Video: BMW 1M tikt 264 km/u aan

Gepost op 02-06-2011 om 14:30 door | 53 Reacties »

BMW 1M Coupe gaat voluit
En dan heeft de begrenzer nog niet eens ingegrepen…

De prettig gestoorde Fransen van Option Auto houden ervan om topsnelheidvideo’s te maken van de auto’s die ze testen. En toen ze de beschikking hadden over een BMW 1M Coupe konden ze het dan ook niet laten om even volgas te gaan. Uiteindelijk wordt de run afgebroken bij 264 km/u op de teller, maar ik heb zo’n vermoeden dat er meer in het vat zit. De toerenteller zit in elk geval nog lang niet in het rood, dus er is nog wel wat ruimte voor extra snelheid.

Officieel ligt de topsnelheid van M GmbH’s kleinste model op 250 km/u, maar wellicht is bij dit exemplaar die elektronische limiet opgeheven. Of de teller heeft natuurlijk een enorme afwijking;)


Specificaties van de BMW 1-serie op autowiki.nl:
ModelPrijsVermogen0-100km/uautowiki.nl
116i € 27.950,- 136 pk 8.5 sec »
m1 m € 82.300,- 340 pk 4.9 sec »
Trefwoorden: , , , , ,
«

Lease de BMW 1-Serie vanaf € 487.14

53 REACTIES

norge [ reply ]
02-06-2011 om 14:35

En het ding is nog geeneens behoorlijk ingereden .

norge [ reply ]
02-06-2011 om 14:35

@norge: Maar 2600 kliks dus er zit nog meer in het vat.

Freude_am_Fahren [ reply ]
02-06-2011 om 14:37

En wat klinkt dat ook lekker zeg!

philipzuidijk [ reply ]
02-06-2011 om 14:38

ja wel lekker hoor.
gaat gewoon bijna sneller dan die hele M3.
wel jammer, want qua uiterlijk kan deze M1 niet tippen aan M3 en de roffel in de M3 is ook 10x beter.

Megakix [ reply ]
02-06-2011 om 15:26

@philipzuidijk: in rechte lijn is de 1M kansloos vermoed ik. Op het circuit is het ding evensnel als de M3.

MichaelvdBroek [ reply ]
02-06-2011 om 14:40

snel beestje hoor, en hij ziet er ook héél dik uit, vooral in die lekkere oranje kleur :D

bpc [ reply ]
02-06-2011 om 14:40

er zit wel wat verschil op de wijzer en het kleine tellertje van onder :p
maar jullie hadden dit toch ook voor met de m3 die doortrok tot 275 ipv 250 ?

MichaelvdBroek [ reply ]
02-06-2011 om 14:46

@bpc: ik heb ff gekeken, hier wat van de M3.

260 km/h en BMW M3 AC Schnitzer (Option Auto)

266 km/h en BMW M3 GTS (Option Auto)

en ook die M5 gaat niet veeeel harder:

bpc [ reply ]
02-06-2011 om 16:05

@MichaelvdBroek: de 1M had zoveel meer kunnen zijn dan dat hij is (een beetje het porsche cayman effect ) een goede auto maar had zoveel beter kunnen zijn als de hierarchie niet behouden moest worden

via iPad
OverSoft [ reply ]
03-06-2011 om 20:18

@MichaelvdBroek: Een standaard E60 M5 zonder limiter gaat 330, dus ja, die gaat VEEL sneller.

AutomotiveDesigner [ reply ]
02-06-2011 om 14:41

Ik denk dat het opeens stukje heuvel afwaarts ging. Want een snelheidsbegrenzer kan alleen de gastoevoer beïnvloeden, ik meen dat rem ingrepen niet door een snelheidsbegrenzer kan worden gedaan.

vale46 [ reply ]
02-06-2011 om 15:03

@AutomotiveDesigner: Op zo’n snelheden is je aerodynamische weerstand zo groot dat je al een heel steile snelweg moet hebben om je snelheid te kunnen behouden als de begrenzer geen gas meer geeft. Ik zou het kunnen berekenen maar ik bespaar mezelf de moeite.
Idd, remingrepen worden niet gedaan door de begrenzer. Alleen door ESP/ABS/…

GeoBem007 [ reply ]
02-06-2011 om 14:41

Ik neem aan dat hetzelfde is als in de M3.

Je doet 270km/h op de teller en dan grijpt de begrenzer in.

