
Wanneer je wat vaker op de weg zit, dan ken je de stukken snelweg met trajectcontrole natuurlijk uit je hoofd. Je weet exact waar ze beginnen en eindigen. Tussen deze twee punten hoef je je voortaan geen zorgen meer te maken om door een mobiel flitsteam geflitst te worden wanneer je eventjes te hard rijdt.
Je moet er uiteraard nog wel voor zorgen dat je gemiddelde snelheid de toegestane snelheid (+marge) niet overschrijdt, maar het is de politie niet langer toegestaan om langs snelwegen waar trajectcontrole plaatsvindt, ook nog eens losse snelheidscontroles uit te voeren. Hierover werd vandaag in de Tweede Kamer een SP-motie aangenomen.
SP-Kamerlid Farshad Bashir had van het Openbaar Ministerie vernomen dat weggebruikers het systeem van de trajectcontrole als een eerlijker wijze van snelheidscontrole ervaren dan één apart meetpunt. Om die reden werd per motie aan het kabinet gevraagd om de losse flitsers, en flitspalen bij trajectcontroles uit te sluiten. (via: nu.nl)
Hehe, meer flikken over om elders te flitsen.
Deden ze dat dan? Je dubbel naaien als je te hard gaat? Stel muiters.
Volgens mij is het juridisch drijfzand om te gaan staan flitsen binnen de trajectcontrole. De mensen die je pakt bekeur je namelijk voor een overtreding twee keer… (je kunt namelijk nooit aantonen dat het twee losse overtredingen zijn…
Dus volgens mij gewoonweg niet haalbaar en daarom “geven ze ons een eerlijke regel”, wassen neus dus.
@w0o0dy: Ik volg je even niet. Wanneer je bijvoorbeeld een deel van het traject file had, kun je best even kort 160 rijden, zonder dat je trajectgemiddelde boven de maximale snelheid uitkomt. Echter wanneer je op dat moment net geflitst wordt, krijg je toch een boete. Met andere woorden: als je binnen de trajectcontrole geflitst wordt, betekent dit niet automatisch dat je dan twee boetes zou krijgen. Deze maatregel is dan geen wassen neus.
ja inderdaad…. en natuurlijk zou het ook de trajectcontrole teniet doen. Het werd gepresenteerd als het ultieme middel tegen hardrijden. Als je er dan nog bij gaat staan flitsen uit dat weinig vertrouwen in de trajectcontrole.
Bovendien kunnen ze nu lekker elders gaan staan
Gebeurde al nevernooitnie…maar goed, ze hebben een BESLUIT genomen, en dat is al héél wat !
@Megakix: gebeurde nooit??? naja vooruit hier werkte de traject controle niet correct.
http://www.autoblog.nl/archive/2011/03/09/trajectcontrole-op-de-a4-werkt-niet
Wel duidelijk waar het begint en ophoud.
Ik heb een vraagje, Begrijp ik dat je dus niet word beboet als je met 150 km/u langs een controle post rijdt omdat daar alleen je kenteken en tijdstip word opgenomen. Als je vervolgens maar zorgt dat je gemiddelde snelheid laag genoeg is?
SP-logica in optima forma, dit besluit. Inderdaad, als er ergens een file staat aan het begin van een traject-controle-traject en je staat er lang genoeg stil om daarna nooit meer het gemiddelde van 100 te kunnen overschrijden, dan is dit een vrijbrief om daarna even heerlijk ongelimiteerd het gas in te kunnen drukken. Maar zo ver hebben die rode-tomaten-vretertjes nooit doorgedacht natuurlijk, dat volgt pas een jaar later (if ever). Als true petrolhead kan je hier natuurlijk alleen maar blij mee zijn, dat dan weer wel
.
Ik heb ze nog nooit zien flitsen bij een trajectcontrole. Beetje nutteloos ook. Dubbel bekeuren mag verder ook niet.
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Iedereen hier staat vast en zeker dikwels hard op de remmen voor een flitsp...
deze hardwerkende hebben veel lol op hun werk
Flitsers hebben altijd zin, zelfs op 1e paasdag. Deze was vorig jaar (2006)...
In het kader van de geslaagde wereldrecordpoging van Sp€€ om nog meer boete...
Fryse plysje gaat achter 'm aan.
Vrouwen en auto's...
National Geographic laat ons zien wat de Autobahn zo leuk maakt, wat er ach...
Nooit harder dan 153 km/u en gemiddeld 156. Rara hoe kan dat?
Ook Koos met zn kutlintje mag even wat zeggen...
AAAAAAAH!
Een eenduidige verklaring heeft de politie er niet voor, maar in het afgelopen kwartaal zijn de...
Een trajectcontrolesysteem is niet het meest goedkope stukje techniek dat je kunt bedenken. Gel...
Goed voorbeeld doet goed volgen, en in dit geval doet waardeloos voorbeeld ook slecht volgen. De tr...
Gevalletje foutje bedankt. Na onderhoudswerkzaamheden aan het trajectcontrolesysteem op de A12 bi...
Haal ze maar van de weg, die zondagrijders, die zuiplappen, die hufters. Bij de politie doen ze teg...
Het lijkt zo simpel: aan het begin van de trajectcontrole begint de meting en aan het eind van de...
Met de op handen zijnde ban op vieze auto's in onze hoofdstad gaat ook een inbreuk op onze privacy ...
Sommige dingen in het leven zijn onontkoombaar. Funtax (in de volksmond bekeuring voor verkeersover...
Prettig hoor dat email nu zo lekker ingeburgerd is. Een neveneffect is dat ik regelmatig een mailtj...
...van ons allemaal. Niet zo lang geleden verkondigde hij dat op stukjes van een trajectcontr...
Om meteen maar met het slechte nieuws te beginnen: het werkt niet. Toch is een Amerikaanse nieuws...
Even met je TomTom de Franse grens over piepen en er niet bij stilstaan dat je flitslocaties nog ...
Na de Fiat 500 'op z'n dak' hebben we een nieuw mobiel flitsteam met schade op hun naam. Flitsen ...
Dat we vorig jaar minder boetes voor onze kiezen zouden krijgen dan in 2010, dat was wel duidelij...