Kippenvel: homemade 1000pk twin-V8 hotrod

Gepost op 17-05-2011 om 17:08 door | 32 Reacties »

Priapism
Hij noemt zichzelf een “adult toy designer”. De auto is vernoemd naar een constante erectie en onder je rechter voet staan 1000 paarden te trappelen.

Yannick Sire is er een van het zeldzame soort. Iemand die alles kan maken en enkel aan unieke projecten begint. Voor dit bizarre voertuig uit de schuur kwam rollen zat hij opgesloten met een oude Karmann Ghia, heel veel buizen en twee Chevrolet V8 motorblokken.

De man en zijn schuur, er kunnen bizarre dingen uit komen. Dat is precies wat hier gebeurd is, en toch lijkt het verhaal daar niet helemaal compleet mee. Yannick heeft zich in alles van de auto verdiept. Droog blijf je niet, dat is niet nodig in Californië. Wel zijn de motoren op een degelijke manier aan elkaar gekoppeld. Er is werk van gemaakt om het chassis om te laten gaan met het grote vermogen. Ondertussen is hij geen moment het uiterlijk uit het oog verloren. Het belicht de custom wereld van een hele nieuwe kant. Alles is kaal en toch loopt het zo mooi in elkaar over.

Het resultaat? Enkel voor de cijfertjes zou je dit monster al willen hebben. Achterwielaandrijving, 16 cilinders, 1000pk, 1134kg. Uiteindelijk moet dit de 320km/u dik passeren, nu is 280km/u even genoeg. (www.sirecustomperformance.com)

I’ve done so much with so little for so long that now I can do anything with nothing.

Trefwoorden: , , , ,
«

32 REACTIES

Den [ reply ]
17-05-2011 om 17:10

op de foto zie ik toch echt een dak.. tof gevonden!
-edit: aangepast, bedankt-

quattroporte [ reply ]
17-05-2011 om 17:16

-edit: nutteloze bijdrage-

quattroporte [ reply ]
17-05-2011 om 19:28

@quattroporte: dom

KD-Producties [ reply ]
17-05-2011 om 17:17

Erg gaaf hoe die over het project praat ! mooi taal gebruik hoe je van niets iets kan maken !

klavertjevijf [ reply ]
17-05-2011 om 17:47

@KD-Producties: Hmm, ik had net het tegenovergestelde gevoel; veel amerikaans marketing-geneuzel, niet genoeg technische info en footage van det apparaat in actie.

Neemt niet weg dat het een heel erg mooi ding is, en ik ook spontaan zin krijg om wat buizen aan een motorblok te lassen :P

Esprit_de_Flandre [ reply ]
17-05-2011 om 18:41

@klavertjevijf:

“veel amerikaans marketing-geneuzel”

“hoe je van niets iets kan maken!”

Kan je ook opvatten als synoniemen…

via iPad
jobh [ reply ]
17-05-2011 om 17:18

1000 pk, daar doet een 2 ton zware veron 400 mee. Deze weegt net iets over 1 yon dus moet veel sneller kunnen ( met een beteren versnellings bak)

Stefan-Venema [ reply ]
17-05-2011 om 17:24

@jobh: snelheid heeft niks met gewicht te maken. Luchtweerstand en stabiliteit is alles. Deze gaat met 400 overal heen, behalve rechtdoor over de weg.

HDM [ reply ]
17-05-2011 om 18:03

@jobh: jij gaat mij niet zeggen dat met dit aerodynamische wonder die kerel ook maar in de buurt van de 400 komt…

norge [ reply ]
18-05-2011 om 6:47

@jobh: Met een andere bak verhouding bedoel je ,waarom is dat beter?
Deze wagen is waarschijnlijk niet bedoeld om vierhonderd mee te rijden ,maar sprintjes trekken moet waanzinnig zijn.

via iPad
jobh [ reply ]
17-05-2011 om 17:18

Sorry voor dat, ipad flipt een beetje
-edit: check, aangepast-

via iPad
jmeverts [ reply ]
17-05-2011 om 17:23

@jobh: geen last van… Sent from my iPad 2….;-)

alfa159TI [ reply ]
17-05-2011 om 17:24

ik vind hem echt heel gaaf!

mbman [ reply ]
17-05-2011 om 17:34

Snel,maar kippevel nee want het ziet rr gewoon niet uit.

avsdesign [ reply ]
17-05-2011 om 17:44

Respect.