Hebben jullie dat niet getest met die M3′s waarin er gereden is? ;)

Sandor [ reply ]
02-06-2011 om 14:43

Die teller ziet er nog oubolliger uit dan die van onze oude Volvo 740 GL…Verder wel een aardige snelheid, zit zeker meer in!

gregorius [ reply ]
02-06-2011 om 15:03

@Sandor: Mee eens! Best teleurstellend als je het vergelijkt met de 2 andere Duitse merken!

Spiller [ reply ]
02-06-2011 om 14:44

Dat ding moet veel sneller kunnen, 270kmph deed mn stock e46 m3 (op de teller) terwijl de 1 M meer vermogen en veel meer koppel heeft…

bpc [ reply ]
02-06-2011 om 15:17

@Spiller: er zijn ng dingen als versnellingsbakverhoudingen ,gewicht, Cw waardes, banden,… vermogen zegt niet alles he , anders zou elk beetje vrachtwagen 300 km/h halen

JanJansen [ reply ]
02-06-2011 om 14:46

Een M3 blijft een klasse op zich met zijn hoogtoerige v8 zonder turbolag. Afgezien dat ik hem ook mooier vind, maar uiterlijk is natuurlijk erg persoonlijk.

RoT___ [ reply ]
02-06-2011 om 19:35

@JanJansen: beetje lastig ook om turbolag te hebben als er het een ongeblazen blok betreft

Rhyo [ reply ]
03-06-2011 om 8:48

@JanJansen: turbolag? n54 heeft daar eigenlijk geen last van door de bitturbo

FlorisVanRooij [ reply ]
02-06-2011 om 15:00

Lekker hoor! Alleen heeft dit filmpje er laatst ook niet opgestaan? Toen was het alleen binnen 5 minuten weer van ab afgehaald. Desalniettemin, strakke bak!

deepep [ reply ]
02-06-2011 om 15:02

Zo te zien zit men nog lang niet in het rood! dus de 300 is goed te halen.

vale46 [ reply ]
02-06-2011 om 15:08

Wie zegt er dat de begrenzer er niet af gesloopt is..
Trucje van BMW om filmpjes als deze de wereld in te sturen?

Over de auto: Ik begin hem stilletjes een klein beetje te respecteren. Maar de M3 blijft toch dé auto die je moet hebben als je een “family sport saloon” wil kopen.

335istage4 [ reply ]
02-06-2011 om 17:28

@vale46: hahaha audi geeft 450 aan bij de RS5 eb heeft niet eens 420 pk. bmw geeft aan 340 en zalzal ws 360pk hebben zonder tuning. ik heb een 335i en rij gemakkelijk 280. dat kan de m3 nog beter.

Tommy2 [ reply ]
02-06-2011 om 19:02

@335istage4: Een standaard RS5 levert een vermogen van 438 pk op de dyno, das maar 12 minder dan opgegeven.
http://www.rs6.com/showthread.php/22309-RS5-by-RS-QUATTRO

Ik heb ook al meerdere malen gezegt dat je atmosferische en turbomotoren niet met elkaar kunt vergelijken. Turbomotoren leveren bijna altijd meer dan opgegeven, atmosferische vaak minder dan opgegeven.

vale46 [ reply ]
04-06-2011 om 10:57

@335istage4: Ik had het over de snelheidsbegrenzer. Vermogen word niet eens begrensd dus ik snap niet waarom je je aan mij richt.

Ik wist heus wel dat er afwijkingen op de fabrieksgegevens zitten! Ik weet niet hoe het zit, maar ik denk dat de vermogens van deze 2 auto’s hetzelfde is als appelen met peren vergelijken.

Om echt een definitief besluit te hebben zou je ze in dezelfde omstandigheden(temperatuur, vochtigheid,…) op dezelfde dyno moeten zetten. Pas dan kan je vergelijken.

De fabrieksgegevens zijn ook gemeten bij verschillende omstandigheden, zowizo. Dus het is logisch dat er war verschil op zit.

Maar ik wil je best geloven dat Audi z’n beloftes niet waar maakt & BMW een beetje bescheiden blijft.

tvrspeedsix [ reply ]
02-06-2011 om 15:10

Moet je eens in Nederland proberen rond die tijd,.

via iPhone
speedzz [ reply ]
02-06-2011 om 15:10

Not bad..

Wat doet hij steeds met die gas bij 250?

via iPad
OverSoft [ reply ]
03-06-2011 om 20:21

@speedzz: Option rijdt vaak in Duitsland op de snelweg, dus hij zou wel andere weggebruikers zijn tegengekomen.

