We kennen de Lotus 2-Eleven straatracer, daar heeft het Britse merk nu een GT4 versie van gemaakt...
Je kunt als autofabrikant eindeloos veel onderzoek doen naar wat je klanten in een auto zoeken, de ...
Helaas is de machtige V8 Caterham inmiddels uitverkocht. Maar goed ook aangezien er vast niet mee...
Slechts acht exemplaren van deze auto zullen losgelaten worden. Alle acht Caterhams zijn inmiddel...