Sjonny [ reply ]
17-05-2011 om 17:49

Als ik ooit de staatsloterij win, ga ik ook een eigen auto bouwen, tot die tijd blijf ik maar lekker dromen

Esprit_de_Flandre [ reply ]
17-05-2011 om 18:42

Jammer dat ie zo lelijk is…

towi1989 [ reply ]
18-05-2011 om 22:42

Het idee is leuk, de uitwerking valt tegen… net als een eerste prototype ofzo, you know?!

terazino [ reply ]
17-05-2011 om 18:59

volgens mij zag in petrolhead jay leno ook al met zn neus vooraan staan. bijzonder apparaat. kennis van me had ene karmann ghia, herken er niet veel meer in terug.

betonstaal [ reply ]
18-05-2011 om 8:32

@terazino: yep, die stond er ook bij, wellicht binnenkort in Jay Leno’s Garage: http://www.jaylenosgarage.com/ ?

bigcar [ reply ]
17-05-2011 om 19:02

hoeveel NM koppel levert die motor en wat is zijn stationaire, max. toerental..??

michelhoekstra [ reply ]
17-05-2011 om 19:04

respect voor deze beste man.. Erg mooi als je zoiets unieks kunt maken. Degene die hem lelijk vinden, is natuurlijk smaak, maar absoluut respect

TWJ [ reply ]
17-05-2011 om 19:12

Doodskist op wielen zeg.
Allemaal leuk al die pk’s, maar je moet ze ook op het asfalt kwijt kunnen he.

Onehp [ reply ]
17-05-2011 om 19:51

Deze man bouwt in ieder geval iets unieks. Al wat slimmer dan al die ‘tig bedrijfjes die de “ultimate” supercar gaan bouwen (ja wij zijn slim en stoppen er een grotere motor/turbo in dan de rest) om er dan nooit meer iets van te horen omdat het eerste prototype van geen kanten te rijden valt…

vale46 [ reply ]
17-05-2011 om 21:53

Een man en een schuur, het begin van ons automobiele tijdperk .

Doet me plezier dat er nog steeds mensen zijn die hun droom waarmaken in een schuur.

kowalsk [ reply ]
17-05-2011 om 22:35

Ongelofelijk wat een vet ding!

via iPhone
o14p [ reply ]
17-05-2011 om 22:57

Dit is kunst, prachtig!

via iPhone
rami0180 [ reply ]
17-05-2011 om 23:48

Wow, prachtig..! En zo inspirerend

BMW330Ci [ reply ]
17-05-2011 om 23:59

Knap hoe hij de twee motoren aan elkaar heeft gekoppeld. tenminste, als het ook echt zo “reliable” is.

Simpson [ reply ]
18-05-2011 om 8:25

cool!
lijkt me niet erg fijn rijden, maar het ziet er wel geweldig uit.

zou ‘ie ook 1 blok uit kunnen zetten? (En dan verder rijden bedoel ik)

stekel [ reply ]
18-05-2011 om 8:28

haha, mijn zoontje heeft hier een hotwheels autotje van, ik dacht altijd dat het een fantasieautotje was, maar hij bestaat toch echt.
gaaf hoor

qoekje [ reply ]
18-05-2011 om 14:01

http://youtu.be/xq-D2RvwoQA
moest het jullie even laten zien dat dit ding echt rete snel is

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!