Northwestern [ reply ]
02-06-2011 om 15:21

Niet bijzonder.

via iPhone
davidw [ reply ]
02-06-2011 om 15:24

Standaard M5-begrenzer grijpt ook pas in bij 270km/h, zelf al meermaals mogen ondervinden

Hubert [ reply ]
02-06-2011 om 15:25

Heb vanochtend 174 op de GPS gereden terwijl de auto eigenlijk maar 163 zou moeten kunnen halen…

9000cse [ reply ]
02-06-2011 om 15:40

@Hubert: 0,5 M?

E320cdi [ reply ]
02-06-2011 om 15:58

Bij MotorSport rijden ze ‘m tot aan de begrenzer, bij 270km/h dus:

raoulkroes [ reply ]
02-06-2011 om 16:10

Zo kan het ook met een M3, 0 naar 340 km/h…

G-Ammo [ reply ]
02-06-2011 om 16:31

Begrenzer? Haha! Liever een IS-F.

bpc [ reply ]
02-06-2011 om 16:57

@G-Ammo: ja die zitten echt in de zelfde prijsklasse …
@raoulkroes: euhm kijk nu eens zelf naar die tittel , dit ding heeft 600 pk ! een standaard m3 heeft er 420 !

e550 [ reply ]
02-06-2011 om 17:18

Ik heb met een Bmw 123d ook een keer de 260 aangetikt (met 4 volwassenen). Dat is pas een prestatie…

335istage4 [ reply ]
02-06-2011 om 17:26

M1 heeft 340 pk en 200kg lichter dan de m3. Bij tuning stage 3 heeft het 380-400pk zonder IC. Bij stage 4 +IC heeft de m3 geen kans op rechte lijn en laat staan in de bocht. Ik denk dat het een concurrentwordt voor de m3GTS

Tommy2 [ reply ]
02-06-2011 om 18:03

Voor de liefhebber:

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=538135

via iPhone
philipzuidijk [ reply ]
02-06-2011 om 19:06

@megakix
Ja dat is wel de bedoeling ja :)

bmwpowerm5 [ reply ]
02-06-2011 om 20:49

alle zwaardere type bmw’s van tegenwoordig lopen bij 270 pas in de begrenzer

Stino [ reply ]
02-06-2011 om 22:45

en wat een overschot in toeren… :D

love4sportcars [ reply ]
02-06-2011 om 23:30

kheb er vandaag eentje zien staan, zo’n 1 m coupeetje

mashell [ reply ]
03-06-2011 om 0:06

Terug naar de dealer. Begrenzer is stuk! De kwaliteit van die nieuwe BMWs valt toch wel wat tegen.

via iPhone
sebasjuhh [ reply ]
03-06-2011 om 0:14

Erg rap is ie niet, denk niet dat hij 300 haalt..

via iPhone
mightymike [ reply ]
03-06-2011 om 0:24

Vind die hele 1M niks, als audi nou die À1 clubsport Quattro er is in gooide dan had je pas is een gaaf gooi en smijt kartbakkie ?

TT225man [ reply ]
03-06-2011 om 8:37

Het is al een tijdje zo dat de Duitse auto’s die in officiele uitingen begrenst zijn tot 250 km/h, in het echt wat harder lopen (indien de specs dat mogelijk maken).

Bij Audi is de grens (weet ik uit ervaring) 272 km/h op de speedo (264 km/h op GPS) voor de begrenzer ingrijpt. Uieraard kun je de begrenzer weg laten halen, maar het aardige is dat de limiter ingrijpt op de digitale speedo waarde, dus als je andere banden monteert kun je ook nog wat harder :-)

Rhyo [ reply ]
03-06-2011 om 8:47

Iedereen vergelijkt hem met de M3. Op rechte lijn zal die nu iets langzamer zijn echter is dit motorblokje (n54) heel eenvoudig te tunen. Doe er andere software (voor een paar 100 euro) in en hij komt op 400+ pk. Ben je sneller dan de M3 op circuit en rechte stuk.

The360box [ reply ]
03-06-2011 om 21:50

Nog een paar maanden wachten en dan is ie te rijden in Forza 4!

bohica [ reply ]
04-06-2011 om 11:11

Miscchien gewoon sports package net als bij de M5 en M6 .
Dan gaat je begrenzer eruit.
Hij loopt wel heel makkelijk door de versnellingen en komt vaak niet eens bij de toerenbegrenzer in de buurt voor hij schakelt dus kan nog sneller.

roestvrijstaal [ reply ]
05-06-2011 om 22:14

lol @ brandstofmeter, ff blazen weer paar liter weg :P

spylegion [ reply ]
16-07-2011 om 12:16

@ roestvrijstaal ;
ach tis diesel he, gezien het aantal toeren waarin deze
135i M-technik… op zijn best is, dus kosten vallen mee!?

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!