We weten dat Formule 1 wagens prima optrekken en stevig door kunnen rijden. Van 0 naar 160 km/h en weer terug naar 0 doet een F1 bolide in minder dan vijf seconden. De hoogste snelheid die tijdens een officiele race werd gehaald is 369,9 km/u (Antonio Pizzonia, BMW Williams, GP van Italië 2004), maar buiten het ciruit is ook een weleens een snelheid van 413 km/u gehaald (BAR Honda team in 2005). Maar hoe verhoudt een F1 wagen zich met een potente sportieve straatauto? We hebben een sprekende video-vergelijking.
Twee onderstaande video’s zijn opgenomen vanaf dezelfde positie op het Belgische Spa Francorchamps circuit. In de eerste video zie je de straatauto’s met een indrukwekkende snelheid voorbij blazen. Echter in de tweede video zie je de F1 bolides voorbij vliegen. Dat zet zaken wel even in perspectief. Je hoeft de video’s overigens niet helemaal af te kijken, het verschil is snel duidelijk.
Met dan aan William voor de tip
Die radical-achtige racertjes zijn echt super gaaf! Bloedsnel voor weinig centen. Die Focus RS had er ook aardig de snelheid in zitten!
Wat gaan die F1′s daar ongelofelijk hard doorheen! Ook heel opvallend dat ze allemaal bij dezelfde snelheid hetzelfde toerental hebben… Allemaal dezelfde theorie of allemaal afgekeken?
@Jochempie: De snelheid door Eau Rouge wordt hoofdzakelijk bepaald door de grip. Formule 1 wagens hebben door hun downforce zoveel grip dat ze er gewoon volgas doorheen gaan. En volgas in de hoogste versnelling klinkt bij allemaal ongeveer hetzelfde, ja. Er zal vast wel wat verschil in snelheid zitten, maar dat kun je met het blote oog al nauwelijks zien, laat staan op zo’n filmpje.
@potver7:
Idd hoe sneller hoe meer grip ![]()
Heb Richard Hammond eens zwaar zien sukkelen met een F1 wagen van Renault destijds, dus simpel zal het zeker niet zijn!
@Jochempie: dat is geen focus RS focus rs’en worden geleverd in groen blauw en wit. RS500 in matzwart. en
Na dit heb ik alleen maar meer respect gekregen voor Formule 1 rijders. Het vergt toch flink wat lef om dit te doen.
@Pixed: Geen lef, daar zijn zij aangewend. Het is kunde, om met de juiste vaardigheid zo’n bocht te nemen.
OT: Waar de gemiddelde toerwagen er 7 á 8 seconden er overdoet, om uit beeld te geraken, zijn de F1 Bolides er al doorheen binnen de 5 seconden.
Leven Eau Rouge, dit hoort in de F1 thuis, laat het zo blijven.
Bij het tegelijk laten draaien van de filmpjes, is het verschil pas echt goed zichtbaar, gaaf. Niets ten nadelen van de toerwagens, een ieder heeft zo zijn mogelijkheden qua auto.
@Orichy:
Jammer alleen dat Eau Rouge ook niet meer is van wat hij is geweest. Vroeger was die nog extremer en uitdagender.
Lef is wat ik en jij nodig hebben om met zo’n F1 wagen daar tegen die snelheid door te rijden.
Al kan een beetje zwakzinnigheid en onwetendheid natuurlijk ook geen kwaad. Wat een F1-rijder nodig heeft is training en skill en dus gewenning.
Courage is a killer!
Mooi gemaakt
heerlijk hoe die F1 wagens er doorheen knallen
Wow! Hoezo downforce!
@dotternetta: inderdaad, en dan te bedenken dat ze in 2004/2005 nog harder gingen! toen hadden ze nog V10′s en lieten ze meer downforce toe.
Respect!
Wat een vreselijk verschil, niet normaal
Wat een verschil!!
Straatauto’s wil ik het ook niet direct noemen, eerder straat gebasseerde auto’s.
best wel snel ja haha lijken net vliegjes die over het beeld schieten
Holy-freaking-shit. Wat gaan die F1′s hard. Niet normaal.
snelheidsverschil zit er duidelijk in, maar op geluid zijn de “straat” auto’s toch interessanter .
Zijn we deze van Top Gear vergeten?
