Help! Maserati’s krijgen een diesel V6?
Gepost op 18-05-2011 om 17:47 door ricardo - 70 Reacties »
Er gaat flink wat gebeuren met de modellen line-up van Maserati. De nieuwe Quattroporte is onderweg (eind 2012), er komt een kleinere sedan bij (2013) die overal als 5-Serie concurrent wordt weggezet en opperhoofd Sergio Marchionne heeft al aangekondigd dat Maserati zich wel degelijk op het terrein van nutteloze softroaders gaat begeven. Oftewel, er komt een SUV.
En voor deze nieuwe modellen heeft Maserati vanzelfsprekend een aantal nieuwe motoren nodig. Laat Fiat nou net toevallig voor een groot deel eigenaar zijn Chrysler, dat zou betekenen dat de Amerikaanse Pentastar V6 ook zijn weg naar de Quattroporte en de toekomstige kleinere sedan zal vinden, zij het in een 400 pk-vorm dankzij de toevoeging van turbo’s en Fiat’s MultiAir-systeem. De reguliere Pentastar V6 kennen we al van, bijvoorbeeld, de Chrysler 200, 300, Dodge Challenger en de Jeep Grand Cherokee en Wrangler.
Houdt de blasfemie daar op? Nee, want volgens caranddriver is dat niet de enige krachtbron uit Amerika die zijn weg naar de Italiaanse schoonheden zal vinden, er komt ook een V6 Turbodiesel onder de kap te liggen. OMGWTFJTD! Fiat heeft de kennis van dieselmotoren en daarom zou het een logische stap zijn. Immers, sterke dieselmotoren in luxe sedans zien we steeds vaker. En zo wordt het nieuwe kleine broertje van de Quattroporte meteen een concurrent voor de premium Duitsers uit deze klasse. Verder gaat het gerucht dat het best wel revolutionaire AWD-systeem uit de Ferrari FF ook zijn weg naar verschillende Maserati’s zal vinden.
Over een aantal jaar worden de showrooms van Maserati dus gevuld met de GranTurismo, GranCabrio, Quattroporte, mini-Quattroporte en een SUV.
behalve dat je met je iphone/ipod reageerde?
Ontopic; Als het een lekkere diesel is, waarom niet? Ook al is het niet geheel Maserati stijl, een dikke diesel rijdt wel lekker!
Zo’n V8 is echt wel overrated. (al is dat als je ziet hoe belachelijk zwaar moderne wagens zijn misschien wel een te sterke uitspraak)
En achja, Diesel, het zat eraan te komen.
@the-budel-guy: Nee, wel drinken.
Ik heb 2 weken geleden nog geroepen dat dat gewoon onmogelijk is in een auto als de Quattroporte, maar dus toch :(
Tis dat het een V6 is, anders had ik persoonlijk een klachtenbrief gestuurd.
Dat hoort toch niet in een sportieve sedan & al zeker niet in een Maserati!
Maserati was met de MC stradale gestegen in mijn achting, maar nu zijn ze in 1 klap onder het nulpunt gedaald.
Een Maserati op de “brandstof van de duivel”, bah!
Als jij een quattroporte ziet rijden hoe rijdt die dan?
Bij mijn weten:
-zigzaggend over de weg met een telefoon aan het oor en 20km/h boven of onder de snelheidslimiet
-rustig cruisen op de snelweg (ergens tussen 140 en 170 dus) meestal met een telefoon aan het oor
-verkeerd gestationeerd op z’n 1000 gemakjes ergens in de Wetstraat, Jozef2straat of 2kerkenstraat in Brussel in volle spits het verkeer het verkeer ophouden terwijl hij aan het bellen is om daarna rustig te vertrekken als de pasagiers zijn in/uit gestapt
-op z’n 100 000 gemakjes vertrekend bij de bakker
-s’ochtends rustig vertrekkend om de buren/ kinderen niet wakker te maken
-…
Is er je iets opgevallen? Stoplichtsprint, driften, NurburgRing, burnout, accelereren, lawaai maken,… zijn niet vermeld. De Quattroporte is nu eenmaal geen tokkie-mobiel of M5 concurrent.
