Actueel- Begroting 2013
- Beijing autoshow
- Top Marques
- Benzineprijzen
Categorieën- Asobakken
- Babes
- Cabrio's
- China
- Conceptcars
- Elektrisch
- Formule 1
- Gespot
- Hybride
- Klassiekers
- Rijtesten
- Spyshots
- Supercars
- Techniek
- Tuning
- Vergelijkingen
- Verkeer
- Video
Automerken- Abarth
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Corvette
- Dacia
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lamborghini
- Lada
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Alfa Romeo 8C 2300 Short Chassis Touring Spyder
Gepost op 09-06-2011 om 15:00 door appeltje | 25 Reacties »
Het was op een zondag dat we onze laatste uren in Londen doorbrachten door op de bonnefooi met “onze” Civic door Kensington te rijden toen we deze machine zagen staan. Eerlijk is eerlijk, het feit dat een auto uit 1931 komt maakt het niet per definitie tot iets heel bijzonders, maar de naam van de Alfa-Romeo 8C is niet voor niets recent hergebruikt.
Er hoeft alléén maar op “FLC820” te worden gezocht om informatie te vinden over deze auto. Een auto is niet zomaar makkelijk op te sporen via het internet, daar moet het wel een historie voor hebben. Deze Alfa-Romeo is een 8C 2300 met een koets van Touring. De auto werd vanaf 1931 meerdere malen door Antionio Negroni van Brescia naar Rome gejaagd en weer terug, wat in totaal 1.500 kilometer is. Het is de befaamde race die van 1927 tot en met 1957 werd gehouden, maar stop is gezet vanwege twee dodelijke ongelukken. Met name Italiaanse equipes wonnen de race. Auto’s die mee reden kunnen momenteel worden ingezet in de Mille Miglia Storica, die in mei weer is verreden. Auto’s die oorspronkelijk de Mille Miglia hebben verreden zijn vanwege hun historie erg veel waard. 8C’s zoals deze fluctueren sterk in waarde, maar goedkoop is geen enkele. Veilingresultaten variëren van net geen miljoen dollar tot bijna zeven miljoen dollar.
De Alfa-Romeo 8C wordt aangedreven door een achtcilinder-in-lijn motor die uit twee gekoppelde viercilinders bestaat. De totale inhoud is 2,3 liter, en er is een compressor van Roots aan gekoppeld waardoor het maximum vermogen 150 pk is. Later steeg de cilinderinhoud tot 2,6, 2,9 en 3,2 liter; deze auto’s heetten 8C 2900. In de afgebeelde 8C zit nog een andere motor, namelijk een 3,0 liter motor. Hoewel er op diverse fora informatie over de auto te vinden is, wordt niet duidelijk hoe de auto aan deze motor komt, en waar de motor oorspronkelijk in hoort. Waarschijnlijk is de auto aanvankelijk wel uitgerust met de originele 2,3 liter achtcilinder. De auto is gebouwd op een kort chassis van 2640 mm, 2740 en 3100 mm waren óók nog mogelijk.