Deze is beter, die geeft ook de remkracht weer.
@driftkicker: vind ik toch iets mooier, op de kwaliteit van de video na natuurlijk.
Whoa echt een ongeloofelijk verschil, moet je nagaan wat voor ballen je nodig hebt hiervoor…
zeker de porsche’s!!, daarvan heb ik echt genoten bij die keren dat ik bij de FIA GT in Spa aanwezig was
Mooi zijn de vergelijkingen tussen de diverse auto’s op 1 circuit (zappen naar 4.30):
Bij de laatste F1 podium ceremonie zei ik tegen mijn vrouw “vind je niet dat F1 rijders er vreemd uitzien?” Ja maar wat? Nou, hun nek is even breed als hun hoofd!
vetjes, en binnen een paar jaartjes gebeurt dit alles met 1600tjes die grotere blokken afdrogen
Coole filmpjes! Verschil is echt mega… Wat ook cool is om dit on-board te zien. On-board camera’s bij de F1 van Monaco: DAT is pas bizar!
Als je ooit zelf met een gewone wagen met een (voor op de openbare weg) vrij stevige motor eau rouge hebt genomen op Spa weet je dat ook meteen… Het lijkt wel een eeuwigheid voor je daar boven bent als je dat vergelijkt met wat je bij de F1 ziet…
Gewoonweg de mooiste bocht in de Formule 1.
Check vanaf 5:50, en dat zijn niet eens moderne F1 auto’s!
@Klassiekerrally: dik hoor! wat klinkt dat heerlijk!
Die Radical gaat nog het snelst van de ‘tourwagens’…maar incredible hoesnel een F1 gaat…knippert met je ogen, verdwenen aan de horizon.
wat lijken die te suffen als je dan weer terug naar het eerste filmpje kijkt :O
leuke bijdragen overigens
De radicals zijn nog niet eens halverwegen terwijl de F1′s al uit het beeld zijn verdwenen. En inderdaad zoals Guust zegt, leuke bijdrage.
Wow die f1 wagens lijken wel raketaangestuurd, what the hell man wat gaan die dingen snel. Nu is het tijd dat iemand Monaco uploadt, dat is pas lef en suïcidaal!
@Sciurida: Maar niet zo snel
Die eerste gaan dus echt wel traag
Wat ik wel eens wil zien is een dragrace tussen een Veyron SS en een F1-wagen. Lijkt me wel spannend (de eerste 200 km, de snelheid daarna maakt de F1 hoogstwaarschijnlijk gehakt van een Veyron).
Een F1 maakt in alle situaties gehakt van de veyron volgens mij…
@tjorque: Topsnelheid is F1 wagen wel degelijk minder snel.
@xilver: een f1 en een veyron is echt geen vergelijking , een f1 heeft pk/kg bijna 4x zoveel ik heb ooit een acceleratietest gezien van een champcar en die haalde een o.60 tijd van 1.3 seconde sorry maar vergeet die vergelijking , er is (nog) geen straatauto die ook maar in de buurt komt van een f1wagen !
halloooo jongens. Die gaan snel. Belachelijk. Moest ik daar kunnen naast zitten, zou in mijn broek doen, ongetwijfeld. En ik maar denken dat parachutespringen kicken is. Geloof als je daar zit, dat het ook wel ff lekker kicken is.
Als je dit ziet begin je maar te snappen hoe moeilijk het is om zo’n F1 bolide te besturen. Respect!
Shit, dat gaat snel!
Leuke filmpjes en leuke vergelijking. Ik wist dat het verschil enorm zou zijn, maar toch kijk ik ervan op!
Als je ze dan tegelijk afspeelt lijkt het wel alsof het allemaal Fiat Pinda’s zijn, op het 1ste vid dan.
wat gaat dat toch verschrikkelijk hard ongelofelijk!
Die met tiff needle,
Wat is het toch heerlijk om die V10 te horen brullen.
Heerlijk die snelheid, geen auto op de wereld kan zo snel rond een circuit knallen als een F1 auto. Gewoon bizar. Als ik net op het circuit kom aanlopen en de eerste F1 knalt voorbij, serieus, beetje natte ogen en mega kippenvel vanaf staart tot kruin….
Shit, man!
En dan hebben we het nog niet eens over de G-krachten die bij zulke manoeuvres vrijkomen…
BTW, lekker fel en snel die Radicals!
@Jochempie: dat is geen focus RS focus rs’en worden geleverd in groen blauw en wit. RS500 in matzwart. en die focus leek meer op een focus ST in Sea Grey wat ook geen standaard ST kleur is. ofwel moet het gewoon een opgefokte 2.0 benzine Focus Titanium zijn..
Je verbaasd je inderdaad echt over het verschil… Gaat echt hard!
Fokking gruwelijk!!!
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Wat 0,009 seconde in Formule 1 betekent..
Wouter rijdt een blauwe R8 V10 en weet zich te vermaken... van 0-100 in 3,9...
Autoblog doet verslag op het Rotterdamse bierfeestje.
het is al een oudje maar ik vind hem nog altijd erg indrukwekkend. Dit soor...
Supercars versus Formule 1 = epic
Sebastian Vettel rijdt met zijn Red Bull F1 bolide van Duitsland naar Zandv...
Racen is niet voor mietjes en poetsers. Met heerlijk Frans commentaar
Check dit filmpje waarin Lewis Hamilton zijn F1 auto kan besturen met behul...
Lucas di Grassi doet een rondje Barcelona met een camera bovenop zijn oog.
Hier de foto's van de nieuwe Ferrari F1 voor 2009! officieel de Ferrari F6...
Met rete-exclusieve bellycam™®-beelden! Een goed voorbeeld doet goed volgen. Mercedes had...
Het wordt weer echt oude jongens krentenbrood in de Formule1 volgend jaar. Vanochtend maakte Lotus ...
Hoe verhoudt de top van de racerij zich tot de top van de productieauto's? Het is dragracetijd. N...
We weten allemaal wel dat het soms héél close kan zijn in de F1 tegenwoordig. Het d...
Lucas di Grassi plakte speciaal voor jullie een camera bovenop zijn oogbal. Dichterbij de daadwer...
Uit de AB Inbox: "Beste Autoblogredactie, Jullie post van Hamilton in een NASCAR heeft me ...
Gisteren kon Formule 1 brokkenpiloot coureur Lewis Hamilton eindelijk eens ervaren hoe het is om ...
Voorafgaand aan de Formule1-race in Melbourne het vorige weekend moesten er natuurlijk door de team...
Er is weer een hele zwik wijzigingen doorgevoerd in de Formule 1 voor het nieuwe seizoen. KERS ma...
'Bam! Zunne grote vuurbal jonguh!' Die New Kids-tekst is op de volgende fragmenten niet echt toep...
Is een race tussen een auto en een straaljager nog origineel? Natuurlijk niet, maar het blijft we...
Bernie Ecclestone, hier is de oplossing voor je probleem. Meer inhalen in de Formule 1 is prima h...
Gisteren vond in Rotterdam het jaarlijkse "City Racing" plaats, de grote publiekstrekke...
Gisteren werden de straten van Moskou voor de derde keer bevolkt door pitspoezen en race-voertu...
Nee, wacht, niet meteen beginnen te lachen. De Carrera 4S is namelijk maar een tiende sneller op ...
Ingrediënten: de Spaanse F1 Red Bull/Toro Rosso-coureur Jaime Alguersuari, diverse snelle Se...
Nou mijn Spaans is wat roestig en Campingboy is er even niet, maar ik geloof dat er hier een M3 ve...
Een beetje cruisen in een Mercedes E cabriolet terwijl je over de Formule 1 babbelt. Niki Lauda e...
Op het gezicht zou je misschien zeggen dat racen en slowmotion niet echt met elkaar samen gaan. M...
Gisteren vond in Rotterdam de vijfde editie van Bavaria City Racing plaats. Wouter en ik doolden ...
Het is weer tijd voor rare filmpjes waar we niks van verstaan met hete auto's die erg hard rijd...
Damon Hill, zoon van één van de Stig's, is niet een van de minste chauffeurs. Er zijn...
Racen. Niet de meest milieuvriendelijke hobby die je kunt kiezen. En ook al niet de goedkoopste of...
Jullie hebben de foto's en de test al voorbij zien komen van de supercar die het Amerikaanse Motor ...
Riccardo Patrese is een 54 jarige Italiaanse ex-coureur die vanaf 1977 tot en met 1993 actief was...