Onboard bij mogelijk ‘s werelds bruutste Audi

Gepost op 10-08-2011 om 22:58 door | 57 Reacties »

Audi sneller dan een Koenigsegg
Een replica van de machine die ooit Pikes Peak bedwong. Meer dan 1000pk uit een bescheiden vijfcilinder en vederlicht.

In de video krijg je een heel klein beetje van de beleving mee. Het brommen, sissen en piepen van de auto. Het snelheidsgevoel door een lens die net genoeg van de omgeving mee filmt. En als je van het gas gaat komt er van alles uit de koelgaten spuiten.

Bruut, breed en sneller dan een ‘souped up’ Subaru Impreza. Zo zie je hem in het tweede filmpje steeds rap uit beeld verdwijnen. Tsja, al is de viercilinder nog zo snel, Audi’s vijfpitter pakt hem wel. Een fotoserie van de auto staat op Speedhunters.com.

Met dank aan Norge voor de tip.


Specificaties van de Audi A1 op autowiki.nl:
ModelPrijsVermogen0-100km/uautowiki.nl
1.2tfsi attraction € 17.325,- 86 pk 11.7 sec »
2.0tfsi quattro € 64.500,- 256 pk 5.7 sec »
Trefwoorden: , , , , , ,
«

57 REACTIES

via iPhone
easygoingmartin [ reply ]
10-08-2011 om 23:01

Nieiwe diemensie aan snelheid?

maxx1 [ reply ]
10-08-2011 om 23:02

wow die a3 gaat ook zwaar hard!

stihl [ reply ]
10-08-2011 om 23:09

bizar veel sneller dan de andere auto’s op het circuit

walter [ reply ]
10-08-2011 om 23:21

Aan het einde van het eerste filmpje laat men nog oppvarmingsrunde zien. Hier laat hij een Koenigsegg staan als een Polo Bluemotion, ca 12min50.

via iPhone
aallex [ reply ]
11-08-2011 om 2:10

@walter: die koenisegg laat hem alle hoeken van het circuit zien als hij ervoor ging

rechercheur [ reply ]
11-08-2011 om 8:01

@aallex:

Da’s jammer dat hij dat niet doet dan, waarschijnlijk een 60+ kerel achter het stuur ….

desoper [ reply ]
11-08-2011 om 13:40

@rechercheur: Of een mannetje met sjaaltje die vervolgens trots thuis verteld dat hij makkelijk had kunnen winnen. Zulke mensen zijn een dergelijke auto niet waardig.

via iPhone
aallex [ reply ]
11-08-2011 om 13:51

@desoper: inderdaad die CCGT’s zijn er al niet zoveel, jammer dat deze niet gebruikt wordt zoals het hoort

Cantago [ reply ]
12-08-2011 om 1:41

@aallex: Helemaal mee eens! Het ziet er niet naar uit dat die Koenigsegg zijn gaspedaal zo ver mogelijk van de bestuurder af heeft zitten. Erg jammer!

via iPhone
philipzuidijk [ reply ]
10-08-2011 om 23:30

En dan zeggen dat Audi geen historie/legendarische modellen heeft. Geweldig filmpje, Audi, 5-cil, turbo, echt heel goed.

amateur [ reply ]
11-08-2011 om 1:01

@philipzuidijk: Ok eentje dan, maar meer ook niet.

rikkon [ reply ]
11-08-2011 om 11:11

@amateur: 3, deze, de 90 GTO IMSA en de V8 DTM

via Android
robbie [ reply ]
11-08-2011 om 4:05

@philipzuidijk: 20 jaar is tegenwoordig al historie??

Ruben00 [ reply ]
11-08-2011 om 11:38

@robbie: Ja, Alles dat niet in de toekomst ligt is historie, dus de A6 is dat ook.

via iPad
rechercheur [ reply ]
10-08-2011 om 23:32

Geniaal, zo’n jaren ’80 Audi vijfcilindertje wat gewoon alles stront voor de ogen rijdt ….

Prutsor [ reply ]
11-08-2011 om 14:26

@rechercheur:

Geen wonder dat die andere zo langzaam rijden. Als die allemaal stront voor de ogen krijgen. Ik dacht dat er boetes op wildpoepen stonden?

via iPhone
philipzuidijk [ reply ]
10-08-2011 om 23:32

Blaast alles en iedereen voorbij, serieus. Wat een machine.

x3ro [ reply ]
10-08-2011 om 23:35

Het 1e filmpje zijn een aantal van de wagens die in de extreme klasse rijden bij het Gatebil event in Noorwegen.

De audi quattro is de KRB quattro met circa 1061pk, de A3 is van TS-Racing en heeft om en nabij de 910pk.

Op Speedhunters staat over beide auto’s een artikel.

Voor mensen die techniek interessant vinden, een stukje over de specale turbo setup van de Quattro:

Interestingly, the car is running an oil-less Comp Turbo turbocharger. Instead of using engine oil to lube the internals of the turbo, the Comp Turbo units use very high grade bearings with high temperature grease to keep the turbine spinning. The advantages of this are a faster spooling turbo and the ability to mount the turbocharger where ever you want. Even for a mechanicalphobe like myself, it makes for some interesting reading.

dennisr [ reply ]
10-08-2011 om 23:41

wow, die A3 gaat ook rap! maar volgens mij is die S1 wel een beetje een andere klasse als de rest of niet ? :P
En ik kan me hast niet voorstellen dat die koenigsegg op volle snelheid ging (einde eerste filmpje)..

alcantara [ reply ]
10-08-2011 om 23:42

Ik wist niet eens dat de A1 een S-versie had.

exotic [ reply ]
10-08-2011 om 23:56

@alcantara:
Agg rot toch een eind op jo!

Als je bij zo een artikel ook van die afgekraakte Audi comments gaat plaatsen ben je gewoon zielig bezig.
Hier moet je gewoon respect voor hebben!

carmasterr [ reply ]
11-08-2011 om 0:31

@exotic:

Niks moet.

rijgewoonbmw [ reply ]
11-08-2011 om 1:14

blijft een audi.. gewoon niks! ook geen premium dus!

rechercheur [ reply ]
10-08-2011 om 23:48

x3ro [ reply ]
10-08-2011 om 23:53

@rechercheur: Precies, dat is ‘m

En dit is de A3
)

rechercheur [ reply ]
11-08-2011 om 0:02

@x3ro:

En dit is die Hyundai …

geintje ….. :-)

maxx1 [ reply ]
11-08-2011 om 14:50

@x3ro: ik heb respect voor die a3! 910 pk :O

carmasterr [ reply ]
11-08-2011 om 20:32

@rechercheur:

En dit is de Pikes Peak.
Beste replica dan…

carmasterr [ reply ]
11-08-2011 om 20:33

@carmasterr:

karaya [ reply ]
10-08-2011 om 23:56

kijk, dit is nou premium!

lastbiltekniker [ reply ]
10-08-2011 om 23:57

Een paar jaar geleden die mannen van KRB iedereen de oren zien wassen op Mantorp. Echt hele brutte Audi!

via iPhone
Benjamin1 [ reply ]
10-08-2011 om 23:59

Mijn buurman rijdt een grijze Golf 2.0 TDI. Is er interesse in een bruut onboard filmpje van deze auto? Laat het even weten!

via iPhone
mightymike [ reply ]
11-08-2011 om 0:11

@Benjamin1: anders zeg je gewoon niks sloeber

alcantara [ reply ]
11-08-2011 om 0:22

@Benjamin1: Maak me gek! Jouw grande Punto vs de TDI van je buur, waar blijft het filmpje?

Osca [ reply ]
11-08-2011 om 0:10

wow rij je in je BMW zie je dat in je spiegel :b

rechercheur [ reply ]
11-08-2011 om 0:13

Dit is ook wel redelijk bruut. Een straatlegale Audi Coupe S2, in de basis hetzelfde vijfcilinder blokje …..

alcantara [ reply ]
11-08-2011 om 0:34

@rechercheur: Ik kan deze lelijke tellerbak niet bruut noemen, is dit premium…?

rechercheur [ reply ]
11-08-2011 om 8:09

@alcantara:

Ik gebruik het woord premium nooit, dat zijn meestal de jaloerse typetjes die dergelijke kreten gebruiken, uit afgunst.

Dit S2′tje gaat gewoon loeihard en rijdt verder alles stront voor de ogen, premium of niet. Denk niet dat de eigenaar / bestuurder erg geïnteresseerd is in een mooie afwerking of zachte materialen ….

alcantara [ reply ]
11-08-2011 om 8:43

@rechercheur: hij is in ieder geval creatief bezig geweest door een andere tellerschaal te monteren, 100-200 in 7 seconden dat zijn Veyron-waardes hoor.

via iPhone
rechercheur [ reply ]
11-08-2011 om 11:02

@alcantara:

Jaja, gewoon standaard teller uit de 1991′ Coupe S2, dus niet kletsen en beter je huiswerk doen ….

carmasterr [ reply ]
11-08-2011 om 20:34

@alcantara:

Want hoe hard je gaat hangt natuurlijk af van de afwerking van je tellerbak!

laurensl [ reply ]
11-08-2011 om 1:13

@rechercheur: Dat gaat vlot.

via iPad
rechercheur [ reply ]
11-08-2011 om 12:08

@laurensl:

Ruim 800pk uit een 2.2ltr vijfcilindertje ….

carmasterr [ reply ]
11-08-2011 om 0:30

Dit is geen Pikes Peak replica maar gewoon een zelfbouw.
Een extreem vette zelfbouw, dat wel.

via iPhone
lukeduke [ reply ]
11-08-2011 om 0:44

Al twee keer naar Rudkogen Noorwegen geweest!!! Dat is echt niet te vergelijken met alle stickertuning in Nederland! Gemiddeld rijden ze daar met dik 600pk met uitschieters naar 1200pk (VSmotor)…. Van cosworth’s, m3/5, Quattro ‘s, Volvo’s tot Jappen en exotische miljoenen bakken. Zeker de moeite waar om een lekker weekend heen te gaan

rijgewoonbmw [ reply ]
11-08-2011 om 1:20

in de bochten is ie niks!

michielh [ reply ]
11-08-2011 om 12:21

@rijgewoonbmw: Nee, Pikes Peak stond ook bekend om z’n rechte stukken ;-)

norge [ reply ]
11-08-2011 om 6:36

Goh en dat allemaal in Noorwegen ;)

bozewolf [ reply ]
11-08-2011 om 11:22

Coole shit, maar deed Audi nou met zo’n type auto mee met Pikes Peak of hebben deze heren zelf beetje creatief lopen doen?

rechercheur [ reply ]
11-08-2011 om 12:26

@bozewolf:

De Pikes Peak Audi was iets minder extreem, de Audi in bovenstaand youtube filmpje is een replica van iets wat veel weg heeft van de Pikes Peak versie …

bozewolf [ reply ]
11-08-2011 om 12:36

@rechercheur: Yeah heb ff gegoogled, in 1985 won Mouton Pikes Peak met een S1, in 1987 deed Rörhl hetzelfde. Zullen misschien wat extra aero-onderdelen hebben gehad, maar voor de rest waren het “gewone” S1′s (alsof die wagen ooit gewoon genoemd kan worden :D ).

Niet dat je met 550/600pk op 1000kg moeite had met vooruit komen :) Maar deze jongens zijn er dus nog eens extra overheen gegaan. Ze rijden sinds jaar en dag ook met zulke vermogens rond op PP.

Overigens kwam ik dit nog tegen op wiki:

“However, the turbocharger utilised a recirculating air system, with the aim of keeping the turbo spinning at high rpm, when the driver closed the throttle, either to back off during cornering, or on gearshifts. This allowed the engine to resume full power immediately after the resumption of full throttle, reducing turbo lag.”

Lijkt me een slim doordacht systeempje, maar waarom is het nooit een succes geworden? Het anti-lag systeem dat jaren gebruikt is (en misschien nog steeds?) was toch een stuk lomper dan dit. Daar werd wat extra peut de motor ingespoten bij gasdicht, die peut ploft natuurlijk meteen in contact met de hete cylinderwanden, het vlammetje zoeft de motor en het uitlaatcircuit door en houdt de turbo op stoom. Dat is dus t constante gebrabbel en geplof wat je die rallywagens hoort doen. Het werkt prima, maar het is een tikkeltje unsophisticated en een lang leven is je turbo niet beschoren.

Maar heeft iemand een idee waarom dat Audi systeem nooit is aangeslagen? Klinkt wat beschaafder dan ALS.

Svenska_Aeroplan_AB [ reply ]
11-08-2011 om 14:16

Saab heeft ook die Pikes Pek een keer gewonnen. In dit apparaat met 850pk:

Blijkbaar zijn alllllll die vleugels nodig!
;)

baasbas [ reply ]
11-08-2011 om 14:28

Enorme vleugels zijn vast nodig omdat op de top de lucht heel veel ijler is… Daarom overigens ook zo absurd veel vermogen. Op de top zal het een stuk minder zijn?

love4sportcars [ reply ]
11-08-2011 om 15:05

shiiiit, die audi raast gewoon iedereen van de baan..
Respect!

ascari15 [ reply ]
11-08-2011 om 15:15

WTF is dat voor spoiler?????

carmasterr [ reply ]
11-08-2011 om 20:37

Zie ik daar een Koenigsegg CCGT? As in de GT1 versie van de CCX?. Rijke stinkerds daar.

OT: Hij klinkt als een Subaru boxer…waar is het bekende 5pitter gehuil gebleven?

booije [ reply ]
12-08-2011 om 12:33

Ben vorig jaar nog op rudkogen geweest in Noorwegen, waar ik zowel de s1 als die a3 heb zien rijden. Super brute wagens, en een geluid dat daar uit komt, geweldig! Heb nog wel een paar mooie foto’s, kan ze hier alleen niet plaatsen…

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!