Voor de meeste klanten is een V6 Diesel dus meer dan voldoende, zeker als je weet dat het hun rijden veel meer relaxed maakt, lekker op dat koppel cruisen, niet moeten schakkelen terwijl je met 1 hand aan het bellen bent.
Vergeef me voor enig stereotype maar ik heb al veel quattroportes gezien maar zelden dat er iets anders in zat dan een kalende man van middelbare leeftijd met een telefoon aan z’n oor (of blackberry op z’n stuur) want s’ochtends laad die bluetooth handsfreekit nog op en s’avond op weg naar huis is die al terug plat en die massers hebben/ hadden dat er niet standaard in zitten.
De keren dat ik al een Quattroporte ben tegengekomen was hij ofwel aan het cruisen op de autosnelweg, vlot vertrekkend op een kruispunt met een mooie V8-soundtrack, in een straatje in Knokke even de hele buurt bij elkaar schreeuwen door in 1ste zijn hele toerengebied door te gaan,…
Een Maserati is Italiaans, en als er nu 1 land is dat bekend staat om zijn emotie is het Italië wel!
Wat ben je met een dat dieselgebrom als je eens vlot wil vertrekken, niks. Je vergast gewoon de voetgangers.
Dan kun je evengoed een S-klasse 4cil diesel kopen. Krijg je er nog Duitse degelijkheid bij ook.
Ik vind de soundtrack van een Quattroporte juist een van zijn mooiste eigenschappen!
Als je op koppel wilt cruisen koop je een S-klasse diesel.
Wil je dezelfde auto maar dan sportiever koop je je een Quattroporte.
Dus @Al die kalende cruisende bellende Quattroporte-rijders: koop je een S-klasse.
“diesel in het kleine model, één jaar na introductie, en dan nog een jaar later in de Quattroporte.”
Dis mijks maai dei… :mrgreen:
Ik heb het er bijgezet speciaal naar jou toe.
Maserati stelt mij echt teleur :(
Maar met emotie is helaas nog nooit iemand rijk geworden. Over een paar jaar zullen de in stap modellen van de 7 serie en de s-klasse ook bevuild worden met 4 cilinders met allemaal extra turbo’s etc. Uiteindelijk gaat het allemaal om de euro’s.
Maargoed, voor mij maakt dat die kleine sedan bijvoorbeeld wel minder aantrekkelijk (in het hypothetische geval dat ik hem zou kunnen betalen), want des te meer kom je hem tegen en des te meer is het een wannabe-ding.
Nog geen reactie van Zdev trouwens? Of wordt hij op dit moment gereanimeerd na het lezen van dit artikel?
Een video ooit geschoten door mij om het even duidelijk te maken wat ik bedoel :)
http://www.youtube.com/watch?v=VXHRiTnj4zU&feature=channel_video_title
Diesel schoon? Laat me niet lachen!
Ze stoten een beetje minder co2 uit en ze verbruiken iets minder, maar dat is lang het enige niet dat uit een uitlaat komt.
Diesels stoten veel roet en stofdeeltjes uit, die worden grotendeels opgevangen in filters.
Dus de fabrikanten zeggen dat ze schoon zijn.
Maar.. Een diesel stoot enorme hoeveelheden ultrafijn, onmeetbaar stof uit.
Nu mag jij eens raden wat onze longen doen.
Ze nemen die ultrafijne deeltjes op en vervuilen je bloed er mee.
Grote roetdeeltjes blijven tenminste nog in je longen hangen.
Benzinemotoren daarintegen stoten veel minder schadelijke stoffen uit omdat het simpelweg een zuiverdere brandstof is.
Toyota-engineer heeft me dit verteld.
Hij daagde me ook uit voor een wedstrijdje om ter langst achter een diesel & benzine zitten.
Ik heb vriendelijk gepast, maar een diesel hou je geen 2minuten vol, een benzine makkelijk een kwartier.
Weet waarover je praat als je zo nog iets zegt.@porsche928: